『壹』 兰渝高铁开通没有
兰渝铁路（兰州——重庆），是《中长期铁路网规划（2008年调整）》中以完善路网布局和西部开发性新线，是渝新欧国际铁路的重要组成部分，是连接中国西南、西北之间最便捷、快递的通道。
兰渝铁路与现有的渝黔铁路相连接，是西宁（兰州）到成都（重庆）至广州的南北铁路大干线[1]，将成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一，也将成为西部地区连接珠三角、长三角地区的重要通道。[2][3][4][5][6][7]
兰渝铁路由中国铁路总公司、甘肃省、四川省、重庆直辖市合资建设，运营里程873公里，总投资829.16亿元，于2008年9月开工建设，计划建设工期6年，后由于甘肃段地质构造复杂，建设总工期定为8年。设计时速160-250公里，属国铁Ⅰ级双线电气化客货共线快速铁路。兰渝铁路建成后，兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至873公里，客车运行时间由现在的22小时缩短为6小时。
2015年1月1日，兰渝铁路渭沱站——重庆北站区段正式投入运营。原有经达成--遂渝动车及高速动车均在渭沱站上兰渝线直达重庆北站，并开通重庆北至合川动车2对。[8]2016年1月10日，兰渝铁路广元站——重庆北站区段正式投入运营。
中文名
兰渝铁路
外文名
Lanzhou-Chongqing Railway
起止车站
兰州西站↔重庆北站
沿线主要城市
重庆、南充、广元、陇南、兰州
设计时速
兰广段200km/h，广渝段250km/h
『贰』 兰渝高铁走向对绵阳而言，是其在四川地位是否重要的关键说明吗
兰渝高铁如果走绵阳而过的话，基本走向或许是沿涪江北上，经平武、九寨沟进入甘肃辖区。
该线路若建成，对绵阳而言，是非常重要的。几乎可以推动绵阳成为省内的次级高铁枢纽城市，这对绵阳的城市地位而言，无疑具有里程碑式的意义。
绵阳自古是成都北向出川的必经之地，其东北-西南走向的交通线路基本奠定了绵阳几千年的大交通格局。无论是古代的金牛道，还是后来的川陕路、京昆路、宝成铁路、西成客专，都维持了这个格局。
这种交通格局使绵阳成为川陕城市带上的至关重要的一环，也奠定了后来绵阳崛起的条件。但另一方面，绵阳至始至终都没有获得枢纽城市的地位。因为其西北向即是死角，绵阳的大交通被局限在了单一线路上。
而如果兰渝铁路走绵阳而过，绵阳的交通现状就迎来前所未有的大逆转。
此线路不仅会拉进绵阳与重庆、兰州的距离，同时也让绵阳成为了南下出海，北上出疆的重要一环。从此，绵阳不仅是川陕，还会是川甘渝带上的核心城市，意义重大。
此外，兰渝高铁经绵阳，绵阳直接形成四方通达的枢纽城市，且四方都是交通大干线，如此，绵阳将第一次成为省内次级交通枢纽之一，且是最重要的枢纽之一，此举也无形中增强了绵阳的城市地位，并直接促成绵阳成为四川第一个四省通衢的地理大城市，战略地位初步形成。
再则，绵阳所在的涪江城市带，将真正的形成涪江经济带，这对于绵阳的经济腹地拓展，以及涪江沿岸的城市而言，都是巨大的历史机遇。
因此，兰渝高铁若过绵阳，对绵阳城市地位定格，无疑是非常关键的。
『叁』 兰渝高铁铜梁段要经过小林洪太和杨家沟吗
『肆』 兰渝铁路渝广段被拖延和西成高铁一起通车
广元以南计划是明年底通车，兰渝正线武胜已经在铺轨了。说句马后炮的话，当内初应该计划兰渝先容开通南充-兴隆场的，而不是现在的渭沱-兴隆场。武胜、南充的进度其实不慢......南充北-武胜-合川-重庆北，这一段其实还是能拉一些人的，只是成都的动车会受比较大的影响。为了不影响成都，合川渭沱以北只能不开通了。
