① 南昌铁路局是什么级别的单位
南昌铁路局（中国铁路南昌局集团有限公司）是正厅级的单位。
截止到年3月，国家铁路局（中国国家铁路集团有限公司）主管单位为国务院，前身为中华人民共和国铁道部、中国铁路总公司，为正部级单位。而中国铁路南昌局集团有限公司为国家铁路局18个所属的铁路局集团有限公司之一，为正厅级单位。
中国铁路南昌局集团有限公司，于2017年11月19日挂牌成立（以下简称集团公司），前身为南昌铁路局，成立于1996年8月，2004年5月与原福州铁路分局合并。集团公司主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北省境内部分铁路运输及其相关产业。
(1)江西铁路局扩展阅读
集团公司管辖京九、沪昆、杭深、昌福、鹰厦、皖赣、峰福、赣龙、吉衡、武九、合九、铜九、漳泉、漳龙、龙厦、昌九城际、沪昆高速、合福高速、赣瑞龙、武九客专、九景衢、南龙等干线和60余条支线。
截至2019年5月底，集团公司营业里程达8082.5公里，全路排名第6位，其中高速铁路2467.4公里，全路排名第5位，时速200公里及以上铁路3321.6公里，时速300公里及以上的铁路1078.3公里。
② 南昌铁路局包括哪几个城市
为南昌站、福州站、厦门站、鹰潭站、向塘西站。
总部设在江西省南昌市西湖区。
其主要经营江西、福建两省全部和湖南、湖北两省境内部分铁路运输及其相关产业，管辖京九、合福、沪昆普速、沪昆高铁、武九普速、武九高铁、铜九、皖赣、鹰厦、峰福、赣龙、赣瑞龙、温福、福厦、厦深、昌福、昌赣、昌九城际、吉衡、赣韶、九景衢等主要干线和60多条支线。
(2)江西铁路局扩展阅读
集团公司主要经营的两省国土面积合计约29万平方公里，其中江西省16.69万平方公里、福建省12.14万平方公里。集团公司管辖范围东接“长三角”地区、南连“珠三角”地区，在全国铁路网中发挥着承东启西、沟通南北的作用。
南昌铁路局紧跟世界铁路科技发展趋势，大力研发有利于铁路运输生产福州站，南昌铁路局CRH1A动车组力发展的前沿技术，使技术装备水平居全国铁路前列。昌九城际时速 250公里列车首开我国高速列车先河；
在全国铁路率先实行了计算机联网售票系统席位库上移集中管理模式，基本建立了以TMIS为主体的计算机网络信息系统，建成了六大干线信息系统平台，京九线、沪昆线行调台TDCS全面投入使用，成功实现了调度系统数据库的整体上移。特别是CRH动车组的空气动力学和线路基础安全性能试验，为全路开行新型动车组提供了宝贵的数据资源和技术支撑。
③ 镇江西是哪个铁路局的
这个不太清楚，好像都属于国家铁路局。
④ 中国有几个铁路局各管哪几个省
中国目前有18个铁路局
分别是：北京铁路局，下辖北京、天津、石家庄3个铁路办事处；
沈阳铁路局；
上海铁路局、下辖南京铁路办事处、杭州铁路办事处、合肥铁路办事处、徐州铁路办事处；
南昌铁路局；
成都铁路局，管理3个省（直辖市）（四川省、贵州省、重庆市）、2个地级市（自治州）（云南省昭通市、湖北省恩施土家族苗族自治州）；
郑州铁路局；
武汉铁路局，辖铁路范围大致跨越湖北省（不含凉雾站以西区间）、河南省信阳市、河南省周口市（漯阜铁路2008年开始改造，至今还没有完工，车次也没有增加）、河南省漯河市、河南省驻马店市以及河南省平顶山市；
西安铁路局、下辖陕西全省、甘肃等省市部分地区；
太原铁路局；
济南铁路局；
南宁铁路局、管辖铁路分布在广西壮族自治区、广东、贵州和湖南4省（自治区）部分地区17个地市（州）及37个县；
昆明铁路局、管辖线路跨越云南、四川、贵州三省；
兰州铁路局、管辖线路覆盖甘肃省、宁夏回族自治区全境及内蒙古自治区南端87.3公里、青海省1.5公里；
哈尔滨铁路局、管辖的线路覆盖黑龙江省全境绝大部分，吉林省一小部分，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市；
