1、冲绳包车游，不懂日语，是选日本司机还是中文司
冲绳出租车价格起步每依公里500日元，之后每增加四0依m的距离增加陆0日元。 备注： 依、冲绳包车一日游的包车时长为吧小时，旅游人数较多，可以选择包车； 贰、日本司机一般能讲简单的英文和中文
2、第一次去冲绳旅游，需要知道哪些注意事项？
天气热了，这时候大家好像更加喜欢去海岛旅游，跟大海来次亲密接触。冲绳不仅仅是“东方夏威夷”，这里也出现了很多明星比如说人气超级高的新垣结衣，所以不管你是想看看新垣结衣的故乡还是就是为了度假都值得一来。不过，因为冲绳的特殊性，如果你不做任何准备就来的话那有很大概率会失望而归。所以，今天主要是为了跟大家说说第一次来冲绳的一些注意事项，希望能对你起到一切帮助。
首先呢，出行方式是大家最关心的问题啦！冲绳的景点分散得比较开，如果你想靠着双脚走完是不现实的。但是，冲绳的公交车真的太麻烦了，并且还少。我估计是是因为来这里旅游的人都是日本人，可能自驾比较多所以他们在这方便就没什么太大需求。如果说打车，众所周知日本出租车费用可以用“天价”来形容了，十分钟左右的车程就近90人民币，这种完全只适合那些土豪。
综上所述，来冲绳旅游只推荐两种包车或自驾。国人在冲绳租车自驾是需要国际驾照的，这种方式推荐有国际驾照的小伙伴 。至于包车我想应该是选择比较多的，目前网上有很多旅行社都有包车项目，也有半自由行如果你不想自己费心可以考虑半自由行。每个景点给你安排得明明白白，后面还有两天时间你自己计划。
冲绳其实也是一个适合亲子游的地方，这里的服务好，而且在公共场所不会觉得吵，朋友去冲绳带着小孩每次出门酒店服务员和司机都会帮忙。百分之九五的酒店和餐厅都准备了儿童专用餐具，甚至有些还会提供一些小礼品。很多景点也会适合带着小孩去玩，怪不得日本那么多学校组织活动都会选择来冲绳了。
关于住宿方面，如果是选择住民宿的大家一定要住有资质的正规民宿，入住的同时也要观察一下逃生通道的位置，其实不管是国内还是国外入住的同时都要观察一下逃生通道在哪里。晚上的时候尤其是女孩子遇到陌生人敲门千万不要开门，有啥问题都直接打电话给房东或者是酒店前台。出门游玩的时候贵重物品最好锁在箱子里或者带身上哦！
最后最后，因为日本有台风季，所以出行的时候要避开台风季，一般都是八九月份会比较多。好啦！冲绳旅游注意事项大概就这么多，如果你喜欢这篇攻略就请多多分享吧！
3、12月份和老公要去冲绳旅游，考虑到跟团也不自由，也不想麻烦，问下冲绳适合自由行吗
网上有冲绳一日游包车的，你可以在国内就订好，出发地是冲绳酒店，价格在1500左右，车是5坐的，中日文司机是自己选择的，中文司机大概要比日文的贵200左右，希望对你有帮助，你能采纳建议。
4、有来来会天津到冲绳的自由行，冲绳自由行攻略有吗？冲绳包车怎么样？
冲绳是一长条的形状，东西很窄，南北很长，所以如果游玩就会需要考虑交通问题的。你想要去的地方其实坐公交挺不方便，打的的费用确实比较贵，个人建议你还是选择包车好了，日本本来就是一个高消费国家，所以那儿的包车也会相对贵一些，5座车一天可能要2000左右了。你们可以去来来会看看吧，他们的自由行做得很不错，冲绳包车也有提供。
5、冲绳自由行攻略有吗？冲绳包车怎么样？
冲绳是一长条的形状，东西很窄，南北很长，所以如果游玩就会需要考虑交通问题的。你想要去的地方其实坐公交挺不方便，打的的费用确实比较贵，个人建议你还是选择包车好了，日本本来就是一个高消费国家，所以那儿的包车也会相对贵一些，5座车一天可能要2000左右了。你们可以去七 州 网看看吧，他们的自由行做得很不错，冲绳包车也有提供。
6、春节的时候去日本冲绳，有什么线路可推荐的吗，在冲绳包车一天的话需要多少钱？
我记得美丽海水族馆（3-4小时参观，需要这么长的时间，如果有一整天就更好，很值得）、古宇利大桥/岛（30分钟-1小时、万座毛、琉璃工坊、美国村、波上宫 看你是多少人需要多大的车子，一般5座车可能1500这样。中文司机会更贵，日文司机就便宜许多。7 州网看看呗，都有得参考的。
7、到冲绳旅游的交通攻略
到冲绳旅游的交通攻略
出外自助旅行，最重要的一点就是交通问题了。是否方便、快捷、经济？如果一不 小心没有衔接好，轻则花冤枉银子，重则严重影响游程安排，所以是个需要重视的问题。今天就给大家介绍下冲绳的交通：
由于中国大陆驾照在日本不被承认，所以在冲绳游玩时，大陆游客是无法租车自驾的。而冲绳本岛面积并不小，一些主要景点离那霸市区都不近且分散。而出租汽车的消费对生活在中国大陆的我们而言又显得十分高昂。记得我第一次去冲绳时，由于频繁打车，在交通费上花了相当多的一笔费用。
随着后来去冲绳次数的增多，现在逐渐有了些经验，在此和大家分享下。
一、单轨电车篇
单轨电车是冲绳一道靓丽的风景线。她的运营线路从那霸机场（国内线大楼）直至首里城，穿越整个那霸市区，沿途经过那霸港、巴士总站、美荣桥、牧志站等重要枢纽及商业区。
我们每次来冲绳都会先住在国际通，第一次来时还不太能找到北，于是打车前往宾馆，后来才发现，搭单轨电车其实非常方便。从国内线大楼二层上车，搭乘到牧志站，下来就是国际通的东段。
和国内城市里地铁、轻轨的拥挤和匆忙不同，那霸单轨电车永远显得那样的悠闲，在绝大部分时间里，车厢里都有些许空落。由于是高架运行，沿途可以欣赏那霸美丽的城景风光。
略显遗憾的是，整个冲绳就这么一条线路，而且又仅仅限于那霸地区运行，所以还是需要用其他的交通方式来作为游玩的选择。
二、公共汽车篇
说句实话，对于冲绳的公共汽车真的有点提不起劲来。虽然也曾坐过不少次，但很多时候是考虑到经济性而不得不坐。之所以这么说，主要是因为实在是不方便啊......
