按钮连锁正反转控制电路工作原理
如图，KM1，KM2为下反转接触器，SB1是停止按钮，SB2是正向启动，SB3是反向启动，SB2与SB3的常闭触点分别串入相应启动线路中，防止两个按扭同时按下，当正向按扭SB2按下时，此时SB2的常闭触点断开，SB3这路线路断开，这样反向运转是无法启动的。
同时，KM1，KM2还通过辅助的常闭触点组成互锁电路。即KM1吸合时，KM2无法吸合，反之亦然。电机的正反转运转是通过换相来实现的。
扩展资料：
优化改进方案
单联锁控制电路结构简单安全可靠，但要改变电机方向，必须要先按下停止按钮，不是很方便。只适用于电机换向要求不严的场合。
再说说双重联锁控制电路，其中正反转控制回路除了接触器互相联锁控制外，在启动按钮上也加了互相联锁控制。
正转启动按钮SB1的常闭触点是串联在反转控制回路中，按下正转启动按钮时 ，会先断开按钮常闭触点，使反转控制回路断电。也就是说，无论电机是停止状态，还是反转状态，只要按下正转启动按钮SB1都能使电机正转启动。
同理，反转启动按钮也是一样，只要按下反转启动按钮，电机立刻反转。就不需要先按停止按钮，这样操作就更加方便、快捷。
点动按钮,接触器双重连锁正反转控制线路电路图和工作原理是什么？
工作原理：
QS：总开关 KM1：正转接触器 KM2：反转接触器 FR：热继电器 M3～：三相异步电机。PE：电机外壳接地 FU：控制线路熔断器 SB1：停止按钮 SB2：反转启动按钮 SB3：正转启动按钮。
合上空开，按下SB2，KM2线圈得电，KM2主触点接通，电机反转，同时KM2常开辅助触点接通，这时放松SB2，但由于KM2常开辅助触点接通，所以KM2还是吸合的．这叫自锁。
按下SB1：由于此时KM2线圈失电，KM2主触点断开，电机停止，同时KM2常开辅助触点也断开，这时放松SB1，但由于KM2常开辅助触点已断开，所以KM2不会从新吸合。
按下SB3（正转）和电机反转的原理是一样的。这里SB2常闭触点作用是：当按下SB2时，如果再同时按SB3，但KM1还是不会得电，这叫按钮互锁。
KM2常闭触点作用是：当KM2吸合时，KM1不可能得电．这叫接触器互锁。所以这里有两个互锁．这叫双重联锁电路。因为正反转电路中绝不允许两个接触器同时吸合，否则会引起主电路短路。
FR热继电器作用：电机启动后，当主电路中电流太大时（电机过载），FR中的常闭触点会断开，从而把控制线路断开。原理和SB1是一样的，起保护作用。
扩展资料：
电机要实现正反转控制，将其电源的相序中任意两相对调即可（称为换相），通常是V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。为安全起见，常采用按钮联锁（机械）与接触器联锁（电气）的双重联锁正反转控制线路；使用了按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，
机械上避免了相间短路。另外，由于应用的接触器联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护了电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。
参考资料：[baike.baidu.com]
电机正反转控制加电气联锁控制电路图及工作原理
一、电机正反转双重联锁控制电路图
电动机双重联锁正反转控制电路，由按钮联锁和接触器联锁综合组成。是正反转控制电路中，电气安全系数最高的控制电路。可以直接完成电动机正反转换向，不用先按停止按钮SB3。
电路中：正转接触器KM1，反转接触器KM2，正转启动按钮SB1，反转启动按钮SB2，停止按钮SB3，热继电器FR。空气断路器QS。
二、电机正反转双重联锁控制电路工作原理
1】正转时：按下正转启动按钮SB1→SB1常闭触点断开反转接触器KM2线圈回路完成互锁→常开触点接通正转接触器KM1线圈回路→KM1得电吸合→KM1常闭辅助触点切断KM2线圈回路完成互锁→KM1常开辅助触点自锁→KM1主触头接通电动机正转供电回路→电动机M正向运转。
2】反转时：按下反转启动按钮SB2→SB2常闭触点断开正转接触器KM1线圈回路完成互锁→常开触点接通反转接触器KM2线圈回路→KM2得电吸合→KM2常闭辅助触点切断KM1线圈回路完成互锁→KM2常开辅助触点自锁→KM2主触头接通电动机反转供电回路→电动机M反向运转。
