自驾去西藏一定要开越野车吗？
看去西藏你准备走什么路，还有去西藏哪，对于大多数人去西藏走主路，拉萨就是终点，高地盘一点的车都能去，轿车在适应的时节，一些地方悠着点，一样去， 如果去像我这样野的，开过尼泊尔的，越野车都不够，改装和组团都难保安全。
自驾游用，不知道是轿车好还是越野车好
我个人觉得还是开越野车吧！毕竟你自驾游的时候走崎岖路面比较多，而且轿车的底盘底，在过这些路面的时候比较费劲。同时呢，轿车主打的就是舒适，它没有一点越野性能，所以你要是选择开轿车的话，可能对车也是一种损坏。要是开越野车就没那么多事了，越野车的底盘高，性能也比较好，在舒适上也不输于轿车。如果你要问选择哪款越野车好的话，我推荐你看看一汽丰田的新普拉多。新普拉多的越野性能相当强悍，而且，它的配置也很高端，在部分车型中还有第三排座椅，这对于家庭成员比较多的人来说挺适合的。价格方面也还可以，买入门级的话，60w就全下来了。售后和保养也都很到位，你不妨有空可以去4s店看看！希望对你有帮助。
去新疆西藏自驾游开什么车 推荐一款suv或者越野车
看价位啦，
十几万的话就买长城哈佛H3
二十几万就买日产帕拉丁
三十至四十几万就买长丰帕杰罗V73
五十几万就买进口帕杰罗V97 丰田FJ酷路泽
六十几万就买国产普拉多4.0
七十万以上一定要买国产兰徳酷路泽
自驾游用越野车好不好
用什么车与道路有关，路况好选择MPV、轿车乘坐舒适。路况差选择SUV通过性好。
自驾游用，不知道是轿车好还是越野车好
亲，这要看您去什么地方，如果去比较平坦的地方，就用轿车，但是去景区，一般都是上山，所以用越野是比较好的，轿车因为底盘比较低的原因，所以在高速上是它的天下，而越野也是底盘的原因，所以像上路崎岖，那就是越野的天下，所以各有所不同，但是现在的车真的限制了我的想象了，从几年前就可以随意调整底盘，但是基本都是好车，反正我是买不起，看看就可以了。
自驾游要注意的，也就是需要准备的：
1、各种能够证明你身份的证件和卡
除了带足钞票外，别忘了带驾驶证、行驶证、身份证、保险卡，如果是长途旅行，三证是缺一不可的。还要注意以上证件是否都已审验了。此外有些地方查车时要查养路费和车辆购置税证，有备无患。
2、随车的各种装备工具
①自驾游中，如果爱车出了问题，那就完全不能行动了，所以有必要带一些必备的工具，如千斤顶、轮胎扳手、一字和十字改锥、手钳、至少一把死扳手(根据自己车的情况配)、一只活动扳手、一根5米的拉力不低于1500公斤的牵引绳、一个工作灯(手电筒也行)。
②如果旅途比较漫长或到人烟稀少的地方，有条件的话不妨准备个好一点的启动电源、电动充气泵(选择那种可以长时间连续工作的)、一把补胎锥和几根补胎塞条(使用极为方便、简单)、一个备用油桶、一副40A的电源搭线。
③到一个陌生地方，地图和GPS导航仪是驾车旅行不可少的东西。地图的出版永远赶不上道路的建设，所以除了要准备一本比较全的行政地区图及高速公路地图外，在所到的地方尽量能带上一台GPS导航仪。
3、在自驾游中能用到的各种生活用品
①应急药箱：创可贴、云南白药、绷带、医用胶布、体温计、退烧药、止腹泻药、止痛药、风油精或清凉油。如果去的地方常有毒虫出没，那么蛇药最好还是备一些。
②衣物：俗话说出门在外，饱带干粮，热带衣。冷暖无常所以必备的衣物是不可少的，除了随身用于洗换的衣物外，根据季节的不同，要适当的带一些，防寒、防风、防雨的衣物。其中的风雨衣是驾车出游必备的衣物。
③针线包：大小号的缝衣针各准备一两根，线要结实，稍粗一些。针除了缝东西外，也会有其他的用处，比如说挑扎到肉里的刺。
④电源：随车带一个12V变220V的电源逆变器，一般可选功率300W左右的即可，可以为手机、DV、电脑等有220V电压要求的用电器提供即时供电和充电，而不会损坏这些设备。
⑤车家两用冷暖箱，野外不是家中，能有恒温。
⑥车用饮水机，能喝到干净的水源，还可以是热水。
希望这些可以帮到您。
想自驾越野穿过山与大河？必要的越野车驾驶技术一定要掌握
时下自驾游渐渐成为一种时尚，生活在都市钢筋水泥丛林里的年轻人多么希望开上一台越野车投入大自然的怀抱去享受清新的阳光与空气、领略祖国壮美的山川大河……但是，古人云“工欲善其事，必先利其器”，在出发之前，你有没有先问过自己“你的越野驾驶理论和实际操作经验如何？能否独自应对各种恶劣路况呢？”
