① 边坡绿化高速公路边坡绿化的目的是什么
公路、铁路、水利、泄电、矿山等工程树立过程中常常要多量挖方、内填方,变成了多量容 的袒露边坡.袒露边坡会带来一系列如水土流失、泥石流、滑坡、片面小天气的变坏及动物 链的毁坏等境遇异常.这样一来,高速公路边坡养护就显得尤为要紧,而边坡绿化当作边坡 养护的每个要紧技巧权术和环保权术,施展的用处往往是超乎人们的想像.它不只能抵达 安定路基、保障路面、素质水源、为了防止水土流失和滑坡、净化空气、减削杂音、粉饰境遇、 开发视野等目标,也是保障生态自然境遇的需求.同时,边坡绿化对来往车辆司乘人员的视 线诱发以及减削眼部疲劳等方面都起到了必需的劳绩.近年来,伴随我国社会经济的快捷增 长,人民生产总值的持续抬高,高速公路已然成为人民经济以及当代生涯的要紧交通环节. 高速公路边坡绿化也就成为高速公路全部绿化部位中最为要紧并且最蓄意义的学科之一.
② 边坡绿化工程的重点
随着现代城市化进程的快速推进，公路、铁路及城市建设迅速，特别是重庆这样的山地城市，大量土石方工程开挖形成大量的裸露边坡，不仅破坏了原有生态环境，导致水土流失，而且由于边坡的不稳定性为地质灾害留下了安全隐患。因此边坡治理、边坡绿化的课题越来越受到人们的关注和重视。本文在全面论述边坡的基本理论基础上，以重庆保税港区绿化工程项目案例，综合分析各种类型的生态边坡绿化技术。
重庆保税港区水港功能分区1.02km2，空港功能分区2.2 km2，原状地形复杂、平场土石方工程量大，绿化面积127万km2，其中绿化项目边坡面积达22平方米，涉及到各种类型的边坡，结合保税港不同区边坡类型，对其结构处理和施工技术分析如下：
空港主卡口光面边坡绿化处理
边坡类型：主卡口两侧边坡高度7m~10m，坡度60°左右，红岩石，易风化，岩石表面节理发育，挖方形成边坡。按原图要求开挖后即喷20cm厚C25混凝土进行表面防护。经业主要求对其表面进行绿化。
边坡绿化设计施工技术要求
设计方案
1)按1.5m的间距布设¢28螺纹钢,深2.5m锚杆。
2)锚杆¢28螺纹钢露出坡面35cm,其中弯头15cm。
3)锚杆自由端布设两根¢5的圆钢,圆钢间距20cm等距分布。
4)在锚杆自由端堆砌植生袋,堆码完成后覆盖无纺布。
5）边坡底部开挖排水沟，排水沟断面40cm×30cm。
施工工艺要点：
1)边坡清理：人工清除凸出松动岩石及土方，凹入部分用植生袋填平，表面拍平整。
2)锚杆在钢筋场地统一加工，要求弯头端正整齐。
3)横、竖向钢筋进行预应力张拉后，采用焊接工艺，竖向钢筋焊接点在锚杆自由端2/3处，主要作用是防止局部沉降太大后力的分解。
4）锚杆插入后用砂浆灌注，尽量保证砂浆灌筑密实，砂浆比例为M30水泥砂浆。
5）植生袋采用带无纺布的保湿植生袋：
植生袋填充物：采用1/3蘑菇肥、1/3腐质土、1/3种植土、复合肥2kg/m3及有机肥拌5kg/m3保水剂600g拌和配置；
植生袋尺寸：40cm×60cm
植物配置：①、草本：白三叶、狗牙根、苇状羊茅、紫花苜蓿、画眉草、狗尾草。②灌木：木豆、山毛豆、猪豆、多花木兰、刺槐、车桑子、银合欢。
6）植生袋用吊车送到工作面，从下至上堆码，必须堆码整齐，表面人工拍平整。
主要经济技术指标分析（以平方米为单位）
