晋豫鲁铁路通道(晋豫鲁铁路通道股份有限公司怎么样)

❶ 长治市到苏州怎么坐火车

可以在长治站乘坐1551次火车到达徐州站，再换乘Z171次火车到达苏州。

1、1551次火车（长治-徐州）

1551次火车由太原开往连云港东，始发站发车时间为19:22，长治站发车时间为01:01，到徐州站时间为06:16，到终点站时间为第二天14:27，全程运行19小时5分。

途经站点：长治、高平、晋城、月山、焦作、新乡、郑州、开封、宁陵县、商丘、虞城县、徐州。

2、Z171次火车（徐州-苏州）

Z171次火车由哈尔滨西站开往上海站的列车，途经15站，运行时间23小时59分，全程距离2582公里。徐州站发车时间为07:10，到苏州时间为11:55。

途经站点：徐州、南京、无锡、苏州。

(1)晋豫鲁铁路通道扩展阅读

长治市交通运输

1、航空

机场：长治王村机场。

2、铁路

铁路线：太焦铁路、邯长铁路、晋豫鲁铁路通道（瓦日铁路）、郑太高铁。

火车站：长治站、长治北站、长治东站、长治南站。

3、公路

高速公路：长治环城高速公路、青兰高速公路（邯长高速公路、长临高速公路）、二广高速公路（长晋高速公路、太长高速公路）、长安高速公路、天黎高速公路、黎霍高速公路（在建）。

国道：207国道、208国道、309国道。

❷ 晋豫鲁铁路通道股份有限公司的介绍

晋豫鲁铁路通道股份有限公司是由铁道部授权太原铁路局、郑州铁路局、济南铁路局作为其出资人代表，山西省、河南省、山东省人民政府分别授权山西能源交通投资有限公司、河南铁路投资有限责任公司、山东铁路建设投资有限公司作为其出资人代表，与中银集团投资有限公司、中国大唐集团煤业有限责任公司、华电煤业集团有限公司九家企业作为股东共同发起设立的，公司的注册资本金为519亿元人民币。

❸ 红旗渠站的所在线路

晋豫鲁铁路通道西起山西兴县瓦塘镇，横贯晋豫鲁3省12市，至山东境内日照港（日照南站），全长1167公里，总投资998亿元。
其中，河南段全长225公里，投资165亿元，途经安阳、鹤壁、濮阳3市14个县（市）区，沿线设红旗渠等11个车站。晋豫鲁铁路通道安阳市境内全长126.2公里，总投资约55亿元，在安阳市设红旗渠站、安阳西站、安阳南站3个万吨级货运站。该项目于2010年4月开工建设，截止到2014年7月进展顺利。
晋豫鲁铁路通道自长治市平顺县境内从侯壁以隧道方式进入我市境内，下穿林虑山风景区，到姚村镇北杨村东出隧道，隧道长约18.4公里，后经军营村北、东张村东、河顺镇城北村南与后申村北之间、东寨北、石村南、杨家营村北、南曲阳与西皇墓之间、柳泉村南、屯头村北，进入安阳县境内。林州市境内线路长约34公里，投资预计26亿元，2014年底建成通车。
晋豫鲁铁路林州段长34公里，自长治市平顺县以隧道方式进入林州市，下穿太行山，到姚村镇北杨村东出隧道，隧道长约18.4公里，后经军营村北、东张东、河顺城北村南与申村北之间、东寨北、石村南、杨家营村北、南曲阳与西皇墓之间、柳泉村南、屯头村北，进入安阳县境。最著名的控制性工程有太行山隧道和城北特大桥，太行山隧道全长18.4公里，穿越太行山，连接晋豫两省;城北特大桥位于河顺镇城北村南，长3014米，高46米，有93个桥墩组成，是林州境内第一长桥，站在高处俯视，大桥犹如93根舞龙杆托举着一条巨龙在十几层楼高的空中飞舞，成为林州北部的一道奇观。