3】停止时：按下停止按钮SB3→控制回路断电→接触器释放→切墩电动机主回路→电动机停止运转。
4】保护电路：
过载保护：热继电器FR受热元件串接于主回路中，常闭触点串接于控制回路中，当电动机过载电流增大时，热元件变形推动常闭触点断开控制回路。
短路保护：短路电流触发空气开关QS内部的感应器件，空开自动跳闸。
失压欠压保护：电源电压突然断电或电压不足时，接触器KM线圈磁力消失或不足，接触器释放。下次来电时需重新人工启动。
正反转误动作短路保护：如接触器或按钮有任一损坏或卡住、粘连等，由SB1、KM1和SB2、KM2组成的双重联锁保护电路将保证电路只能有一个方向的控制回路和主回路得电。
求高手帮助：按钮，接触器双重联锁正反转控制电路实物连接图
双重联锁正反转控制电路接线图：
[d.hiphotos.baidu.com]
1、电路原理图
[g.hiphotos.baidu.com]
2、电路组成
本电路由电源隔离开关 QS；交流接触器 KM1、KM2；热继电器 FR；熔断器 FU1、FU2；启动按钮 SB2、SB3；停机按钮 SB1 及电动机 M 组成。
3、技术要求
按下 SB2 正转启动，按下 SB3 反转启动，启动后均能连续运行。
正转期间按下反转按钮，控制电路不应有任何反应，否则会导致电源短路。需要在控制电路中实施互锁控制。
按下 SB1，不论正转还是反转，都要停机。
4、工作原理
（1）合上 QS，电源引入。
（2）正转
按下 SB2→KM1 线圈得电→
→KM1 主触点闭合→电动机正转。
→KM1 动合触点闭合→实现自锁。
→KM1 动断触点断开→KM2 线圈支路断开→实现互锁。
（3）停转
按下 SB1→→KM1 线圈失电→
→KM1 主触点断开→电动机停转。
→KM1 自锁触点断开→解除自锁。
（4）反转
按下 SB3→KM2 线圈得电→
→KM2 主触点闭合→电动机反转。
→KM2 动合触点闭合→实现自锁。
→KM2 动断触点断开→KM1 线圈支路断开→实现互锁。
→KM1 动断触点闭合→解除互锁，为 KM2 线圈得电做准备。
三相异步电动机正反转电路中,按下反转启动按钮,电动机旋转方向不变,为什么
首先考虑你的电路是不是受控，就是说按下反转时，反转继电器是不是吸和，如果没有吸和的话，那你的电路就没有效果，无论怎么控制，电机都没有反映，这时要查控制线路。如果反转继电器吸和并且正转继电器已经跳开，那么说明你的反转继电器上三相线接错了，建议你首先安装正转的接法接好，然后把其中两相倒一下，而不是直接三相大换，那样很容易换成同角，达不到目的。
双重联锁的正反转控制线路怎么接
具体回答如图：
正转控制：按下正转按钮SB1→接触器KM1线圈得电→KM1主触头闭合→电动机正转，同时KM1的自锁触头闭合，KM1的互锁触头断开。
反转控制：按下反转按钮SB2→接触器KM1线圈失电→KM1的互锁触头闭合→接触器KM2线圈得电→从而KM2主触头闭合，电动机开始反转，同时KM2的自锁触头闭合，KM2的互锁触头断开。
扩展资料：
电机要实现正反转控制，将其电源的相序中任意两相对调即可（我们称为换相），通常是V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
当接触器KM1的三对主触头断开，接触器KM2的三对主触头接通时，三相电源的相序按W―V―U接入电动机，电动机就向相反方向转动。电路要求接触器KM1和接触器KM2不能同时接通电源，否则它们的主触头将同时闭合，造成U、W两相电源短路。
为此在KM1和KM2线圈各自支路中相互串联对方的一对辅助常闭触头，以保证接触器KM1和KM2不会同时接通电源，KM1和KM2的这两对辅助常闭触头在线路中所起的作用称为联锁或互锁作用，这两正向启动过程对辅助常闭触头就叫联锁或互锁触头。
参考资料来源：[baike.baidu.com]
双重联锁正反转控制电路的工作原理
双重联锁的正反转控制的工作原理：
合上电源开关
正转启动：按下启动按钮SB1，KM1线圈得电，KM1主触头闭合，电机正转转动，同时KM1辅助触点自锁，继续线圈供电。同时联锁触点KM1常闭触点断开（禁止KM2 线圈得电，对反转进行联锁），电机继续正转转动。
线路启动回路：L1→QS→FU2→FR→SB3→SB1→KM2常闭→KM1线圈→L2
