1、五菱面包车哪几款是可以货运的
五菱面包车都是可以货运的。
1、五菱加长的（短的空间有点小）
2、6400AVF和6400B五菱荣光也可，但是贵了点。
3、要是货多的话6400B其实就可以了。无空调的6400B在北京全下来要43800吧6400AVF少1000元。
4、面包车一般都是客运车辆，首先需到交警的车辆管理部门把车辆的使用性质变更为货运，然后到交通部门办理就可以了，需要达到相关的条件，每个地区不一样，你到你的本地车辆运输管理所咨询，这样属于营运车辆了，需要办营运证，收费标准不是全国统一的，所有费用包括在燃油里了，所以你要到当地运输管理所咨询 。
拓展资料：
五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。 “五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。
五菱汽车以“品质驱动生活”为品牌定位，竭诚为广大车主带来品质卓越的产品和热情、值得信赖的服务，已成为大五菱用户得力的助手和亲密的朋友，见证了他们充满坚持、感动和喜悦的奋斗历程，也帮助越来越多的五菱用户走上成功之路。 [1]
2002年11月18日正式挂牌成立的上汽通用五菱汽车股份有限公司，是由上海汽车集团股份有限公司、通用汽车（中国）公司、柳州五菱汽车有限责任公司三方共同组建的大型中外合资汽车公司，其前身可以追溯到1958年成立的柳州动力机械厂。合资几年来，公司的规模不断扩大，产销量持续增长，已经发展成为一家国际化和现代化的微、小型汽车制造企业。
五菱是柳州五菱汽车有限责任公司的注册商标及品牌，此标志已经全部授权给上汽通用五菱使用。五菱是中国汽车行业著名品牌，在微车市场上与长安齐名。当汽车进入人们的生活，带给拥有者更多的是喜悦和自豪。但是在中国的老百姓当中，有着那么一个群体，他们把看起来毫不醒目的“座驾”看作是自己最为亲密的伙伴，每每回首，总会感叹。因为年复一年，这位伙伴陪着自己一起奋斗，见证了太多的辛酸，也体验了太多的感动。“五菱”，便是最为大面积融入这个群体人生轨迹的品牌之一。
参考资料：
五菱-网络
2、东风新k7面包车图片及报价
2.4L 商务版 手自一体 23.5万 2.4L 商务天窗版 手自一体 24.5万 2.4L 精英版 手自一体 27.5万 2.4L 尊贵版 手自一体 28.8万 2.4L 旗舰版 手自一体 29.9万
3、面包车有哪些牌子啊
五菱系列；五菱兴旺 五菱之光 新五菱之光 五菱荣光 五菱宏光 五菱阳光 五菱宏途
长安系列；长安之星 长安之星2 长安星光 金牛星 CM8
昌河系列；福瑞达 海豚 骏马
开瑞系列；开瑞优优 开瑞优雅 开瑞优派 开瑞优胜 开瑞优劲 开瑞优翼
东风小康系列；东风小康K系列 东风小康V系列
金杯系列；海星 海狮 锐驰
东南系列：得利卡 东南C1 希旺 菱利
力帆系列；风顺
哈飞系列：路尊 民意 中意
一汽系列；佳宝V51 佳宝V52 佳宝V55 佳宝V70
吉奥系列：伊美 星旺
海马系列；福仕达
福田系列；爱尔法
天津大发系列；
江铃全顺；
厦门金龙海狮
4、这款面包车，今年70岁了
2019年7月10日，随着最后一辆甲壳虫在墨西哥的生产线上下线，标志着这辆自1939年首次亮相以来问世81年的车型，终于迎来了它的结局。并且大众集团管理董事会主席赫伯特迪斯(Herbert Diess)也表示，甲壳虫在停产后将不会以任何形式回归，包括电动版车型。这意味着这款汽车工业史的活化石，将就此与我们告别。
但今天不讲伤心事，而是与大家回顾大众集团的第二款车——Transporter，或者说Kombi、Bully、VW-Bus。
作为大众集团推出的第二款车型，在推出之初并非叫Transporter，由于是在Type 1（甲壳虫）后的第二款车型，因此内部被称作Type2车型序列。至于为什么要回顾？当然是因为，今年正是Transporter的70岁生日。
回顾前先来聊下历史，1946年，大众荷兰进口商Ben Pon到访沃尔夫斯堡总部，打算购买一批Type 1S回荷兰。他在工厂内参观的时候，看到一种基于Type 1底盘，带驾驶舱的平板运输车（Plattenwagen），其强大的实用性给他留下了深刻的印象，并意识到可以做得更好。然后Pon在1947年4月23日绘制了Transporter最初的草图，并希望大众集团接受生产。
于是乎，在经过大众集团工程师门的努力后，一代经典车型就此出现。
大众 T1 (Type 2) '1950–1967
