1、面包车几年年检一次
非营运面包车现为6年内免检.
2014年9月1日起，试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车（面包车、7座及7座以上车辆除外）免检制度。即试行非营运轿车等车辆6年内免检。
拓展资料：
汽车年审事项:
1.行驶证的年审日期是怎么看的:很多新车主只知道车辆要年审，但是却不知道车辆到底何时年审，甚至以为车辆“年审”就是“年末/年初审”，或者是“一年一审”。其实，在车辆的行驶证上，已经注明了车辆的年审日期。关于机动车年审的周期，《道路交通安全法实施条例》第十六条对不同种类机动车的检验周期作出了明确规定
2.年审材料有哪些:提交车辆年审资料时，需要提交行驶证正副页、交强险副本、年审当年的车船税发票。因此，心存侥幸不交车船税，是肯定不能通过年审的。
3.年审逾期怎么处理:虽然车辆行驶证副页上都有车辆年审日期的提示，但总是有车主疏忽大意，忘记了车辆的年审时间，导致年审逾期。年审逾期的后果，除了因无法提供车辆检验合格凭证而被罚款之外，还有就是事故之后会导致保险赔付受阻。所以，车主朋友们必须赶在检验有效期前将车辆送检，千万不要耽误了。
4.按照正常情况，车辆年审基本上是在行驶证副页标示的检验有效期之前进行的，此时依然在保险有效期内，若是在此时出现车损事故(比如在年审场地出现车辆擦碰等)，保险也是会赔付的；但是，若车辆超过了年审时间仍未进行检验，而且又发生了事故，那么保险公司是有权拒绝赔付的。
面包车的种类：
1，6~8座型（微客），这是最为常见的面包车，用于一般载客或运货，只需要C1驾驶证即可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及4~6个乘员座位。
2.9~12座型（轻客），交通法规要求学生接送车必须是9座及以上车辆，所以它被常常当作学生接送车、旅行车或商务车，此种面包车需要B1驾驶证方可驾驶。座位分布：驾驶座、副驾驶座及7~10个乘员座位。
3.13座以上型（中型客车），这种车比较特殊，因为其作用已经有些接近客车了。用于运送较多乘客或货物。此外，它还可以改装成房车。对于想买房车但经济条件并不特别宽裕的家庭来讲，改装无疑是最好的选择。座位分布：驾驶座、副驾驶座及11个以上乘员座位。
4.商务型，商务面包车可以说是整合了面包车和商务车的两种车型的特点，但在外观和使用上还是更偏重于面包车。与传统面包车相比较商务面包车看起来更正式化、商业化。
2、面包车的使用年限是多少?
非营运的9座以下汽车正常使用年限为15年. 非营运9座以上汽车、旅游客车内、货车的使用年限容为10年。 微型货车(含越野型)、带拖挂的汽车、矿山作业专用车、出租小轿车(排量1.0升以上)的使用年限为8年。 排气量小于1升的出租小轿车使用年限为6年；轻型出租汽车、7座(含7座)以下的旅行出租汽车使用年限为5年。
3、面包车几年强制报废
法律分析：
面包车的报废年限是15年。各类机动车使用，年限微型出租客运汽车使用八年。中型出租客运汽车使用十年。大型出租客运汽车使用12年。租赁载客汽车使用15年。小型教练载客汽车使用十年。中型教练载客汽车使用12年大型教练载客汽车使用15年，公交车客运汽车使用13年。其他小，微型营运载客汽车使用十年。
商用也就是客运金杯面包车报废期限为八年。
金杯面包车用于租赁载客汽车报废期限为15年。
非营运的金杯面包车没有报废期限只要年检合格就可以使用。
车辆报废年限是指车辆达到报废标准前可使用的年份，不同的车辆应用途等的不同，报废年限也不同。
法律依据：
《机动车强制报废标准规定》第五条 各类机动车使用年限分别如下：
(一)小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
(二)租赁载客汽车使用15年；
(三)小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
(四)公交客运汽车使用13年；
(五)其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年；
(六)专用校车使用15年；
(七)大、中型非营运载客汽车(大型轿车除外)使用20年；
(八)三轮汽车、装用单缸发动机的低速货车使用9年，装用多缸发动机的低速货车以及微型载货汽车使用12年，危险品运输载货汽车使用10年，其他载货汽车(包括半挂牵引车和全挂牵引车)使用15年；
(九)有载货功能的专项作业车使用15年，无载货功能的专项作业车使用30年；
(十)全挂车、危险品运输半挂车使用10年，集装箱半挂车20年，其他半挂车使用15年；
(十一)正三轮摩托车使用12年，其他摩托车使用13年。
对小、微型出租客运汽车(纯电动汽车除外)和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
衍生问题：
车辆脱审多久会注销
两年。
汽车脱审，在三个月以内，直接补办就可以，会收到口头警告，不罚款。
汽车脱审超过三个月但是不到两年，需要缴纳罚款，50到200元不等，而且要扣3分。
如果汽车超过两年都没有进行年检，车辆档案会被注销，想恢复档案比较复杂。
4、4座面包车有没有报废年限？
有，面包车15年报废。
根据《机动车强制报废标准规定》：
第五条 各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
5、面包车几年报废啊?
