⑴ 凤观铁路桥修建的具体时间呢
凤冠铁路桥修建的大概时间好像是2003年。六月份！
⑵ 中国首座铁路桥
中国最早的铁路桥梁要追溯到19世纪的70年代修筑的吴淞铁路，因当地河网密布，短短回十几公里的铁路答修建了中小桥梁十余座，其中最大的是长50米左右的吴淞蕰藻浜桥。吴淞铁路一年后即被拆除，那些桥梁也就不在称为铁路桥。1887年，中国人自己修筑的第一条铁路——唐胥铁路向西延伸时，在茶淀与汉沽间的蓟运河上修建了长173.72米、具有近代建筑水平的铁路钢桥——蓟运河桥。此桥经过多次改造，直到今天仍在使用，它可以算为中国铁路历史最悠久的钢桥。
希望你能满意~
⑶ 铁路桥上铁路中间的钢轨起啥作用
铁路桥上铁路中间的钢轨即护轮轨，护轮轨是用来防止列车脱轨或避免脱轨带来的严回重后果的。答
护轮轨的分类：
1、急曲线防脱线单（双）侧护轨，此类护轨作用原理是通过挤压车轮内侧限制车轴横移防止对面的车轮爬轨脱轨。
特征是整个护轨轨面高稍高于基本轨轨面，而且护轨外侧距离基本轨内侧距离较近其宽度容不下一个车轮厚度，而且整个护轨都和基本轨有数量众多的螺杆直接相连固定。
2、大桥等用防护性护轨，作用是当列车脱轨后，限制落在基本轨内侧的车轮继续横移，使列车在敏感区间不翻车。
(3)孟津铁路桥扩展阅读
铁轨下铺设碎石子的作用：
火车的铁轨下面铺上碎石子是用于把列车及路轨重量分散在路基上，能够减低列车经过时所带来的震动及噪音。
道砟是铁路运输系统中，用作承托轨道枕木的碎石，是常见的轨道道床结构。工程会在铺设路轨之前，先在路基铺上一层碎石，再加以压实，然后才铺上枕木及路轨。
使用道砟可以使到排水容易及容易调校路轨位置，同时由于道砟把列车及路轨重量分散在路基上，故此能够减低列车经过时所带来的震动及噪音，令到乘客的乘坐舒适程度增加。
⑷ 黄河铁路大桥的各个黄河铁路大桥
☆ 兰新铁路黄河大桥
兰新铁路黄河大桥位于甘肃省兰州市西固区河上镇，是新中国成立后在黄河上建造的第一座大铁桥。大桥全长278.4米。该桥于1954年4月动工修建，1955年7月1日建成通车。
☆ 郑州黄河大桥
郑州黄河大桥位于原黄河铁桥的下游500米处，是京广线上的复线铁路桥，全长2889.8米，有71孔、72个桥墩，每孔跨度为40.7米。该桥于1958年5月动工修建，1960年4月建成通车。
☆ 潼关黄河铁路大桥
潼关黄河铁路大桥地处陕西潼关，位于潼关联络线上，全长1180米。该桥于1970年6月建成。
☆ 连地黄河铁路大桥
连地黄河铁路大桥地处河南孟津，位于焦枝线上，全长917米。该桥于1970年6月建成。
☆ 长东黄河铁路大桥
长（垣）东（明）黄河铁路大桥位于河南长垣县与山东东明县交界处，大桥全长（包括引桥）10282米。大桥上还设有长1.24公里的会让站，使对开的列车在这座单线铁路桥上可以会让通过。该桥于1984年2月正式开工修建，1985年10月建成通车。
☆ 包头黄河铁路大桥
包头黄河铁路大桥是包神铁路的咽喉。大桥全长856米，共有14个墩台、13个孔，是一座单线铁路桥。该桥于1987年9月建成通车。
☆ 乌海黄河公路大桥 乌海黄河公路大桥位于内蒙古乌海市，是国家“七五”期间重点建设项目。大桥主桥长530.6米，上部结构为八孔一联预应力混凝土连续箱梁。该桥于1988年9月建成通车。
☆ 洛阳黄河大桥
洛阳黄河大桥是国家“八五”重点工程，位于焦枝铁路复线上，全长2802.76米。该桥于1994年竣工。
☆ 孙口黄河特大桥
孙口黄河特大桥位于山东省梁山县和河南省台前县交界处的黄河上，是京九铁路的一部分。大桥全长6685米，共148孔，151个墩台，是黄河上最长的双线铁路桥梁，其中正桥长3577.2米。该桥于1995年12月通过通车鉴定。
⑸ 铁路桥是什么型状的
南京长江大抄桥位于南京市袭鼓楼区下关和浦口区之间，是长江上第一座由中国自行设计和建造的双层式铁路、公路两用桥梁，在中国桥梁史上具有重要意义，创造了中国桥梁建设史上的许多新纪录，具有极大的经济意义、政治意义和战略意义，是20世纪60年代。
⑹ 滦河铁路大桥的铁路大桥
要修建古冶至山海关之间的铁路，就必须修建一座跨越的铁路大桥。当时金达特地请来英国的桥梁专家喀克斯承建。喀克斯把桥址选在了滦州的榆山与昌黎县境的武山之间的河道。由于滦河的河床泥沙较厚，又值洪峰季节，打桩遇到极大困难，桥墩屡筑屡塌。后来，喀克斯请一位日本工程师帮忙，打下的木桩照样被激流冲走。继而，喀克斯又把建桥工程转包给一位著名的德国工程专家。德国工程专家特意从山东胶州湾请来一批德国“机匠”，采用空气打桩法修筑桥墩。因滦河水势太猛，根本无法作业，德国工程专家在情急之下，不顾后果，炸掉了滦河西岸的独石山。高有十数丈的独石山是正对滦河主河道的一块巨石，从上游飞泻而下的急流撞在其上立即轰然激返，折向东南，从而使滦河下游的河道一直靠近昌黎县境一侧。它被炸毁，急流不再东折，而是在紧靠滦州城的西岸啃咬，导致数万亩良田陆续塌陷。炸毁独石山之后，德国人依然无法立桩。金达眼看工期逼近，在无奈之下授意喀克斯求助正在石门镇任分段铁路工程师，督建滦河以东铁路的中国铁路工程师詹天佑。詹天佑仔细研究了那几个工程师用过的各种施工方法，分析失败原因，对河床的地质条件做了缜密考察，决定改变原有的设计桥位，把桥墩架在西岸的横山与东岸的武山山脚的岩床上，筑墩施工采用了“压气沉箱法”，最终顺利地奠定了桩基；詹天佑还把两段桥台做深井基础，混凝土灌铸，在修建中墩时为节省那时必须从英国进口的价格昂贵的水泥，以片石填筑基础、块石垒砌墩身，使大桥工程如期完成。
⑺ 我国有哪些堪称一绝的铁路桥梁
刚桁梁桥
1 杭州钱塘江桥
2 武汉长江大桥
3 南昌赣江南桥
4 湘桂线浪江桥
5 三堆子金沙江桥
6 南京长江大桥
7 宜宾金沙江大桥
8 枝城长江大桥
9 北镇黄河公路桥
10 沙通线白河桥
11 马房北江大桥
12 塘沽海门桥
13 九江长江大桥
14 京九线孙口黄河大桥
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