第一代Transporter于1949年亮相其概念车，并在1950年正式推出，在当时分商用版、乘用版和8座小巴3种车型，采用与甲壳虫一样的后置后驱布局，搭载与甲壳虫一样的1.1L四缸风冷发动机，最大功率24马力，匹配与甲壳虫一样的变速箱。1951年，T1推出了之后最具代表性的Samba（森巴）车型，拥有折叠式天窗与全车多面玻璃窗。1956年，T1的生产线从沃尔夫斯堡移到汉诺威直至停产，根据统计，到1967年停产时，T1共售出大约190万辆，可以说是大获成功。然而，T1之后其实仍在生产，只不过是将生产线转移到巴西，直到1975年。
这里分享一个冷知识，要分清楚T1的不同的车型，可以通过窗户的数量来区分。Kombi或Bus是11窗（或称3窗，因为有3个侧窗）；DeLuxe是15窗，而带有8个小天窗的DeLuxe“天窗版”是23窗，不过在1964年改款后，DeLuxe和DeLuxe“天窗版”分别改为13窗和21窗，这两个名称也代表后来的Samba车型。
大众 T2 (Type 2) '1967–1979
T1的成功让大众集团看到面包车的市场魅力，而T2正是在这种氛围下登场。第二代Transporter标配侧滑门并提供露营车型，同时全新的前脸让这部面包车的实用性大增，因此一经推出便成为一时佳话。
1972年，T2甚至还推出过纯电版，没错，在1972年。
直到T2在1979年”正式“停产时，在汉诺威工厂共生产出大约214万辆。但其实在1979年过后T2并没有停产，而是转移到巴西圣保罗一直生产到2013年，创下全球最长生产周期车型的记录。甚至在停产时，还推出了限量600辆的T2 Kombi “Last Edition”，售价为8.5万巴西雷亚尔（约合人民币11.5万元）
大众 T3 (Type 2) '1979–1992
第三代Transporter一改前两代的圆润可爱造型，采用当时流行的“棱角分明”设计，同时后视镜、前大灯、保险杠与进气格栅也都改为方形设计。车身宽度和长度分别增加了5英寸和2.5英寸，使得无论是载人还是载货的能力都进一步加强。T3最终在汉诺威工厂生产了130万辆，均不如前两代车型。
不过这也不代表T3不受欢迎，在汉诺威工厂停产后，T3转移到奥地利继续生产，直至1992年。而T3，也是大众集团最后一款使用后置后驱的车型。
大众 Transporter (T4) '1990–2003
这一代Transporter迎来真正意义上的革命，除了首次采用前置前驱外，还首款采用正式定名为“T平台”的车型，整个系列在直到2003年停产时，共售出190万辆，可以说十分成功。
并且T4衍生出多款不同用途的车型，如货车版、皮卡版、长轴版、Kombi、Caravelle、Multivan等。
大众 Transporter (T5) '2003–2015
第五代Transporter于2002年10月发布，车型延续T4方方正正的设计，更侧重内饰设计与驾驶层面的改进，最终全球一共生产了165万辆。从这代起，其Multivan和Caravelle也分别在2008年和2014年引进到国内销售，Multivan的中文名为迈特威，搭载3.2L发动机，匹配6速手自一体变速箱，最大功率235马力，当时指导价为56.38万元；而Caravelle的中文名则为凯路威，搭载2.0T发动机，匹配7速双离合，最大功率204马力，当时指导价为35.70-37.60万元。
大众 Transporter (T6) '2015–
第六代Transporter给人的感觉就是在T5的基础上小改小补，基本没有太大的惊喜。不过如果仔细留意就会发现，T6的双色外观其实是对T1与T2的致敬。
在2019年，大众集团对T6进行一次改款，民间称为T6.1，即2020款，主要改进在于采用了10.25英寸虚拟座舱、车联网等大量科技，让T6跟上世界的脚步。而Multivan和Caravelle也继续在国内有售，目前Multivan现款车型指导价为42.80-50.68万元；Caravelle现款车型指导价为35.50-38.20万元。
最后
关于Transporter的故事，似乎从T5登场开始，就变得有那么点索然无味，但无论如何，Transporter作为一款乘用或商用车，在面包车（MPV）这个细分领域是成功的。如今，Transporter系列全球累计销量已达到1,300万辆，而它在之后将要如何应对电气化时代的来临（虽然有与Abte-Line合作的e-Transporter纯电动版本），也是一个值得深思的问题，是能够完美地融入，还是会像甲壳虫那般停产。但，无论如何，就先让我们来为这位老前辈说声生日快乐吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
