1、物流方案怎么设计？
我可以给出一个解答的方案，基本如下：
一、基本思路（目标）
主要有二条：一是满足客户的需求，如，从深圳发货，两天出货一次，要求六天内所有城市全部到货；二是优化配送，实现成本最低化。
二、运输方式的选择
主要运输方式有：公路、水路、铁路、航空及多式联运等。
就你所给的产品情况来判断，应该以公路和铁路运输方式为主，但不排除可能还要少量的航空运输，主要是六天到货的前置时间，有远的城市，可能通过公路或铁路达不到客户的要求。
三、运营模式
运输的运营模式有二种选择，一是自行组织运输，二是外包运输业务。
由于业务分布在全国各地，虽然货运量较均匀（3000-4000），但我认为这是一次性业务，是否是常年业务均是如此，货运是稳定吗？鉴于发货单位估计是生产性企业，且货物接收地分散，建议以外包为主。即由零担专线的物流园区内的专线托运部负责具体的运输与配送业务。当然，如果是货运量稳定，能成为整车，也不排除相近不远的局部城市的货物配送由企业自己负责运输业务。
四、车辆大小的配匹
上述案例中，没有明确的货物体积情况，但音箱肯定是普货，加上各城市的距离均不近，所以，除铁路运输外，公路运输还应考虑车箱的体积的充分利用。各城市与深圳均距离较远，干线运输为主，可以考虑货运汽车以半挂车、整车拖挂车为主。城区配送，可以交给当地城市的配送中心负责完成，如果道路运输条件充可的话，最好能直接交货客户。
五、线路的优化
干线运输线路优化有下列几种基本模式：
当然，理论上还有循环运输方式，但考虑到你的实际收货点的情况，已经排除了。
六、成本核算（以公路运输为参照物）
自营成本的构成主要有：1、固定费用：车辆折旧、人员薪酬、管理费用、证照费用、定期保养费用、利息支出等；2、变动费用：燃油费、路桥费、仓储租费、修理费、保养费（随路程）、税费、业务提成、补贴、当地配送费等等。
将各项优化后的选择计算出成本后，进行作出货运计划。
七、最终方案的确定
根据货运计划，或进一步改进后，确定最终的方案。
2、制造企业如何做好运输物流外包管理
成为重要。在企业的运输物流外包管理中，最常见、也是如今国内企业采用最多的是将运输业务外包给几家不同的运输公司。某制造企业彩这种动作模式，从以下几个方面进行细致而严格的措施，保证了运输物流外包最终的结果。步骤/方法运输物流外包管理的合作策略1、实行公开招标。一方面能够避免在外包物流商的选择中，人为因素的过多影响。同时，有效的招标过程控制，可以了解和比较国内运输市场的现状和所有投标公司的运作能力，可以从各方面综合评判和选择符合企业业务模式发展的外包合作伙伴。2、签订完善的外包协议。制定清晰完整，责任明确的运输物流外包协议，从双方合作的各个方面进行办定和阐述，能有效避免后期产生分歧甚至纠纷。3、制定精细的价格体系，签订清晰透明的物流外包服务价格。通过细化、明确的价格条款和双方约定的透明利润水平，保证物流公司的长期稳定收益。4、掌握物流公司的运作状况和盈利状况，对于风险要及时发现并给予防范。对于一些特殊性的突发事件，要给予物流公司一定的理解和帮助。运输物流外包管理的服务保障策略1、保证多家物流公司的服务质量达到统一的标准对于客户而言是非常重要的，这是需要高度重视对物流公司的服务培训。必要时，可以针对每家公司参与业务的员工集中组织培训及安排考试，提升售货员的整体服务意识，统一服务标准，提高重视程度。2、日常运作，有些五一节物流公司容易不定期出现服务质量问题。如运输车辆的控制、运输信息的全程掌控、客户端服务质量的监控、POD的及时准确回收等，要通过有效的问题记录和积累，使用6SIGMA等工具分析原因埋头苦干找到解决方法，汇总制定严格的操作流程规范。3、建立与物流公司共同发展的策略。向物流公司灌输企业的管理文化和服务理念，协议只能在短期内将两个企业连在一起，而文化的认同，才能真正将双方长期绑定在一起。物流外包管理的考核策略1、企业总是希望服务质量能够持续不断的上升。