㈠ 144年前的今天,中国第一条铁路正式通车,它是
中国第一条铁路是1876年在上海修建的
吴淞 铁路。
㈡ 中国的第一条铁路是什么时候建成的
中国第一条小铁路——1865年,英国商人杜兰德在北京宣武门外沿着护城河修内建了一条一里长“容展览铁路”德小铁路,这是中国出现最早的一条铁路。不久,清统治者以：“观者骇怪”为由,勒令把它拆掉。严格地说,这还不能算作实质意义上的铁路。
中国第一条营业铁路——1876年,上海怡和洋行英商在未征得清政府同意的情况下,采取欺骗手段在上海擅筑,擅自修建了淞沪铁路(从吴凇到上海),于1876年7月建成通车,全长15公里,经营了一年多时间,这是中国最早办理客货运输业务的第一条铁路。后来清政府用28万两白银将其赎回,全部被清政府赎回拆除了。
中国人自己修筑的铁路——唐胥铁路,1881年开始修建的唐山至胥各庄铁路,真正成功并保存下来加以实际应用的第一条铁路,从而揭开了中国自主修建铁路的序幕。
中国自主设计并建造的第一条铁路干——京张铁路(丰台柳村--张家口)。京张铁路总设计师：詹天佑(1861---1919),江西婺源人。我国杰出的爱国工程师、铁路工程专家。1906年开工建设,1909年建成通车。1923年平绥铁路/京包铁路(北京(北平)--张家口--包头(绥远))建成通车。
㈢ 7月1 日通车的铁路叫什么
青藏铁路相关信息专：属
http://news.163.com/special/00011UL5/qingzangmap0623.html
㈣ 2017年春节之前还有那个高铁开通
就云南高铁，其他的没有了
㈤ 2017年中国铁路建设任务圆满完成了吗
据中国铁路总公司官方微博消息，中国铁路总公司按照部署要求，持续加大铁路建设特别是中西部铁路建设力度，全力确保2017年铁路固定资产投资8000亿元以上、投产新线2100多公里等任务目标的全面完成。
该负责人表示，铁路总公司高度重视铁路建设质量问题，坚持把工程质量摆在首位，精心组织相关单位，严格落实各项规定和标准，认真做好项目验收、标准化评定、安全评估等工作，采取最严格、最有力、最有效的措施，坚决把各种质量安全隐患消灭在开通之前，确保新线按设计目标速度值、高标准高质量开通运营。
㈥ 中国第一条正式投入运营的铁路是
答案B
命题思路：考查是否掌握近代中国交通通讯领域的变化。
解题技能：学会内使用排除法，逐一排除。A滇越铁容路是教材中说明火车提高了人们出行速度的例证，并没有说它是第一条投入营运的铁路（1910年全线通车）；C京张铁路是中国第一条由中国人设计施工的铁路干线；D唐胥铁路是1881年清政府最早修筑的一条铁路；B淞沪铁路是1876年由英国人修建的，时间最早。正确答案是B。
㈦ 2017年7月9日8:00什么高铁开通
宝鸡至兰州的高铁开通。
中新网北京7月9日电 今天，从陕西宝鸡到甘肃兰州的宝兰高铁将正式通车运营。宝兰高铁的通车打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”，宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通，将中国西北地区全面融入全国高速铁路网。
­对于普通民众来说，这条高铁带来的便利与实惠也显而易见。开通之后，兰州至“北上广”三地9至11小时“交通圈”初步形成，如果你是一名从上海出发的“吃货”，早上你可能还在吃上海小笼包，中午可以吃上西安羊肉泡馍，晚上就可以吃上兰州牛肉面。
这条高铁厉害了！
­——打通中国高铁横贯东西的“最后一公里”
­今天开通运营的宝兰高铁也就是陕西宝鸡至甘肃兰州高速铁路，这条高铁线路于2012年年底开工建设，今年3月开始分段联调联试。