1）C20砼防护层100厚：30元/m2
2）锚杆、钢筋:49元/m2
3）钢筋网片:2元/ m2
4）植生袋80-120元/m2
边坡绿化技术
绿化施工技术
根据现场实际，在不影响使用功能的前提，经经济技术分析对边坡进行了调整。对原边坡1:0.73的边坡调整为1:1的坡度.把坡面绿化与坡顶、坡底绿化整体考虑。
1）削坡：人工清除凸出松动岩石及土方，凹入部分用植生袋填平，表面拍平整。
2）压实：对新形成的坡面底部每30cm压实一次，保证95%的压实度。
3）种植土：坡面整体铺100cm原种植土，确保大树生长。
绿化施工技术措施
上端边坡严格按密实度要求，使上端边坡和下端边坡坡顶形成40cm左右的高差，上端采用菱形格构护坡，格构内填充植生袋，下端采用喷混植生绿化技术。
施工工艺：
边坡绿化的技术要求
喷混植生防护技术
喷混植生防护技术是将客土（生育基础材料）、纤维（生育基础材料）、侵蚀防止剂、缓效性肥料和种子等按一定比例配合，加入专用设备中充分混合后，通过泵、压缩空气喷射到坡面上形成所需的基层厚度，从而实现绿化的目的。
主要技术工艺流程要点：
施工工艺为：1）清理边坡：将容易滑落、突出部份影响边坡稳定的岩石处理掉。2）打设锚杆：锚杆为直径16mm以上螺纹钢，长80cm。锚杆数量为25根/100。锚杆用水泥砂浆加固。3）挂网施工：挂网施工时采用自上而下防卷，镀锌网分别用绑扎连接固定，2网交接处要求有2cm的重叠。4）钢筋辅助固定：根据铁丝网与坡面的接触情况，对坡面不平整处适当打入长20-30cm 直径12mm的辅助锚杆，以使镀锌网贴近坡面。5）配置客土材料：将粘土打碎过筛，然后将粘土、锯末、谷壳、水泥、肥料、植物生长剂、土壤稳剂充分混合，搅拌均匀。6）喷混植生：选用专用喷混植机，设备就位后，调节输送泵压力、出风量，使混合料均匀喷射到坡面，自上而下分2次实施喷播，第1次喷播厚3cm，待客土稳定后（10-20min）再喷播第2次至这几厚度，喷播时在岩性破碎、岩质坚硬破段喷层厚度可适当增加，7)养护管理:初期养护需加盖无纺布，30—45d后待草苗长到一定高度揭布；后期养护时若天气长期持续干旱则应适当予以浇水养护。
边坡绿化技术选型
岩石边坡：一般属高陡边坡。物植物生长条件，绿化时需要客土。对于节理不发育，稳定性良好的岩坡，可考虑藤本植物绿化；方法是在边坡附近或坡底置土，在其栽种藤本植物生长、攀援、覆盖坡面，对于节理发育的岩坡，应充分考虑坡面防护。一般采用植生砼绿化，方法是先在岩坡上挂网，在采用特定的配方的含有草种的植生砼，用喷锚机设备及工艺喷射到岩坡上，植生砼凝结在岩坡上，草种从中生长，覆盖坡面。
高硬度土质边坡绿化：当土壤抗压强度大于15kg/ cm2 时，植物根系生长受阻，植物生长发育不良，这可钻孔、开沟客土改良土壤硬度，也可以用植生砼绿化。
陡坡绿化：对于25o以上陡边坡，绿化时要注意边坡防护，植物可选用灌木、草本类植物。但这些破上打桩，设置栅栏，浆砌石框格以利于边坡稳定和植物生长，但这些措施并不能保证边坡长久的稳定，后期还要维护和管理。对于重要边坡，可选用植生砼绿化。
景点边坡绿化：景点边坡的绿化美学要求高，有条件进行经常维护和管理。绿化时经过精心设计和施工，树木宜选用四季长青类，草类宜用生长旺盛的种类，还可选用花卉。边坡进行必要的加固处理，如挂网、打桩等。应设置人行通道，便于日常维护管理。
