Ⅰ 城市轨道交通路基的特点是什么
您好，轨道交通路基一般采用的是整体混凝土道床，他最大的特点就是整洁美观、坚固耐用、维修量少；但是由于是整体浇筑，弹性量差。望采纳。
Ⅱ 轨道交通与铁路的区别
一、运送能力不同
轨道交通：轨道交通的高峰小时单向最大客运量为3-7万人次。
铁路：铁路的高峰小时单向最大客运量为1-3万人次。
二、轴重不同
轨道交通：轨道交通的轴重普遍大于13吨。
铁路：铁路的轴重普遍要小于13吨。
三、车身宽度不同
轨道交通：轨道交通的宽度一般为2.8-3米。
铁路：铁路的宽度一般为2.3-3.6米。
四、正线要求不同
轨道交通：轨道交通的正线最小转弯半径一般要求不小于300米，困难地段可不小于250米。
铁路：铁路的正线最小转弯半径要求不小于100米，困难地段可不小于50米。
Ⅲ 六车道路基宽度335米啥意思
六车道路基宽度335米代表初步做路基宽度，
每条道55.8米，包括绿化带基础宽，
道路宽规定；
快速路大于等于40米，
主干道在30—40米之间，
次干道在25—40米之间，
支路在12—25米之间。
Ⅳ 城市轨道交通配线主要包括
城市轨道交通运营系统构成城市轨道交通系统是由多个分别完成不同功能的子系统所构成的，包括线路、车辆、车站三大基础设备和电气、运行和信号等控制系统(如图2-1所示)。另外的观点认为，从运营功能来看，城市轨道交通设施、设备分属于三大系统：列车运行系统：线路、车辆、牵引供电、信号、通信等；客运服务系统：车站照明、自动扶梯、自动检票及广播、导向及乘客信息系统、消防、车站设施等；检修保障系统：为保障行车、客运设备性能良好，使其能随时重新投入运营而具备的检修设施及其他设备，如停车场、镟轮机、架车机等。实际应用中常将各系统按专业分类。如土建设备、机电设备、通号设备、车辆设备等。使设施设备的分类与格专业单位对应，便于管理。轨道交通线路分类线路是城市轨道交通的基础组成部分，通常由钢轨、道床、路基三个部分组成。考虑到乘客出行方便、土地充分利用、节约建设费用等因素，地铁线路的走向一般选择易于施工和客流相对比较集中的地区。轨道交通线路按其在运营中的地位和作用划分为正线、辅助线和车场线。一、正线正线是贯穿所有车站、区间供车辆载客运营的线路。正线行车速度高、密度大，要保证行车安全和乘坐舒适，线路标准要求高。正线包括区间正线和车站正线。城市轨道交通正线是独立运行的线路，一般按双线设计，采用右侧行车制；大多数线路为全封闭；与其他交通线路相交处，一般采用立体交叉。
Ⅳ 求助啊！第一个：16公里水泥路，7米宽，20公分厚的旅游公路一般每公里多少钱大概！中部地区物价水平。
第一个问题：各个地方的行情有点不一样，同时与你的工地的具体情况也有很大的关系，例如路基够不够宽？要不要重新开拓路基？以前的路基是什么样的？工地离原材料的供应地距离远不远？
就我自己知道的两个工地：路基完好，不用开拓路基，原材料近，300元/立方米。路基一般，但有些地方需要用挖掘机开拓路基，原材料相对较远，350元/立方米！
第二个问题：运土方的车子重车油耗一般在55~65个之间（后八轮，公路条件不好的情况下）。你可以自己算算，具体要看各地行情和工地情况！
个人总结，仅供参考！
Ⅵ 二级公路标准是多少,为什么我们县的二级公路路基才11米和9.5米
二级公路的路基宽度对于汽车专用二级公路一般分别为13米和9米，对于一般二级公路分别为15米和10米。根据标准你们县的二级公路路基不符合要求。
二级公路分为汽车专用二级公路和一般二级公路两种。汽车专用二级公路能适应按各种汽车(包括摩托车)折合成中型载重汽车4500至7000辆的年平均昼夜交通量，一般二级公路能适应按各种车辆折合成中型载重汽车2000至5000辆的年平均昼夜交通量。
(6)旅游轨道交通路基多少扩展阅读
二级公路还广泛存在于城镇或市郊内的主次干道和支线道路中，城市内部纵横交错的次干路和高架路几乎都按照二级公路标准建设。在不少经济欠发达、人口不密集、地势较起伏等不宜兴建高速公路或一级公路的地区，二级公路无疑是最佳选择。
二级公路主要功能是连接具体的行政中心、交通枢纽、商业地带、住宅社区、工业矿区或旅游景点等，以较少的投资和造价修建尽可能宽敞笔直的路面是其重要特点，综合运用最为广泛。
Ⅶ 轻轨路基宽度是多少
不一定用软件画，以前没有电脑，我们都是用手工画的。用厘米格纸，一般的卖测量仪器的商店或是大一点的文具店都有。
先将图纸裁成A3大小，也有A3大小的卖。
1、先定好中桩的轴线(一般选在5、10厘米的格线上)，画一短竖线，在中桩的位置画一倒小三角，表示中桩的高程和位置;
2、再画左或是右边的地形线，用折线，比例一般为1:200(纵横向都是);
3、根据纵断面图的设计，标上填挖高度，并将路基的设计线画上，俗称“戴帽子”;
4、分别计算填挖面积，用点格子的方法或是其他方法计算，最好能精确点，关系到土石方量大小，在土石方计算中要用到填挖面积;
5、画上附属结构物，比如挡土墙，分隔墙什么的，并在上面标明路基的左右宽度和用地宽度。
6、一般上面标的内容有:桩号、填挖高度、填挖面积、路基宽度(也可不标，在图上可以看出来)和边线宽度(分左右)、路基边坡度(分左右)等。
Ⅷ 二、三级公路路面路基宽多少
二级公路的路基宽度对于汽车专用的二级公路一般分别为13米和9米，对于一般的二级公路分别为15米和10米。
三级公路的路基宽度在平原微丘地区为8.5至10.5米，在山岭重丘地区为7.5至9.5米。
二级公路是我国公路等级中的一种类型，位居一级公路之后、三级公路之前，在实际道路建设中运用广泛。二级公路是一种路面等级居中的公路，在公路等级排名中位居第三，在三级公路之上、一级公路之下。
二级公路主要功能是连接具体的行政中心、交通枢纽、商业地带、住宅社区、工业矿区或旅游景点等，以较少的投资和造价修建尽可能宽敞笔直的路面是其重要特点，综合运用最为广泛。
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1、高速公路
高速公路，能适应年平均昼夜汽车交通量 25000辆以上。具有特别重要的政治、经济意义，专供汽车分道高速、连续行驶，全部设置立体交叉和控制出入，并以长途运输为主的公路。
2、一级公路
一级公路能够适应年平均昼夜汽车交通量5000～25000辆，连接重要政治、经济中心,通往重要工矿区、可供汽车分道快速行驶、部分控制出入和部分设置立体交叉的公路。
3、二级公路
二级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000～5000辆，连接政治、经济中心或大型工矿区以及运输繁重的城郊公路。要双向四车道。
4、三级公路
三级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量2000辆以下，沟通县与县或县与城市的一般干线公路。双车道，一般地方路宽8.5米，丘陵地区7.5米。
5、四级公路
四级公路能适应按各种车辆折算成中型载重汽车的年平均昼夜交通量200辆以下，沟通县与乡、镇之间的支线公路。如滇藏新通道里的旧路丙察察公路路宽3米至4.5米，砂土为基，简易公路。