而多个物流公司的存在，只心充分发挥不同公司的区域优势能力。更重要的是，横向的服务质量评估和排名，很大程度上，对各物流公司是一种很好的激励、改善措施。3、公正、公平的操作考核记录是对物流公司进行选择和淘汰的重要参考依据。否则，在这方面将会出现众多的人为判断，丧失公平性。被淘汰物流公司会产生不满甚至是其他负面的影响。4、运作考核不仅针对物流公司，延伸到物流公司的重要操作岗位也是适用的。如物流公司的客房服务人员出色的化解了客房的投诉，除奖励外，作为典型案例在物流公司中宣传，能够在更大的范围内提升整体的服务质量和能力。
3、怎么才能成功的实施企业物流外包？
中小企业物流外包
物流服务供应商和和需求商的联合和协同，将促进物流业务外包市场的发展。对于需方，产品的生产和交付的方式正在进行结构性转变，业务全球化趋势、对供应商依赖程度的提高、生产制造过程中部分功能外包率的上升、直销渠道的发展以及对市场快速反映的需求都将使物流管理工作比以前更为复杂和充满挑战。对于供方，物流外包服务逐步趋于一体化和系统化，服务提供商正在加紧进行创新和技术变革，强化竞争力，利用技术提高物流管理的效率，快速延伸全球业务链和扩展服务功能链，为使企业进驻不同的细分市场作准备。
随着全球经济一体化进程的加快、信息技术在物流领域的应用和发展、对一体化多渠道市场的需求的增长和物流服务供应商服务能力的扩充和完善，物流业务外包服务将逐步被社会认识、了解、认可和进一步采用。美国IDC公司进行的一项供应链和物流管理服务研究计划表明：全球物流业务外包将平均每年增长17，至2006年市场总额达3,087亿美元。近年来，由于跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包来降低供应链成本;国内企业面临着降低成本和增强核心竞争力的压力而增加了物流外包的需求;政府采取的积极财政政策和激励措施对物流市场需求的剌激;营销方式的不断发展和营销渠道的网络化趋势;传统仓储企业和新兴物流企业的激烈竞争等，推动了我国物流业务外包市场的迅速发展。据《中国第三方物流市场调查报告》显示，2001年我国第三方物流市场规模在400亿人民币以上，70的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高于30，预计全国第三方物流市场2000年至2005年的年增长率将达到25。
物流外包作为一个提高物资流通速度、节省物流费用和减少在途资金积压的有效手段，确实能够给供需双方带来较多的收益，尽管供需双方均有信心和诚意，但在实践的过程中，物流外包又举步维艰，常常出现中断，甚至失败。阻碍物流外包发展的因素既有体制的制约、人为的失误，也有观念的陈旧和技术的缺陷，这些因素既存在于物流供应商方面，也存在于物流需求商方面。
目前，我国实施物流外包的企业中，有超过30的客户对供应商不满意，主要原因有合作双方沟通不畅，信息反馈滞后，缺乏应急措施;物流供应商的信息技术系统落后，不能对物流活动进行有效跟踪和监控;缺乏标准化的运作程序，同一客户不同项目、不同环节服务水平参差不齐;缺乏持续改进机制;服务功能单一等等。而在美国，有80的企业对物流供应商感到满意，这也说明我国物流供应商仍有较长的路要走。随着物流行业的进一步整合和物流服务逐步走向一体化和系统化，物流业务技术含量的高低将是供应商获取市场份额的关键因素，仅仅靠功能性的专业知识取得竞争优势将日趋艰难。为维持并增加市场份额、提高客户满意度，使需求商了解企业的特色，认可企业的价值，供应商将必须塑造个性化的核心竞争能力，明确、清晰地宣传企业能够为客户物流管理带来的战略价值和管理效率。
由于物流业务外包市场是买方市场，在分析外包过程中出现的问题，往往将原因或根源归结在供应商方面，而需求商方面存在的不足却很难被人发现，良好的外包合作关系是建立在相互信任和尊重的基础上的，物流作业一体化的程度决定着物流供应商的服务水平和需求商的满意度。需求商如要成功实施外包，并与供应商建立良好、互利、长期的外包合作关系，应注意以下几个方面的问题：