面包车15年报废。
根据《机动车强制报废标准规定》：
第五条各类机动车使用年限分别如下：
（一）小、微型出租客运汽车使用8年，中型出租客运汽车使用10年，大型出租客运汽车使用12年；
（二）租赁载客汽车使用15年；
（三）小型教练载客汽车使用10年，中型教练载客汽车使用12年，大型教练载客汽车使用15年；
（四）公交客运汽车使用13年；
（五）其他小、微型营运载客汽车使用10年，大、中型营运载客汽车使用15年。
对小、微型出租客运汽车（纯电动汽车除外）和摩托车，省、自治区、直辖市人民政府有关部门可结合本地实际情况，制定严于上述使用年限的规定，但小、微型出租客运汽车不得低于6年，正三轮摩托车不得低于10年，其他摩托车不得低于11年。
小、微型非营运载客汽车、大型非营运轿车、轮式专用机械车无使用年限限制。
机动车使用年限起始日期按照注册登记日期计算，但自出厂之日起超过2年未办理注册登记手续的，按照出厂日期计算。
(5)面包车12还是15扩展资料
《老旧汽车报废更新补贴资金管理办法》中规定：
第九条 财政部会同商务部参考各地汽车保有量、上一年度补贴资金发放情况等因素，于每年5月底前向省级财政部门预拨补贴资金，省级财政部门应当于当年6月底前将预拨补贴资金下达市（州）。
第十二条 省级商务主管部门要加强统筹规划，引导报废汽车回收拆解企业合理布局、完善回收网络，支持有条件的企业向县延伸回收网点，鼓励企业开展上门服务，方便车主交车和办理相关手续，并及时向社会公布承担老旧汽车报废更新车辆回收工作的回收拆解企业及其回收网点名单、联系方式。
第十七条 省级财政、商务主管部门对老旧汽车报废更新补贴实施情况，应当每年组织重点抽查。财政部、商务部对实施情况进行不定期检查。
第十八条 对挪用、骗取补贴资金的单位和个人，依据《财政违法行为处罚处分条例》等有关规定进行处理。 任何单位或者个人均有权对补贴资金的发放情况进行监督、举报。
6、面包车多少年报废？
面包车非营运的没有报废期，营运的8年强制报废。
车辆报废年限规定
1、私家车包括5座轿车和7座SUV车型，非营运性质的小、微型汽车无使用年限，行驶里程达到60万公里，国家将引导报废。如果超过15年且行驶里程未达到60万公里，车辆每年需要年检2次，检验不合格的将强制报废；
2、出租车使用年限8年，时间到了将强制引导报废；
3、国内的皮卡强制15年报废；
4、中型出租客运汽车使用年限是10年，年限到了，强制引导报废；
5、重、中、轻型载货汽车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废；
6、半挂牵引车使用年限为15年，时间到了，将强制引导报废；
7、微型载货汽车的使用年限为12年，时间到了，强制引导报废。
面包车报废补贴，具体参照以下标准
1、报废重型载货车，每辆补贴18000元
2、报废中型载货车，每辆补贴13000元
3、报废轻型载货车，每辆补贴9000元
4、报废微型载货车，每辆补贴6000元
5、报废大型载客车，每辆补贴18000元
6、报废中型载客车，每辆补贴11000元
7、报废小型载客车（不含轿车），每辆补贴7000元
8、报废微型载客车（不含轿车），每辆补贴5000元
9、报废1.35升以及以上排量轿车，每辆补贴18000元
10、报废1升（不含）至1.35升（不含）排量轿车，每辆补贴10000元
11、报废1升以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元
需要注意的是，报废补贴的金额因地区不同会有所差异
7、五菱之光面包车报废年限怎么规定
根据相关规定，非营运的9座以下汽车正常使用年限为15年，上述面包车属于此类车型。
扩展资料：
旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。每年定期检验2次，超过20年的，从第2年起每年定期检验4次。
营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后要求继续使用的按现行规定程序办理。延缓报废使用不超过4年：延长使用期间每年定期检验4次。
营运车辆转为非营运车辆和非营运车辆转为营运车辆一律按营运车辆的规定年限(8年)报废。
上述规定中“连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志”的规定，并不是指连续3年未获得检验合格标志。现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年是两年一检，第6至15年是一年一检，15年之后就是半年一检。
参考来源：车辆报废年限-网络
8、你觉得面包车大概可以用几年？
家用货车按年报废，不按里程计算，根据中国交通法，汽车使用寿命为12年，到12年报废，但12年后如果车主认为汽车很好，可以申请延期报废，延期汽车年检从一年一次，一年两次，只要通过年检，你的车可以上路，但年检成本大大增加，一般车主不打算这样做。很多人认为面包车价格低，卖便宜的质量肯定不是很好。事实上，这个想法是错误的。面包车属于工具车，去除了大部分的舒适性，动力也很一般，追求皮革耐用。对于追求皮革耐用的面包车，其他人不能保证，正常维护驾驶5到10年，跑数十万公里没有问题。
一辆车，只要发动机、变速箱、底盘这三个核心部件没有问题，质量就有保证。以货车行业的五菱红光为例，从10到21，十多年来仍坚持自然吸气发动机。自然吸气发动机，结构相对简单，四缸布局稳定性高，无涡轮增压模块，发动机运行不超高温，材料寿命长。许多所谓的皮革耐用汽车，基本上使用自然吸气发动机，如捷达、桑塔纳、四缸英朗等。在面包车界，无论五菱，还是长安之星，东风小康，东风风光等车，都是用的一台自然吸气发动机。自然吸气发动机，价格便宜还耐造，车企省钱，消费者省心，质量有保证，开十来年都没有问题。
除了发动机，货车的变速箱基本上都是手动变速器。除了离合器外，手动变速器还可能需要长时间维护。内部齿轮结构出现问题的概率很低。首先，齿轮要么空转，要么啮合硬连接。操作方法简单。其次，变速箱油润滑，保护效果强。底盘基本上是框架结构，悬架是前麦弗逊后扭力弹簧的钢板悬架。这些东西不仅可以保证拉货时支撑的重量，还可以考虑成本。两全其美，可以长期使用，基本不会有问题。除了三件，货车的钣金只能说是一般的，长时间使用后基本上会生锈。然而，工具车没有面部属性。如果它生锈了，只要它能移动，就没关系。大多数车身生锈问题通常不涉及底盘等结构部件，通常出现在车身油漆表面、鼓包、油漆脱落等问题。
货车结构简单，技术老（稳定成熟），正常维护可以看到人走，但里程不能超过60万公里，否则会引导报废，当然，私家车很少能跑这么多。一般来说，货车是用来工作的。只要你能跑，能拉，就没有必要换车。即使是十年后的两次审判，只要你还能动，这辆车也能赚回来，这仍然是非常划算的。看到哈飞开了十多年，动静几乎赶上了拖拉机，车主仍然每天开车拉货。因此，面包车这种纯工具车，只要三大部件没有问题，正常维护可以使用多少年，跑多少公里完全取决于车主的想法。面包车不像家用车，撞油漆坏了，修理，否则心不开心。只要面包车能跑，谁关心外观干燥，内饰剥落，砰砰的一声。你可以开车。
9、面包车市区送货油耗15升
题主是否想询问“面包车市区送货油耗15升正常吗”？正常。一般送货面包车的排量在2.2到2.4之间，其百公里油耗在12到15升左右，市区内送货可能不到百公里但是考虑其载货因素，消耗15升油是在正常范围内的。
微信扫一扫