呼和浩特铁路局；
乌鲁木齐铁路局；
广铁集团、主要管辖广东（不含湛江站，茂名站）、湖南、海南（含贵州省铜仁地区）三省铁路；
青藏铁路公司，管辖跨青海、西藏两省（区）。
⑤ 中国各个铁路局管辖的范围
国家铁路局设立沈阳铁路监督管理局、上海铁路监督管理局、广州铁路监督管理局、成都铁路监督管理局、武汉铁路监督管理局、西安铁路监督管理局、兰州铁路监督管理局7个地区铁路监督管理局，负责辖区内铁路监督管理工作，具体管辖范围如下:
1、沈阳铁路监督管理局
结合铁路管理实际，负责哈尔滨、沈阳铁路局管界内的相关铁路监督管理工作。
2、上海铁路监督管理局
结合铁路管理实际，负责济南、上海、南昌铁路局管界内的相关铁路监督管理工作。
3、广州铁路监督管理局
结合铁路管理实际，负责广铁（集团）公司、南宁铁路局管界内的相关铁路监督管理工作。
4、成都铁路监督管理局
结合铁路管理实际，负责成都、昆明铁路局管界内的相关铁路监督管理工作。
5、武汉铁路监督管理局
结合铁路管理实际，负责武汉、郑州铁路局管界内的相关铁路监督管理工作。
6、西安铁路监督管理局
结合铁路管理实际，负责太原、呼和浩特、西安铁路局管界内的相关铁路监督管理工作。
7、兰州铁路监督管理局
结合铁路管理实际，负责兰州、乌鲁木齐铁路局和青藏铁路公司管界内的相关铁路监督管理工作。
(5)江西铁路局扩展阅读:
国家铁路局的主要职责
一、起草铁路监督管理的法律法规、规章草案，参与研究铁路发展规划、政策和体制改革工作，组织拟订铁路技术标准并监督实施。
二、负责铁路安全生产监督管理，制定铁路运输安全、工程质量安全和设备质量安全监督管理办法并组织实施，组织实施依法设定的行政许可。组织或参与铁路生产安全事故调查处理。
三、负责拟订规范铁路运输和工程建设市场秩序政策措施并组织实施，监督铁路运输服务质量和铁路企业承担国家规定的公益性运输任务情况。
⑥ 江西归哪个铁路局管
南昌铁路局。南昌铁路局下辖江西福建两省全境。
⑦ 南昌铁路局
首先声明对南昌铁路局不了解。
铁路系统是一个封闭的系统，不论是路局还是工程局，待遇都是与绩效挂钩的。
不同的局、分局、段工资都不一样的。要具体到工作岗位才能确定。
⑧ 南昌铁路局怎么样
南昌局效益还好，你想原来南昌局的局长现在调北京局当局长了，效益能差到哪去，各路局要算太原局效益最好，其次就是北京局，在铁路，拉旅客是赚不了钱的，只有拉货才赚钱。
待遇问题，要看你在哪个地方做了，在路局机关和在下面单位是不一样的，下面单位的机关又和车间的待遇不一样，这年头当官的钱总是最多的。
现在没有听说合并的事，但是铁道部一直是有计划成立几大公司，到时候说不定会被并到哪去，不过这也是很久以后的事了，即使成立了，系统的运转肯定还是维持原样，要真正做到像国外那样，那是需要相当漫长的阶段的，虽然铁路已经不是过去的铁老大，必竟在中国还是承担着主要的运输任务。你想单单就铁道部没被划进交通运输部，就可以知道铁路的重要性，还有面对经济危机采取的办法中，砸在铁路上的钱你可以去网上查查，这些都说明铁路在中国有举足轻重的地位。
今年南昌局往各单位上分的大学生已经去报到了，本科、研究生都有，也听说报到一天就回老家的。南昌局还是看重大学生的，据我所知，升得快的，80后的前两年已经有副处级的了。但是都必须从基层做起，至少一年你会在基层干。既然你想在铁路上做事，那你肯定是寻求稳定的人，铁路上吃不好，但饿不死，在福州铁路上的工资应该算是差的，我是这么认为的。至于分配的事，那得看路局了，如果你能进得了南昌局，那么按原则上是会分你离自己家近的地方，否则路局还得给你一笔通勤费，何苦。
最后才和你说专业的问题，其实只要不是技术工种，专业根本无所谓，就算是技术工种，你到了不还是得从头学嘛，想当领导的学得都是管理，当技术人员的考的都是技师，工人就考个技能鉴定，上岗证什么的。按理你应该往工程方面走吧，工程也不错，钱多，但吃苦。
路过看到就回答了。。。