『伍』 兰渝铁路最新消息
兰渝铁路北来起甘肃省兰州自市枢纽兰州东站，经榆中县、渭源县、岷县、宕昌县、陇南市(武都区)，然后向东经四川省的广元市、苍溪县、南充阆中市、南部县到南充市(顺庆区)，在南充分线（高坪区），一条经武胜县到重庆市，另一条经广安市、三汇坝到重庆市。
里程：全长820公里（另外修建南充经广安至高兴单线铁路95公里），其中甘肃境内段长435公里。
开工：2008年9月26日在兰州开工
完工：计划工期6年
时间：通车后，从兰州到重庆大约需要6.5小时。
计划投资：项目估算总投资774亿元，其中甘肃境内段投资约430亿元，由铁道部与甘肃省、四川省、重庆市合资建设。
建设标准：国家Ⅰ级双线，大能力、高标准的电气化铁路。
这样可以么？
『陆』 成兰高铁什么时间通车
2019年。
成兰铁路从成都向北延伸至在建兰渝铁路的哈达铺站，沿途经过10个县回、市、区，成都至兰州运答营总长度为727公里，其中四川境内369.186公里，甘肃境内88.435公里。该项目于2011年2月26日开工。成兰铁路成都至川主寺段将于2019年建成。
成兰铁路客运设计时速200km，总长度为573公里，客货共线，属于国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路。2011年02月26日开工建设，建成后，成都至九寨沟仅需2小时，到兰州将由目前的15个小时以上，减少至4小时。川西北将结束无铁路的历史。
(6)兰渝高铁最新消息新闻扩展阅读
成兰铁路设24个站点：
成都北、青白江东、青白江、大湾、三星堆、什邡西、绵竹南、安县、高川、茂县、龙塘、太平、镇江关、松潘、川主寺、黄胜关、大录、九寨沟、白古寺、上漳湾、哈达铺、岷县、渭源、兰州东站。
『柒』 兰渝高铁经过阆中吗
目前阆中的火车是兰渝铁路经过阆中，未来渝广段有可能提速到200，但如果修了西渝高铁提速就悬了，目前速度160.所以目前到阆中只有动车！未来几年没有高铁计划！
『捌』 兰渝高铁什么时候通车
兰渝铁路全线将于2016年底开通。
兰渝高铁即兰渝快速铁路，为时内速160-250公里的一条快速铁路。容兰州与重庆的铁路运输距离将由现在的1466公里缩短至820公里，客车运行时间由现在的22小时缩短为7小时。
『玖』 兰渝高铁和西成高铁广元段各还要多长时间才通啊
兰渝高铁广元段明年正式通车
正在建设中的兰渝铁路(兰州到重庆)建设又有了新的进展。版昨日，商报记权者了解到，兰渝铁路重庆至广元段将于明年年底通车，重庆境内更是将在今年年底实现货运线通车。专家表示，兰渝铁路重庆至广元段通车后，将成为成渝经济圈的粘合剂，增强重庆的辐射能力，带动周边地区配套产业的发展。
兰渝高铁重庆至广元段明年年底通车
岩溶、暗河、松软岩石、湿陷性黄土、断层破碎带、浅层天然气……由于沿线地形地貌过于复杂，兰渝铁路从建设之日起，所遇到的技术问题就从来没有停止过。
“日前，兰渝铁路位于广元的梅岭关隧道正式贯通，标志着困扰兰渝铁路广重段工期的技术难点已经全面突破。”昨日，兰渝铁路副总经理蔡碧林接受商报记者采访时表示。
蔡碧林透露，2014年年底，兰渝铁路重庆至广元段将实现通车，重庆至渭沱货运线则将在今年年底通车。未来，兰渝铁路重庆枢纽站的始发站，将把客运站设在重庆北站(龙头寺)，把货运站设在兴隆场编组站(沙坪坝回龙坝镇)。
商报记者了解到，兰渝铁路重庆到广元段全长324公里，设计运行时间2.5小时。目前，重庆到广元没有火车直达，如果去成都转车，至少需要近7小时。
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