A. 终于来了，赣深高铁正式获批建设，设14个车站，快来看看经过哪些地方
赣深铁路又名赣深客运专线，北起江西赣州，南至广东深圳，它是国家骨干干线——京九客运专线（京九高铁）的内地最南段部分，该线路对完善华南地区高速铁路网络，密切华南、华中、华东地区经济联系，大幅缩短珠三角，长三角人员交通往来，有着极其重要的作用。
赣深铁路初步方案经江西、广东两省的赣州、河源、惠州、东莞、深圳五市，线路长度约420公里，投资初步估算650亿元，建设年限为2015年~2020年。赣深铁路的建设对于缓解京九铁路南昌至深圳间运输紧张状况，对推动粤赣地区协调发展，发挥珠三角地区辐射带动作用、落实国家“中部崛起”战略意义重大，江西省和广东省正开展赣深铁路前期研究工作。[3]
2014年2月由赣粤两省发改委共同委托的铁四院已完成赣深客专预可研报告编制，预可研线路初步方案为：赣州--信丰--龙南--定南--和平-龙川--河源--惠州--东莞--深圳(在东莞塘厦镇设高铁站)； 该线拟按国铁Ⅰ级、双线、电气化标准建设，速度目标值350km/h。
另据《凤凰网》援引《人民铁道报》的最新消息（2014年5月23日），江西省委书记、省人大常委会主任强卫指出，确保昌吉赣客运专线等一批新的铁路项目开工建设，以推动江西境内北联合肥、南接深圳的南北高铁大通道的建成，造福子孙后代，为江西长远发展奠定基础。[4]
B. 咸宜井铁路何时开工
规划中，暂未有实质性的进展。
咸宁至宜春至井冈山铁路（简称咸宜井铁路）规划专于江西省与属湖北省交界的鄂东南和赣西北、赣中南地区，北接湖北省咸宁市，南至江西省井冈山市。咸宜井铁路北与京广通道连通，可达武汉城市圈、中原城市群；南连井冈山至赣州铁路与京九通道连通，可通过赣龙、龙厦铁路抵海西城市群。线路自京广线咸宁站引出，向南经湖北通山县和江西修水县、铜鼓县、宜丰县、万载县、袁州区、安福县、永新县，终点至井冈山市，全长约405公里（其中江西境内约
330公里，湖北境内约 75公里），覆盖辐射
1000多万人口，项目建设意义重大。目前，该项目已被列入江西省铁路远期规划。
C. 国家发改委哪个单位地方铁路批复
地方铁路不用国家发改委批复，由地方政府批复。
D. 定了！长赣铁路今年开建，时速350公里
3月25日下午，湖南省政府新闻办召开第六场统筹推进新冠肺炎疫情防控和经济社会发展工作新闻发布会。会上明确，今年两批年度省重点建设项目共160个，其中，在新开工的67个项目中，第一个列举的就是长赣铁路。
作为2020年国铁集团储备开工项目，长赣铁路一直备受瞩目。铁路途经湖南哪些城市？全长多少？时速多少？带着一连串问号一起来了解下吧。
新建厦渝通道长沙至赣州铁路线路平面示意图。
项目概况
长赣铁路是国家高速铁路网“八纵八横”之一渝长厦通道的重要组成部分。线路自湖南长沙西站引出，途经黄花机场、浏阳市，终至江西赣州市，设计时速350km，项目湖南段长约115km，总投资预计204亿元。
线路走向
长沙至赣州铁路位于湖南省东部和江西西南部。西起湖南省长沙，途经浏阳，和江西省上栗、萍乡，莲花、永新、井冈山、遂川，东至赣州市，在赣县站东端区间接上赣瑞龙铁路；以联络线引入赣州西站，沟通长沙经赣州至深圳方向铁路。
建设标准
线路等级：高速铁路；
正线数目：双线；
速度目标值：350km/h；
最小曲线半径：7000m；
困难地段：5500米；
限制坡度：20‰，困难30%；
牵引种类：电力；
牵引机型：CRH动车组。
主要工程数量
长沙至赣州铁路线路正线全长420.86km，全线大中桥共计232座，隧道131座。
全线设车站12座，其中利用既有（在建）车站1座，与既有站并站新建车场1座，新建车站10座，在长株潭枢纽以联络线衔接长沙南站，在赣州枢纽以联络线引入赣州西站。
全线路基土石方2367.07万断面方；全线正线铺轨837.24km，站线铺轨86.96km，铺岔180组；主体工程永久征地15438亩，土地综合开发用地3375亩；全线拆迁总面积159.44万平方米，房屋总面积23.77万平方米。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
E. 铁路项目从批复到实际开工需要那些过程
1.批复初步设计，
2.招投标，
3.开工动员大会，
4.折迁活动，
5.施工方进场施工。
F. 井赣铁路何时开工
井赣铁路为兰厦铁路组成部分。2008年8月进入《国家中长期铁路网规划调整方案》，内具体容开工时间不详，根据《国家中长期铁路规划调整方案》图显示线路如下：由井冈山市站出岔，经遂川至赣州东站；全线长约110公里。
G. 咸宜井铁路为什么要调整为岳吉铁路南北大动脉为什么就这样流失了这样对宜春对江西的交通有什么好处
你可以到新余市政府网站去看，里面有关于岳吉铁路的阐述，之前是定在宜春，后面改道新余，说新余货流量大，
H. 仙桃至监利铁路的批复
近日，中国铁路总公司、湖北省人民政府印发了《关于新建仙桃至监利铁路支线项目建议书的批复》（铁总计统函〔2015〕32号），同意该项目的主要建设方案。
新建仙桃至监利铁路支线对加强区域基础设施建设，改善江汉平原综合交通运输条件，促进沿线经济社会协调发展具有重要意义。该项目为国铁Ⅱ级，单线，线路自天门至仙桃铁路支线仙桃东站引出，经仙桃市彭场镇、杨林尾镇，洪湖市峰口镇、曹市镇、府场镇，监利县周老嘴镇至监利站，长度约112公里，工期3年。投资预估算总额为49.15亿元，由湖北省和中国铁路总公司合资建设，项目资本金按总投资的50%考虑，其中：湖北省出资90%，由省自筹资金安排；中国铁路总公司出资10%，使用铁路自有资金。资本金以外的50%考虑国内银行贷款。由江汉铁路有限责任公司负责建设和经营管理 。
I. 咸宜井快铁今年会列入十王规划吗
（1）在“十五”规划期间，我国把重点进行开发建设的①西气东输、②南水北调、③西电东送、④青藏铁路四大工程，称为“中国新世纪四大工程”．其中属于西部大开发的工程主要是西气东输、西电东送、和青藏铁路，也就是图中的①③④；（2）①工程是西气东输，...
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