① 乌鲁木齐到和田的铁路什么时候正式开通过些哪里
你好 我就在和田 在和田火车站门口有工地绿化和彩砖 啥事情都知道应该6---8月份冷载客吧
② 喀什到和田的铁路何时开通运行
喀和铁路线下桥隧路基施工已完成，2011年配套三电安装，年底通车
③ 喀什到和田的火车什么时候通车
2014年12月30日喀什至和田铁路全线通车。
喀什至和田铁路建设是西部大开发战略版的重要组成部权分，铁路全长488.27公
里，全线共设16个车站，起点为南疆重镇喀什市，沿塔里木盆地西南部、塔克拉玛干沙漠南缘，经疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田
等10个市县，到达终点和田市。
喀什至和田铁路项目2008年12月开工建设，总投资50.73亿元，铁路设计技术标准为国家Ⅱ级单线铁路，内燃机车
牵引，预留电气化条件。项目比计划工期提前一年完工，预计通车后，年货运能力可达1500万吨，日开行客车5至8对。
新疆喀什至和田铁路沿途区域辽
阔，是古丝绸之路的重要通道，不仅有旅游价值极高的古老的人文景观和独特的自然景观，而且也是矿产资源的富集区，煤炭、石膏、蛇纹岩、石油、天然气、玉石
等资源开发前景十分广阔。
喀什至和田铁路建成通车对新疆南疆经济发展、社会稳定、民族团结、边防巩固都具有重大意义。同时对加快喀什、和田区域矿产资
源、旅游资源的开发利用，推动区域工业、农牧业的发展，改善沿线地区投资环境，完善新疆维吾尔自治区路网布局都将发挥重要作用。
④ 喀什到和田的铁路什么时候通车
2012年通车,通车后用普通列车和游车!
⑤ 新疆有铁路吗
新疆的铁路：
一、省际铁路
1、兰新铁路
兰新铁路建设很早，是双线的普速铁路。
2、兰新高铁
兰新高铁（即兰新二线）2014年12月16日通车，设计最高时速350公里，初期运行时速200公里。其中，开行了乌鲁木齐-吐鲁番市的高铁，每天车次多。
3、库格铁路
库格铁路（也称格库铁路）是新青铁路，是新疆中部的库尔勒市-青海省中西部格尔木市的铁路，客货混线。是成库铁路（成都市-库尔勒市）的北段。
4、新藏铁路
新藏铁路（新疆-西藏）主要路段是日和铁路，是新疆和田市-西藏日喀则市的边境铁路，列入了中国中长期铁路规划。有了喀和铁路，加之日喀则-吉隆县的日吉铁路正在建设，大概二十年左右后可以连接西藏吉隆县与新疆和田市了。
二、区内铁路
1、南疆铁路
南疆铁路北起吐鲁番，南到喀什，全长约1500公里。1974年动工新建，1999年底通车运营。2014年12月28日南疆铁路吐鲁番-库尔勒二线（以下简称“吐库二线”）开通运营。
2、喀和铁路
喀和铁路是喀什市-和田市的铁路，将来连接日和铁路和拉日铁路到西藏拉萨市，是重要的边境铁路。
3、和若铁路
和若铁路是和田市-若羌的铁路。若羌是库格铁路（也称格库铁路）的主要中级站。
三、国际铁路
1、中亚铁路
中亚铁路是兰新铁路延伸到边境的霍尔果斯口岸、到哈萨克斯坦、到中亚多国、到西亚土耳其、到俄罗斯等欧洲国家的国际大通道。
2、中巴铁路
中巴铁路是中国喀什市-巴基斯坦瓜达尔港的石油运输铁路，正在建设。有利于中国破解石油运输依赖线上的“马六甲困境”，有利于发展喀什市的石油冶炼工业和运输工业，有利于发展喀什市的经济。
⑥ 新疆有哪些铁路
叶剑锋回答
从新疆建设的“十二五”规划里面，我们可以清晰的看到国家对新疆的支持以及新疆人进入铁路大建设的决心。从规划里可以看出一是全面推进陆桥通道及东西部通道建设，抓紧实施兰新第二双线、兰新铁路嘉峪关至阿拉山口段电气化改造等项目建设，开工建设北屯至富蕴至准东、哈密至将军庙、额济纳至哈密、库尔勒至格尔木、鄯善至敦煌、淖毛湖至兰新铁路。
二是加强国际铁路通道建设，加快推进中吉乌、中巴等铁路建设。不断完善路网结构，扩大路网覆盖面。
三是加快在建的哈密至罗布泊铁路、吐鲁番至库尔勒至阿克苏复线建设，推进新和至拜城、罗布泊至若羌、阿克苏至阿拉尔等铁路前期工作，力争早日开通运营。
