1、那种几千元的二手面包车买来能开吗?维修费用会不会很高?
几千元的二手面包车买回来是可以开的，面包车本身价值就不好，其维修费还是比较便宜的。但是需要注意车况，买之前需要好好检查，否则买到车况很差的车会出现三天两头坏的情况。
在选购二手面包车的时候，一定要注意：是不是事故车，泡水车。因为一般情况下，受损较严重的事故车，车身骨架和重要部件都难以恢复到原厂的状态，而泡水车的电器设备会出现故障。
在购车时一定要看清车主身份证、机动车登记证、车辆购置税本、机动车行驶证、新车二手车购买发票和保险单等必要手续是否齐全，否则的话坚决不能买。
(1)超烂面包车扩展资料：
在购车前要查验车辆登记证书，检查车辆登记书字体是否与行驶证一至，车架号和发动机号是否和行驶证相同；
查看出厂日期和上牌日期(如国产车出厂日期与上牌日期超过半年的可能是库存车)是否与车商描述相符合，翻看登记栏是否在短期内平凡多次过户(如短期内平凡多次过户登可考虑该车是否车况不好所以才多次买卖)。
2、为什么说所有的车都不如面包车省心？
有可能你的十几万的汽车还比不上这几万块的小面包车。面包车它非常强大，尤其是转弯和过卡弯的时候。
五菱面包车跟超跑一样是后驱车，目前，市面上20万以下的汽车基本上是前驱车。所以在这一点上它们的转向性能不如五菱面包车。所以还敢低估面包车？虽然面包车的排量不是很大，但它有七个座位，即使满座，跑起来也没任何问题。拉个几百公斤，像没拉一样，这也是面包车经常被使用的方式。拉货物可是比许多私家车可靠得多了，论空间拉货能力，还有哪个车敢比？
最近，一些网友说面包车的发动机排量才1.2L。为什么它拉满货跑起来觉很有“劲”呢？其实面包车拉货有“劲”是有原因的。事实上，面包车的加速更快，这都是因为它的结构跟普通的私家车不同。
第一个原因是发动机的调校。不管发动机有多强，面包车的发动机都需要调校。它的优点是可以用来拉货物或拉的人，面包车经常超载也是得益于这个原因。一般来说，拉货的车都会使用柴油发动机，所以面包车使用柴油发动机？小面包车显然不符合使用柴油机的标准，因此将面包车汽油发动机将改装成与柴油发动机类似的发动机，转速将调改为中低速，但面包车的最大速度会降低，完全低于私家车日常跑120km/h的速度。因此我们经常看到面包车在跑高速时很慢，在其他时候看到拉货还是很有力的！
第二个原因是齿轮问题，因为有许多齿轮就具有较高的挡位和较快的速度，低传动比也高。面包车的齿轮的半径比较大，大齿轮的半径比较容易驱动扭矩，开起然就是很强劲的，但是所以当面包车满载人或货物时，面包车的速度也不会有多快，而且实际上面包车也很费力，看起来似乎很有“劲”，有时却是油门压到底了。
第三个原因是面包车的驱动轴，即压装驱动轴由减速器、差速器和万向节组成，既能满足差速器的要求，又能降低速度，提高扭矩。面包车的发动机属于一级的发动机，因为它的传动比相对较高，比许多私家车都高，所以能更有效地提高扭矩。另外，牙包也具有这种功能。所以面包车加速更快，因此即使在装满货物的时候，开起来加速很快，自然看起来就有“劲”了。
面包车是我们国民神车，一直以来因为便宜的价格和实用的性能，广受人们喜爱，的确，这个车确实没什么太大的毛病，如果说它简陋的人，就基本上不会买面包车，在几万块的车中，算是性价比很高了，比较有很多的个体户还是很喜欢它的，生意拉货小能手！但是提醒各位面包车主，拉货可是违法的，即使不超载，被交警抓到也是要罚款的，如果又拉货又超载，估计白拉一趟货了！大家怎么看呢？
3、面包车什么牌子的车质量好
五菱面包车当然是首选 首先我看看五菱车的地盘 和发动机都是在面包车行列中都是很不错 我是开修车的 从维修来说 我的很多朋友开的都是五菱 他们基本上很少到我这里来维修 这就说明五菱的质量很稳定！！！！！原答案：五菱之光
我感觉所有的面包车当中只有五菱之光是最好开的，
长安我开过很多，我开过4种型号的长安面包。好像放离合的时候力气好像不够均匀，比较不舒服。而且我开的4款长安车都是这样的。而且长安面包车的前面视线不好。操控台比较高，挡风玻璃比较小。
而五菱之光的操控比较好，加速都比长安快，毕竟五菱之光是通用汽车旗下的吗。我感觉长安唯一比五菱之光好的就是做着比五菱之光舒服。五菱之光的座椅比较直，做时间长了比较累。
4、谁知道什么面包车质量最差!
