轨道交通异步牵引电机系统工作(为什么城市轨道交通系统接触网提供的是直流电能而机车上采用的是异步交流牵引)

A. 为什么城市轨道交通系统接触网提供的是直流电能而机车上采用的是异步交流牵引

原来城轨列车由牵引电机带动轮对旋转驱动列车运动,由于串励式直流电动机专有很好的拖动特性,速度控制也方属便,非常适合做车辆的牵引电机,长期来城轨列车都是采用直流电机牵引,但直流电机的电刷与换向器磨损是致命的缺点,维护保养频繁又麻烦。自从有了大功率电力电子器件,各类变流器、逆变器得到普及应用,城轨列车开始转用交流电机,相比直流电动机,交流电动机没有电刷与换向器,没有直接磨损部件,故障率与维护大大减少;由于换向器限制了电压与电流,直流电机无法做到特大功率,而交流电机可以做到很大的功率;交流电机单位重量功率比直流电机高出2倍以上,造价也低很多,所以目前城轨列车牵引电机均采用异步交流电机牵引。

B. 三相鼠笼异步牵引电机转变成发电机,运行的工作原理及等效电路与能量流动关系

很简单,下坡时转子磁场的角速度要大于定子磁场的角速度,此时是转子磁场拉着定子磁场在转,此时电机运行于发电状态。发电与电动主要是看转子与定子磁场的关系是谁拉谁

C. 牵引电动机的工作原理是什么

牵引电机也叫绕线式异步电动机,基本工作原理与普通鼠笼式电机基本相同,只是普通鼠笼式电机电机的转子导体较少,而牵引式电机的转子是用漆包线专门绕制的,导体较多,所以转矩较大,同时也会导致转子电流增大,所以在应用上还会有些特殊的要求,比如在转子回路增加电阻等等。

D. 异步电动机的工作特性

异步电动机的工作特性是指电动机在额定频率和额定电压工作时,电动机的转差率、转矩电流、效率、功率因数等物理量随输出功率变化的关系曲线。 一、转差率特性随着负载功率的增加,转子电流增大,故转差率随输出功率增大而增大。 二、转矩特性异步电动机的输出转矩:
转速的变换范围很小,从空载到满载,转速略有下降。
转矩曲线为一个上翘的曲线。(近似直线) 三、电流特性,空载时电流很小,随着负载电流增大,电机的输入电流增大。
四、效率特性
其中铜耗随着负载的变化而变化(与负载电流的平方正比);铁耗和机械损耗近似不变;
效率曲线有最大值,可变损耗等于不变损耗时,电机达到最大效率。
异步电动机额定效率载74-94%之间;最大效率发生在(0.7-1.0)倍额定效率处。 五、功率因数特性空载时,定子电流基本上用来产生主磁通,有功功率很小,功率因数也很低;
随着负载电流增大,输入电流中的有功分量也增大,功率因数逐渐升高;
在额定功率附近,功率因数达到最大值。
如果负载继续增大,则导致转子漏电抗增大(漏电抗与频率正比),从而引起功率因数下降。 </FONT></TD></TR>

E. 三相异步电动机进行工作的必要条件是什么

1、符合要求的电源;2、功能正常的异步电动机。

F. 地铁牵引电机的工作原理和常见故障分析论文有没有啊!

是有的,很容易写内容

G. 异步电动机的工作原理是什么

1821年英国科学家法拉第首先证明可以把电力转变为旋转运动。最先制成电动机的人,据说是德国的雅可比。他于1834年前后成了一种简单的装置:在两个U型电磁铁中间,装一六臂轮,每臂带两根棒型磁铁。通电后,棒型磁铁与U型磁铁之间产生相互吸引和排斥作用 ,带动轮轴转动。后来,雅可比做了一具大型的装置。安在小艇上,用320个丹尼尔电池供电,1838年小艇在易北河上首次航行,时速只有2.2公里,与此同时,美国的达文波特也成功地制出了驱动印刷机的电动机,印刷过美国电学期刑《电磁和机械情报》。但这两种电动机都没有多大商业价值,用电池作电源,成本太大、不实用。

直到第一台实用直流发动机问世 ,电动机才行了广泛应用。1870年比利时工程师格拉姆发明了直流发电机,在设计上,直流发电机和电动机很相似。后来,格拉姆证明向直流发动机输入电流,其转子会象电动机一样旋转。于是,这种格拉姆型电动机大量制造出来。效率也不断提高。与此同时,德国的西门子接制造更好的发电机,并着手研究由电动机驱动的车辆,于是西门子公司制成了世界电车。1879年,在柏林工业展览会上,西门子公司不冒烟的电车赢得观众的一片喝彩。西门子电机车当时只有3马力,后来美国发明大王爱迪生试验的电机车已达12─15马力。但当时的电动机全是直流电机,只限于驱动电车。

1888年南斯拉夫出生的美国发明家特斯拉发明了交流电动机。它是根据电磁感应原理制成,又称感应电动机,这种电动机结构简单,使用交流电,无需整流,无火花,因此被广泛应用于工业的家庭电器中,交流电动机通常用三相交流供电。

1902年瑞典工程师丹尼尔森首先提出同步电动机构想。

同步电动机工作原理同感应电动机一样,由定子产生旋转磁场,便转子绕组用直流供电,转速固定不变,不受负载影响。因此同步电动机特别适用于钟表,电唱机和磁带录音机。

直流电动机是直流激磁,工作特性接其激磁绕组的接线方式不同而有区别。串激电动机起动转矩大,适用于牵引和起重,并激电动机转速随负载大小而变动较小,且可以调节,可用为定速或调速之用,复激电动机兼有以上两种激磁方式发动机的特性。

交流换向器电动机,即转子具有换向器的交流电动机。因它既可用于交流 又可用于直流,故称作交直流两用电动机或通用电动机,多用于家用电器。

H. 主攻系统显示器可以显示左右牵引电动机的工作电流对还是错

要看你说的是哪种电力机车了,韶山系列的就是直流电机,DJ系列就是交流了

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