A. 涨价后的北京地铁票要怎么买（换乘）急！
不需要买两张票。
在北京站买票的时候，你告诉售票员到望京西，他就会给你一张票，4块钱。你直接拿着票过安检进站就可以了。就像你说的，北京站做去往建国门方向的2号线，先到东直门，然后换乘13号线到望京西，直接把票插入闸机就可以出站了。
如果有自助售票机，选起点（2号线北京站），终点（13号线望京西），会自动计算你的票价，交钱出票。不过北京站没有自动售票机的，全是人工售票。
B. 北京地铁听说涨价了涨多少啥时开始的
北京公交和地铁全涨价了（有好几个月了）··地铁坐的公里越多越贵·现在地铁坐远了一次就差不多10元甚至更多
自己网络相关北京公交地铁涨价新闻··有具体介绍··也可去北京地铁官方网站查询
C. 北京地铁何时涨价
北京市发展改革委和交通委相关负责人15日在2014年北京市两会上表示，有关部门正在对地铁票价问题全面调研，北京将致力出台一揽子政策，与公共交通票价改革同步配套出台。具体时间不详。
D. 北京地铁会涨价吗 北京地铁什么时候涨价
已经涨了，还想涨啊？
毕竟是全国最便宜的了
可以按区段阶梯调价
是阻挡不了
E. 北京地铁涨价后一个月22天班 每天10元 打折后花多少钱
174.5
单程每次5元，22天共计44次车程
100元区间需要车程20次，计100元
100-150元八折区间需要车程13次，计52元
150元-400元五折区间，剩余车程9次，计22.5元
共计:174.5元
F. 北京地铁和公交为什么涨价这么多
亏本是支持北京来地铁这次涨价的最重要自依据和理由。低票价从一定程度上加大了出行人群对地铁的“偏好”，造成地铁运量和拥挤程度大幅上升。
从北京地铁进入“2元时代”的2007年，北京地铁开始出现巨额亏损。据测算，北京地铁年亏损达10亿元以上。为此，北京市每年都有巨额财政补贴专项投给公共交通。比如2012年，北京市级公共财政共支出2849.9亿元，其中约78%用于民生领域，而公共交通补贴占民生支出总额的7.9%左右，比医疗卫生都要高。
G. 北京地铁为什么涨价不理解！
中国官员每年公款吃喝上万亿，现在财政补贴地铁170亿就嫌多，说不利于可持续发展，他们有种别公款吃喝，也别开公车
韩国只有五辆公务车；台湾国民党总部没有一辆专车，现在国民党是民间社团，也没有公款给他们吃喝。美前总统里根儿子排队领政府救济金；香港官员贪污200元拘役8个月；美国二百年内只有41个法官犯错；冰岛一百年内仅有10个官员下马；西方国家政府和政党不办媒体、任何官员财产公布、人权高于主权。所有这一切都是实行宪政的结果。
H. 北京地铁涨价后坐地铁不出站返回 如何收费
北京普通地铁在6公里以内为3元，6～12公里以内为4元，112～22公里回为5元，答22～32公里为6元，32公里以内上每加上1元，可以乘坐20公里，按照这样的计算方法，可以准确的查出自己的所花的费用。
地面公交和轨道交通均实行计程值并按递远递减原则加价。地铁起步价分别为两元和三元，乘客均担分别为4.3或4.4元。此次价格调整方案增加了轨道交通票价优惠政策。
在每自然月内，乘客乘车使用一卡通支出累计满100元后，超出部分给予8折优惠；满150元后，超出部分给予5折优惠。
(8)北京地铁涨价扩展阅读：
市交通委运输局轨道处相关负责人表示，此次调研，考虑的综合因素很多。首先，要考虑轨道交通的公益性定位。
其次，由于轨道交通的拥挤，如何让地面公交能够分担其客流；三是在票价调整的过程中，政府与市民所需要承担的比重；四是从市民的角度上，通勤成本在市民的收入中所占到的比率。
还要考虑到包括地铁、地面公交等整个公共交通架构的调整。
I. 北京地铁涨价,员工要求加工资,身为人事部,你该如何解释,
地铁涨价是好几年涨一次，而公司的调薪机制是，每位员工工资每年都涨，涨幅是高于地铁票价涨幅的，希望大家按自己给公司带来的贡献的增幅，来要求涨薪
J. 北京地铁公交为何涨价，涨价后车费怎么算，每月多花多少钱
一、调价缘由：
1）财政负担重：公共交通补贴超医卫：
亏本是支持北京地铁这次涨价的最重要依据和理由。低票价从一定程度上加大了出行人群对地铁的“偏好”，造成地铁运量和拥挤程度大幅上升。
2）结构不合理：高峰期通勤乘客仅6成：
2007年，轨道交通推出低票价政策的主要目的之一，是利用方便、准时、快捷、出行成本低等优势，引导市民放弃小汽车出行，缓解城市地面交通拥堵。然而，由于高峰时段客流构成不合理，吸引了大量短距离、生活类人群出行，轨道交通已经转变为与地面公交争夺客流的交通方式。
3） 安全风险大：高峰期车厢满载率超半：
此次调价，希望能用价格杠杆，把北京地铁从每平方米“挤着10人”降至5人。市交通委运输局相关负责人表示，我们常说的地铁“满载”，换一个通俗的说法，即每平方米站6个人。
二、北京地铁调价方案：
北京交通，12月28日实行：轨道交通:6公里（含）内3元；6-12公里（含）4元；12-22公里（含）5元；22-32公里（含）6元；32公里以上部分，每增加1元可乘坐20公里。使用市政交通一卡通，每张卡支出累计满100元后，超出部分打8折；满150元后，超出部分打5折；支出累计达400元后，不再打折。调整后的政策将从2014年12月28日起实行。
参考：http://ke..com/link?url=__#4_3
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