­这条高铁线路全长401公里，自陕西省宝鸡市引出后，经甘肃省的天水市、秦安县、通渭县、定西市至兰州市，全线设宝鸡南、天水南、秦安、通渭、定西北、兰州西等8个车站，运营时速250公里。
­这条高铁有多重要？宝鸡至兰州高速铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路主通道中陆桥通道的重要组成部分，是横贯西北地区与中、东部地区的铁路客运主通道。宝兰高铁与已开通运营的徐兰高铁西宝段、兰新高铁连通，将中国西北地区全面融入全国高速铁路网。
­宝兰高铁打通了中国高铁横贯东西的“最后一公里”，使甘、青、新三省区融入“四纵四横”全国路网布局，实现了与中东部地区的大贯通、大贯联。
㈧ 各大城市高铁 地铁 2017年通车列表
原因抄:工业区没有市民人口，也就是说没有很大的交通流量，所以地铁站的使用率为零，另外地铁站必须要有两个以上并且用地铁连接，地铁站要建在道路旁边。
解决方法:拆除工业区的地铁站，既然有高铁了，就没必要再建地铁了，地铁只有建在住宅区才有使用率。可以将工业区街道升级为道路，可以节省维修经费，又可以降低拥堵。
㈨ 2017年刚开通的公路、铁路、水运、航空等交通路线。
水运以起低廉来的价格呈现其优势；公源路运输机动灵活，分布广，对于客货运输，特别是短途运输有着显著的效益；气态液态及散装粉末状物质用管道运输；铁路运量大，运程远，在交通运输中起着主要作用；航空运输在快速运送旅客，运载贵重紧急物资方面起着主要作用。
㈩ 新中国的第一条铁路是,铁路于年建成通车
成渝铁路是新中国诞生后，中国人民依靠自己的力量，自力更生修建的第一条铁路。这条铁路全长 505 公里 ，东起重庆，西至成都，横贯四川中心地带，是西南地区经济建设和国防建设的大动脉。
解放前，四川这样大的一个省分，一条铁路也没有。早在 1903 年，清朝政府就叫嚷要修成渝铁路，商办川汉铁路公司在 1903 年就开始筹备，主要用征集粮谷的租股办法，集股达 2000 万元之多，但因线路自宜昌沿江而下，工程极为艰巨，因此对设计施工方案争执不下。
这时帝国主义者为了掠夺四川的资源和财富，都想夺取四川修筑铁路的权利，帝国主义强盗的侵略野心，激起了人民的无比的愤恨，纷纷要求由民众集资自办川汉铁路，并于 1904 年设立川汉铁路公司。但是，清政府在帝国主义的唆使下，竟然不顾人民的利益，强行把民办川汉铁路公司收归“国有”，然后出卖给帝国主义。这种卖国罪行激起了广大人民的反抗，于是，在成都组织了“保路同志会”，掀起了波澜壮阔的保路运动，后来全省参加的人多达几十万。清朝政府从四面调兵进川进行镇压，造成了保路惨案。国民党反动派上台后，和清政府一样，从 1936 年起，就扬言要修成渝铁路，先后叫嚷了 14 年，刮尽了人民的血汗，而铁路连一点影子也没有。人们在一首诗谣中这样唱道：
成渝路不是成渝路，
是反动政府的摇钱树，
人民的愿望付流水，
成渝路变成了人民的血泪仇。
解放后，党和政府决定修筑成渝铁路。 1950 年 3 月 11 日，成立了重庆铁路工程局（后改为西南铁路工程局）， 6 月 15 日正式开工。成渝铁路是解放后自力更生修筑的第一条铁路，困难是很多的，广大筑路工人在党的领导下，以无比高昂的政治热情和干劲，在“人民自己的铁路自己修”口号下，日日夜夜忘我劳动，筑路使用的都是国产材料。四川人民曾普遍掀起了献枕木的运动，农民从山里伐来了 120 十万根优良枕木。在施工中还积极创造了新技术，如路基分层填土打夯、长涵洞分节建造、厂制钢筋混凝土、枕木预先钻眼等先进方法，不仅缩短了工期，而且提高了工程质量。
这条铁路于 1950 年 6 月 15 日开工， 1952 年 6 月 13 日铺轨到成都， 7 月 1 日全线正式通车，使沿线丰富的物产源源不断地运往祖国各地。对于发展工业，繁荣经济，改善西南人民的生活，起到了非常重要的作用。