四是按照一次规划、分期实施的原则，建设和完善乌鲁木齐、哈密、库尔勒、喀什等铁路枢纽。
五是全面改善乌鲁木齐城市交通条件，开工建设乌鲁木齐轻轨工程，进一步完善乌鲁木齐城市公共交通体系。
到2015年，铁路营运里程达到8200公里，五年新增4100公里，路网覆盖全区75％以上的县级行政区域，到2020年，形成四纵四横、五大对外通道、六个对外铁路口岸的铁路路网格局。下面我们来具体看一下这个格局。
1）四纵：阿勒泰-克拉玛依-伊宁-阿克苏、富蕴-准东-乌鲁木齐-巴仑台-库尔勒、吐鲁番-库尔勒-阿克苏-喀什、哈密-罗布泊-若羌-和田铁路。
2）四横：将军庙-哈密-额济纳、阿拉山口-乌鲁木齐-哈密-兰州、库尔勒-若羌-格尔木、喀什-和田-日喀则铁路。
3）五大对外通道：兰新通道、准东-哈密-临河通道、鄯善-敦煌通道、青新通道（库尔勒-若羌-格尔木）、新藏通道。
4）六个对外铁路口岸：红其拉甫口岸、吐尔尕特口岸、霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸、吉木乃口岸、塔克什肯口岸。（图示1.3）
⑦ 新疆喀什至和田铁路修好了没有
来自国际货运网的消息：耗时一年零三个月时间，喀什至和田的铁路铺轨工程完成，回待铁路通车后，将加快开答发新疆南部地区的矿产与旅游资源，改善沿线地区投资环境，推动区域经济的发展。
喀什至和田铁路全长487公里，总投资50.73亿元人民币，于2008年12月开工，用短短一年多时间完成了路基和桥涵工程建设，一年零三个月完成铺轨，11月6日正式宣布贯通。期间，铁路建设者们曾创造了日铺轨11.366公里的全国最高纪录，创造了中国铁路建设史上的高速度。
铺轨结束同时，铁路沿线火车站建设仍在加紧施工中。总投资6.5亿元的喀什、疏勒、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、藏桂、224团、墨玉、和田市等11火车站齐头并进，加快建设。
喀和铁路在喀什车站与南疆铁路接轨，经喀什、疏勒、阿克陶、英吉沙、莎车、泽普、叶城、皮山、墨玉、和田市等10个县市。根据规划，喀和铁路预计将于年底具备全线通车条件。
专家称，喀什至和田铁路投入运营后，将推动区域内矿产、工业、农牧业等产业的发展，也有利于改善沿线地区的投资环境，完善新疆维吾尔自治区路网布局。新铁路线对进一步促进新疆经济社会可持续发展具有重要的意义和深远影响。
⑧ 和田有没有通往上海的火车，和田有铁路吗
和田没有直达上海的车次。建议可在吐鲁番中转换乘一次：
车次：7558
发站：版和田权(09:43)
到站：吐鲁番(16:28)
里程：1806公里
硬座：158
历时：30时45分
在吐鲁番站下车后，需转至吐鲁番北站，在吐鲁番北站乘坐以下车次！
车次：Z42
发站：吐鲁番北(20:54)
到站：上海(11:59)
餐车：05
里程：3945公里
硬座：372
硬卧：627/649/672
软卧：994/1038
历时：39时05分
⑨ 去和田的铁路线路
和田不通复火车，最制近的火车站是巴楚
北京坐火车到乌鲁木齐，乌鲁木齐再车火车到巴楚，巴楚坐汽车去和田
车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下
T69 空调特快 北京西 北京西 18:44 乌鲁木齐 第3日10:50 40小时6分 3768 乌鲁木齐 363 577 631 1006
车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座 软座 硬卧中 软卧下
N886/N887 空调快速 乌鲁木齐 乌鲁木齐 12:09 巴楚 次日07:54 19小时45分 1343 喀什 165 260 291 458
巴楚坐汽车到和田，票价在200—300元，时间要6—8小时
⑩ 和田有没有铁路
还没有铁路估计应该快有了，现在铁路你只能到喀什和阿克苏那边，去和田还需再坐汽车