无锡轨道交通的线路规划（无锡市地铁规划）

㈠ 无锡5条地铁规划图

这是无锡地铁官网上出来的东西，不会错的

㈡ 无锡地铁规划图 到宜兴的站有吗

国家发改委发文正式批复《江苏省沿江城市群城际轨道交通网规划（2012-2020年）》。根据规划的中期目标，“十三五”期间，无锡到宜兴将建设一条城际轨道交通。
记者从市交通运输局了解到，规划中的锡宜线性质为市郊铁路。按照初步规划，该线路走向为：起自无锡滨湖区（与轨道交通1号线和2号线接驳），环太湖，经马山、十八湾，至我市的丁蜀镇。线路规划速度为100-150公里/小时，初步计划在我市境内设丁蜀、城东、周铁等3个站点，线路全长67.8公里，总投资67.8亿元。

该线路的规划建设对我市经济社会发展意义重大，将进一步完善区域交通基础设施，促进锡宜一体化发展。线路建成后，将极大地方便人们的出行，宜兴市民半小时就可到达无锡市区。目前，该项目正处深化规划和可行性研究阶段，预计工程将于“十三五”期间实施建设。

㈢ 无锡轨道交通的规划详情

根据国务院批准的《无锡市城市运营快速轨道交通近期建设规划》，至2015年，我市将首先建成轨道交通1号线、2号线，总长度56.11公里，形成东西向和南北向的“十“字形轨道交通网络骨架，两条线均采用B型车，车辆和机电设备综合国产化率为70%以上。其中，一号线初、近、远期均采用六节节编组。两条线路估算总投资254.54亿元（每公里5.5亿元）。其中项目资本金114.54亿元，占总投资的45%。将以政府主导，多渠道筹资的方式进行建设资金的筹措。项目资本金由无锡市政府出资，由城建资金和轨道交通发展资金构成，资本金以外部分通过国内商业贷款等形式筹集 。
无锡轨道交通1号线、无锡地铁2号线均采用B型车6节编组，根据车体宽度不同，我国轨道机车一般分为A/B/C型车。A型车宽3米，B型车宽2.8米，C型车宽2.6米。注意：这里指得是普通的侧面垂直的列车，不是鼓型车。亚洲汉城（首尔）地铁类似A型车，东京地铁类似B型车，北京地铁老车型也是B型车，上海轨道交通5号线则采用C型车。

㈣ 无锡这里的地铁大概还需要几年才能建成有几条线路啊

无锡地铁线网方案共规划5条线，预留建设至8号线。远期可能扩编超过10条线。
1号线回（堰桥答站~长广溪站）2014年5月开通
2号线（梅园站~安镇西站）2014年10月开通
3号线一期（溪南站~硕放站）、4号线一期（刘潭站~吴都路站）、1号线南延（长广溪站~南泉站）2013年~2015年开工建设，2017~2020年通车。
其余线路也将陆续开工。2050年前可以完成初步线网建设。

㈤ 无锡轨道交通的线路规划

无锡地处苏锡常都市圈的中心地带，是东西向的沪宁城镇聚合轴和南北向通道新长铁路、京沪高速公路的交汇点，是长江三角洲地区的重要城市，也是重要区域性交通枢纽和著名旅游城市。随着无锡经济持续快速发展和城市化速度加快、机动化水平提高，城市地面道路交通通行能力不足问题日渐突出，而且由于人口和建筑密度大，土地资源紧张，地面道路建设受到用地短缺的制约，亟需通过发展城市快速轨道交通系统来缓解主城区交通压力，鉴于此，无锡市城市总体规划、综合交通规划和公共交通规划均明确提出要建立以常规公交为主体、轨道交通为骨干的便利的公共交通系统，努力构建与区域中心城市空间、职能、交通特征相适应，交通与用地一体化的，具有国际水准的综合交通运输体系。无论是从苏锡常都市圈发展、城市规划布局的实现、城市交通发展的需求，还是城市环境的改善、节约能源来看，无锡市建设城市快速轨道交通系统均具有十分重要的意义。同时，为策应京沪高速铁路、沪宁城际铁路的加快建设，无锡市也急需配套衔接城市快速轨道交通，通过车站综合交通枢纽的转换，促进城区客流与对外客流的有效集聚和疏散，努力实现城市快速轨道交通与城际轨道交通的分工合作、互为补充，加快提升综合交通运输体系的运行效能。
2008年12月，从无锡市政府新闻发布会上获悉，经国务院批准，国家发改委正式下文批复了 《无锡市城市