边坡绿化施工技术近年来巨大的变化，特别是边坡绿化植物的选种技术日渐成熟。但是行业内对边坡的绿化技术综合应用和经济技术分析还比较落后，本文自在通过对边坡技术综合分析，把边坡结构设计和边坡绿化设计综合考虑，使技术分析和经济分析能够有机结合起来，提高绿化效果，降低绿化成本。
③ 边坡绿化方法有哪些分类
喷射护坡绿化方法是近年来传入我国的新技术，具有机械化程度高、专生产能力大的优点。属喷射护坡绿化方法种类繁多，适用范围广，短短几年时间里在我国大面积推广应用。如今，在各种边坡，如土质边坡、岩石边坡；公路边坡、铁路边坡、水利工程边坡
④ 边坡绿化美化的原则是什么
公路、铁路、水利、泄电、矿山等工程树立过程中常常要多量挖方、填方,变成版了多量 的袒露权边坡.袒露边坡会带来一系列如水土流失、泥石流、滑坡、片面小天气的变坏及动物 链的毁坏等境遇异常.这样一来,高速公路边坡养护就显得尤为要紧,而边坡绿化当作边坡 养护的每个要紧技巧权术和环保权术,施展的用处往往是超乎人们的想像.它不只能抵达 安定路基、保障路面、素质水源、为了防止水土流失和滑坡、净化空气、减削杂音、粉饰境遇、 开发视野等目标,也是保障生态自然境遇的需求.同时,边坡绿化对来往车辆司乘人员的视 线诱发以及减削眼部疲劳等方面都起到了必需的劳绩.近年来,伴随我国社会经济的快捷增 长,人民生产总值的持续抬高,高速公路已然成为人民经济以及当代生涯的要紧交通环节. 高速公路边坡绿化也就成为高速公路全部绿化部位中最为要紧并且最蓄意义的学科之一.
⑤ 边坡绿化中的边坡分为哪几种
边坡包括天然山坡和工程边坡，按其组成材料性质又分为土体边坡和岩体边坡专。天然山坡是在自然地质作用下属形成的，在山区广泛分布，如沟谷和江河岸坡；工程边坡是因工程建设需要经过人工开挖或填埋而形成的，如铁路边和坡公路边坡，这类边坡因工程的性质不同有一定的区别。
⑥ 边坡绿化边坡坡度大主要体现在哪些方面
公路、铁路工程及矿山的岩质边坡一般设计坡度都在1∶0.75以上，有的可达1∶0.3，甚至内直立容。坡面雨水径流速度大，在高降雨地区极易形成冲刷侵蚀；坡面自然风化的土壤颗粒及风运带来的土壤颗粒在坡面很难留存并受水力和重力作用堆积于坡脚，加之降雨又不能滞留在坡面上，致使植被难以生存。
⑦ 公路边坡绿化美化准则有哪些
公路、铁路、水利、泄电、矿山等工程树立过程中常常要多量挖方、填方,变成了多量 的袒露边坡.袒露边坡会带来一系列如水土流失、泥石流、滑坡、片面小天气的变坏及动物 链的毁坏等境遇异常.这样一来,高速公路边坡养护就显得尤为要紧,而边坡绿化当作边坡 养护的每个要紧技巧权术和环保权术,施展的用处往往是超乎人们的想像.它不只能抵达 安定路基、保障路面、素质水源、为了防止水土流失和滑坡、净化空气、减削杂音、粉饰境遇、 开发视野等目标,也是保障生态自然境遇的需求.同时,边坡绿化对来往车辆司乘人员的视 线诱发以及减削眼部疲劳等方面都起到了必需的劳绩.近年来,伴随我国社会经济的快捷增 长,人民生产总值的持续抬高,高速公路已然成为人民经济以及当代生涯的要紧交通环节. 高速公路边坡绿化也就成为高速公路全部绿化部位中最为要紧并且最蓄意义的学科之一.