❹ 晋豫鲁铁路通道的建设进程

2014年6月 随着贯穿河南省林州、山西省平顺的全长18.1公里的铁路隧道的贯通，标志着万吨重载铁路——晋豫鲁铁路全线贯通。
晋豫鲁铁路河南段10月底通车
2014年10月底，横贯三省，途经安阳、鹤壁、濮阳三市的晋豫鲁铁路，有望具备通车条件，届时，我省将增加一条出海大通道。河南省地理研究所所长冯德显指出，该铁路的建成，使我省不仅多一个出海口，晋豫鲁铁路通过京广线与郑州相连，鲁西南、晋东南未来有望成为郑州的经济腹地。
通车|河南北部出海铁路大通道即将通车
在豫北地区，一条横亘在安阳、濮阳、鹤壁的东西向铁路，一直延伸到海边，打通我省货物的出海大通道。这将是我省第一条重载货运铁路，它的名字叫晋豫鲁铁路。
据了解，晋豫鲁铁路通道，是“晋煤外运”的新通道，线路起自山西兴县瓦塘站，终点是山东日照。全线长1260公里，横跨山西、河南、山东三省，总投资941亿元。
晋豫鲁铁路河南段，从2010年正式全面施工，按照计划，2014年11月静态验收，12月底联调联试，并具备通车条件。据晋豫鲁铁路河南段指挥部相关人士介绍，河南段的施工将往前赶。“力争2014年10月底具备通车条件。”
晋豫鲁铁路通道公司常务副总经理邹晋生介绍，这是我国第一条按照轴重30吨标准建设的重载铁路，设计列车牵引重量1万吨，每年的货运能力达2亿吨，是我国继大秦、朔黄铁路之后的又一条大能力煤运通道。
便利|濮阳市民今后在家门口就能坐火车了
据了解，截止到2014年9月濮阳市区只有汤台（汤阴至台前）地方铁路。在台前县有京九铁路，但是，该铁路并不通过濮阳市区。
该铁路在濮阳市境内铁路长约110公里，其中濮阳西、范县、台前北为万吨列车作业站。而位于濮阳市区内的濮阳站将办理客运。
在豫北地区，只有南北的京广线通过，还没有东西走向的铁路，而晋豫鲁铁路在河南省设有11个车站，从西向东分别是，红旗渠、水冶南、鹤壁时丰、汤阴东、胡庄、井店、濮阳西、濮阳、柳屯、范县、台前北等。
但由于此铁路为重载货运专线，只是附带客运。设计初期濮阳段可承载约3对客运。
晋豫鲁铁路濮阳段具备联调联试条件
经过濮阳市政府、市发展改革委和铁路建设者5年多的努力，新建晋豫鲁铁路通道濮阳段即将于10月31日前达到联调联试条件。联调联试是指在铁路线开通运行前，以行车设备为主、其他附带配套设施为辅的精调检验过程。列车以不同的时速通过测试段，对各区段的轨道、信号、通信、接触网等行车设备的参数进行采集，然后对各个参数进行精调开始进入联调联试阶段。濮阳段率先达到联调联试条件为12月28日全线按期开通试运行奠定了坚实良好的基础。
晋豫鲁铁路建成年底通车
10月6日8时16分，随着满载1.2万吨煤炭的J55001次试验列车安全驶入山西省长治市平顺站，由中国铁路总公司在中南部铁路通道组织实施的1.2万吨重载列车运行试验取得了圆满成功。这标志着我国第一条按照30吨轴重重载铁路标准建设的铁路已经建成。