快速轨道交通近期建设规划》，至2014年，我市将首先建成无锡地铁1号线、2号线，总长度56.11公里，设立站点45座，形成东西向和南北向的“十”字形轨道交通网络骨架。
据江苏省发改委网站消息，国家发改委于2013年09月03日，以发改基础[2013]1723号文件批准“无锡市城市轨道交通近期建设规划(2013年-2018年)”，同意无锡市建设3号线一期工程、4号线一期工程，研究建设1号线南延线工程。到2020年，形成4条运营线路，总里程将达到112.6公里。
无锡城市快速轨道交通建设目标是：以缓解主城区，特别是老城区的交通压力和适应城市迅猛发展态势为重点，同时带动新城、新区的开发建设。根据无锡市城市轨道交通线网规划，至远景年2050年，城市快速轨道交通网络将以主城区为核心，由“三主两辅”5条线构成放射+环形线网，其中1、2、3号线为骨架线路，三线呈放射状，4、5号线为辅助线路。规划线网总长157.77公里，设车站111座。最新规划显示线路将增至六条，总长度超过200公里，并将建设往江阴、宜兴的两条市域轨道（S1、S2线）。

㈥ 无锡地铁二号线全线几个站点

2013年7月全线22个车站命名正式确定，分别为：梅园开原寺站、荣巷站、小桃源站、河埒口站、大王基站、梁溪大桥站、五爱广场站、三阳广场站（与1号线交汇）、东林广场站、上马墩站、靖海站、广益站、柏庄站、东亭站、庄桥站、云林站、九里河公园站、查桥站、映月湖公园站、迎宾广场站、无锡东站、安镇站。

㈦ 无锡正在建设的一条地铁线，全线长48公里，两次跨越京杭大运河，是吗

地铁的出现给人们的出行带来了很大的方便，地铁速度快，乘车环境舒服，准点率高，承载量大，不会出现堵车情况，大大地节约了人们出行的时间。其实我国开始建设地铁是时间可以说是比较晚的，但是建设速度很快，建设水平也越来越高。到目前为止，我国已开通地铁的城市共有47个，已开通地铁线路长度共计6730.27公里，尤其是最近几年我国很多城市都在建设地铁线路，未来会有更多的城市拥有地铁。

无锡地铁4号线一期工程起点位于刘潭站，途经惠山新城、城北商务区、河埒商务区、蠡湖新城和太湖新城，最终到达滨湖区博览中心附近的贡湖大道站，全长24.6公里，沿途共设18个站点，全部为地下站，其中换乘站4个，设计最高时速为80公里。一期工程于2017年3月正式开工建设，预计2021年开通试运营。

无锡地铁4号线二期工程还在规划中，继续从贡湖大道向外延伸，然后北折穿过京杭大运河，最终止于映月湖公园站。待建成后，无锡地铁4号线将成为无锡第一条两次跨越京杭大运河的地铁。

㈧ 无锡地铁3号线正式开通时间

2020年10月28日

无锡地铁3号线（Wuxi Metro Line 3），是中国江苏省无锡市第三条开通运营的城市轨道交通路线，于2020年10月28日开通运营一期工程（苏庙站至硕放机场站），其标志色为蓝色。

无锡地铁3号线一期起于无锡市惠山区苏庙站，途经梁溪区，贯穿玉祁、前洲、洛社、无锡火车站等区域，止于新吴区硕放机场站，由西北到东南斜穿无锡市区 。

截至2020年11月9日，无锡地铁3号线全长28.5千米，全部为地下线；设21座车站，全部为地下站； 采用6节编组B型列车。

(8)无锡市地铁规划扩展阅读：

建设规划

截至2020年10月，无锡地铁3号线规划有北延线（唐平湖站至苏庙站）、南延线（硕放机场站至长江东路站）。

无锡地铁3号线北延线全长13.52千米，全部为地下铺设，共设车站8座，平均站间距1701米，主要经过钱洛路。北延线在线路起点设前洲停车场，接轨于唐平湖站。计划2023年开工，2027年建成运营。

无锡地铁3号线南延线为远期规划项目，长约6.6千米，设车站3座，北起3号线一期终点站硕放机场站，主要经过薛典路，设长江东路站为终点站。

㈨ 无锡再添一条地铁线路，长多少公里呢设多少个站点

说起江苏省，相信大家都不陌生。江苏是我国第二大经济强省，下辖13个设区市，全部进入百强，是唯一一个所有地级市都跻身百强的省份。所以江苏一直是很多人想去发展的地方，像江苏的南京，苏州和无锡等都是发展很好的城市，这些城市经济早就突破万亿关卡。这些城市的发展当然离不开道路的建设，道路的完善对于一个城市的发展有一定的促进作用。

无锡地铁3号线的建设将完善无锡的地铁线路网，更好地保障市民的出行，缓解交通压力，带动沿线区域的发展，促进无锡的经济发展，助力城市高质量发展。所以大家是不是很期待无锡地铁3号线的建成呢？

㈩ 已前无锡规划地铁4号二期到梅村为什么现在又取消了,难道梅村是乡下,不值得通

目前是4号线一期，但是梅村是计划的二期，只能漫长等待，应该不会要太多年