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1979年，新的水泥桥建成通车，取代了已破损的木桥，成为连接学校与外界的必经通道。
后东门及东门桥建成，原来的校大门变成北门，这座连接北门与李纸路（现南李路）的桥就被师生称为“北门桥学校在南湖李家墩初建时，北边建有南湖机场，西边为粤汉铁路线（即京广线），东边为巡司河，主要陆路交通须通过横跨巡司河实现。
学校对外交通的通道经历了从没有桥梁、以木船横渡，到修筑木质桥梁，最后到建设永久
湖北工业大学东门桥历史？
1979年，新的水泥桥建成通车，取代了已破损的木桥，成为连接学校与外界的必经通道。
后东门及东门桥建成，原来的校大门变成北门，这座连接北门与李纸路（现南李路）的桥就被师生称为“北门桥学校在南湖李家墩初建时，北边建有南湖机场，西边为粤汉铁路线（即京广线），东边为巡司河，主要陆路交通须通过横跨巡司河实现。
学校对外交通的通道经历了从没有桥梁、以木船横渡，到修筑木质桥梁，最后到建设永久
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