1、正确理解物流外包
虽然"外包"目前是一个流行的词语，但并不是每一家企业都应该采用外包，企业应深入分析内部物流状况，并探讨物流是否是企业的核心能力，物流是否能为企业带来外部战略经济利益;如何在无缝衔接的基础上调整业务流程，进行职能变革;如何对外包的物流功能进行持续有效的监控;企业文化是否鼓励创新与变革;企业领导和员工对变革持何种态度等等。外包本身并不是企业发展战略，它仅仅是实现企业战略的一种方式，企业应确定在行业中是否存在有能力和可供选择的供应商，否则，实施外包不仅不能成功，反而外包了一系列问题。企业只有在拥有了合适的合作伙伴，企业内部管理层也认识到外包的重要性而且清楚针对外包应作的准备工作，才能决定是否实施外包。
2、严格筛选物流供应商
在选择供应商时，首先要改变现有的观点，即仅着眼于企业内部核心竞争能力的提升，而置供应商的利益于不顾，需求商应以长远的战略思想来对待外包，通过外包既实现需求商利益最大化，又有利于供应商持续稳定的发展，达到供需双方双赢的局面。在深入分析企业内部物流状况和员工心态的基础上，调查供应商管理深度和幅度、战略导向、信息技术支持能力、自身的可塑性和兼容性、行业运营经验等，其中战略导向尤为重要，确保供应商有与企业相匹配的或类似的发展战略。供应商的承诺和报价，需求商务必认真分析衡量。报价应根据供应商自身的成本确定，而非依据市场价格，报价不仅仅是一个总数，应包括各项作业的成本明细。对于外包的承诺尤其是涉及政府政策或供应商战略方面的项目，必须来自供应商企业最高管理者，避免在合约履行过程中出现对相关条款理解不一致的现象。
3、明确列举服务要求
许多外包合作关系不能正常维持的主要原因是服务要求模糊。由于服务要求没有量化或不明确，导致供需双方理解出现偏差，供应商常常认为需求商要求过高，需求商认为供应商未认真履行合约条款。例如：供应商在没有充分了解货物流量、货物类别、运输频率的情况下就提交了外包投标书;或者供应商缺乏应有的专业理论知识，不能对自身的物流活动予以正确的、详细的描述等，需求商应该详细列举供应商应该具备的条件：生产能力、服务水平、操作模式和财务状况。比如：订单是否能够100完成，准时率是否能够达到100等等。
4、合理选择签约方式
分别签订仓库租赁合约和操作合约，这样两个合约单独履行，互不影响，即使取消了操作合约，仓库租赁合约仍然生效。要注意不同企业商业文化的差异，特别是企业的上游和下游，对两者都要提前做出判断，从而有效协调沟通，确保与供应商签定的合约满足各方的需求，实现各自目标。合约不可能对环境变化做出全面准确的预测，签订前后的各种情况会有所不同，诸如行业政策、市场环境、供应商内部发展状况等等，同时，供应商签订合约的成员不再是合约的执行者，合约执行时间越长，需求商将会越不满意，在某种情况下，即使供应商的操作方式或理念比较超前，但并不一定适合需求商发展的需要。
5、共同编制操作指引
需求商不能认为外包作业是供应商单方面的工作，与供应商一起制定作业流程、确定信息渠道、编制操作指引，供双方参考使用，操作指引能够使双方对口人员在作业过程中相互步调一致，也为检验对方作业是否符合要求提供了标准和依据。
6、提前解决潜在问题
建立外包合作关系后，认真细致地考虑未来发生的变化及潜在的问题，在问题出现之前就要提出解决方案。在物流外包方面，文化、思想的多样化、差异性具有特殊作用，思想越趋于一致，企业越比供应商更容易出现工作官僚化，有时企业内部物流经理会把供应商当作威胁自己地位的竞争对手。当供应商规模越来越大时，也会出现工作官僚化的现象。一种经常使用的方法是与供应商探讨如何解决假设存在的问题，如如何处理客户投诉、服务质量的下降、应变能力的降低等等。
7、积极理顺沟通渠道
