❶ 新义铁路的介绍
新义铁路，建于1935-1936年。线路自锦承线上的义县站引出，经清河门、阜新、新邱、大巴过大凌河，向东南行，再向东北，抵达新立屯站，与高新线接轨,全程132公里。构成平行于京哈线锦州至沈阳间的第二通道。
❷ “义新欧”铁路的建设和开通有什么现实意义
1、作为目抄前世界上途经国家最多，里程最长的铁路货运线路，“义新欧”铁路打通了中国东部浙江省义乌市至欧洲、中亚、东盟自贸区的物流运输通道，为途经国家地区，特别是中国及西班牙的经贸发展带来巨大的发展潜力。
2、中国通过调整经济运行，能够实现经济平稳可持续发展，而这种调整不仅将有利于中国企业自身的发展，同时也对在中国市场上的外国企业有着积极作用。中国现在越来越重视扩大内需，发展服务业，而西班牙企业在消费品领域、食品领域和服务业都有着丰富的经验，因而中国经济增长方式的调整对西班牙来说意味着更多的机遇，能够进一步推动中国国际化进程。
3、现在“中国制造”的含义与过去相比已经发生了根本性的变化。提高中国制造业竞争力，从“中国制造”到“中国智造”，嬗变正在不经意间发生，“以前，‘中国制造’意味着低附加值的劳动密集型产品，比如衣服、鞋、建材、玩具等等。但是现如今，中国出口的主要是电脑、手机、品牌服装等高附加值的工业产品，这种变化同样是中国转变经济增长方式的结果。”
❸ 义新欧铁路的国家政策
“义来乌小商品在中亚五国、俄罗斯有源了名气。‘义新欧’开通后，将进一步发挥义乌作为货源大市的优势，为国务院批复义乌的国际贸易综合改革试点提供物流支持。”线路的运营方义乌市天盟实业有限公司董事长冯旭斌说。
冯旭斌也认为，“义新欧”纳入序列也意味着义乌出口中亚五国的货运量稳定，沿线国家对义乌的商品采购已经成为习惯。
今年八九月份，“义新欧”还会试运行到欧洲等国，像德国与波兰两国已被纳入考虑范围中。
据不完全统计，中国有郑欧、蓉欧、苏满欧、渝新欧等班列借陆出境，对接中国与欧洲进行贸易活动。
❹ 义新欧铁路线与渝新欧铁路线是不是同一条线
都是先到西安，到西安以后再从西安经过兰新铁路到新疆后出境。
但是在到西安之前路线不一样，渝新欧是从襄渝线和西康线到西安，义新欧是从浙赣线京九线武九线汉丹线襄渝线西康线到西安
❺ 义新欧铁路经过阿塞拜疆吗
“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)，将贯穿新丝绸之路经济带，从义乌铁路版西站启程权，全程13052公里，运行时间约21天。与其它“中欧班列”相比，创下了5个第一：一是运输线路最长。比原来线路最长的“苏满欧”班列(全程11200公里)长1850公里，是所有中欧班列中最长的一条。二是途经国家最多。除了哈萨克斯坦、俄罗斯、白俄罗斯、波兰、德国外，还增加了法国、西班牙，共计7个国家，几乎横贯整个欧洲。三是国内穿过省份最多。从浙江出发横贯东西，经过安徽、河南、陕西、甘肃，在新疆阿拉山口口岸出境，共计6个省(自治区)。四是境外铁路换轨次数最多。其它“中欧班列”在哈萨克斯坦、波兰两次换轨，“义新欧”中欧班列(义乌-马德里)还需在法国与西班牙交界的伊伦进行第三次换轨。五是与第一批列入“中欧班列”序列的重庆、成都、郑州、武汉、苏州城市相比，义乌是唯一一个开通中欧班列的县级城市。
❻ 义新欧铁路的运输过程
2014年7月1日，“义新欧”正式纳入中国铁路总公司的中欧班列的序列，目的地暂时为中亚五国，8、9月份将试运行到欧洲。古时候的丝绸之路，打开了中国与西方国家贸易往来的大门。义乌拥有全球最大的小商品市场，被誉为新丝绸之路的起点，有源源不断的小商品运往中亚五国。2013年，义乌出口中亚五国6,723万美元，同比增长50.87%，义乌海关监管中亚五国的集装箱量由2012年的52标箱爆发式的增长至2013年的618标箱。
据悉，“义新欧”在今年1月20日首发了第一个专列，截至目前共发送1170个标箱。之前也有根据客户需要发的成组的班列，但因为没有纳入序列，所以发车时间断断续续。
“义新欧”纳入序列后，意味着发车时间就固定了，今后按每周一列的计划发送，同时视货量增长情况适时增加发运密度，出口成绩单还会飘红。义乌小商品在新疆的阿拉山口转关后，第一站就会到达哈萨克斯坦的阿拉木图，随后再分拨中亚其他国家和俄罗斯。由于提速至120码，从义乌到达阿拉山口的运行时间将不超过5天，比以往压缩3-4天。同时，海关也将入驻，全面实行现场施封、验放等通关服务，以提高通关效率。另外，由于走铁路，省去了以往通过浙江省宁波、上海走海运再到俄罗斯海参崴转运的环节，运输成本减少了三分之一。 据义乌市委宣传部消息：于2015年2月22日上午，从西班牙马德里发出的首趟“义新欧”中欧班列（马德里—义乌）国际铁路集装箱班列，载有64个标准集装箱，在经过24天、途径7个国家的长途跋涉后，抵达义乌，将成为义乌海关羊年首批通关的进口货物。这是“义新欧”国际铁路联运大通道运行以来，开行的首趟回程班列。她不仅运来了丰富的西班牙商品，更带来了来自马德里的新春贺礼和新年祝福。
