① 什么是机制砂
机制砂是石头经过制砂机和其他辅助设备加工生产而成的人工砂。机制砂成品规则，可根据不同工艺要求加工成不同等级、规格的专业工业砂。
机制砂具有以下特点：
1、级配连续、均匀、稳定，晶粒形状多为棱柱状，比表面积大，便于水泥、外加剂粘结，提高了混凝土强度；
2、合理的制砂工艺可以大幅度提高传统机械难以生产的0.6-0.15mm粒度砂的产量。
3、细度模式可控制在2.6~3.0之间，调节自由简便。
4、通用标准符合水泥混凝土、沥青混凝土、砂浆等的应用标准。
5、机制砂粘结性较好，质地坚硬；
制砂机：将破碎机破碎后的小块石子破碎成粒度在5mm左右的沙子；
振动筛：用于筛分制砂机破碎后的沙子，将不符合的沙子筛出，返回制砂机进行返料；
洗砂机：清洗制砂机制成的沙子，去除杂质，提高机制砂的洁净度和品质；
皮带输送机：用于输送砂石原料和机制砂，贯穿整条制砂生产线。
② 机制砂的基本流程
首先，石料由粗碎机进行初步破碎，然后，产成的粗料由胶带输送机输送至细碎机进行进一步专破碎，细碎后的石属料进振动筛筛分出两种石子，满足制砂机进料粒度的石子进制砂机制砂，另一部分返料进细破。
进制砂机的石子一部分制成砂，经洗砂机（可选）清洗后制成成品砂，另一部分进制砂机再次破碎。
③ 机制砂生产线都有哪些设备，如果买这些设备的话，去哪里买比较好。
机制砂生产线有振动给料机、颚式破碎机、制砂机、振动筛和胶制砂生产线带传输机等设备组合而成。你可以去粉碎设备工厂店看看，挺好的
④ 建筑垃圾可以制砂，制作出来的砂跟机制砂相比如何进混泥土搅拌站有优势吗
我国建筑垃圾堆积量日益递增，为了能更好的对建筑垃圾进行回收再利用，砂石行业不少人选择将建筑垃圾作为制砂的原料，那建筑垃圾用来制砂的流程是什么？与普通石头制砂又有什么不同呢?
首先是破碎，对大块混凝土材料和石材进行破碎，破碎至合适颗粒尺寸，以增加原材料形状的均匀度，从而使流动性增加，大效率的提高后续工作的进行。在破碎阶段，主机设备便是破碎机，破碎机包括粗碎及中细碎，其中粗碎常以鄂式破碎机为代表，而中细碎则以圆锥式破碎机/反击式破碎机为代表。其每个种类依据产能、功率、原料粒度的不同划分为多个型号，具体设备型号配置应根据具体需求来定。
破碎之后便是制砂，破碎机将原石料破碎至可以进入制砂机大小，因为制砂机进料口一般在5公分以下，大于5公分则需要经过前端的破碎设备,再经专业制砂机加工可得出料圆润、级配合理的机制砂。
另外，除基本生产线的配置之外，环保问题也是要特别注意的，如建筑垃圾在进行回收利用再处理时，尽量选择厂破碎再生工艺而不是就地再生工艺，采用固定式设备在封闭车间进行加工处理，可以减少各种污染，低排放。除工艺的选择，降噪、除尘、污水处理等也是需要处理的环保问题，因此，在进行生产线配置时一定要根据自己需求配置合理环保的生产线。在建筑垃圾制砂具体生产线配置这块有任何疑问的均可咨询。
⑤ 制砂机干式制砂法和湿式制砂法有哪些区别
1、用水量不同：
干法制砂法：不需要水。
湿法制砂法：生产过程中需要消耗大量的宝贵水资源。
2、环境影响不同：
干式制砂法：工艺是公认的比较好的工艺，对环境影响较小。
湿式制砂法: 对环境影响较大。
3、成品沙质量
干法制砂法：成本较高。
湿式制砂法: 虽然用水和选粉机都可以去掉沙中的泥粉，但湿式制砂法的效果会更好。这样的成品沙用在建筑行业，可以大大增加它的抗压性以及和易性。
(5)机制砂铁路扩展阅读：
一、制砂机注意事项：
⒈、开车前检查调涡动腔观察门是否关紧，以防止物料从涡动腔观察门冲出，发生危险。
⒉、检查叶轮旋转方向，从入料口方向看。叶轮应逆时针方向转动，否则应调整电动机接线。
⒊、破碎机与输送设备的启动顺序为：排料→破碎机→给料。
⒋、破碎机必须空载启动，待破碎机运转正常后方向给料，停机顺序与开机顺序相反。
⒌、排料设备停动时，应及时停止给料，否则，会造成压死叶轮，烧毁电动机。
⒍、给料力求连续均匀。
7、破碎机运转过程中，不得有剧烈振动和异常噪声，否则，应停车检查。
二、制砂机的用途：
1、河卵石、山石（石灰石、花岗岩、玄武岩、辉绿岩、安山岩等）、矿石尾矿、石屑的人工制砂。
2、建筑骨料、公路路面料、垫层料、沥青混凝土和水泥混凝土骨料的生产。