导致外包合作关系失败的首要原因是计划错误，其次是沟通不畅，沟通的重要性仅次于计划，供需双方在日常合作过程中出现的问题大多与沟通不畅有关。供应商是顾客关系中最重要的环节之一，供应商应该被包括在企业整个业务链中。建立正确的沟通机制，双方应就矛盾产生的根源达成一种共识，即矛盾和冲突是业务本身产生的，而工作人员主管原因导致，当问题出现时，双方应理性对待，不要过于冲动，给对方考虑和回复的时间。同时在履行合约的过程中，花费一定的时间和精力相互沟通了解，探讨合约本身存在的问题以及合约以外的问题对维持双方的合作关系是很重要的，这一点常常容易被忽视。
8、明确制定评估标准
一般情况下，对供应商服务水平的评估是基于合约条款，而合约条款多数只对结果做出描述，因此对外包业务过程不能进行有效的评估，也不能建立适宜的持续改进机制。随着时间的推移
，当需求商准备向供应商增加外包项目时，才发现供应商已不符合企业进一步发展的要求。不能有效考核的工作，正是管理薄弱的环节，当建立合作关系后，依据既定合约，充分沟通协商、详细列举绩效考核标准，并对此达成一致。绩效评估和衡量机制不是一成不变的，应该不断更新以适应企业总体战略的需要，促进战略的逐步实施和创造竞争优势。实施外包变革是一个长期的、艰巨而又曲折的过程，合约的签订只是外包的开始，在这个过程中，需要不断的对完成的活动进行考核，甚至包括外包决策，使每个步骤都能达到预期的目的，从而确保变革的有效性，企业不断对供应商进行考核的目的是促使供应商的核心能力得到长期、持续、稳定的发展。
需求商不仅对供应商不断进行考核，也要对企业内部与外包活动相关的的职能进行持续监控。外部虽不是企业的核心能力，但它日益成为企业创造竞争优势的重要贡献者，过去，外包决策是基于扩大生产规模而采取的一种短期战术行为，现在它是基于实现资本有效利用的长远目标而考虑的，企业管理者应时时关注、考核自身的核心能力，同时找出问题，加以改进。
9、适时采用激励方法
绩效考核标准应立足实际，不能过高而使供应商无法达到，同时要有可操作性，但是标准应该包含影响企业发展的所有重要因素。良好的工作业绩应该受到肯定和奖励，供应商或企业内部职能部门即使对所做的工作有自豪感，也同样需要得到承认和好的评价。表扬、奖励、奖品甚至一顿晚宴都是一种激励因素，管理者应充分应用一切有效的方式和方法达到激励的目的。
10、持续巩固合作关系
物流供应商对企业和企业的客户的服务能力是依靠企业自身的工作表现的好坏，外包意味着双方利益是捆绑在一起的，而非独立的，良好的合作伙伴关系将使双方受益，任何一方的不良表现都将使双方受损。供需双方自我真诚的评估和定位、行为道德、相互信任和忠诚以及履行承诺是建立良好的外包合作关系的关键因素。
相关文章：
http://www.efu.com.cn/data/2005/2005-12-26/132167.shtml
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4、外包物流有什么优势和风险
优势
1、有利于企业将有限的资源集中用于发展主业。
制造企业将物流业务外包给第三方物流企业，可以使企业实现资源的优化配置，减少用于物流业务方面的车辆、仓库和人力的投入，将有限的人力、财力集中于核心业务。
2、为企业节省费用，增加盈利。
从事物流外包业务运作的第三方物流企业利用规模经营的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率，实现费用的节省。
3、有利于企业加速商品周转，减少库存，降低经营风险。
第三方物流服务提供精心策划的物流计划和适时的运送手段，最大限度地加速库存商品周转，减少库存，为企业降低经营风险。
4、有利于提升企业形象。
第三方物流提供者利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，帮助企业改进服务，树立自己的品牌形象。同时制造企业也可以借助于专业的第三方物流企业来提升自己的企业形象。
5、有利于降低管理难度，提升管理效率。