这是一个很重要的问题，如果你没有这方面的知识储备，可能不但无法达成自己的心愿和梦想，而且很有可能还会使自己身处险境！这绝不是吓唬你，今天就将一些基础的越野车驾驶技术介绍给大家，有意自驾游，特别是要去比较偏僻、交通条件较差的地方的车友一定要认真学习哦！
首先是心理方面，越野驾驶(包括在险峻的山路上驾驶)比在铺装良好的公路上驾驶要困难得多，需要了解和掌握的技巧和经验要复杂得多。没有越野驾驶经历的人，千万不要把自己平时的车技估计得太高。进行越野模式时应保持心态平和，耳听六路眼观八方，进入险要地段时谨记一个字“慢”。
切记泥浆四溅和车轮空转打滑都是越野车驾驶大忌，要懂得知难而退，当有个别车轮在泥泞中打滑时，应立即停车，最佳办法是后退再来一次，万不可赌气逞强。要发挥越野车四个车轮的最大牵引力，加油要轻柔，如果突然加速只会令车轮空转打滑；刹车的动作和加油一样，突然或急促地刹车只会令车辆重心突然转移到前轮，一旦遇到下陡坡时很容易失去控制，若抱死车轮则更危险，滑行的结果一样会是失控。
需要攀爬陡坡时，对于大数车辆来说“分动箱低速挡+变速器二挡”是用来征服陡峭山坡的理想档位。四驱车也不例外。一方面二挡速度够慢，便于车辆控制的同时还有一定速度，可以保持冲劲。而如果用一挡来上山的话，车子可能会做无用功，表现为车轮原地空转，原因就在于动力太强但是惯性速度不够。
但实际上“低速+二挡”也不是一成不变的，如果你的车动力性较弱就只能选择低速加一挡了，或者是在使用二挡过程中你觉得速度过快不好掌握，也可以选择一挡，这个要根据实际情况灵活选择。如果你的车是自动变速器那就简单多了，只要挂分动箱低速挡并选择变速器D挡就可以了，但也有例外，如果你攀爬的坡路较长而且一路上自动变速器频繁换挡，这样显然是不安全的，这时你应当把变速器锁定在一挡或二挡上（即变速杆下方的1或者2）。
说完了爬山再讲讲涉水。水里有很多未知的情况你看不到，所以如果不是万不得已或者提前了解了水下的状况轻易不要涉水，因为一旦发生情况营救将会非常困难，特别是只有司机单独在场的情况下。如果一定要涉水可以事先用木棍或其它工具测量一下水的深度并比较一下自己的车，要保证水位不能超过发动机进气口的位置。
在水中行驶要保持好速度，不能过快或过慢，水越深车速应该越低以尽量减小阻力。如果速度过快溅起的水花可能会导致车辆熄火，而万一在水中熄火千万不要试着启动，因为水可能已经进入了气缸，此时要做的就是尽快离开水中并联系救援。
越野驾驶技巧博大精深，对于不同的车型针对不同的路况采取的方法也不尽相同，提醒要出外自驾游的朋友一定要在出发前多学习一些这方面的知识，网上这种资源有很多，最后祝愿大家高高兴兴出门去，平平安安回家来！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
经常长途自驾游，到底该选硬派越野车还是SUV？
经常长途自驾游，买车该买硬派越野车还是SUV？很多人认为硬派越野车就是自驾游的标配，其实我认为没必要一股脑的追求硬派越野车，除非你的自驾游是去人迹罕至、路况极差的地区，否则SUV就完全足够了。
不推荐硬派越野车的理由主要是以下几点：
1、售价较高，溢价较为严重。以很多人口中的神车丰田普拉多为例，这款车在国内的起售价是43万元，但是在日本，这款车仅售23万，而且这款车并不是平行进口到国内的，是在国内生产的。目前国内的硬派越野车，基本入手门槛都较高，并且存在很大程度的溢价。
2、舒适性一般。在满足越野功能的同时，几乎所有的硬派越野车的舒适性往往都很一般。这主要是因为硬派越野车簧下质量较重，在经过小颠簸的时候，多余的震动和回摆比较明显，而且硬派越野车一般都是采用非独立悬架，大多会采用非承载式车身，比如路虎揽胜、Jeep牧马人、FJ酷路泽等，这种车身非常坚固且刚性十足，但是舒适性非常一般，而且硬派越野车往往在隔音性能上难以和同价位的普通SUV媲美，乘坐舒适性较差。
3、操控性一般。硬派SUV为了保证四轮牢牢地贴住路面，一般离地间隙都非常高，悬挂行程又长又软，因此这些车型的重心比较高，公路驾驶的操控性比较差。
4、油耗偏高。最后，为了保证有足够强的动力，来完成脱困，硬派越野车的排量通常比较大，这也造成了硬派越野车即使是公路行驶，也别指望它能为你省油。
