1、东风小康面包车起步时发抖，加油门无力，请问什么原因
东风小康面包车起步时发抖，加油门无力，发生这样的情况说明发动机的专机油位不够，需属要马上补充加入机油，发动机加机油的具体操作步骤如下：
一、打开东风小康面包车的驾驶室这边的车门。
二、拉动东风小康面包车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。
三、向上掀起东风小康面包车的发动机引擎盖。
四、用支撑杆支撑起东风小康面包车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。
五、拧下东风小康面包车的机油盖，加入机油。
六、使新东风小康面包车发动机机油位在上刻度线和下刻度线中间即可。
2、发动机经常怠速抖动厉害，有时候都要抖熄火了，什么原因？
汽车怠速抖的原因主要有三种，解决的的方式首先用排除法找出问题。
用车环境和车辆的主要运行状态决定了怠速抖动对于面包车来说可能性最大原因不是积碳，而是发动机机脚胶和点火系统。
以五菱荣光V为例这台车是前置后驱微面，发动机的布局与一般后驱车没有不同，但车辆定位不高且发动机最高只有1.5L的排量，在用车过程中的特点是会以频繁的大油门高转速来获得动力。
发动机积碳最容易形成的阶段是冷启动到发动机温度足够高之间的十几分钟，而面包车如满载或载货时起步以高转速获得大扭矩，在积碳形成的初级阶段高转形成的高压排气会有效清理出积碳，所以面包车的积碳情况一般不会很严重，那么问题就要从另外两点检查。
第一点是发动机机脚胶，发动机和车架的固定并不刚性连接，而是通过橡胶材质的机脚胶与发动机软连接；发动机运行中产生的震动会通过橡胶本身的厚度和弹性过滤，反馈到车架上的震动感会非常小或完全感受不到。
但机脚胶的橡胶垫在发动机舱高温以及自然风化的环境下会老化变硬变脆，一旦橡胶垫没有合理的滤震能力甚至被压坏，发动机运行中的震动会直接传递到车架之后传导到车身内部，行驶中发动机高转运行对于不平衡的震动又会有一定缓解所以不太明显。面包车使用的配件等级不高且用车环境较差，机脚胶损坏的概率比较高所以首先要检查机脚。
第二点是发动机点火系统，包括点火线圈和火花塞；点火线圈漏电会造成缺缸造成发动机抖动、动力下降以及积碳增多；火花塞损坏或放电能力下降会因失火率高造成混合油气不能有效点燃，这种情况也会造成发动机的抖动以及动力下降。
点火系统的检查比较简单，用万用表测试是否漏电、不漏电的话在分别测试火花塞的跳火能力就好；能造成怠速抖动的主要原因就是这两点，其次才是长期在城市用车频繁堵车且有热车习惯发动机积碳会比较严重，是否因为积碳导致可以以自己的驾驶习惯判断，供参考。
3、面包车开开突然熄火是什么原因？
突然熄火故障检修：
1.故障原因分析
根据故障现象分析，故障的可能性有：发动机电子控制系统线路连接接触不良；发动机ECU内电子元器件热稳定性差；传感器的热稳定性差等。
2.故障检修方法
用故障检测仪读取故障码，发动机ECU内没有故障信息储存。
检查相关的线路连接没有发现异常。
因此，怀疑是分电器内的曲轴位置传感器的热稳定性有问题。
3.故障处理措施
更换分电器总成后，突然熄火现象不再出现，故障排除。
故障分析：该车曲轴位置传感器为霍尔效应式，由于传感器的热稳定性出了问题，当温度升高到一定温度时，传感器不能产生正常的电压信号。致使发动机ECU接收不到发动机曲轴位置信号，ECU就不能产生点火和喷油控制信号，故而发动机突然熄火。而当温度下降后，曲轴位置传感器又可以产生电压信号，因此，发动机又可起动，且能正常运转，但当温度上升后，发动机突然熄火且不能起动的故障现象又会再现。
4、面包车起步抖动是什么原因？
面包车起步抖动的原因：
起步发抖。如果操作正确的话，则可以判断离合器总成有问题。离合器抬到一半抖可能是膜片弹簧个别弯曲、分离轴承卡住。摩擦片及压盘凸凹不平、摩擦片内花键磨损过大。
5、汽车启动时发动机抖动厉害并会熄火，是什么原因？
汽车点火时发动机抖动考虑是以下两方面原因：
1，节气门过脏喷油嘴积炭过多会抖动。
汽车在行驶一段里程之后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠速步进电动机卡滞，均能造成发动机怠速过高，而发动机在工作过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。
