A. 国家八大铁路有哪些
中国八大铁路枢纽【字体：大 中 小】-01-08 11:42:26 来源：网络综合
在铁路网中，几条铁路干线相交或衔接的地点，由若干个车站、站间联络线、进站线和信号等组成的总体，称为铁路枢纽。我国铁路枢纽约有500多个，一般也是全国或者省区的政治、经济、文化中心或工业基地和水陆联运中心等。目前铁道部将重点建设的8个铁路枢纽有：
中国八大铁路枢纽
1、北京铁路枢纽：
是联结八个方向的全国最大的铁路枢纽。有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等铁路呈辐射状通向全国，并有国际列车通往朝鲜、蒙古和俄罗斯。
2、上海铁路枢纽：
是东部沿海地区最大的枢纽站。既是京沪线和沪杭线的终点，又是我国远洋航运和沿海南北航线的中心，客流量和货运量极大。
3、广州铁路枢纽：
是我国华南的水陆交通中心，京广、广深铁路与珠江航运在此汇合。黄埔港是广州的外港，经这里的海内外旅客和进出口货物流通量很大。
4、郑州铁路枢纽：
地处我国中原地带，陇海、京广两大干线在此相交，沟通了东西南北十几个省的货物，是全国铁路网的“心脏”。
5、武汉铁路枢纽：
是京广、襄汉、汉九（江）铁路和长江、汉水航运交汇的交通中心，素有“九省通衢”之称，以水陆中转联运为其特色。武汉铁路枢纽为我国铁路八大枢纽之一、六大客运中心之一和四大机车客车检修基地之一。届时，将有京广线、京广客运专线贯通南北，武九线、汉丹线和沪汉蓉客运通道承东启西，成为全国铁路通道的交会点。2011年前后，从武汉去上海、北京、广州、重庆等城市都只需5－6小时，前往中部城市不超过3小时。
6、西安铁路枢纽：
是目前西北地区最大的铁路枢纽，联结陇海、西康、宁西、包西、侯西、咸铜和西户等铁路线，是西北地区主要的客、货集散地和中转中心，也是联结华北、华东、中南等地区与西北、西南各省的纽带。
7、重庆铁路枢纽：
在成渝、襄渝、川黔、遂渝、渝怀五条铁路干线以及长江和嘉陵江航线的交汇处，是西南地区最大的水陆联运中心。
8、成都铁路枢纽：
由两条环形线组成，即北大环和南大环。
北大环：清白江站－成都北站－成都东站－龙潭寺站－金堂站－清白江站。它联络了宝成、成渝、达成三条线路。现有成都北站（客运）和成都东站（货运），现在正在修建成都北编组站，清白江工业编组站两个编组站，并有一些工矿专用线。
南大环：天回镇站－成都北站－成都东站－成都南站－成都西站－天回镇站。其中东环线成都北－成都东－成都南是成昆线的一部分，西环线成都南－成都西－天回镇于1994年兴建，98年铺通。
编辑：小西
B. 北京环城铁路的遗迹
虽然环城铁路已经拆除几十个年头了，可您要是抽空到东便门的明城墙遗址专公园转转，也还能看到一些属遗迹。从东便门角楼沿着城墙往西走，那城墙中间的大洞就是当年环城铁路为驶向前门车站的火车开的大门儿。再往前溜达，一座尖顶的欧式小房，是当年铁路的一个站房，与它遥遥相对的就是环城铁路的终点前门火车站了。这条环城铁路，从它建成通车到全部拆除一共运行了55年零7个月。
C. 北京地图上东北方向的那个大铁路环是干什么用的
北京的城市东北复角上有一个铁路制围成的圆环，那个地方叫环形铁路。这里是国家铁路试验中心环形试验场，建于1958年，周长9公里，是中国乃至亚洲惟一的铁路综合试验基地。大环内待开发的土地约9000亩，分属将台、南皋、东坝三个乡，其中有2500亩水面、1000亩林地，其余都是农田，是北京五环之内的一块水草丰美的“处女地”。从地图上看，它和颐和园分别位于天安门的东北和西北，与天安门的直线距离都是13．5公里；它和奥林匹克公园以及北京CBD又构成了一个近乎等腰的三角形。
然而现在随着机车速度的提高，环形试验场已经不能全面满足机车的实验要求；铁路大环将逐渐被废弃。
D. 北京的环铁是做什么的
北京环形铁路简介
北京的城市东北角上有一个铁路围成的圆环，那个地方叫内环形铁路。容
北京环形铁路是国家铁路试验中心环形试验场，建于1958年，周长9公里，是中国乃至亚洲惟一的铁路综合试验基地。大环内待开发的土地约9000亩，分属将台、南皋、东坝三个乡，其中有2500亩水面、1000亩林地，其余都是农田，是北京五环之内的一块水草丰美的“处女地”。从地图上看，它和颐和园分别位于天安门的东北和西北，与天安门的直线距离都是13．5公里；它和奥林匹克公园以及北京CBD又构成了一个近乎等腰的三角形。
现在随着机车速度的提高，环形试验场已经不能全面满足机车的实验要求；铁路大环将逐渐被废弃。
E. 全球有很多国家用的是标准轨铁路，为何苏联偏偏却要用“宽轨”
法国的雄狮拿破仑在整个欧洲大陆没有对手，但在俄罗斯失败了。失败的主要原因是拿破仑当时的战线太长，导致供应跟不上，所以他失败了。然而，在第二次世界大战期间，德国战车也在这片土地上也失败了，同样的问题也是后续的军队和物资跟不上。理论上，在第二次世界大战期间，每个国家都有铁路。铁路运输不应该有这样的问题。但是问题就是出在铁路上。当时，所有欧洲国家都使用标准铁轨，而苏联则使用“宽铁轨”。因此，德国火车到达苏联后就不能再行驶了。当时，苏联摧毁了所有的火车头，导致德国没有补给，也就导致德国后来的失败。那为什么苏联使用“宽轨道”？事实上，它们都是血的教训。主要是出于国家安全考虑，防止他国的入侵。