⑧ 铁路路基边坡防护的方法有哪些
一、边坡坡面防护包括
1、植物防护：种草、铺草皮、植树。
2、工程防护(矿料防护)：框格防护、封面、护面墙、干砌片石护坡、浆砌片石护坡、浆砌预制块护坡、锚杆钢丝网喷浆、喷射混凝土护坡。
二、各种防护工程适用条件
(一)植物防护
1．种草防护：适用于边坡稳定，坡面受雨水冲刷轻微，且易于草类生长的路堤与路堑边坡。选用根系发达、叶茎低矮、多年生长且适宜于当地土壤和气候条件的草种，植于40cm(无熟土时，表土厚度≥20cm)表土层。播种方法有撒播法、喷播法和行播法。当前推广使用的两种新方法是湿式喷播技术和客土喷播技术。
2．铺草皮：适用于需要迅速绿化的土质边坡。草皮护坡铺置形式有平铺式、叠铺式、方格式和卵(片)石方格式四种。
3．植灌木：与种草、铺草皮配合使用，使坡面形成良好的防护层，适用于土质边坡和膨胀土边坡，但对盐渍土经常浸水、经常干旱的边坡及粉质土边坡不宜采用。灌木宜植于1：1．5或更缓的边坡上，或在堤岸边的河滩上，用以降低流速，促使泥沙淤积。
(二)工程防护
1．框格防护适用于土质或风化岩石边坡，框格防护可采用混凝土、浆砌片(块)石、卵(砾)石等作骨架，框格内宜采用植物防护或其他辅助防护措施。
2．封面包括抹面、捶面、喷浆、喷射混凝土等防护形式。
(1)抹面防护适用于易风化的软质岩石挖方边坡，岩石表面比较完整，尚无剥落。
(2)捶面防护适用于易受雨水冲刷的土质边坡和易风化的岩石边坡。
(3)喷浆和喷射混凝土防护适用于边坡易风化、裂隙和节理发育、坡面不平整的岩石挖方边坡。
3．护面墙用于封闭各种软质岩层和较破碎的挖方边坡以及坡面易受侵蚀的土质边坡。用护面墙防护的挖方边坡不宜陡于1：0.5，并应符合极限稳定边坡的要求。护面墙分为实体、窗孔式、拱式等类型，应根据边坡地质条件合理选用。
4．石砌护坡
(1)干砌片石护坡适用于易受水流侵蚀的土质边坡、严重剥落的软质岩石边坡、周期性浸水及受水流冲刷较轻(流速小于2—4m／s)的河岸或水库岸坡的坡面防护。
(2)浆砌片(卵)石护坡适用于防护流速较大(3～6m／s)、波浪作用较强、有流水、漂浮物等撞击的边坡。对过分潮湿或冻害严重的土质边坡应先采取排水措施再行铺筑。
5．浆砌预制块防护适用于石料缺乏地区。预制块的混凝土强度不应低于C15，在严寒地区不应低于C20。
6．锚杆钢丝网喷浆或喷射混凝土护坡适用于直面为碎裂结构的硬岩或层状结构的不连续地层，以及坡面岩石与基岩分离并有可能下滑的挖方边坡。施工简便，效果较好。
(三)土工织物防护
1。挂网式坡面防护适用于风化碎落较严重的岩石边坡。沿边坡悬挂的土工网能截住落石，引导其进入边沟或其他可控制地区。落石直径较大，边坡倾角大于400时不易使用。
2．土工织物复合植被防护坡面综合了土工织物和植被两类防护的优点，其典型形式是三维土网(垫)植草防护，主要适用于边坡坡度缓于1：1，边坡高度小于3m的土质边坡。
3．其他土工织物防护有草坪植生带、适用于破碎或易风化破碎的岩石路堑边坡的锚杆挂高强塑料网格喷浆(喷射混凝土)，以及土工织物作反滤层的护坡。
⑨ 铁路护坡带骨架绿化面积怎样计算
两种计算方法
1、连同骨架在内，一同计算总面积
2、总面积中除去骨内架面积
根据需容要，两种计算方法都有人用。可以在备注中说明。
A、如果报告绿化工程完成率，一般不去除骨架，如需绿化面积为1000平方米，实际绿化面积1000平方米，绿化率为100%。在这里如果去除骨架，就会出现不能全部完成的情况。
B、如果计算用草籽量，或者用草皮量，需要去除骨架，因为骨架处不需要播草籽，不去除会造成购买草籽过多，造成浪费。