『壹』 济南铁路局和中铁十四局局哪个好
当然是中铁十四局好了。
我对这俩单位都有业务联系，对他们的情况都很熟。
济南铁路局政企不分，经营理念和管理体制与社会严重脱节，下面单位众多，指不定把你分到哪去，铁路系统管理很严收入很低，除非你能确保进入局机关，否则就不要去了。何况铁路改革也就这几年的光景了，铁路的日子不好过。
铁十四局是以施工为主的生产经营企业，你要相信国企的待遇，不会太高但绝不会太低，这么说吧正常情况下同样资历的人在十四局的收入比济南局的高一倍以上， 如果处级以上的就不是高一倍的问题了。看样子你是学铁路工程的，去十四局吧，在这种施工企业起码能练出一身真本事，当业主只能沦为混子
当然，这几年大规模建铁路，最近济南局干部提拔很快，但是带来的问题也很多，风险太大了
『贰』 我是学土木工程道桥的，面试时进济南铁路局属于什么工种今年哪个部门去北京交通大学招聘
土木工程是建造各类土地工程设施的科学技术的统称。它既指所应用的材料、设备和所进行的勘测、设计、施工、保养、维修等技术活动，也指工程建设的对象。即建造在地上或地下、陆上，直接或间接为人类生活、生产、军事、科研服务的各种工程设施，例如房屋、道路、铁路、管道、隧道、桥梁、运河、堤坝、港口、电站、飞机场、海洋平台、给水排水以及防护工程等。土木工程是指除房屋建筑以外，为新建、改建或扩建各类工程的建筑物、构筑物和相关配套设施等所进行的勘察、规划、设计、施工、安装和维护等各项技术工作及其完成的工程实体。[1]
『叁』 土木研究生学历去济南铁路局做什么工作 待遇如何，能分在哪些部门 留机关的可能大吗
工务段，基本上你的专业用不到，因为你要做办公室，和一些领导经常没事有事的往农村的各工区去检查。。你是研究生，以后提干的机会大些。但是我说是有机会，再路局混靠的是关系，
『肆』 山东省地方铁路局和济南铁路局有什么区别
各家说法不同，有说lè的，解释为敲击钟鼓使她欢乐
也有读yuè的作动词用，就回是敲击钟鼓的意思
还有读yà答o的，理解为喜好，喜欢
根句上句，琴瑟友之，翻译为，像琴瑟一样，希望成为朋友。我个人认为可能是yào，翻译为像我喜欢钟鼓（可能还有别的意义，待查）那样喜欢他。
当然，作者也可能是流水形式的诗句，上面说希望成为朋友，下面说希望能给他带来快乐，也是说得过去的，所以说可能读lè
『伍』 济南铁道 职业技术学院
这个分能够进入,今年新生会去分校,在燕山立交桥那,原来的经济学院那,你这个分应该能报最好的系-机械系,就业率算最好的,师资，校风都还可以.
『陆』 经过济南的铁路线都是什么线
济南为中国规划中的10大区域性客运枢纽之一。济南铁路枢纽为济南铁路局最大的铁路中心枢纽。截止2019年7月，济南市过境铁道线路主要有：
1、普通铁路，京沪铁路、胶济铁路、邯济铁路。
2、客运专线，京沪高速铁路、胶济客运专线、石济客运专线、郑济高速铁路、济青高速铁路、济莱高速铁路、济滨城际铁路、济泰城际铁路。
(6)济南铁路土木扩展阅读：
济南铁路客运站有济南站、济南东站、济南西站、章丘站、章丘北站、大明湖站、莱芜东站等，市区铁路客运站有济南站、济南东站、济南西站等3个火车站。
1、济南站，位于中国山东省济南市天桥区，始建于1904年，车站规模6台10线。2012年7月26日，济南站进行历史最大规模的更新改造。2013年10月，更新改造全部完成。主要线路有京沪铁路（京沪高铁）、胶济客运专线（胶济铁路）和邯济铁路。
2、济南西站，位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号，是京沪高速铁路五个始发站点之一。 济南西站于2009年7月12日奠基开工。2011年6月30日建成启用。截至2016年4月，站场总规模为9台18线。主要线路有京沪高速铁路、胶济客运专线、石济客运专线、郑济高速铁路。
3、济南东站，曾用名济南新东站，位于山东省济南市历城区鲍山街道，2018年6月1日起，原坐落于济南市大明湖风景区北侧的济南东站更名为大明湖站。2018年12月26日，济南东站建成通车，位于济南市历城区的新建高铁站则定名为济南东站。