物流业务外包既能使制造企业享受专业管理带来的效率和效益，把内部承担的管理职责变为外部承担的法律责任，有利于简化管理工作。
劣势：物流外包的劣势：企业不能直接控制掌握物流职能，不能保证到货的及时和顾客服务的优良品质，把物流这个第三利润源让给了第三方，减少了自己的利润。除此之外，企业还要承担选择低效率物流公司的风险，但随着第三方物流企业服务的不断完善，将有越来越多的企业选择这种物流模式。
5、通用汽车公司的的运输业务外包
1、第三方物流的作用
在竞争激烈的市场上，降低成本、提高利润率往往是企业追求的首选目标。这也是物流在20世纪70年代石油危机之后其成本价值被挖掘出来作为"第三利润源"受到普遍重视的原因。物流成本通常被认为是企业经营中较高的成本之一，控制物流成本，就等于控制了总成本。 我们从以下几个方面来分析它的作用
(1)集中主业，企业能够实现资源优化配置，将有限的人力、财务集中于核心业务，进行重点研究，发展基本技术，努力开发出新产品参与世界竞争。
(2)节省费用，减少资本积压。专业的第三方物流提供者利用规模生产的专业优势和成本优势，通过提高各环节能力的利用率节省费用，使企业能从分离费用结构中获益。根据对工业用车的调查结果，企业解散自有车队而代之以公共运输服务的主要原因就是为了减少固定费用，这不仅可以节省购买车辆的投资，还节省了车间仓库、发货设施、包装器械以及与员工相关的开支。
从日益增长的工业成品营销服务需求看。以1990年的服务为例，工业品营销费用占费用的20%，预计2005年该比例将达到40%。若企业自行分配产品，这意味着对营销服务任何程度的深入参与，都将引起费用的大幅增长。只有使用专业服务公司提供的公共服务，才能减少额外开支
(3)减少库存。企业不能承担原料和库存的无限拉长，尤其是高价值的部件要补及时送往装配点以保证库存的最小量。第三方物流提供者借助精心策划的物流计划和适时运送手段，最大限度的养活库存，改善了企业的现金流量，实现成本优势
(4)简化交易。很明显，第三方物流的存在大大简化了交易结构和过程。
(5)降低成本，提高效率。第三方物流不仅可以提供更专业的服务，还可以实现规模经济所带来的低成本和高效率。
(6)提高服务水平。第三方物流可以更好地满足消费者的需求，减少缺货概率，与营销有效配合，提供更加专业化的物流服务。
2、提升企业形象
第三方物流提供者与顾客，不是竞争对手，而是战略伙伴，他们为顾客着想，通过全球性的信息网络使顾客的供应链管理完全透明化，顾客随时可通过INTERNET了解供应链的情况;第三方物流提供者是物流专家，他们利用完备的设施和训练有素的员工对整个供应链实现完全的控制，减少物流的复杂性;他们通过遍布全球的运送网络和服务提供者(分承包方)大大缩短了交货期，帮助顾客改进服务，树立自己的品牌形象。第三方物流提供者通过"量体裁衣"式的设计，制订出以顾客为导向、低成本高效率的物流方案，为企业在竞争中取胜创造于有利条件。
3.业务外包策略的作用
业务外包是近几年发展起来的一种新的经营策略。即企业把内部业务的一部分承包给外部专门机构。其实质是企业重新定位，重新配置企业的各种资源，将资源集中于最能反映企业相对优势的领域，塑造和发挥企业自已独特的、难以被其他企业模仿或替代的核心业务，构筑自已竟争优势，获得使企业持续发展的能力。
业务外包因能促进企业集中有限的资源和能力，专注于自身核心业务，创建和保持长期竟争优势，并能达到降低成本，保证质量的目的，所以在市场经济竟争中这种业务外包的新型经营模式日益受到企业瞩目。
据我所知，通用旗下的工厂都在实施业务外包的策略，而且不局限于物流方面，包括保洁、餐饮、IT等方面。
6、公司外包客车例文
外包车辆运输协议（内部使用范文）
甲 方： 代表人： 乙 方： 代表人：
为了完善公司外包车辆的经营管理，通过甲、乙双方的自愿协商，在平等、互利、诚信的基础上，对本合同各条款进行共同探讨，双方共同达成以下协议： 第一条 乙方提供机动车牌号及车辆状况