而一些带有四驱功能的城市SUV，比如全新上市的福特锐际、丰田的RAV4、三菱欧蓝德、更高的底盘和四驱系统，让其通过性足以应付你自驾游的需求了，除此之外，城市SUV还可以带来更好的舒适性、更低的油耗、更好的操控性、更多样的功能性和更低的入手门槛，只要你不是去野外探险的，带有四驱的城市SUV其实是比硬派越野更好的选择。
当然，在选购用于自驾游的SUV的时候，除了四驱系统和离地间隙以外，有两个指标我们需要额外注意，第一点就是这款车能不能吃粗粮，也就是92号汽油，毕竟自驾游的一些偏远地区，不能保证一定能加到95号汽油。第二点就是质量稳定性，否则一旦在路途中出现故障，修理点往往比较远，非常麻烦。
对于喜欢长途自驾游，而不是硬核越野的朋友来说，这样选择SUV既能省钱，也能拓展车辆的使用场景，是最合适的方案。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长途旅游自驾行时，开什么车最好，一定要越野车吗？
现在由于生活水平的提高，大家旅行的次数也越来越多了。有好多人都是选择自驾游，我觉得自驾游挺不错的，没有时间的约束，想去哪里就去哪里，特别的轻松。
那么就会有这样的一个问题，自驾游我们应该开什么样的车子呢？一定要是越野的车子吗？
其实我觉得不能够一概而论，要看我们去什么样的地方，如果我们去西藏、山川之类的开越野车肯定是有好处的。如果去一些平原的地方就没有必要开越野车了，因为越野车我们都知道油耗比较大。
自己也自驾游出去过好多次，但是开的都是一般的轿车，没有选择越野车，我觉得还是挺不错的。因为轿车的舒适性可能会好一点，但是有一个缺点就是空间不是很大，而且东西不可以带的太多。如果我们去不是很远的地方，我觉得轿车就已经可以满足我们的需求了，如果去一些比较遥远的地方，那么肯定就是越野车会比较占优势。
所以说选什么样的车子和自己出行的距离，还有时间是有关系的。自己准备在10月份的时候，天气刚好凉爽，去一次西藏想来一次自驾游，在这个时候我肯定是会选择越野车了。因为它可以带更多的东西，而且性能会比轿车要好，在路上抛锚的概率也会比轿车要小得多。
希望自己在这一次去西藏的旅途中，可以结识更多的朋友，有一个更加愉快的西藏自驾游。
想自驾川藏线，预算四、五十万越野车，有哪些合适推荐？
其实现在川藏线也没以前那么难走了，路修的也都比较好，只要不去太偏的地方基本用不到太强的越野性能，目前一些性能比较全面的城市级SUV车型都可以跑川藏线，为你推荐三款比较适合的SUV车型。
JEEP大切诺基
大切诺基虽然是承载式车身，但是要知道，它比牧马人更加全能，牧马人强项在于非铺装路面和攀爬，而大切则是比较全能，在城市驾驶和非铺装路面驾驶表现都非常不错。
其实JEEP非常擅长将承载式车身的城市级SUV打造成越野型小钢炮，它在打造自由光旗舰车型上就可以看出它的越野改造能力，一款城市级SUV，具备低速四驱模式，可以放大扭矩2.9倍，这种数据比一般越野级SUV都要厉害很多。
大切作为比自由光更加高端的车型，所以它的综合能以及性能全面性更高于自由光旗舰车型，其实如果预算想低一点，选择一款性价比更高的车型，三十多万也可以选择自由光旗舰版车型。
大切非常适合自驾游越野驾驶，售价也正好在你的范围，差不多五十大几万落地，选择大切非常不错。
JEEP牧马人
牧马人其实是最符合你预算需求的车型，牧马人比较适合自驾游，新改款以后的牧马人换装了2.0T发动机，更加适合公路驾驶，虽然它的强项依旧是越野和攀爬，但是相对比以前更加适合城市驾驶了。
所以牧马人现在也非常适合作为自驾游出行选择车型，售价也不是很高，四门版牧马人基本五十万左右就能落地，稍微改一改就可以出去浪荡了。
丰田霸道
丰田霸道肯定是越野自驾游绕不开的车型之一，喜欢越野的人都知道，霸道的老大哥陆巡也就是兰德酷路泽是和牧马人在越野界齐名的车型，陆巡擅长长途穿越非铺装路面，而牧马人的攀爬性能在越野级独一无二，作为弱化版陆巡的霸道，在长途越野穿越方面要比牧马人强一点。
自驾游尤其是家庭人口比较多的，适合选择霸道出行，整体来说霸道也比较适合跑川藏线路，毕竟最初大家都是拿霸道和陆巡去跑川藏线路的。
总结
这三款车如何决定，完全看你个人喜好和需求决定了，如果想追求兼顾城市和越野性能，那么不如选大切；如果家庭出游人口比较多，需要大乘用空间装载的话，那么选择霸道非常合适；如果比较年轻追求个性和性能，那么选择牧马人最正确。
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