1、关于香港乘坐巴士问题!
香港的巴士是在上车时投币的, 你也可以用八达通卡, 亦即是类似内地的IC卡, 是预付了钱然后在卡内扣数, 扣的数和你投币的价钱一样, 还可能有折扣
是上车收费, 并且有些路线有分段收费, 但下车就没有分段了
2、香港巴士怎么样
有必要为香港巴士系统地总结下了，其重要性绝不亚于港铁和的士。香专港巴士主要由三大公司属运营：新世界第一巴士（简称新巴），白色车身绿色车顶；城市巴士（简称城巴），黄色车身底部有红蓝两色横条；九龙巴士（简称九巴），车身多为白色或金色。往来机场的巴士一部分属于城巴（A字头线路），另一部分属于龙运巴士公司（曾为九巴子公司）。新巴城巴主要跑香港岛，也有一部分跨海线路；九巴反之，主要跑九龙和新界（覆盖的区域最广），他们家的跨海线路多是与新巴城巴联营。比如106路，不管是谁的车，都是从黄大仙开往蓝湾半岛的。准点发车、排队候车、上车后基本有座、常年有空调吹，这些在内地看似“奢华”的要求均可在香港巴士得到满足。另外长者乘车需付费（虽然折扣非常大），因此很少会像北京那样在高峰时段撞见大批拖着小车出来买菜的老年人。。。由于线路过于重叠加之香港的特殊路况（比如港岛就那么一两条干线），坐巴士难以保证时间。。。
3、为什么广州的双层巴士会退出历史的？
不仅仅是广州的双层巴士.各大城市的双层巴士纷纷退出历史.
一位网友的帖子,很不错,有图片
http://itbbs.pconline.com.cn/dc/9102672.html
在大陆极少看见双层BUS，只见香港始终没变，双层BUS到处可见！为什么广州、大连的都纷纷被淘汰呢？
有人说，广州的天桥比较多，前些年的时候也有双层的，现在淘汰了，原因就是天桥多，麻烦～不比香港，马路比较窄，不用这么多的人行天桥～
本人感觉是挺遗憾的，其实，在很多城市，双层车是做为城市的一道风景而存在的。而且，双层车座位多，载客量大。至于大连市内的地形起伏大，对双层车的行驶够成了威胁，倒是有点道理。不过，大连市内我很少听说过因为地形或者重心过高问题而造成双层车翻车的交通事故。当年的702路，401路就是双层车，曾经跑过滨海路，八一路那段一会儿上坡一会儿下坡的大山道，也没听说过702路，401路在那翻过车。而且，当年大连的401路是从香港引进的双层巴士，比国内的双巴个头还高（国内产的双巴个头几乎没有超过4米的，香港的双巴个头几乎都超过4米）也没有听说过翻车出过事故。
不过双层车最终遭到淘汰，我想不是没有原因的！
随着城市道路交通拥挤的加剧，双层巴士通行速度慢、上下客不方便等缺点也显示出来。而新进的空调大巴，在环保上、舒适度上都比双层巴士占优。这是双层巴士退役的主要原因。
以下为钱江晚报内容
http://www.suzhou.gov.cn/newssz/sznews/2008/5/6/sznews-9-09-50-2627.shtml
现在看起来，那些普通双层巴士公交有它明显的缺点：没空调、下层位子坐着感觉压抑、站台上下车速度慢等。所以，理性地看，双层巴士退出杭州是杭州公交发展的需要，推陈出新，杭州百姓有更舒适的乘坐环境。
但是从另一方面来看，为什么现在空调公交车比例达到80%的情况下，还是有不少乘客宁可选择乘坐没空调的双层巴士？关键是它和普通公交的差异，有一个上层，能更高地看风景。
由此，我们还联想到前年杭州市要取消4条电车线路，经本报和电车爱好者的呼吁，保留了3条。电车爱好者说这是保留了城市的风景。
我们建议，杭州公交在接下来几年的更新换代中，能否多考虑些公交多元化的因素，多引进多保留些特色车辆，让各式各样的公交车成为杭城一道美丽的风景。
4、坐巴士的优点和缺点
公交车，又称公共汽车，城市客车，即巴士或大巴，是客车类中大、中型客车的典型车型，是为专百门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。
优点：
1、数量多，普及面积广，几乎随处可见。
2、价格便宜并且还能乘往较远的地方，方便居民上下班出行。
3、目前社会正在采用电动公交车大大节省了空气污染以及能源消耗。
缺点：
1、公交车上人员流动大，容易造成失窃情况。
2、公交车上人数较多时会显得十分拥挤，空气很难流通，乘坐环境不好。
(4)香港巴士缺点扩展资料：
乘坐公交车的注意事项
1、上车请不要争先恐后，乱拥乱挤，乘坐公交车须在站亭或指定的地点依次候车，等车靠边停稳后，依秩序上下，以免踩伤或为小偷作案提供条件，要按照顺序上车。
2、交车开时不要将身体例如手臂等伸出车外，以防止行车中身体的损伤。如果公交车因事故发生要掉入水中，这时一定要保持冷静并迅速用公交车中的安全锤砸碎玻璃，不要做危险的举动。
3、请在车中抓好扶手，避免瞌睡，因为汽车在行驶中起步、刹车、加减速十分频繁，极易发生意外。
4、不要将头、手、胳膊等身体部位伸出车窗外，以免被对面来车或路边树木等刮伤。要爱护车厢内卫生，禁止吸烟，不朝窗外乱扔杂物，以免伤及过往车辆和行人，对自己和他人都很危险。
5、为什么香港巴士利用率这么低？
你好，只是你坐的抄那趟巴士刚好没人而已，香港的的巴士的利用率是非常高的，每个路线都是经过精心布置的，你可以试一下繁忙的时段坐巴士，比如上下班的时候。
希望可以帮到你，请采纳，您的采纳将是我回答的动力，谢谢
6、香港机场巴士放行李安全吗
明强的说法是对的，建议你还是坐下面得好，实在想坐上面就用个链子锁把行李拴上。
beamer不了解香港的机场巴士。香港的A字头机场巴士是特别的机场公交车，并不是普通公交，虽然没有底层行李舱，但在车厢内有专门放行李的行李架。
7、香港巴士怎么样？
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8、为什么香港的巴士都是比较贵的进口车比如曼等等其他进口自动挡客车，坐起来比较舒适，和内地公交差距大
香港的马路比较狭小，很多的是双层有轨电车，加上香港道路有坡度，行程也远，特别是驾驶方向盘在右边，要求马力大，一年四季要用空调，所以香港的车都需要从英国进口，国内生产的普通公共汽车不适合香港的各种情况，当然它的票价也是不便宜的。
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