济南东站是青太客运专线的中间站，济青高速铁路、石济高速铁路、济滨城际铁路、济莱高速铁路、济泰城际铁路的始发枢纽站，胶济客运专线、郑济高速铁路、京沪高速铁路通过联络线接入济南东站。
『柒』 济南铁路局
哥们我告诉你济南铁路局可是个好单位啊，虽然待遇方面不如前些年了，但是据我所知一般人还是很难进这个单位的，就是花钱找关系去当工人也不是那么容易的，新进大学生本科1300多，专科1100多，不加补助
『捌』 山东济南铁道职业技术学院
一：学院概况：
济南铁道职业技术学院概况
济南铁道职业技术学院创建于1951年，校名前后分别为济南铁路管理局中级技术学校和济南铁路机械学校，1958年至1963年曾升格为济南铁道学院，1980年被公布为首批国家级重点中专学校。2000年，山东省人民政府批准将济南铁路机械学校改建为济南铁道职业技术学院。2004年11月，学院由隶属铁道部改为由山东省教育厅直属管理。
济南铁道职业技术学院在长期的办学历程中，积累了丰富的办学经验，沉淀了深厚的校园文化，形成了鲜明的办学特色和办学风格，在社会上享有较高声誉。学院先后荣获“全国职业教育先进单位”、“山东省职业技术教育先进单位”、“山东省职工教育先进单位”、 “山东职业教育突出成就奖” 等荣誉称号。在“山东省高职院校人才培养工作水平评估”和“山东省就业工作评估”中均被评为优秀，2007年5月荣获山东省人事厅、教育厅联合颁发的“普通高等学校毕业生就业工作先进集体”称号及2008年荣获山东省人事厅、教育厅联合颁发的“山东省大学生创业教育示范校”称号。
学院传承“德育化春雨、润物细无声”的育人风格，坚持“为学生学习和就业服务”的办学理念，走“校企共建、内涵发展、特色立校”之路，为铁路和山东省培养了4万余名德才兼备的技术人才。学院形成了四个鲜明的办学特色，“铁地兼顾、以工为主、机电见长”的专业特色，“促进学生个性发展”的人才培养特色， “学用一体化、项目导师制”的教学特色，“个案指导、8215回访”的就业工作特色。
学院现有2个校区，老校区位于济南市解放路79号，占地面积260余亩，建筑面积8万平方米；新校区位于济南市经十东路23000号，校园占地825亩，建筑面积25.5万平方米。
学院设有机械工程、电气工程、信息工程、土木工程、生物工程、管理等六个系，专业布局以“工”为主、“工”“管”互补，已招生专业51个，2008年9月，在校生达到9384名。建有功能完备的实验、实训、实习场所，其中有国家财政支持的“电工电子及自动化实训基地”、省财政支持的“数控技术实训基地”等重点项目。学院实施“人才强校”战略，建立了“厚德强能、专兼结合”的师资队伍，重视学生辅导员队伍建设，不断提高教学辅助人员和管理人员的水平，2009年3月，学院教职工总数675人，专任教师496人，其中教授、副教授148人。学院重视创新能力和实践技能培养，2005年至2008年，学生获得的实用新型国家专利达100余项，2007年度被授予“济南市知识产权工作先进单位”；积极组织学生参加各种技能竞赛活动，先后获得全国大学生电子设计竞赛二等奖两项、全国数学建模大赛二等奖一项、全国三维数字建模大赛一等奖两项；山东省大学生电子竞赛一等奖六项、山东省数学建模大赛一等奖四项，山东省数控技能大赛一等奖五项；拥有48个工种的技能培训和鉴定基地，毕业生实现了毕业证和职业技能证“双证书”。学院确立了“以系为主、学院统筹”的就业工作机制，对毕业生实施“个案指导”和“8215回访”，提供全员、全过程、全方位的就业服务，坚持对80%毕业生两年内回访、10%毕业生五年内回访。毕业生就业率位居同类院校前列，实现了高质量、高就业率的就业目标。
学院将继续加快改革发展步伐，走特色办学之路，办人民满意的高等职业教育。
二、师资与科研：
学院实施“人才强校”战略，建立了“厚德强能、专兼结合”的师资队伍，重视学生辅导员队伍建设，不断提高教学辅助人员和管理人员的水平，2009年3月，学院教职工总数675人，专任教师496人，其中教授、副教授148人。现有专任教师和实习指导教师360人，其中高级职称142人，中级职称164人；担任国家、铁道部和省各类教学指导委员会主任、副主任39人；研究生占28%；专业教师中的“双师型”教师达到40%。建立了机电技术、自动化技术等五个研究所，产学研课题不断取得成果。五年来，共编写76余种教材，在各级、各类刊物发表论文359篇，13项科研成果鉴定和获奖。
