㈠ 建好高铁时修了条路现在又要拆了，本来都没路又拆了，真是难上难，领导有何利益吗
今天不拆，下次哪 来机会再修？？这是当官弄钱的一种操作手法而已。。
㈡ 中国正在建设当中的高铁线路有哪些
中国高铁"八纵八横"已建七成，快看看这张高铁网有你家吗？
对中国来说发展最为明显的一项基础建设工程就是高速铁路。曾经人们坐高铁都是带着一些兴奋和猎奇，在列车速度超过300公里每小时的时候内心惊呼出声。但是现在，高铁几乎已经成为了人们眼中再正常不过的一种交通途径。这种人们意识上的转变和现实生活中的边界化变成现实就代表着真正的中国基础建设给人们带来的福音。
虽然咱们国家高铁发展的总体时间并不长，但是就现在的情况来看，世界范围之内在整个高铁领域中国制造的一些技术和指标还是非常过硬的。尤其是在自动驾驶功能方面咱们国家还是非常有话语权的。
㈢ 湖南省常宁市计划修高铁路是不是哪常宁有站没
是的。兴永郴赣高铁，时速200.常宁高铁站预设在板桥镇新桥村路段
㈣ 修高铁路都是做些什么事
一般高铁工人分技工和普工两种，后者又称为杂工，辛苦，工资不高，前者分模工、钢筋工、电工、机修工、架子工等，工资高。普工干的内容有：打混凝土、转运材料、配合技工打杂等等。建议你在干普工基础上，跟师傅们学技工活，在工地上做一名有心人，将来可以带班做带班匠，就可以自己包活了，做小老板，一样有出息。
㈤ 国家修高铁一般距离房屋多少米
国家修高铁距离城区房屋10米，距离城市郊区房屋12米，距离村镇居民房屋15米。
根据《铁路安全管理条例》：
第二十七条铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁（含铁路、道路两用桥，下同）外侧起向外的距离分别为：
（一）城市市区高速铁路为10米，其他铁路为8米；
（二）城市郊区居民居住区高速铁路为12米，其他铁路为10米；
（三）村镇居民居住区高速铁路为15米，其他铁路为12米；
（四）其他地区高速铁路为20米，其他铁路为15米。
(5)修高铁路扩展阅读
《铁路安全管理条例》中规定：
第三十条在铁路线路安全保护区内建造建筑物、构筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，应当征得铁路运输企业同意并签订安全协议，遵守保证铁路安全的国家标准、行业标准和施工安全规范，采取措施防止影响铁路运输安全。
第三十五条高速铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外各200米范围内禁止抽取地下水。
在前款规定范围外，高速铁路线路经过的区域属于地面沉降区域，抽取地下水危及高速铁路安全的，应当设置地下水禁止开采区或者限制开采区，具体范围由铁路监督管理机构会同县级以上地方人民政府水行政主管部门提出方案，报省、自治区、直辖市人民政府批准并公告。
㈥ 为什么要修建高速铁路
在现代生活中，铁路来是最常见源的交通运输工具之一。差不多每个人都有过坐火车旅行的经历，它舒适、便捷又安全，运价又相对便宜，深受人们的喜爱。
随着科学技术的发展和人们生活节奏的加快，航空运输的发展和高速公路的大量涌现，人们对于行车速度越来越重视了。作为传统的交通工具铁路，如何提高行车速度已成为一项紧迫的课题。
目前在我国，一般列车的行车速度只有每小时50～60千米，与民航运输简直无法相比，就是与高速公路的行车速度相比，也是小巫见大巫。
㈦ 修高铁便道路占地赔偿
高铁占地属于国家征地，征地补偿是指国家为了公共利益的需要，依法对农民集体所有土地实行征收或征用，并按照被征地的原用途给予补偿。
《通知》要求各地全面实行征地统一年产值标准和区片综合地价、探索完善征地补偿款预存制度、合理分配征地补偿费。建立征地补偿标准动态调整机制，根据经济发展水平、当地人均收入增长幅度等情况，每2年至3年对征地补偿标准进行调整，逐步提高征地补偿水平。
《通知》要求采取多元安置途径，优先进行农业安置，规范留地安置，推进被征地农民社会保障资金的落实。本着“谁用地，谁承担”的原则，鼓励各地结合征地补偿安置积极拓展社保资金渠道。被征地农民纳入新农保的，还应落实被征地农民的社会保障，不得以新农保代替被征地农民社会保障。
为做好征地中农民住房拆迁补偿安置工作，国土资源部还要求先安置后拆迁，坚决制止和纠正违法违规强制拆迁行为等。
㈧ 请问修高铁路有任我是问高铁路占任丘那个乡那个村地修高铁
新建铁路在前期征地过程中是处于保密阶段的，防止有人借机敲诈征地费用
㈨ 修高铁为什么要勘测路基
修房造屋都要堪测地基。何况关系到无数乘客生命与运输安全的高铁。
高铁速度很快，重量很重。对地基的稳定及承重能力要求很高。所以需要堪测地基，确定不同的施工方案，以保证其需要。
㈩ 修建高铁线路多少米范围内应拆除建筑物
修建高铁线路一般8米范围内应拆除建筑物，市区和郊区的要求不同，内具体看是处于什么地区。
《容铁路运输安全保护条例》第十条规定，铁路线路两侧应当设立铁路线路安全保护区。铁路线路安全保护区的范围，从铁路线路路堤坡脚、路堑坡顶或者铁路桥梁外侧起向外的距离分别为：
1）城市市区，不少于8米；
2）城市郊区，不少于10米；
3）村镇居民居住区，不少于12米；
4）其他地区，不少于15米。
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