1、我是力帆丰顺面包车提速2500转就发抖，到3000转又不发抖了，请问这是什么故障，谢谢
汽车起动后如果发觉车辆抖动厉害，是提示车辆有异常情况了，要及时的停车检查，以免发生更为严重的危险，下面说一下解决办法。
1，发动机工作产生积炭是不可避免的，但是当积炭在发动机内过多时就会造成发动机工作不良，产生不同的故障。发动机内部的积炭过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积炭大量吸收，导致冷车启动的混合气过稀，使得启动困难，直到积炭吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积炭上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷车启动后怠速抖动。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2，对于3缸以下的车辆，当出现车辆抖动时大多是正常的，3缸车本身就抖动厉害。如果4缸以上的车辆，如果比平常严重了再检查发动机仓有无异常情况，有没有一个缸不工作或多缸工作不良现象，症状常见火花塞被烧了，火花塞间隙过大，或者出现松动的情况，车辆就会发生抖动，这时要停车仔细检查火花塞是否完整，有工具可以卸下火花塞检查一下。还有供油不畅，机油润滑不良等，自己弄不了要及时去维修点维修。
3，有时轮胎气压不足，或者平衡出现问题，容易导致车辆发抖，这样要仔细检查轮胎胎压，看看轮胎有没有异常的磨损。
4，离合器分离不清抖动，故障原因
1)分离杠杆内端的后端面不在同一平面内，压紧弹簧弹力不均或个别折断，以及压盘有沟槽等。
2)压盘、从动盘翘曲变形，摩擦片铆钉露出，摩擦片表面有油污，从动盘毅花键槽与变速器的第一轴花键齿磨损严重。
3)发动机悬架、变速器和飞轮壳、离合器盖、飞轮等的固定螺栓松动，均会造成汽车起步离合器发抖。
故障的判断与排除
发动机急速运转，挂一低速档，然后慢慢抬起离合器踏板起步，若汽车抖动，即为离合器发抖。
1)踩、抬离合器踏板，检查分离轴承进退是否灵活，若发涩，说明分离轴承与导管间有油污，应进行清洗。
2)检查分离杠杆内端是否在同一平面内，如不在同一平面内，应按规定进行调整。
3)检查各部位连接螺栓的紧固情况，如有松动，应按规定力矩拧紧。
4)检查主、从动盘是否翘曲变形、摩擦表面起槽以及摩擦片铆钉外露，如有此情况应予修理。弹簧折断应更换，弹力不均应对称排列或更换。
如果我的回答对您有所帮助，记得点亮采纳哦，谢谢啦！
2、离合器快松到头的时候发出吱吱响是什么原因,面包车。。。。。。
①踏下或放松踏板时，均发出”沙沙“的异响，应检查有无自由行程。若经调整自由行程后，异响消失，可进一步检查分离轴承工作状况。如无大碍，可继续使用，在维修时将其更换。
②轻踏踏板(消除自由行程)时，发出”沙沙“的响声，通常为分离轴承损坏。因为此时膜片弹簧内端与分离轴承接触。若分离轴承状态良好，就不应③在轻踏踏板的基础上再向下踏一些，若发出类似碰撞、冲击的异响，通常为离合器盖螺栓松动引起。
④将踏板踏到底时出现”哗啦、哗啦“的异响，说明从动盘损坏或花键磨损。
⑤在汽车起步、离合器半分离状态出现异响，说明从动盘减震弹簧损坏或从动盘盘毂铆钉松动。
经检查验证，异响在汽车起步时最为明显。拆检离合器，发现从动盘减震弹簧有两个被折断。更换离合器从动盘，异响消失。
3、五菱面包车离合器很重，换挡困难，换离合器压盘，离合片，分离轴承还是没解决，拉线也换了都不行，
1,离合器自由行程太大
2,分离杆变形，磨损或折断
3,从动盘扭曲变形，铆钉脱落
4,更好离合器片过厚
5,从动盘装反
6,变速箱与从动盘花键卡窒
4、变速箱分离轴承异响是如何造成的?是否和驾驶习惯有关?如果不换轴承有没有影响?
变速箱分离轴承异响是长久使用后磨损损坏的，与驾驶习惯没有直接关系，毕竟车辆只要换挡，分离轴承就会工作，损坏了就是自身的使用寿命到了，如果不进行更换，等到分离轴承碎裂，可能会损坏离合器压盘，有异响时就应该更换，具体操作步骤如下：
1、拆下变速箱与发动机连接螺丝。
2、把变速箱放在地面上。
3、从变速箱上拆下旧的分离轴承。
4、把新的分离轴承套在输入轴上。
5、固定好位置就装好了。
6、把变速箱用螺丝固定在发动机上就完成了操作，踩下离合器就没有异响了。
5、离合器踩下去感觉发涩
至于离合器 可能是加速的时候发动机真空负荷不足导致离合器发涩。起步异响很可能是刹车片与刹车盘之间的声音
6、离合器很紧踩不动,要使劲才能踩下去是什么原因?