3、工程领域的水利水电、高等级公路、高速公路、高速铁路、客运专线、桥梁、机场跑道、市政工程、高层建筑的机制砂生产和石料整形。
4、矿业领域的磨矿前段细碎工艺，建材、冶金、化工、矿山、耐火材料、水泥、磨料等行业的物料破碎。
⑥ 如何利用矿石尾矿做机制砂
1.首先，矿石尾矿先经振动给料机除泥、除杂后，进入鄂式破碎机进行内初级破碎，然后通容过皮带机输送给中级破碎设备进行中碎，该设备根据金矿尾矿的产量、成品粒度而设定。
2.之后达到制砂要求的尾矿，进入矿山尾矿制砂机中制砂，经过“石打石”原理或者“石打铁”原理，对矿石尾矿进行粉碎和粒型整形，之后经过制砂机制砂后的成品机制砂可用于铁路、公路、搅拌站，还可用于砌块、免烧砖、广场砖、铺路等多种新型建筑材料。
⑦ 铁路标准 机制砂级c30以上配要求是什么
参考
TB10414-2003
《铁路路基工程施工质量验收标准》
小于C30要求是：
石粉含量：小于等于10%
泥块含专量：小于等于0.5%
硫化物属：小于等于1.0%
云母含量：小于等于1.0%
坚固性：小于等于8%
压碎值：小于等于35%
具体到大于或等于C30对机制砂的要求，标准里补充说明的是“当混凝土强度等级大于或等于C30需使用机制砂时，应经过试验，确认符合质量要求时，方可使用。”
针对这条，我个人理解为，用于C30或以上混凝土的机制砂，起码应满足小于C30的指标，在通过配合比试配，最终确定是否可以用于C30及以上混凝土施工。
个人的理解，有不对的地方，欢迎大家一起探讨。
⑧ 制造机制砂的原料是什么什么样的机制砂算好机制砂
我国一般有花岗岩、玄武岩、河卵石、石灰石、安山岩、流纹岩、闪长岩、辉绿岩、砂岩等多种人工制砂原料，不同的岩石制成的机制砂强度和粒度上有差异，使用用途也不同。
好的机制砂拥有良好的级配，从粒型来看，多为多棱状体，具有更大的比表面积，便于水泥、添加剂的粘接，利于提高混凝土的强度，能满足生产建筑用砂的标准要求。
1、砂岩
砂岩的石英含量高，广泛应用于砂石生产线，但是在生产过程中易产生石粉，需要解决石粉扩散的问题。
5、玄武岩
玄武岩制成的砂掺入混凝土中可以减轻混凝土的重量，但其强度仍然很强，且具有隔音隔热的特点。是高层建筑轻质混凝土的良好建筑骨料。
6、花岗岩
花岗岩中石英含量高、硫化物含量低的，是制砂的品质良好原材料，但和砂岩一样，需要解决粉尘的问题。
⑨ 机制砂的结构特点
传统建筑中使用较多的砂石就是天然砂，但是现在机制砂已经在近代内建筑中占据了容较大的市场份额，机制砂是砂石经过制砂机处理之后的砂石，已经逐渐替代了天然砂的地位，这是优胜劣汰的市场法则，机制砂有以下优势：
一、机制砂粒度容易控制
机制砂指的是制砂机处理后的砂石物料，可根据不同的砂石需求调节制砂机的排矿口大小，进而实现不同粒度机制砂的生产。对天然砂来说，其是自然生长而成的，大小不均匀，无法满足不同客户的生产需求；
三、机制砂更受到用户欢迎
相对于天然砂来说，机制砂更容易受到客户的欢迎。其主要原因有4个方面。
1、机制砂粒度易控制；
2、机制砂质量可按实际生产情况而定；
3、机制砂的清洁度高；
4、机制砂是经过制砂机处理之后的人工砂，不像天然砂那样受到开采约束，应用范围也更加广泛。
⑩ 路面混凝土是否可以用人工沙
人工沙可以用于路面混凝土的使用。近年来我国机制砂产业发展迅速，已经成为我国砂石的主力军，占比超80%，目前机制砂已经广泛用于我国各类建设中，尤其是高铁、高速公路。在当前河砂资源日益匮乏的背景下，推动机制砂在高铁、高速公路领域的使用十分重要。
一、机制砂在高铁中的应用
机制砂凭借质量可控、生产过程环保等优势已经成为了我国砂石的主力军，机制砂应用广泛，已经涉足到高铁、高速公路等行业领域。
此前，中铁四局在贵南铁路进行了国内首孔高速铁路机制砂混凝土的破坏性试验和机制砂混凝土高铁箱梁试验，试验的成功对中国高铁建设应用机制砂有重要的意义。据了解川藏铁路砂石用量预计在1~2亿吨，机制砂在高铁中的成功试验也为川藏铁路的砂石用量提供了技术储备。
机制砂生产的配置包括振动给料机、皮带输送机、颚式破碎机、圆锥破碎机、制砂机、振动洗砂机等设备，机制砂生产线的配置视物料的性质而定，如果物料较硬二次破碎时可采用圆锥破碎机，物料较脆可选用反击破碎机；如果物料粒度较小，符合制砂机进料尺寸，可省略颚式破碎机。