是啊，，一汽佳宝，，最烂的面包车，，出了名的翻车王，还有长安车也不行，，看到销量好，其实那车质量也差得要死。
5、什么牌子的国产面包车最好？
销量最高是五菱，价格便宜质量好，家用可以选择宝骏跟传祺，这两个我更趋向于宝骏，传祺太贵，还有一些十几万的面包车，不建议购买，用在商务上的车也都跟面包车没啥关系，在我眼里面包车的用途就是赚钱，所以越便宜越好！
若是拉货，建议你选择金杯，小海狮、大海狮都可以，价格在五万块钱以下，一般家庭都能承担的起，但是一定要研究个货运的执照，要不总挨罚，单位的金杯开了十几年了，大毛病没有，小毛病也没啥事儿，能对付开，它给公司创造的利润早就超过它的价值了！
想用面包车拉人，比如跑短途，五菱的车都可以，这么多年在面包车里，五菱一直屹立不倒，销量遥遥领先，不想要了也好出手，不怎么太贬值，东风小康在四万左右，这几年销量不是很好，在就是长安之星了，相比五菱弱那么一点儿！
如果只是单纯的家用，我不建议你买面包车，七座车可以选择宝骏，五座车的选择性就更多了，价格上差不了多少，但是开着的感觉跟档次可就不一样了，或者买个二手车也不错，价格便宜，原车主已经把该赔的钱都赔完了，开几年不想要了，卖也好卖！
老家有这么一帮人，要学历没学历，要手艺没手艺，干点儿啥呢？买个面包跑线吧，就是从村到镇，车上能坐六个人，一个人四块钱的车费，也算是有个营生，能赚个生活费，你别说，干这活儿的人都能找到媳妇，在我们那也算是有车，有房，有工作的人！
同学初中毕业也没啥大本事，就代理了一个片区，买了个面包车给仓买送水，结果送发家了，当初是自己拉货自己送，现在当老板了，租了个大库房，顾业务，雇司机！
你算算，上班呢赚不多少钱，一着急还得离开家，一年去掉房费，去掉吃喝，也赚不多少，你要做生意呢，要租门市吧，还得进货吧，买个面包车就不一样了，五万块钱全下来，车一开，活就来，做个货拉拉是不是还能赚个生活费！
我对面包车的认识仅局限与这个东西是用来赚钱的，如果家里用车真没必要买面包车，可以买一个五座的小车，三四万块钱也能下来，而且还省油，样子也好看！
如果想要七座车，真心建议买宝骏，宝骏全新的也就7万块钱左右，开着的感觉跟面包车完全不一样，就是比面包车费点儿油，太贵的面包车真心不建议买，你就用它拉个货，拉个人，有钱你买商务啊，是不是，它的用途就是用来赚钱，便宜点儿，抗造儿点儿就行，不要看贵，要看性价比！
6、我的面包车是新五菱之光标准型，去年7月份买的，由于乡村路烂，常超负荷拉人拉货，四个轮胎都补。
朝阳的OK，不须买好的，四个，控制一千元内。
7、报废面包车
先看1997年的报废标准,后来又修订了,一起贴上.