反转启动：按下启动按钮SB2，KM1线圈断电，KM1主触头断开，同时KM1自锁触点也断开，电机正转停止转动。KM1常闭触点复位，KM2线圈得电，KM2主触头闭合， 电机反转转动，同时KM2辅助触点自锁，为线圈继续供电，同时KM2常闭触点断开（禁止KM1线圈得电，对正转进行联锁），电机继续反转转动。
线路启动回路：L1→QS→FU2→FR→SB3→SB2→KM1常闭→KM2线圈→L2
停止：按下停止按钮SB3，KM2线圈断电，KM2主触头断开，同时自锁触点也断开，电机反转停止转动。KM1常闭触点复位，为正转做好准备。
什么叫连锁控制？在电动机正反转控制线路中为什么必须有连锁控制？
电动机正反转的接线就是出线交换相序的接线，必须有连锁控制，否则可能发生相间短路故障，烧坏开关设备和导线，并可能引起大面积停电。其连锁控制主要是如果正转工作，那么反转必须停止；如果反转工作，那么正转开关必须停止，他们互为闭锁。除了接触器在电气连接上连锁，最好还需要串联刀闸手动和机械闭锁。
按钮互锁的正、反转控制线路工作原理
电机要实现正反转控制，将其电源的相序中任意两相对调即可，通常是V相不变，将U相与W相对调，为了保证两个接触器动作时能够可靠调换电动机的相序，接线时应使接触器的上口接线保持一致，在接触器的下口调相。
由于将两相相序对调，故须确保二个KM线圈不能同时得电，否则会发生严重的相间短路故障，因此必须采取联锁。
为安全起见，常采用按钮联锁与接触器联锁的双重联锁正反转控制线路；使用了按钮联锁，即使同时按下正反转按钮，调相用的两接触器也不可能同时得电，机械上避免了相间短路。
由于应用的接触器联锁，所以只要其中一个接触器得电，其长闭触点就不会闭合，这样在机械、电气双重联锁的应用下，电机的供电系统不可能相间短路，有效地保护了电机，同时也避免在调相时相间短路造成事故，烧坏接触器。
扩展资料：
正向启动过程
按下起动按钮SB2，接触器KM1线圈通电，与SB2并联的KM1的辅助常开触点闭合，以保证KMl线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM1的主触点持续闭合，电动机连续正向运转。
停止过程
按下停止按钮SB1，接触器KMl线圈断电，与SB2并联的KM1的辅助触点断开，以保证KMl线圈持续失电，串联在电动机回路中的KMl的主触点持续断开，切断电动机定子电源，电动机停转。
反向启动过程
按下起动按钮SB3，接触器KM2线圈通电，与SB3并联的KM2的辅助常开触点闭合，以保证KM2线圈持续通电，串联在电动机回路中的KM2的主触点持续闭合，电动机连续反向运转。
三相异步电动机接触器联锁的正反转控制
三相异步电动机的正反转控制
中使用了2个分别用于正转和反转的电磁接触器KM1、KM2，对这个电动机进行电源电压相的调换。此时，如果正转用电磁接触器KM1，电源和电动机通过接触器KM1主触头，使L1相和U相、L2相和V相、L3相和W相对应连接，所以电动机正向转动。
如果接触器KM2动作，电源和电动机通过KM2主触头，使L1相和W相、L2相和V相、L3相和U相分别对应连接，因为L1相和L3相交换，所以电动机反向转动。
参考资料来源：[baike.baidu.com]
求两地双重联锁正反转控制线路的工作原理分析
双重联锁的正反转控制的工作原理：
合上电源开关
正转启动：按下启动按钮SB1，KM1线圈得电，KM1主触头闭合，电机正转转动，同时KM1辅助触点自锁，继续线圈供电。同时联锁触点KM1常闭触点断开（禁止KM2 线圈得电，对反转进行联锁），电机继续正转转动。
线路启动回路：L1→QS→FU2→FR→SB3→SB1→KM2常闭→KM1线圈→L2
反转启动：按下启动按钮SB2，KM1线圈断电，KM1主触头断开，同时KM1自锁触点也断开，电机正转停止转动。KM1常闭触点复位，KM2线圈得电，KM2主触头闭合， 电机反转转动，同时KM2辅助触点自锁，为线圈继续供电，同时KM2常闭触点断开（禁止KM1线圈得电，对正转进行联锁），电机继续反转转动。
线路启动回路：L1→QS→FU2→FR→SB3→SB2→KM1常闭→KM2线圈→L2
停止：按下停止按钮SB3，KM2线圈断电，KM2主触头断开，同时自锁触点也断开，电机反转停止转动。KM1常闭触点复位，为正转做好准备。