当车辆发生抖动情况时，首先应检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时进行清洗。
2，发动机脚垫老化也会造成抖动。
汽车抖动有时还与引擎脚老化有关，引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
发动机保养注意事项：
1，清理空气滤清器
空气滤清器直接关系到汽车在行驶过程中发动机的进气问题，广本经销店的经理告诉记者说，车辆只在城市中行驶，空气滤清器还不会堵塞，但是汽车如果在灰尘较多的路面上行驶后，就需要特别关注一下空气滤清器的清洁问题了。
2，驱除节气门油泥
节气门处油泥产生的原因是多方面的，有些是燃料燃烧的废气在节气门处形成积炭；再就是没有被空气滤清器过滤的杂质在节气门处残留形成。油泥多了进气会产生气阻，从而导致油耗的增加。
3，清洗喷油嘴积炭
因为燃烧室容易产生积炭，而积炭会导致启动困难；喷油嘴积炭也会导致油道堵塞、汽油喷射变形、雾化差，燃油消耗自然也会增大。
6、汽车起步后就熄火，是什么原因引起的呢？
汽车熄火是很多汽车朋友常见的问题，尤其是初学者，了解熄火的原因，掌握不容易熄火的方法对很多汽车朋友来说是必不可少的。
一、汽车熄火的原因：
1、油箱没油了；
2、电池电压过低，启动电机无法启动或达到启动速度。
3、怠速电机故障，特点是不启动就关灯。
4.油路堵塞(在每天少用汽油的车辆中很常见)，特点相同。
5、车辆控制系统故障，这种故障极少，但也无法解决，控制系统故障会导致车辆的所有功能失败；
6、进气管堵塞(异物可能进来)、进气管、空气过滤到节气门等管道。
7、火花塞、高压线故障。
知道了日常汽车熄火的一般原因，现在来看看在实操中如何开始才能不熄火。
第二，不熄火就开始的方法
根据情况使用不同的方法。
1、平地开始
请确认车停在不拉手刹不滑倒的路上。操作：踩离合器，挂档，先加油，转速提高1500次以上，稳定油门。快放入总行程的三分之一。(快放开)慢慢放开离合器。同时，感觉车是否向前移动(慢慢)。车慢慢向前移动时，左脚踩离合器，右脚加油(停车-加油)，离合器(慢慢) (油门延迟性)，开始成功！摘要：加油-快-慢-车动停车-加油-慢
2、开始小坡度
操作：右脚踩刹车可以用一点力，但要确保车不打滑。(刹车)踩离合器，挂挡，把离合器快速放在总行程的三分之一后，慢慢地放入离合器。(快-慢)，注意：速度计一下降，左脚就踩着离合器不动。(停车)抬起头向前看的同时，右脚可以从脚刹车踏板快速移动到加速踏板，左脚可以慢慢升高离合器，车子慢慢向前移动时保持离合器，慢慢放开离合器。(慢慢地)总结：刹车-快-慢-桌子放下停车-加油-慢
3、开始大坡度
因为坡度大，所以要从手刹开始。操作：拉手刹。(手刹车)，踩离合器，挂挡，右脚加油，转速达到1500圈，稳定油门。(加油)在整个行程的三分之一处快速放入，然后慢慢放入离合器。(快-慢)注意：如果速度计下降，引擎声音就会下沉。左脚踩着离合器不动(停车)，右脚再加些油(加油)，抬头向前看。左脚再慢一点，再放开离合器，然后不动，放开手，松开刹车，开始成功！(更慢-手刹车)总结：手刹车-加油-快放-慢放-桌子放下停车-再加油-再慢-手刹车开始方法的熟练是巧妙的。三、掌握开始时机
开始时间的掌握就是可预测的驾驶。这里是其中的技巧之一。根据情况，有不同的参考物，有更多的总结，重点是：提前预测！
1.信号灯入口第一名开始时间：请注意垂直方向的交通指示灯，如果垂直方向的交通指示灯变为橙色，则可以准备出发。如果看不到垂直方向的交通指示灯，可以注意人行道上的交通指示灯，作为参考。
2.2车道是从另一辆车后面开始的时间。通过前车的玻璃再次看到前车，再在前车启动时准备出发。可以用其他方法再次判断前车的状态。如果果实找不到参考物，就要等到你前面车的刹车灯开了。要注意准备开始。
3、4车道在其他车后面的开始时间：可以先使用2车道在其他车后面的开始时间。看看旁边车道上同一辆车的前一辆车。如果它开始了，你可以准备开始了。
7、五菱面包车起步抖动是什么原因？
可能的原因：
1、点火低温