5、长安面包车价格及图片
你可以去当地的五八同城，赶集网，百姓网等同城类网站上去看看，那上面有很多当地二手长安面包车出售的信息，还有价格和图片。
6、国产面包车有多少款
仅限自主品牌：
上海汽车：荣威、上海（概念）、五菱（现中美合资控股）
奇瑞：奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞
吉利：吉利、全球鹰、帝豪、英伦、华普（已并入英伦）
第一汽车：一汽、一汽奔腾、解放（商用车）、红旗
四川汽车：川汽野马
江铃：江铃（商用车）、江铃陆风
北京汽车：北汽、福田、福田欧曼（商用车）
东风：东风风神、东风裕隆纳智捷（大陆台湾合资）
沈阳华晨：华晨中华、华晨金杯
广州汽车：广汽、长丰、吉奥
长安、永源飞碟、南京汽车（已并入上汽）、昌河
长城、东南、中兴、江南、双环、贵航青年
力帆、哈飞、众泰、比亚迪、海马、金龙汽车（商用车）
7、面包车品牌有哪些？哪款适合家用？？
面包车品牌有：五菱、长安、东风小康、北汽威旺、开瑞系列、佳宝、哈飞，五菱宏光适合家用。
它有种接地气的亲和力，大灯有型且有锐气，中网六边形尺寸大小还好，筋线条也比较丰富饱满，让人看着很舒服，设计也不马虎，还不错吧，侧身来看呢，五菱宏光有着让人舒服的视觉体验，车身线条很是流畅，但并不圆润，它的线条有着横竖分明的感觉，车窗边框还加了一圈黑色的修饰，显得很是精神，这车厢，饱满大气，一大家人也绝对足够使啊。
当然有些做生意拉货的也专门买此车，家商两用，一个不误，五菱宏光的车尾来看吧，很是简约啊，刚开始根本想象不到它还有这种表现力，从车尾就能看出它的大空间，果然优秀是藏不住的。
这款车也是有基本型、标准型和舒适型的，配置也有高有低，光发动机就有1.2L和1.5L的，都搭载5挡手动的变速箱，容易操控，随您挑选，这款车的最高时速不是太高是真的，每小时也就一百五六十公里吧。
8、国产面包车有哪些品牌车标
国产面包车有五菱、长安、东风小康等品牌车标。
五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。“五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。
国产就是指本国生产的东西。以中国为例，印有“中国制造”或“madeinChina”字样的就叫国产。但随着经济全球化的深入，国产的概念发生了变化，在手机业和汽车业，国产是指中国自主研发生产制造，或者零部件半数以上国产化的产品。国产这个词有两种解释，第一是国外汽车品牌在中国建厂（或和国内的汽车厂商进行合资、合作）进行生产汽车、第二是纯国内自主产权、自主研发的车型。第一种情况中，整车零件国产化率要超过40%才能视为国产，否则就视为进口或者国内组装。第二种情况，则可以称为纯国产。那么，国产二手车好还是进口二手车好？有什么区别吗？对于国内热销的二手车其价格信息相对已经很透明，价格比较性很强，所以可以砍价的余地也不是很多，二手车市场标价一般水分也比较少，能比标价砍下来5%就算很不错了。相对中低档车型来说，高档车可以砍价的余地略高一点，但是也并不是无限制地“胡来”，最高砍价也就是10%左右，不过由于新近进口高档车的价格上扬，新近可以砍价的余地缩小，也就在50%左右。
9、面包车哪个型号比较好
长安(商用车) 长安星光4500: 强烈推荐
4500空间是微型面包车中最大的，底盘也是最牢固的，建议购买。要不选择金牛星，才上市。操控确实和其他面包车不一样，轿车的变速箱手感好，空间也不小4米1的。
10、面包车有哪些牌子
1. 金杯
金杯汽车股份有限公司组建于1988年，主要从事汽车整车、汽车零部件的设计、加工、制造和销售服务。
2. 长安
长安汽车是中国知名汽车制造企业,中国品牌汽车领导者,是第一家中国品牌汽车产销累计突破1000万辆的车企,连续10年实现中国品牌汽车销量第一。
3. 五菱
五菱汽车品牌诞生于1985年，是企业“艰苦创业，自强不息”精神的体现，现已经成为中国汽车行业最具价值的品牌之一。 “五菱”文字、图形商标分别荣获“中国驰名商标”。
4. 中顺
中顺成立于1989年，是中国汽车品牌，主要生产轻型客车、多功能商务车（MPV）、运动型休闲越野车（SUV）等乘用车以及商用车。
5. 昌河
昌河成立于2001年，是中国汽车品牌，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力。代表产品主要包括：昌河Q35、昌河Q25 、利亚纳系列、派喜、北斗星系列、浪迪系列、爱迪尔、福瑞达系列、福运、K系列发动机等。