记者昨日从该项目河南段指挥部了解到，轨道已经完全铺设完成，正在进行静态联调联试。“而今年年底，晋豫鲁铁路全线有望通车运营。”该项目河南段指挥部相关人士说。
据了解，晋豫鲁铁路虽已正式建成，铁路开通时暂不办理客运业务。
晋豫鲁铁路通道濮阳段进入静态验收阶段
2014年11月19日，郑州铁路局开始对晋豫鲁铁路濮阳段进行静态验收 。历时4年多建设的晋豫鲁铁路通道濮阳段主体工程、控制性工程及铁路路基、桥梁、轨道、站场、站后工程已全部建成，目前已进入静态验收阶段。为下一步推闸送电进行联调联试打下了坚实基础。按照项目建设工期，将于12月28日正式贯通运营。
晋豫鲁铁路通道濮阳段开始全面进行联调联试
2014年12月10日，自濮阳市发改委铁路建设协调办公室获悉，自当天开始，晋豫鲁铁路通道濮阳段开始全面进行联调联试，为12月28日铁路的正式贯通运营做最后准备。
晋豫鲁铁路今天通车濮阳告别不通国铁历史
2014年12月30日上午，横贯晋豫鲁三省，途经我省安阳、鹤壁、濮阳三市的晋豫鲁铁路正式建成通车。濮阳市在我省18省辖市中唯一不通国铁的历史，就此作古。晋豫鲁铁路全长1257公里，是我国首条按照轴重30吨标准建设的重载铁路，也是重要煤炭资源运输通道。
人民网北京2月27日电 （记者 王甲）日前，河南省各地针对网友给省委书记郭庚茂、省长谢伏瞻的11条留言做出公开回复，
答复意见：
省委省政府对濮阳市不通铁路客运问题非常重视，并已做了大量工作。目前，晋豫鲁铁路通道已开通运营，计划今年下半年正式开通客运，实现与京广、京九等国铁其他线路的互联互通，彻底结束濮阳市不通铁路客运历史。另外，为解决濮阳市不通高铁问题，我委正在积极争取铁路总公司尽快启动郑济铁路前期工作。
晋豫鲁铁路濮阳段开行客运列车座谈会召开
9月15日，晋豫鲁铁路濮阳段开行客运列车座谈会在濮阳迎宾馆召开，郑州铁路局、晋豫鲁铁路通道股份有限公司、濮阳市人民政府三方负责人就晋豫鲁铁路濮阳段开行客运列车有关事宜进行协商。
郑州铁路局局长何元、党委书记杨伟军，晋豫鲁铁路通道股份有限公司董事长、总经理汤晓光，市委书记何雄，市委常委、秘书长王保华，副市长徐慧前出席会议。
座谈会上，三方就晋豫鲁铁路濮阳站和范县站站房升级改造、晋豫鲁铁路通道与京广铁路汤宜联络线建设问题、开行客运前安全评估问题，以及分步实施开行客运列车等问题进行了具体座谈。
何元说，铁路是国家重要的基础设施和大众化的交通工具，在服务和支持地方经济社会发展中发挥着重要作用。晋豫鲁铁路通道是我国东西向一条重要的大能力重载铁路，以货运为主、客运为辅。为了早日开通晋豫鲁铁路濮阳段客运列车，各级有关部门和参建单位要加强沟通协调，不等不靠，快速有效推进；只要工程具备开运条件，就可采取分步实施的办法，尽快开通运行，方便濮阳人民出行。
何雄表示，晋豫鲁铁路濮阳段开行客运列车，对于把濮阳打造成中原经济区重要出海通道、中原经济区与环渤海经济圈衔接融合的前沿，改善濮阳人民群众出行条件，加快发展现代物流业，都具有十分重要的意义。濮阳将全力配合，认真搞好协调服务，确保晋豫鲁铁路濮阳段早日开通客运列车。