❼ 阜新新义铁路修复线吗
辽宁：
已经开工铁路：
1.哈尔滨—大连：（2007年8月23日开工，计划工期5年）
1)全长904公里；
2)铁路等级：客运专线；
3)正线数目：双线；
4)速度目标值：开通速度200km/h，主要基础设施350km/h；
5)牵引种类：电力；
6)总投资为923亿元。
2.沈阳—抚顺城际：（2008年8月开工，计划工期1年）
1)全长61.1公里；
2)正线数目：单、双线；
3)设计时速：120km/h；
4)牵引种类：电力；
5)总投资17.1亿元。
3.岫岩—庄河：（2008年4月开工，计划工期2.5年）
1)全长69.91公里；
2)铁路等级：Ⅱ级；
3)正线数目：单线；
4)牵引种类：内燃；
5)总投资10.9亿元。
4.西丰—辽源：（2007年开工，计划工期2年）
1)全长32.9公里；
2)线路等级：Ⅱ级；
3)正线数目：单线；
4)牵引种类：内燃；
5)总投资5.2亿元。
5.庄河—前阳：（2009年1月6日开工，计划工期2年）—丹东（已建成通车）
1)正线全长165.3公里；
2)铁路等级：Ⅰ级；
3)正线数目：单线；
4)牵引种类：内燃；
5)投资估算总额37.5亿元。
6.灌水—通化：（2009年1月6日开工，计划工期2.5年）
1)正线全长179.5公里；
2)铁路等级：Ⅰ级；
3)正线数目：单线；
4)牵引种类：内燃；
5)投资估算总额45亿元。
7.锦州—朝阳—赤峰：（2008年6月19日开工）
8.阜新—巴彦乌拉：（2007年11月10日开工）
9.营口—盘锦客运专线：（2009年5月31日开工，计划工期3年）
1)全长89.422公里；
2)铁路等级：客运专线；
3)正线数目：双线；
4)速度目标值：350km/h；
5)牵引种类：电力；
6)总投资为115亿元。
10.沈阳铁路枢纽东北环线：（2006年开工，计划工期3年）
1)全长39公里；
2)总投资为8亿元。
11.沈西工业走廊铁路（三台站—火石岗站）：（2008年7月20日开工，计划工期1年）
1)全长51.39公里；
2)铁路等级：Ⅰ级；
3)正线数目：单线；
4)牵引种类：电力；
5)总投资为16.3亿元。
列入规划铁路：
1.沈阳—本溪—丹东客运专线（规划）
2.沈阳—辽阳—鞍山城际（规划）
3.刀尔登—山神庙（规划）
4.灌水—田师傅（规划）
5.瓦房店、田家—长兴岛（规划）
6.沈阳—朝阳—北京客运专线（规划）
7.沈阳—铁岭城际（规划）
8.锦州—通辽（电气化改造）
9.朝阳—义县（扩能改造）
10.沈阳—梅河口（复线）
11.沈阳—阜新—义县—锦州（复线）
12.朝阳—赤峰（复线）
13.大虎山—通辽（复线）（其中：新立屯至冯家增建二线建成通车）
此次规划图未标示出的铁路：
1.沈阳—阜新城际
2.鞍山—大连城际
3.丹东—大连城际
4.抚顺南环铁路
5.辽溪线辽阳至安平铁路扩能改造
6.营口仙人岛港疏港铁路支线
7.营口沿海产业基地疏港铁路支线
8.盘锦港疏港铁路支线
9.葫芦岛港疏港铁路支线
10.大连杏树中心渔港疏港铁路支线
11.庄河港疏港铁路支线
12.二河口港疏港铁路支线
13.大连登沙河临港工业区至金窑线疏港铁路支线
14.沈阳—彰武
15.阜新—沟帮子
16.辽中近海经济区至鲅鱼圈港出海铁路
17.沈西工业走廊火石岗至辽中铁路（沈阳西部出海铁路）
❽ 义新欧铁路的列车简介
2014.7.1，一辆满载着浙江义乌以及周边地区生产的小商品、机电产品的81018号“义新欧”铁路国际联运班版列开出了义乌权，运载着88个标箱，以120码的速度直奔新疆的阿拉山口转关，要不了多久，这些物美价廉的商品就会摆上哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦和俄罗斯等国的货架了。
❾ 义新欧铁路的介绍
“义新欧”中欧班列指的是：于2014年11月18日从中国义乌出发，经新疆阿拉山口口岸出境，途专经哈萨克斯坦、俄属罗斯、白俄罗斯、波兰、德国、法国，历时21天，最终抵达西班牙马德里。这条铁路线全长13000多公里，是目前所有中欧班列中最长的一条。