A. 从杭州火车站去玉古路求是路口怎么走
公交线路：地铁1号线 → 130路，全程约8.1公里
1、从杭州火车站步行约260米,到达城站
2、乘坐内地铁1号线,经过容3站, 到达凤起路站
3、步行约590米,到达凤起路十四中站
4、乘坐130路,经过6站, 到达求是路站
5、步行约190米,到达玉古路/求是路(路...
B. 长沙地铁2号线票价
还没出来把~ 参考北京上海的 ~ 我觉得应该是分段计价的~ 估计起步3 封顶5或者8左右~
C. 杭州地铁什么时候通车
杭州地铁公司给出的时间是2012年10月1里。据了解，杭州地铁在今年6月份已经完成了全线的所有调试，目前在做最后的地面工作。8月份曾经举办过票价听证会，目前还没有出台最终的票价方案。希望能对您有帮助。
D. 我在杭州地铁的进站口用卡刷了一次，但出站时没有刷卡，请问卡上会不会被扣费扣多少
会，所扣金额是最高票价。
杭州地铁的进站口用卡刷了一次，如内果出站时没有刷卡是容会扣钱的。扣钱是根据所进站点至最远站点的费用收取（也就是本站点最高票价收取），因此在出站前要注意。
另外地铁站会对各种逃票行为进行征信管理，如果冒用他人证件、使用伪造证件或者以其他方式逃票三次（含）以上的，逃票信息按照规定纳入市公共信用信息系统。
(4)地铁3号线听证会杭州玉古路扩展阅读：
杭州地铁3号线松木场站位于杭大路和曙光路交叉口西侧，沿着曙光路布置，为地下两层岛式车站，设7个出入口、1个安全疏散口及2组风亭。
另外地铁列车中，每节车厢都设有4个紧急报警装置。在紧急情况时可以使用紧急呼叫装置与司机通话。当有乘客身体不适，也可使用紧急呼叫装置，以便司机告知下一站工作人员采取措施。
除此之外杭州地铁的玉古路站位于玉古路与西溪路交叉口，为3号线与10号线换乘车站，共设置6个出入口、4组风亭，在进出站时要注意指示牌。
E. 玉古路青芝坞路去萧山机场坐什么车
公交线路来：28路 →自 地铁1号线 → 机场大巴汽车北站线，全程约45.6公里
1、从青芝坞步行约700米,到达玉泉站
2、乘坐28路,经过7站, 到达武林广场南站
3、步行约330米,到达武林广场站
4、乘坐地铁1号线,经过9站, 到达客运中心站
5、步行约280米,到达九堡客运中心站
6、乘坐机场大巴汽车北站线,经过1站, 到达萧山机场站
7、步行约120米,到达杭州萧山国际机场
F. 为什么深圳地铁3号线贵得离谱比其他线贵很多
你好！
1、为啥深圳地铁线路不同，收费不一样？原因是：
1号线、2号线、5号线归深圳地铁集团公司运营；3号线归深圳市地铁三号线投资有限公司运营，4号线归港铁轨道交通（深圳）有限公司运营，定价方面：地铁集团相对低些，而3号线和4号线的定价基本上是企业自主或加入所谓听证因素的定价方式，价格不一样就好理解了。
2、至于有没有厕所之类的设施，这也是地铁运营企业的一个成本考虑了。相对来说，深圳地铁集团运营的线路相对要完善些，毕竟他是全国资性质的大型市政投资，而3号线基本上区政府投资的，4号线是和港铁合资等。
谢谢。希望缓解你的不满，其实我们都不满。^_^。期待市政府改善民生吧。
G. 杭州东站到玉古路怎么走
公交线路：地铁1号线 → b支7a线，全程约10.2公里
1、从杭州东站步行约版290米,到达火车东站
2、乘权坐地铁1号线,经过4站, 到达武林广场站
3、步行约230米,到达武林广场站
4、乘坐b支7a线,经过5站, 到达天目山路学院路口站（也可乘坐b支7路）
5、步行约150米,到达玉古路
H. 杭州植物园（玉古路）到市民中心怎么走
公交线路：7路 → 地铁1号线 → 地铁4号线，全程约11.4公里
1、从木兰山茶园（杭州植物园（玉古路））步行约190米,到达植物园站
2、乘坐7路,经过6站, 到达东坡路平海路口站
3、步行约180米,到达龙翔桥站
4、乘坐地铁1号线,经过4站, 到达近江站
5、步行约110米,换乘地铁4号线
6、乘坐地铁4号线,经过2站, 到达市民中心站
I. 杭州地铁10号线南延、穿越西湖群山地铁14号线利好银湖、崇贤！
10月29日，杭州发布关于西溪湿地绿堤免票开放的文章中，一张看似不相关的规划图，意外透露了杭州地铁10号线南段、地铁14号线南段的走向。
这两条都是杭州目前较缺乏的南北向地铁线路，曾在《地铁四期建议方案》中流出。
10号线有望南延
以后地铁能到植物园、灵隐寺
利好之江、闻堰！
首先是备受关注的杭州地铁10号线。
10号线一期自西湖区浙大站到良渚的新兴路站，与杭德轻轨相接。
在这张图中，10号线浙大站继续沿玉古路往南延伸，下穿西湖群山。
图源/地铁四期14号线建议方案
如果地铁14号线规划纳入杭州地铁四期，目前还没有地铁覆盖的崇贤、富阳银湖部分区域都将受益。
值得提醒的是，杭州市地铁集团曾表示，杭州地铁四期的前期规划已启动，尚处于初步阶段。
四期线路走向由杭州规划和自然资源局研究，地铁集团是建设方。相关方案需要先后上报市里、省里、再上报国家发改委，最终会如何批复还不好说。
正式方案获国家批复后，才会向市民公布。
但毫无疑问，地铁10号线南延段、14号线方案的意外出现，说明两条线路最终落地的可能性较大，最终的站位走向或有微调，图片仅供参考，以正式发布方案为准哦！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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