❺ 晋豫鲁铁路通道股份有限公司的公司项目概况

山西中南部铁路通道是横跨晋豫鲁三省的一条大能力出海煤运铁路，是我国东西向的重要路网干线铁路。该线地处华北平原南部，西起山西吕梁山地区，衔接京广、京九等国家南北向主要铁路干线，东至黄海沿海港口，全长1260公里，设计标准为国铁一级，双线电气化，时速120公里，年货运能力2亿吨，日客运能力15对，建设工期4年半，预计2014年竣工通车。山西中南部铁路通道形成了一条新的西煤东运能源运输大动脉，将进一步完善国家铁路网结构，大大缓解晋陕蒙煤炭能源基地的铁路运输压力，保障和巩固国家能源安全，密切区域经济合作，促进老区统筹协调发展，推动经济平稳较快增长。

❻ 晋豫鲁铁路通道股份有限公司网址是什么

我也找不到。估计是内部网吧，铁路口可以去。外网没有。

❼ 淄博北站的位置

淄博北站位于淄博国家高新技术产业开发区，详细地址为山东省淄博市张店区四宝山街道，淄博北站是中国铁路济南局集团有限公司管辖的一等站。

淄博北站落客平台建筑面积约4479平方米。

匝道、配套支路共长约2024米；其中，广场西路长约282米，广场东路长约282米，南广场横一路长约411米，西侧匝道长约404米，东侧匝道长约388米，出租车车道长约257米，并配套建设雨水工程、污水工程、照明工程。

(7)晋豫鲁铁路通道扩展阅读

意义

淄博北站的到来让淄博进入了“高铁时代”，对于淄博主城区、桓台县等区域的市民来说，出行更为便利。

值得一提的是，这座北站配备了公交枢纽、客运枢纽，预留了轻轨的位置，这也就是说淄博北站不仅仅是一座高铁站，更是一个综合性的交通枢纽。

除了交通上的利好，淄博北站还带来了北城崛起的希望。淄博北站，让淄博与其他城市资源共享、人才交流更为便利，还为北城科学城的建设提供了一个动力内核，为张桓两城融合提供了一个关节点。

淄博北站带来了交通的升级，北城崛起的契机。

❽ 晋豫鲁铁路通道股份有限公司怎么样

简介：晋豫鲁铁路通道股份有限公司是由铁道部授权太原铁路局、郑州铁路局、济南铁路局作为其出资人代表，山西省、河南省、山东省人民政府分别授权山西能源交通投资有限公司、河南铁路投资有限责任公司、山东铁路建设投资有限公司作为其出资人代表，与中银集团投资有限公司、中国大唐集团煤业有限责任公司、华电煤业集团有限公司九家企业作为股东共同发起设立的，公司的注册资本金为519亿元人民币。
法定代表人：王金虎
成立时间：2010-09-19
注册资本：5190000万人民币
工商注册号：140000400020195
企业类型：股份有限公司(台港澳与境内合资、未上市)
公司地址：山西省太原市五龙口街新和路11号

❾ 豫J是哪个城市

豫J是濮阳市。

濮阳市，河南省地级市，位于河南省东北部，黄河下游，冀、鲁、豫三省交界处；东、南部与山东省济宁市、菏泽市隔河相望，东北部与山东省聊城市、泰安市毗邻，北部与河北省邯郸市相连，西部与安阳市接壤，西南部与新乡市相倚。

全市总面积为4188平方公里。根据第七次人口普查数据，截至2020年11月1日零时，濮阳市常住人口为3772088人。

濮阳市是国家历史文化名城，有“颛顼遗都”、“帝舜故里”之称，被中国古都学会命名为“中华帝都”。曾出土距今6400多年的蚌塑龙形图案，被誉为“中华第一龙”。

总面积4188平方公里，辖濮阳县、清丰县、南乐县、范县、台前县和华龙区5县1区，设有1个国家级经济开发区、1个工业园区和1个城乡一体化示范区。

濮阳市的交通：

京九铁路、晋豫鲁铁路通道和规划中的郑濮济客专在濮阳交汇，大广高速、濮鹤高速、南林高速、濮范高速等多条高速贯穿全境。

截至2019年末，濮阳市境内铁路总里程120公里，高速公路通车里程221公里。全年营业性公路运输方式（除铁路）货物运输量6481万吨，比上年增长9.5%，货物周转量2346554万吨，增长9.5%；旅客运输量3119万人，增长0.8%，旅客周转量276864万人，增长4.5%。

截至2019年末，濮阳市民用汽车保有量69.15万辆，比上年末增长11.0%。其中，私人汽车63.37万辆，增长10.9%。民用轿车保有量39.51万辆，增长12.0%，其中私人轿车38.28万辆，增长12.0%。

❿ 晋豫鲁铁路通道股份有限公司通讯地址在哪里

你应该问总部，很多项目部。总部设在一个新的城市路东头的一个新的侧面可以看到。