汽车报废标准（1997年修订）
凡在我国境内注册的民用汽车，属下列情况之一的应当报废：
一、轻、微型载货汽车（含越野型）、矿山作业专用车累计行驶30万公里，重、中型载货汽车（含越野型）累计行驶40万公里，特大、大、中、轻、微型客车（含越野型）、轿车累计行驶50万公里，其他车辆累计行驶45万公里；
二、轻、微型载货汽车（含越野型）、带拖挂的载货汽车、矿山作业专用车及各类出租汽车使用8年，其他车辆使用10年；
三、因各种原因造成车辆严重损坏或技术状况低劣，无法修复的；
四、车型淘汰，已无配件来源的；
五、汽车经长期使用，耗油量超过国家定型车出厂标准规定值百分之十五的；
六、经修理和调整仍达不到国家对机动车运行安全技术条件要求的；
七、经修理和调整或采用排气污染控制技术后，排放污染物仍超过国家规定的汽车排放标准的。除19座以下出租车和轻、微型载货汽车（含越野型）外，对达到上述使用年限的客、货车辆，经公安车辆管理部门依据国家机动车安全排放有关规定严格检验，性能符合规定的，可延缓报废，但延长期不得超过本标准第二条规定年限的一半。对于吊车、消防车、钻探车等从事专门作业的车辆，还可根据实际使用和检验情况，再延长使用年限。所有延长使用年限的车辆，都需按公安部规定增加检验次数，不符合国家有关汽车安全排放规定的应当强制报废。
2000年12月18日，国家经贸委、国家计委、公安部、国家环保总局联合下发了“关于调整汽车报废标准若干规定的通知”（国经贸资源〔2000〕1202号），全文如下：
为了鼓励技术进步、节约资源，促进汽车消费，现决定将1997年制定的汽车报废标准中非营运载客汽车和旅游载客汽车的使用年限及办理延缓的报废标准调整为：
一、9座（含9座）以下非营运载客汽车（包括轿车、含越野型）使用15年。
二、旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车使用10年。
三、上述车辆达到报废年限后需继续使用的，必须依据国家机动车安全、污染物排放有关规定进行严格检验，检验合格后可延长使用年限。但旅游载客汽车和9座以上非营运载客汽车可延长使用年限最长不超过10年。
四、对延长使用年限的车辆，应当按照公安交通管理部门和环境保护部门的规定，增加检验次数。一个检验周期内连续三次检验不符合要求的，应注销登记，不允许再上路行驶。
五、营运车辆转为非营运车辆或非营运车辆转为营运车辆，一律按营运车辆的规定报废。
六、本通知没有调整的内容和其他类型的汽车（包括右置方向盘汽车），仍按照国家经贸委等部门《关于发布〈汽车报废标准〉的通知》（国经贸经〔1997〕456号）和《关于调整轻型载货汽车报废标准的通知》（国经贸经〔1998〕407号）执行。
七、本通知所称非营运载客汽车是指：单位和个人不以获取运输利润为目的的自用载客汽车；旅游载客汽车是指：经各级旅游主管部门批准的旅行社专门运载游客的自用载客汽车。
八、本通知自发布之日起施行。 2000年12月18日
8、五菱之光面包车尾牙为什么容易烂
这个可能是没有或者是太久没换油再者就是经常弹离合。
更换尾牙：举起汽车或者在地沟支起后桥；放出齿轮油；拆下后轮胎刹车鼓；拆下传动轴；拆下半轴固定板螺栓并拉出半轴；拆下尾牙固定螺丝，用木锤或胶锤在周边敲打震动一下就可以拿出尾牙总成了。
五菱之光面包车的相关的缺点
第一，这个面包车相关的缺点就是隔音比较差，高速行驶噪音大，轮胎噪音大
第二，这个车整体来说，底盘的减震效果一般，车辆行驶中减震比较硬，舒适性能比较差
第三这个车空间大，但是配置非常一般，都是简配车型
9、你知道哪些关于面包车的优缺点？
开过多款面包车，只针对微型面包车谈谈驾驶感受。优点：1，价格低，这个原因是很多人选择面包车的主要原因，对于这些人来说，面子是次要的，首先解决有没有车的问题，才是最重要的。 2，多功能，拉人拉货都能满足。虽然说都说警察查的厉害。但那是在大城市，广大农村和三线以下城市特别是县城，面包车仍然是广大小型微型店铺，创业者的首选。3，车身窄，底盘高。许多人或许能理解底盘高对于通过性的重要性。但很多人都忽略了车身窄的巨大优势。微型面包车的车身窄对于初学者，狭窄街道，对比普通家用轿车具有无以伦比的优势。特别值得一提的是：在进藏，去矿区，或者去偏僻山区的某些烂泥巴路上，路面被大车压出两道深深的车辙。这时候轿车很难前行，就怕托底。而车身窄的微型面包车开进去以后，由于轮距窄，往往会一边轮子在车辙沟里，另一边轮子骑在中间高处。虽然歪歪斜斜的，但好歹能凑合着过去，轿车在这种路面上，还是老老实实地往车辙里垫土吧。4，后驱车的天然优势。后驱车的动力在爬坡路段比前驱车更有优势，特别是合理载重后更是如此。5，视线好，驾驶员的视线高度和一个人站在地面的高度想当，当前车是轿车时，视线很开阔。6，维修费用极低。无论是日常保养，还是更换零件。面包车的价格几乎是所有车辆里最低的。
缺点：1，噪音高。由于面包车的发动机在驾驶舱下方。并且有传动轴传动到后轮驱动。所以，车内噪音很大，高速上更是严重。这是面包车最难以忍受的一个缺陷，而且很难改善。2，重心高，转弯扭力大。受侧风影响大。3，发动机普遍配置偏小，并且要兼顾载重，造成油耗普遍偏高。4，安全防护能力不高。由于价格低，基本上除了安全带，没有其他安全措施。而且由于是平头车，正面撞击后受损比轿车严重。
面包车本身最重要的定位是多功能，以及大空间。所以，想要面子就别玩面包车，这种车本身就是工作用的。
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