冲绳的公共汽车都严格遵循运营时刻表来行车，不是说终点站的发车时间，而是每一个站点。比如某站点某线路车，站牌上10点21分有一班，到时肯定会有一班车到，守时到另人惊讶。当然了，不守时也不行啊，错过了一班的话，下一班恐怕就是40分钟甚至更久之后了。所以守时但班次间隔长是特点之一；
不限于冲绳，就日本而言，公共汽车都非常人性化。车辆靠站上下客时，随着车门的开启，底盘上的装置会自动运行，整个车辆会向车门一侧作一个“下蹲”，使车门上的台阶与路沿高度几乎等高，这样非常方便乘客上下车，尤其是有特殊需要的乘客及轮椅客。而在车门关闭后，系统再恢复车身到正常状态。
公共汽车的司机们，都会穿着笔挺的制服，每一位乘客上车或下车时都会和你打招呼，礼仪之邦啊。
虽然作为乘客会觉得很享受，但由此也造成了一个后果：慢
所以车行相对缓慢是冲绳公共汽车的另一个特点
公共汽车上没有售票员，使用乘车卷的乘客在下车时给司机看一下即可。而单次乘坐的乘客，则在上车时从司机驾驶台上取一张标有数字代码的票。而车上的屏幕则实时显示各个代码票在当前站的车资金额，在下车时支付给司机。
事实上这个车费真不便宜，坐个长线到下车时1200日元以上比比皆是。第一次来冲绳时，我们两家六口人去南部的知念岬玩，坐公交车去，等回过味来发现，如果打上两辆出租车，费用好象也差不多了。因而费用高是冲绳公共汽车的另一个特点。
综上所述，在需要乘坐公共汽车时，一是估算好费用和时间，如果多人出行真不如直接打车算了；二是按需购买一日、多日的乘车卷（由于我们没有买过，就无法给出价格了，但肯定比每次付车费便宜不少）；最重要的是掌握好所要乘坐线路车的.时刻表，包括首末班时间，很多线路收车都很早，甚至每周特定的日子班次会减少的。
三、出租车篇
冲绳本岛的出租汽车，视车型不同，起步费在480-510日元之间，2公里起步，之后我就有点搞不清怎么跳的了，通常10多公里总要2000日元上下。
车很多不是很新，但都非常整洁且设施完好，司机以年长者居多。服务态度非常之好，简直另人发指。
有几次，我们从酒店预约了车去景点玩，距离非常近，也就是个起步费。这些出租车大叔们不但要空驶过来，有时还要等我们一会儿，但他们没有任何怨言，上车时向你问好，帮你开关车门、提放行李物品、下车时再道谢。
虽然听不懂日语，但他们语气中的真诚，真的会另你感动。
有不少次，我们在去些较远较偏的景点时，怕回去找不到车就和司机商量请他们等候会儿。这么多年了，一次也没有被拒绝过，而且一次也没有向我们收到过等候费用。
去年到宫古岛玩时，我们通过酒店约来两辆出租汽车，因为要玩一整天，先和司机大叔商量包车事宜，没想到人家马上说：你们不要包吧，包车要24000日元一天，还是计程吧，中间你们玩得时间短的地方，我们免费等，玩得时间长的地方，我们先离开，到约定时刻再来接你们。
我们接受了建议，最后一天玩下来，两辆车一共也只付了24000日元。
冲绳出租车还有一个有意思的地方，就是每位司机的服务卡上，都会列出自己的兴趣爱好，我所见过的就有：跳舞、唱歌、钓鱼、音乐等等。这可能是方便乘客来和司机聊天沟通吧。
最后，再提一下包车游览的事情。
冲绳有很多提供包车业务的个人和公司，在某宝上就有。其实如果规划好线路，用一天时间在本岛包车还是很划算的。我们曾经包了一辆十人座车，游览了十个小时，总费用40000日元，人均一下就显得性价比高了。
那次我们的包车线路是：位于读谷的酒店出发-海洋公园及美丽水族馆-琉球村-残波岬-水晶教堂-嘉手纳展望台-美国村
其实这条线路上还有万座毛、古宇利大桥及古宇利岛，基本都集中在冲绳本岛的西海岸自最北至中部一线。
综上所述，如果我们在冲绳本岛游玩，最方便经济省时的交通出行方式就是包车+出租车+单轨电车，去个别景点时可以掌握好时间坐公共汽车。愿以上资讯能给大家带来帮助。
;8、冲绳出租车每公里价格
冲绳出租车价格起步每1公里500日元，之后每增加401m的距离增加60日元。
备注：
1、冲绳包车一日游的包车时长为8小时，旅游人数较多，可以选择包车；
2、日本司机一般能讲简单的英文和中文。