三、技能培养：
建有功能完备的实验、实训、实习场所，其中有国家财政支持的“电工电子及自动化实训基地”、省财政支持的“数控技术实训基地”等重点项目。学院具备数控技术中心、工业过程自动化中心、电子技术实训室、现代生产物流培训系统、现代楼宇自动化技术中心、建材检测技术中心、建筑施工技术实训场等与各专业配套的先进设备和实训条件，各专业高度重视理论与实践相结合，突出开发、应用性能力的培养；同时注重计算机技术的应用，建筑、机械、电气、管理系均采用计算机作为设计、演练手段，全院学生平均每5人一台计算机，且每年都有批量更新。学院经劳动部门批准，有对计算机操作、计算机维修、钳工、车工、电工、电焊、空调制冷、制图员、电工仪器仪表等几个行业工种进行技能鉴定的资质。
四、就业与升本：
学院专门成立了“就业指导委员会”，建有“就业服务中心”，为学生提供就业指导、咨询、推荐等服务，同时运用现代化设备开展网上求职、咨询，拓宽了毕业生的择业范围。毕业生就业单位包括山东省外事办、中铁十四局、中石化、海尔、海信、山东国泰建筑工程设计咨询院、北京京东方、台湾日月光半导体（上海）集团、新教育报社等三百多家国有、合资、独资、股份制企业和文教单位。毕业生就业上岗率99％以上，03-06年专升本平均升学率达60％以上。学院每年十月份开展“毕业生走访月”活动，跟踪调查毕业生就业情况，在走访过程中，毕业生、用人单位对学院的人才培养和就业工作给予了高度评价，实现了双方满意率100%。在2004年省人事厅组织的就业工作评估中，我院被评为优秀。2006年学院加强了同省内部分本科院校合作，积极探索2+2学分互认的本科办学模式。
五、中外合作
2009年3月10日，济南铁道职业技术学院与韩国湖南大学在济南铁道职业技术学院会议室签署了《合作办学项目协议书》，韩国湖南大学副校长金晗裴、韩中交流中心主任李政林，济南铁道职业技术学院党委书记刘邦治、副院长马庆渭、张琳，出席签字仪式。
根据中、韩两国政府的有关规定，双方共同举办机械制造及自动化专业、电子信息技术专业等四个专业的专科层次学历教育项目。本项目从当年参加中国普通高考的应届考生中计划内录取，双方共同制订符合中韩高等教育标准要求的教学计划并组织实施，学生完成学业，经考核合格，可获得济南铁道职业技术学院的专科毕业证书。
六、办学特色
学院探索建立了有利于学生个性发展的人才培养机制，在重视学生思想政治教育的基础上，全面推进素质教育，突出实行了三项制度和“学用一体化”教学模式：
1、弹性教学制：以学生为本，开设课程“超市”满足不同的学习需求，扩大了学生学习的自主权，实行了以学分衡量学生学习的弹性教学制度，学生可根据自己的实际情况，三年制学生可二至五年、五年制学生可四至八年修满教学计划规定的学分，提前或延后毕业；同时实行了因材施教的分层次教学，学生可以根据自己的基础，选择不同的教学层次，更好的完成自己的学业。
2、特长生导师制：2001年率先在高职院校中实行特长生导师制度，选拔20%左右、品质好、有一定培养潜力的学生，在导师指导下参与科研课题研究、技术服务、实训设备的制作安装等工作，提高学生的实践技能，探索高职技能人才培养的新模式。目前，学院已培养了500多名特长生。已毕业的特长生就业优势突出，受到用人单位的广泛欢迎。2004年2月，中国教育报、光明日报、大众日报、现代教育导报、山东教育电视台、人民网、网易、北方教育网、教育新闻网等多家媒体先后作了报道。
3、“个案”式就业指导：为更好的帮助毕业生走向理想的就业岗位，学院实施了“个案”式就业指导，即由各系就业工作专职教师，结合毕业生的学习和日常情况，针对每位学生进行综合能力评定，帮助其制定个人就业方案，同时提供大量就业信息供其选择，在“双向选择”的前提下，按照毕业生就业意愿和就业能力逐个加以指导，最大限度的实现毕业生较高质量的就业。