第二条 乙方须提供驾驶员个人身份证原件、驾驶员证原件于甲方查验后，留复印件于甲方，乙方必须保证所提供的资料是真实有效的，否则由此出现的一切后果由乙方承担。 第三条 承包期限
承包期限为＿＿年，即从＿＿年＿月＿＿日起至＿＿年＿＿月＿＿日止。 第四条 费用支付时间及方式
甲方每月15号前支付乙方上月租车费，按每辆 元/月，共计 元/月。甲方以现金或转账的方式支付，乙方须出具收据或发票。 第五条 甲方的权利义务
1．甲方负责公司出车的加油、过路费，乙方每周报销一次，并附上出车里程数及过路费发票（如是甲方提供加油卡和粤通卡的，甲方将根据出车地点及公里数进行审核，对不实的甲方有权做出处罚）；
2．甲方根据公司的货物运输情况及人员外出办事情况，提前开出派车单交给乙方驾驶员安排；
第六条 乙方的权利义务
1、 乙方提供 辆车及 名驾驶员给甲方；
2、乙方凭派车单为甲方提供货物运输（上下货、交货、签单等相关事务）、办事人员接送 等业务；
3、 乙方的车辆出车回来后，无派车单严禁外出（包括修车、加油），夜间车辆必须统一停 放在甲方公司指定地点；
4、 按时按量完成甲方交待出车任务，负担车辆的维修费，配件及车检费、保险费等所有费 用。
5、 爱护车辆，适时维修和保养车辆，保证车辆设备和车容完好，能够正常运转。 妥善保 管车辆，发生车辆被偷盗、抢劫、或者其他毁损情况都由乙方自行负责。
6、 遵守交通规则和机动车辆操作规程，严禁违章驾驶和酒后行车，保证行车安全，乙方应 负担因乙方的责任造成的他人生命和财产损失。如果发生事故，需要甲方进行参加处理，或者甲方作为当事人参加处理，相关民事赔偿款、律师费、差旅费、误工费等和事故相关的所有费用乙方全额负担 ；
7、 乙方在经营运输中不得违反国家的政策和法律，车辆未经甲方允许，不得转包。 8、 车辆在甲方承包期间如果违反交通规则，被罚款或者受到其他行政处罚的，由乙方负责。 第七条 违约责任
除重大政策性变化或不可抗力外，任何一方违反合同的规定致使合同不能全部履行的，除赔偿相应经济损失外，还应向另一方支付合同及附件未履行部分租赁总金额的____%作为违约金。
第八条 公司正常按每周六天工作制，正常法定假日有值班的可以安排调休，但必须服从公司的工作安排和调动，如因此影响公司正常工作的，责任由乙方承担。
第九条 此合同生效日起，如原来是劳务关系（雇佣关系）的即日终止，转为合作关系。如本人需在甲方公司购买社保的费用由乙方全部承担，甲方不承担任何费用和所发生的任何责任。
第十条 合同的变更和解除
本合同的变更和解除，必须经甲乙双方签署书面协议方能有效。 第十一条 争议的解决
有关本合同之一切争议，首先应友好协商解决，如协商解决不成，任何一方可向有管辖权的仲裁委员会申请仲裁。
第十二条 其它
第十二条 合同及附件
《外包车辆安全协议》是本合同的附件，与本合同具有同等法律效力。
第十三条 本合同自甲乙双方签字盖章后即生效，本合同一式二份，由甲乙双方各执一份。
甲 方： 乙 方： 盖 章： 盖 章： 代 表： 代 表： 日 期： 日 期：
7、公司物流业务外包的方案
所谓物流业务外包（logistics business outsourcing） ，即企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司（第三方物流）运作。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。
1、物流服务供应商和和需求商的联合和协同，将促进物流业务外包市场的发展。对于需方，产品的生产和交付的方式正在进行结构性转变，业务全球化趋势、对供应商依赖程度的提高、生产制造过程中部分功能外包率的上升、直销渠道的发展以及对市场快速反映的需求都将使物流管理工作比以前更为复杂和充满挑战。对于供方，物流外包服务逐步趋于一体化和系统化，服务提供商正在加紧进行创新和技术变革，强化竞争力，利用技术提高物流管理的效率，快速延伸全球业务链和扩展服务功能链，为使企业进驻不同的细分市场作准备。
