印度坐火车要钱吗_印度坐火车不要钱吗 坐火车为什么要钱(印度坐火车要钱吗)

分类: 旅游信息 时间: 2024-11-02 22:30:56 作者:310361

印度坐火车不要钱吗 坐火车为什么要钱

  全程约827.74公里/10小时4分钟   从起点出发沿石油路向东南行驶89米   右转沿大坪正街行驶971米   直行沿渝州路向西行驶912米   左转沿科园四路行驶1.23公里   右转沿龙腾大道向西行驶135米

印度坐火车不要钱吗 印度坐火车要钱吗

  即使在朝鲜也得花钱坐车不是

印度的火车为什么可以坐那么多人?

  印度,一直都被人称为一个开挂的民族,当然这个并非所有都是夸赞,也有着一丝社会的常态反应。就像一些视频中,看到的印度人,一个车可以做非常多的人,而且他们本土是不怎么管的。当然,最深的影响莫过于他们的火车人数,一个火车,从头到尾,从里到外都是人,不得不说看着都惊心动魄。      车顶车下都是人,说的大概就是印度了。其实对于车顶来说,现在应该好了很多了。不过因为人多的关系,在车门和车厢的衔接处到处都挂满了人到是真的。而且很多印度人,在做火车的时候还会丢掉性命,也是因为到处都是人,到站的时候太过于拥挤,所以最后都会有踩踏事件的发生。当然,在印度这些都是常态。      相对于城市里还好一些,而一些乡村慢车就真的是人满为患了。众说周知,印度的慢车非常慢,而且在节假日的时候,人又特别多,所以在经过乡村的时候,很多人都会自觉的挂在车上,企图能够节省一部分钱。因为虽然在印度也有着实名制的车票,不过对于这一群人是没有作用的,因为他们是想上就上,想下就下了根本不在管控范围内。      大家都知道,在印度还有一种可以免费做火车的,都是属于穷人的专利。不过这个规定也是让一部分穷人高兴的同时,也让一部分富人担忧。所以在印度,有一种火车称为高级火车,都必须买票。而一般的火车,只要你证明自己是穷人,就可以免费做车的。当然,最好你穿的破破烂烂的,乘务员也不会难为你,该上车上车,该下车下车。

印度人坐火车为什么要挂在外面?

  因为车上塞不下。   站在车顶的,挂在两旁的都不用付钱,印度人均GDP很低2016年统计只有1709亿,而且贫富分化十分严重,一天五美元以下收入者有2.6亿,甚至更多,这些人大多都是低种姓者,他们难以支付高昂的火车票,只得冒险坐在火车上面。      印度本身铁路十分有限,就那么几条。火车同样也少得可怜,速度也慢。      而印度人多,和中国人口差不多,但他们的铁路加起来,都没中国一个省多。那么多的人口,那么少的铁路,自然就会出现一列火车上会挤满了人,超负荷运载,挂在车厢外的毫不奇怪。你不挂着,没地方坐啊。而且火车里面,还是高种姓的人才能坐的,如果火车里有高种姓的人,那么低种姓是不能跟他们一样坐在火车里。      不过现在印度政府已经禁止乘客在火车车顶“就座”了。

印度的火车上爬了那么多人,是不是不用买票了?

  其实还是需要买票的,因为你乘坐了这个火车,但是,也会有少数人逃票,但是如果被发现了,那就会有非常严厉的惩罚。      其实,说到印度的火车,大家的印象都是火车上挂满了人,密密麻麻的,但其实这种情况已经很少出现了,尤其是在孟买这样的大城市,已经很难看到这种现象了,但在贫困地区,这种情况还是会出现的,因为他们无力支付车票,所以只能选择这种方法来出行。但这种方法是非常危险的,因为如果被警察抓到,还会被罚款。      其实如果不是因为现实,谁会选择这么危险的方式出行呢,这种挂在车外和坐在车顶的行为,是非常危险的,因为他们会碰到各种各样的意外,比如火车车速加快,被风吹到车轮底下,或者坐在车顶上,碰到了高压线,种种威胁生命安全的情况,这种方式虽然危险,但这也只是印度穷人一种无奈的选择罢了。      造成这种现象的另一个原因也是因为印度火车它们行驶时,竟然不会关车门,这也就导致了一些年轻人追求刺激,在火车速度还很慢的时候爬上火车车顶,或者挂在窗户上,享受刺激的感觉,但火车慢速行驶时他们还可以作死,等火车高速运动了,他们就算再想追求刺激,也只能怪怪的呆在车厢里,除非不想要自己的性命了。其实印度的火车级别高的都是实行实名制的,管理非常严格,想要逃票还是不可能的了。

印度人坐火车为什么趴在火车顶上?

  现在印度政府已经禁止乘客在火车车顶“就座”了,以确保乘车安全,进一步减少交通事故。   1、印度人民享有完全的火车乘坐自由权,每一个印度人都可以自由地迁乘坐火车,可以自由的选择坐在车内或者车外。   2、印度的火车规划发展过于倾向于穷人,印度进城的短途火车速度都故意开得很慢,为的就是迁就穷人坐到火车外的强烈愿望。生活在郊区的穷人进了城工作后,晚上可以很方便的坐在火车顶回家,完全不必担心被铁路警察赶下车;也可以挂在车厢外面,完全不必担心被拘留罚款。   3、印度政府实名制购票政策,加剧了火车乘客群体的扩大 印度政府总是都出奇招来给贫民以福利,以获得贫民支持,最常见的就是给乘火车的贫民提供最完善的服务,有报道说因乘坐印度火车死亡的人数比较多,因此采取实名制购票,遇到事故可以极快的方便家属认尸。事实上采取实名制以后,居然倒票的黄牛党也杜绝了。   印度人包括印度各族人民。总人口约13亿,有100多个民族,其中印度斯坦族约占总人口的30%,其他较大的民族包括马拉提族、孟加拉族、比哈尔族、泰固族、泰米尔族等。 72%为印度-雅利安人,25%为达罗毗荼人。