4、“学用一体化”教学模式：（1）专业理论与实训项目采用讲练结合，学与用有机结合，达到知识与技能的相互提升，最终形成良好的职业能力；（2）实训过程与内容在仿真或者真实的环境中实施，使学生的技能与行业、企业的职业岗位紧密结合；（3）毕业设计课题“真题真做”，选择企业的真实工程项目作为毕业设计课题，培养学生的综合实践能力；（4）将职业资格考证内容或行业准入培训标准纳入教学内容，实现学生毕业“双证书”；（5）在“学用一体”教学模式中，专业教师探索出融合式教学法、行为导向式教学法、案例式教学法、任务式教学法、模拟式教学法、探究式教学法等有效的方法，培养了学生勤于动手、主动探索、敢于创新、学以致用的能力，提高了教学质量。
七、收费标准
普通高职文科4800元/人.年；理科及对口高职学费5000元/人.年；住宿费按实际居住条件收费，分为600、800、1000元/年三个标准。
八. 新校区 新校区正门
济南铁道职业技术学院新校区座落在科技氛围浓郁的济南市高新技术开发区。校园规划占地面积1000亩，距离老校区27.8公里。
校园内一派欧式建筑风格，教学楼、宿舍楼、体育场、学生餐厅等设施一应俱全，现有建筑面积12万平方米，为我们明年顺利迁入新校奠定了良好的基础，另外，理工类实训楼目前也正在筹备建设中....展望未来，它寄托着全院师生的梦想和希望，学院美好的前程正在向我们招手。
该校区原属于山东经济学院{三批本科,中澳合作校区},我校成功买进.有力促进我校发展.
九、联合校区及高新校区
济南铁道职业技术学院联合校区坐落历山路10号，山东省商贸学校里面，里面是我校三二连读的学生，前四年商贸就读最后一年去外面实习，里面有山东省商贸学校的老师与铁职院的老师一块教学，主要由山东省商贸学校来管理，执行由济南铁道职业技术学院来执行。学费前三年2500（不包括学费）后两年5000（不包括学费）
济南铁道职业技术学院高新校区
『玖』 山东文科考生490分可以上济南铁路职业技术学院土木工程系吗
这个问题应该不大，我是山东职业学院（原济南铁道职业技术学院）大三学生 ，即将毕业，很高兴为你解答，但是具体你应该到http://zs.sdp.e.cn/ 直接qq联系招生人员为你做出专业答案！谢谢！！！
『拾』 大家说说中铁十局济南铁路工程有限公司怎么样
济南铁路工程有限公司隶属于中国中铁十局集团。公司始建于1953年，2003年底企业重组划入中铁十局。公司具有铁路工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级、房屋建筑工程施工总承包二级、桥梁工程专业承包一级、钢结构专业承包一级、混凝土预制构建专业承包二级、预应力工程专业承包二级等企业资质。
公司现有员工2957人，各类专业技术人员1421余人，其中高、中级职称488人；拥有各类施工机械320台（套）,资产16.6亿元，年完成建安产值能力30亿元以上。公司先后承建了津浦、京广、陇海、宝成、胶济、邯济、渝怀、京秦、胶新、胶济、郑徐等数十条铁路干线长大区段的新建、改建工程，济南、济西、徐州、青岛、烟台、泰安、兖州、济宁等地区路网性铁路枢纽和大中型区段站改扩建工程，济南市经十路道路、北园路道路、顺河街高架路跨胶济铁路系杆拱桥、纬六路跨铁路斜拉桥、鲁能领秀城及青岛快速路等一大批市政、房屋建设、公路、水利、地方铁路及厂矿铁路专用线工程。共获得国家优质工程、“鲁班奖”、詹天佑土木工程大奖和中国市政工程金杯奖工程5项，省部级优质工程26项，国家级优秀QC成果6项、省部级科技成果3项；荣获全国先进施工企业、全国优秀施工企业、全国质量效益型先进施工企业、全国精神文明建设工作先进单位、全国青年文明号、全国铁路总工会模范职工之家、全国五四红旗团支部、国家质量技术监督局计量认证合格单位、山东省特级信用企业、山东省劳动关系和谐企业、济南市建筑业综合实力20强企业等荣誉称号，连续15年保持了山东省省级文明单位称号，连续十年被评为山东省重合同守信用企业，2004年通过了GB/T19001—2000、GB/T24001—2004、GB/T28001—2001标准管理体系。
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