2、随着全球经济一体化进程的加快、信息技术在物流领域的应用和发展、对一体化多渠道市场的需求的增长和物流服务供应商服务能力的扩充和完善，物流业务外包服务将逐步被社会认识、了解、认可和进一步采用。美国IDC公司进行的一项供应链和物流管理服务研究计划表明：全球物流业务外包将平均每年增长17%，至2006年市场总额达3087亿美元。
3、近年来，由于跨国企业正在将更多的业务转向中国，并通过外包来降低供应链成本；国内企业面临着降低成本和增强核心竞争力的压力而增加了物流外包的需求；政府采取的积极财政政策和激励措施对物流市场需求的剌激；营销方式的不断发展和营销渠道的网络化趋势；传统仓储企业和新兴物流企业的激烈竞争等，推动了我国物流业务外包市场的迅速发展。
4、据《中国第三方物流市场调查报告》显示，2001年我国第三方物流市场规模在400亿人民币以上，70%的物流服务提供商在过去的三年中，年均业务增幅都高于30%，预计全国第三方物流市场2000年至2005年的年增长率将达到 25%。
物流外包作为一个提高物资流通速度、节省物流费用和减少在途资金积压的有效手段，阻碍物流外包发展的因素既有体制的制约、人为的失误，也有观念的陈旧和技术的缺陷，这些因素既存在于物流供应商方面，也存在于物流需求商方面。
8、做顺丰外包车需要哪些手续
需要手续：
1、采取内部员工竞标模式、承包人须达到绩效标准。
2、承包人需去工商办理营业执照，消防检验等等
3、中标支干线需三个月试运营。
4、中标后，承包人得先办离职。
5、要有跟随者，就是承包人不能单干，要有其他员工跟随。
外包人得是顺丰员工，顺丰的伙伴计划是给有创业想法的员工获得自主创业的机会，员工参与伙伴计划后会拥有更多自主权，可在小团队内进行有效资源整合，提高收益，还可通过自主服务，获得公司很多的管理成本转让。
(8)外包车送货方案扩展资料：
做顺丰外包车赚钱的方法：
1、通过打电话或者其它方式和总公司联系,向总公司咨询快递承包需要的条件以及承包快递的程序、承包快递的费用和一一些注意事项。
2、签订合同。如果咨询后确定要承包快递，就要签订协议了，协议的内容包括收件提成、派件提成、到付提成等和利益有关的问题，如果不能接受协议内容，就不要承包。
3、了解快递承包地点的人流量和基本情况,比t如人流量多的地方收件和发件的数量就会多一些,生意也会好一些。
4、招聘业务员。承包快递以后需要招聘一个责任心强、服务态度好的业务员来帮助你工作，而业务员的业务能力和生意也息相关，如果业务员脾气不好，客户不满意的话，生意也会不好。
5、巩固老客户,开发新客户。老客户可以保证每天的提成，新客户的开发则需要良好的态度和稳妥的办事能力。如果客户对你的服务感到满意，以后需要寄件的时候可能也会选择到你这里来，你承包的快递公司赚的钱就会越来越多。
9、企业物流外包的作用是什么
企业物流外包的作用主要是集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力。
所谓物流业务外包，即制造企业或销售等企业为集中资源、节省管理费用，增强核心竞争能力，将其物流业务以合同的方式委托给专业的物流公司(第三方物流，3PL)运作。外包是一种长期的、战略的、相互渗透的、互利互惠的业务委托和合约执行方式。
企业物流（Internal logistics）是指企业内部的物品实体流动。它从企业角度上研究与之有关的物流活动，是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流又可区分以下不同典型的具体物流活动：企业供应物流、企业生产物流、企业销售物流、企业回收物流、企业废弃物物流等。
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