发动机内的温度不够，燃油和润滑油的温度都不够，所以在冷启动时应该多喷油以满足动力性的要求.火花塞的间隙越大，点火能量就越小。低温时燃油雾化不好，燃油需要更高的点火能量，车子长时间使用，火花塞的点火间隙容易变大，导致点火能量下降，从而影响动力性，使车子发生抖动。另外,点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火低温。
2、混合比不合适
油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。汽车维修者之家
3、气门和进气道积碳
如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油（就像水流过河堤，泥土要吸水一样），ECU判断出现错误。电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。
4、各缸工况不同
同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。 发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。
5、水温传感器失灵
如果你发烧，但是温度表的读数却是正常，会出现什么结果？水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。
6、其他的因素
空气流量计脏了，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。
8、请问下面包车，在起步时总是熄火，是不是离合器，间歇过小的原因，开其他车就不一样了，不过我是新手！
最后那句话才是根本，因为你是新手，还没很快掌握这台车的离合行程。你可以这样：1、眼睛看着仪表盘上的转速指针，不要让指针进入红色区域。2、全身感觉车身的拉动。3、左脚慢抬。4、右脚慢踩下。5、右手慢慢放手刹。6、左手握好方向盘。当你感到车身有明显的拉动时，慢慢放下手刹，油门继续慢慢下踩。这里面，你要做到快踩慢放离合，慢慢加大油门，慢慢放松手刹。多做几次就好了。新手都会这样的。
9、汽车在路上开着发抖然后突然熄火是什么原因？
汽车抖动原因分析：
1、冷启动抖动
首先从冷启动开始，冷启动车身抖动其主要原因是燃料燃烧不充分，造成汽车的动力不足。点火能量偏低，启动时，尤其在燃油和润滑油的温度较低情况下，需要多轰油来满足动力。长此已久，火花塞的极点间隙逐渐变大，导致点火能量下降，燃油雾化不好，从而导致车身发生抖动。另外，点火线圈老化、火花塞的高压线老化或者漏电，同样可以导致点火能量降低。
2、避震系统问题
车身抖动还与避震系统老化有关。它主要负责过滤掉发动机在运转时候的抖动，如果避震出现问题，这些震动就会直接传到方向盘、驾驶室内，影响驾驶。发动机在怠速状态下，打开车内电器系统时也很容易引起抖动。发动机会因开启电器而增加负荷，造成怠速下降，而为弥补怠速滑落造成的抖动，发动机就会自动将转速提高部分。所以，当打开电器系统，特别是空调，发动机就会常常出现抖动。这种抖动则很可能是避震老化造成，需要及时更换。
3、轮胎问题
对于轮胎，汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动的现象。如果发现轮胎配重不平均时，需要在钢圈里侧增加铅块，平均两侧轮胎的配重。不管是一般的钢圈还是轻量化的铝圈也好，受到一定的外力时，都有可能产生变形或破裂。轮圈变形会导致行车时的抖动、轮圈的配重不均匀也会造成行车时的抖动，而轮圈的角度不正确同样会造成行车时的抖动。
4、节气门问题
对于汽车抖动最常见的原因可能就是节气门过脏和喷油嘴积炭过多。车子在行驶一段公里数后，节气门因为过脏会导致节气门关闭不严或怠电动机卡滞，造成发动机怠速过高，而发动机在此过程中产生的积炭也会导致车辆抖动，特别是在启动车辆时，发动机会比正常情况抖动得更厉害一些，甚至有时还会出现不能一次启动的现象。因此，当车身发生抖动情况时，首先要检查节气门和喷油嘴。如果发现节气门过脏或喷油嘴积炭过多，应及时用喷油嘴清洗剂、节气门清洗剂等进行清洗。
5、油压不稳
发动机积炭清理过、节气门清洗过、油垫也换过如果这些都过完还是发现车身抖动，建议您到维修店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常后进气压力传感器数值错误和工作不当都会造成车身抖动。