1. 北京摇号新政来了，具体做了哪些改变
北京市修订并发布了新版《北京市小客车数量调控暂行规定》和《北京市小客车数量调控暂行规定实施细则》，本次修订后北京市小客车将取消申请更新指示的时限要求、对个人名下拥有多辆小客车的实行有序退出、新能源车的指标将优先提供给无车家庭、调整了指标申请和配置的频次。
这次的北京市小客车摇号新政可以说极大的偏向了无车家庭，也表明了北京市在控制汽车增长总量上解决无车家庭的指标问题所做出的决心，相信新的细则实施后一定能对无车家庭的现状带来实质性的变化。之前曾经在北京居住过一段时间，就是感觉路途上的交通问题特别的严重，平时基本都是坐地铁出行。之前曾经了解过朋友开车出门的话就是在路上会堵很久，就是上班的话很容易迟到，所以一般我都是选择进行地铁出行，如果要是特别想要开车的话呢，还是可以进行租车牌或者是和他人进行拼车，这个样子的话呢是可以解决摇号的问题。
我觉得进行租车牌或者是和他人拼车可以暂时性的解决北京摇号的问题。在进行租车牌或者是和他人拼车的过程中也可以进行摇号。万一运气好中了也是一件不错的事情。之前曾经也有过报道说北京摇号的政策可能会有所改变，但是近期看来他还是并没有任何的变动，所以现在可以选择暂时性的解决摇号的问题，然后可以等之后政策进行更改之后再进行处置。外地车也可以进行这样的选择，或者是直接将车停到外面，实在不行的话呢是可以选择和北京人结婚，然后进行车辆过户，这样的话呢就可以解决外地车的问题了。
2. 关于北京轨道交通车站配置AED设备一事，你有何看法
说起这个问题就需要提到一个医学类的症状，那就是心脏骤停，每年世界上都有着大量的人死于心脏骤停，我国自然也不例外，大数据表明我国每年死于心脏骤停的患者高达五十多万，而这五十多万的人数里有半数以上都是因为施救不及时导致死亡的。自动体外除颤仪AED作为一个心脏骤停患者的抢救设备，不仅有着操作便捷的优势，还有能对患者进行有效抢救，北京轨道交通车站配备AED设备可以在很大程度上应对心脏骤停这种突发状况，绝对是一个正确且便民的决定。
综上所述，北京轨道交通车站配备AED设备绝对是一个十分正确的决定，交通车站作为一个人群较为密集的公共场所，理应配备有诸如AED设备之类的便捷性急救设备，相信在北京轨道交通车站实现自动体外除颤仪的全覆盖之后，会有效的降低心脏骤停患者的死亡率。
3. 北京地铁消防配置
hoho
我刚刚才写完实训报告！你是想知道关于3E主机的还是总控台或者消防设备要么紧急消防设备的呢？
不过防火拴是肯定存在的... ...
4. 北京地铁四号线开始配置AED，你觉得这对于急救工作有什么积极意义
北京地铁四号线开始配置AED，这标志着我们的公共设施正正在得到完善和普及。随着社会的发展，在公共场所普及AED除颤仪已经成为了很多国家的共识。尤其是在一些发达国家AED已经成为了各种公共场所的必备设施。AED在公共场所的逐渐普及对于大众来说具有非常重要的意义。
在公共场所覆盖AED对于急救工作的意义，首先可以挽救更多人。在人们突发心脏疾病的时候，往往只有几分钟的黄金抢救时间，如果有AED除颤仪可以在有效的时间内进行紧急除颤，挽救更多人的生命；其次，可以为病人争取更多的抢救时间。在人们突发心脏疾病时，通过AED除颤仪可以为被救人员争取更多的抢救时间，AED除颤是解决心律失常最主要的仪器；最后，普及急救常识。在公共场所普及AED能让更多的人明白急救的重要性，这有利于提高全大众的急救意识，也有利于向大众普及急救知识。
通过在公共场所配备AED急救除颤设备，不仅可以救人，还可以通过这个方式阿离大众认识到急救的重要性，在一定程度上是可以大大的促进大众的急救意识，对于普及急救常识也是非常有好处的。
你觉得哪些地方还需要配备AED？