看到苏联在改变铁路宽度方面取得的显著“成果”后，许多国家纷纷效仿。直到现在，在许多国家，他们仍然使用前苏联的宽轨道。这些是以前加盟苏联的国家。虽然苏联后来解体了，但这些国家并没有改变它们已经建立的轨道。就这样一直保留了下来。
F. 北京东北方向那个大圆圈的铁路是干什么用的
环形铁路
国家铁路试验中心环形试验场，建于1958年，周长9公里，是中国乃至亚洲惟一的铁路综合试验基地。
现在随着机车速度的提高，环形试验场已经不能全面满足机车的实验要求；铁路大环将逐渐被废弃。
G. 北京市朝阳区将台乡铁路大环内将府庄园怎么走
不知道你从哪个方向来，所以不太好指路。而且不知道你怎么走，如果是坐公交车，那只能403什么的到环行铁道下车，然后走着了，很远的。如果开车呢，那就好些，我告诉你啊，从403总站环行铁道站上坡过五环上的铁路桥，下桥正对着的是铁科院东郊分院的大门，稍微左转之后右手边会看到一条小马路，开进去，顺着路走，跨过几条铁轨之后你会过一个类似于小河的池塘（当地叫北小河）。正对着的也是个大门，是环铁艺术区的大门，不要进去，直接右转，沿着北小河一直走200米不到左手边有个岔路口，开进去，顺着路走一直开，直到路要向左转了，这个时候路的右侧是个上坡，（顺着路左转的话可以到达黑桥村，不过要走一段呢，那里有973路可以坐）上坡之后是个大门，这里就到啦~！如果你找不到环行铁道403总站也没关系，开车走机场高速，大山子（望京）出口出来（出了4环的第一个出口）一下匝道桥对面有个路口，那条路正对这403总站那个铁道桥。你需要从匝道桥下来后右转到红绿灯掉头回来再右转，不然直接开过去是要违章的哦~！祝顺利~！
H. 北京的环形铁道是干什么的
北京的城市来东北角上有一个铁源路围成的圆环，那个地方叫环形铁路。这里是国家铁路试验中心环形试验场，建于1958年，周长9公里，是中国乃至亚洲惟一的铁路综合试验基地。大环内待开发的土地约9000亩，分属将台、南皋、东坝三个乡，其中有2500亩水面、1000亩林地，其余都是农田，是北京五环之内的一块水草丰美的“处女地”。从地图上看，它和颐和园分别位于天安门的东北和西北，与天安门的直线距离都是13．5公里；它和奥林匹克公园以及北京CBD又构成了一个近乎等腰的三角形。
然而现在随着机车速度的提高，环形试验场已经不能全面满足机车的实验要求；铁路大环将逐渐被废弃。
I. 海南环岛铁路的路线
海南环岛快速铁路由海南东环铁路和海南西环铁路组成，连接海口至三亚，东环308公里，西环345公里。主要运行D字头列车，兼顾普速列车。全线设30个站点，覆盖海南省沿海12个市县。
东环线北起海口市，途经文昌市、琼海市、万宁市、陵水黎族自治县，南至三亚市。
西环线北起海口市，途径澄迈县、临高县、儋州市、昌江黎族自治县、东方市、乐东黎族自治县，南至三亚市。 东环线共设15个车站，分别为海口站、长流站、秀英站、城西站、海口东站、美兰机场站、文昌站、琼海站、博鳌站、和乐站、万宁站、神州站、陵水站、亚龙湾站、三亚站，其中长流、秀英、城西、和乐4个车站暂未开办客运业务，三亚、海口站为海南环岛铁路西环线的接轨车站。另外，东寨港站、冯家湾站、山根站、日月湾站、高峰站、海棠湾站6个站缓建。
西环线共设17个车站，即海口站（既有站）、老城镇站、福山镇站、临高南站、银滩站、白马井站、海头站、棋子湾站、东方站、金月湾站、尖峰站、黄流站、乐东站、崖州站、凤凰机场站、三亚西站（货运站）、三亚站（既有站）。 车站等级地址海口站二等站海口市海口东站一等站海口市美兰机场站海口市文昌站文昌市琼海站琼海市博鳌站琼海市和乐站万宁市万宁站万宁市神州站万宁市陵水站陵水黎族自治县亚龙湾站三亚市三亚站二等站三亚市凤凰机场站三亚市崖州站三亚市乐东站乐东黎族自治县黄流站乐东黎族自治县尖峰站乐东黎族自治县金月湾站东方市东方站二等站东方市棋子湾站昌江黎族自治县海头站儋州市白马井站儋州市银滩站临高南站临高县福山镇站澄迈县老城镇站澄迈县
J. 北京市望京公园附近的铁路大圆圈是干什么用的
北京市望京公园附近的铁路大圆圈：这里是铁路博物馆！
也是铁路一个研究院，大回圆圈是测试机答车用的测试场！
中国铁道博物馆(总馆)
地址：中国北京市朝阳区酒仙桥北路1号北侧
605米南影路北口-公交车站
途径公交车：851路; 973路
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629米黑桥村西-公交车站
途径公交车：851路; 973路
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651米南皋乡政府-公交车站
途径公交车：402路; 418路; 688路; 851路; 973路