当离合器踩不动时，可能的原因有如下几个:
1、离合总泵回位弹簧折断卡专死。
2、离合器线发卡。
3、离合压属盘出现故障。
4、分离轴承座与一轴套管发卡。
5、离合拔叉轴与离合器壳生锈。
不管是哪种原因引起的，最好到专业的4S店或维修厂进行检修，毕竟不同变速箱搭载的离合器类型可能有所不同，涉及到离合器这样的机体件，就算知道了故障原因也是无从下手的。
(6)面包车分离轴承发涩扩展资料:
离合器保养:
1、由于分离轴承长期外露工作，润滑条件很差，因此每工作300至500小时后，应将分离轴承拆下，用柴油清洁干净，使之转动灵活，然后放入装有黄油的容器中加热，直至黄油渗满轴承为止，待冷却凝固后再取出装上。
2、分离爪和轴承盖螺旋斜面之间应经常擦洗干净并用机油或黄油润滑，并经常向分离爪上的小油孔滴机油以润滑分离爪和分离爪座。
3、离合器内摩擦片、主动片及压盘上沾有油污或生锈时，应拆开除去或油污，并用汽油或煤油清洗干净，晾干后装上。
4、清洗或更换离合器轴承后，应涂以适量黄油，并使带有防尘盖的一侧对着离合器，不得装反，防止油污流入离合器中，使离合器打滑。
5、定期调整离合器的操纵机构，清除泥土，拧紧所有连接螺栓，按规定润滑离合器踏板轴。
7、热车后离合踏板发涩发纣，严重时吱吱响是怎么回事
朋友都遇到这个问题这个异响离合器踏板插离合器开关(油解决）发动机内部离合器分泵周末去4S趁热车时把分泵卸来用手使劲往里压摧杆声音来源居然摧杆塑料套帽离合器本身完全没有问题就面红色方框里这个东西个爪型塑料件扣在顶杆球头拆时塑料已经磨发亮越热车塑料表面越涩摩擦力越之前直以为这么异响应该摩擦声音没想到这么摩擦经过金属传导声音会这么


【解决方法】抹油只能暂时解决时间还会响而且EA111发动机拆起分泵来真麻烦要有专门工具把塑料套帽取来找块薄些皮垫,剪成圆型用胶粘在套帽里面定要太厚塑料套帽会掉而且定要粘牢然后再把套到摧杆球头问题解决【4S店师傅建议在里面贴胶垫】
整个过程只需用特殊工具拆分泵两个螺丝用拆任何其他东西也涉及到刹车油
目前300公里没有任何问题还会有点点响因为踩离合时那个塑料套帽外面顶变速箱内压盘两面都有摩擦但声音完全可以忽略目前还在测试中有问题再来报告
8、面包车离合器从动盘坏了常见故障
一、几种可能的原因：
1，离合器片磨损严重，导致的切合不清；
2，离合器压盘失效，导致的突然变轻；
3，离合器总泵和分泵有故障导致的；
二、检修
1、要注意你的刹车油壶液面是否下降，我的就是这样，刚开始需要连踩几脚离合，才能恢复正常，一天离合彻底没了，打开机盖，发现离合器分泵漏油，刹车油壶液面迅速下降，建议你检查一下，免得扔路上。大多数的车子都是液压传动的。感觉到踩离合的力度要很大时，一般问题都是分离轴承的问题。使用的时间太久，磨损严重并且缺油了导致的阻力过大。
2、换个分离轴承吧。很麻烦，需要下变速箱。如果做，最好同时换离合器片。
3、钢丝传动的，如果排出分离轴承问题，也会因为钢丝套缺油或是破损导致阻力大。
杠杆传动的，如果也是排除分离轴承问题，杠杆本身各关节连接销磨耗缺油也会是阻力增大。
9、五菱之光面包车发动后，轻踩离合吱吱响？是什么原因？要紧吗？谢谢！
是轻点离合才有那声音吧？？？大部分都是分离轴承的原因，也有换掉分离轴承还有声音的，就把压盘换掉，故障排除
10、低速行驶踩离合有发涩的感觉。半联动的时候在踩下去感觉最明显。到底啥毛病？。液压离合器。
踩离合器感觉涩原因可能有以下几个故障点：1.离合器踏板轴：尼龙套缺油；2.离合器分离杠杆：杠杆支点是一个球状凸起物，离合器的过载使用会造成该处润滑脂的干涸；3.离合器分离轴承与滑套：轴承和滑套的油脂干涸等原因。