⑴ 南方中证高铁产业指数基金怎么样
指数基金(Index Fund)，顾名思义就是以特定指数（如沪深300指数、标普500指数、纳斯达克100指数、日经225指数等）为标的指数，并以该指数的成份股为投资对象，通过购买该指数的全部或部分成份股构建投资组合，以追踪标的指数表现的基金产品。通常而言，指数基金以减小跟踪误差为目的，使投资组合的变动趋势与标的指数相一致，以取得与标的指数大致相同的收益率。
选择标准：
市场的指数基金越来越多，选择指数基金的难度越来越大，投资者在选择指数基金时最需要重视的有两点：一方面选择跟踪成长性较好的指数的基金，找到这样的指数的难度不亚于选股票；另一方面是选择投资跟踪误差较小的指数基金，跟踪误差越小的基金，表明基金经理的管理能力越强，投资者更能实现获得指数收益率的目标。
根据银河证券基金研究中心的数据显示，截至2012年4月底，境内基金市场上有标准指数基金133只，增强型指数基金24只，可谓盛况空前。面对众多的指数基金，投资者应该如何选择呢?
1、关注基金公司实力--基因为先
在选择任何基金时，基金公司实力都应该是投资者关注的首要因素，指数基金也不例外。虽然指数基金属于被动式投资，运作较为简单，但跟踪标的指数同样是个复杂的过程，需要精密的计算和严谨的操作流程。实力较强的基金公司，往往能够更加紧密地进行跟踪标的指数。
2、关注基金费用--成本制胜
相对于主动管理型基金，指数基金的优势之一就是费用低廉，但不同指数基金费用"低廉"的程度却有所不同，尽量减少投资成本是非常必要的。当然，应注意的是，较低的费用固然重要，但前提是基金的良好收益，切勿片面追求较低费用而盲目选择指数基金。
3、关注标的指数--重中之重
指数基金的核心在于其跟踪的指数，因此挑选指数基金时，了解其所对应的市场尤为重要。此外，投资者还可以通过投资不同的指数基金，来达到资产配置的目的。当前境内市场的指数种类繁多，可谓"百花齐放，百家争鸣"，不同指数覆盖的市场范围不同，其风险收益特征也不同，如上证180和深证100指数，分别反映沪深两市的情况;中证100和中小板指数，则分别反映沪深两市大盘蓝筹企业与中小企业的情况;甚至随着跨境ETF的推出，同时选择沪深300指数基金与投资海外市场指数的基金，也是很好的资产配置方向，能够在一定程度上起到分散投资、分散风险的作用。
⑵ 怎样看出一只股票散户的比例多少
软件F10里面有季度公布股东持股情况，可以看出，就是有些滞后了，主要要看看前十大流通股股东的情况。和总股本情况，筹码分散说明控股度不高，低价股的散户比例都很高
2007年8月8日开户入市至今已经十四个年头了，经历了太多的起起伏伏。聊聊我对股市的认知和看法，想到哪儿说道哪，文笔有限不喜勿喷。
先说炒股到底能不能赚钱，答案是肯定的，不然也不会有这么多的股民持续进场。炒股赚钱太容易了，运气好买进去就涨停了，还可以发朋友圈炫耀一下。炒股真的很容易吗？我觉得涉及到金融的都是很复杂的，赚钱容易但是持续稳定的盈利是最难的。中国股市经历了这么多年的成长和变化日趋成熟，从之前的涨跌幅度和多空不限制，到现在的限制做空和涨跌幅控制，股票退市机制的晚上，权证的退场、ETF股指期货的加入、融资融券的加入、创业板加入、科创板、B股的成交活跃，沪港通，说了这么多我想表达什么呢，就是你真正的了解中国股市么，当下的股市对我们小散户很不友好，可以对冲风险的指数交易和融券交易都需要开户资金50万以上，科创板的交易也需要50万以上资金，这就把多数散户拒之门外了。散户只能通过做多股票来赚取利润，很多人炒股买基金最后成了金融民工，忙忙碌碌的搬砖最后算总账还亏钱。
炒股赚钱容易是表象，很多人炒股赚到钱了最后看不到钱，这是为什么。这是因为没有结算制度，如果炒股比作开公司，公司有月报，季报，年报等结算总结，这样公司的经营状况和发展就一目了然。
不忘初心，炒股的目的很简单就是为了赚钱，那把赚钱作为定位去炒股为什么总是赚不到钱，这和定位不清晰有关系，很多人都知道炒股为了赚钱，但是你问他想赚多少钱他说不清楚，有的人说想复利每天赚3个点，有的说想翻倍，有的说想赚很多很多钱实现财富自由。我觉得这都可以，最起码有个定位和目标。可是实现可持续的实现是否现实，面对现实是最难的。这和资金的性质基数有关系。比如操作的资金是借贷来的资金，那操作起来就会急躁始终有一种迫切交易心理，快速赚钱赚热钱的心理。一万块钱翻一倍才赚一万块钱还是会觉得赚的少，如果基数是一百万赚了一百万呢。所以在炒股交易的过程中经常会有赚个30%到50%还觉得没赚什么的原因，一万块钱恨不得哦买十只股票，分摊下去及时个股翻倍可能总账还是亏损的，这就是定位和目标不明确。
我觉得炒股是有钱人的游戏，股有很多种，所以有很多种玩法，有钱人抓住好股票打死不松手，靠着分红分股日子就很滋润所以不担心股价的涨跌波动，伴随着公司一同成长。
经济有周期，股市有周期，个股也有周期，也有行业周期，政策宏观的影响。没有一直涨的股票也没有一直跌的股票，有白马股也有垃圾股，个股的身份不停的变换，个股的名称也会改变。
那钱少的散户就不能玩了么？当然能玩，就是需要一个资金积累的时间。说白了点就是赚钱需要时间，但是对于我们小散来说最缺的就是时间和等待，恨不得天天买股天天卖股票，我早期操作股票的时候也研究涨停敢死队，研究盘口语音，技术形态，各类指标，在到基本面的研究，看调研报告，看财报年报。也花钱买过炒股软件，看盘指标，学习视频，炒股达人的直播室，买会员费，拜老师学习，付费给私募跟着买卖股票，各类国内外大神出的书籍，可以说想尽了办法去赚钱，也确实赚到过钱，但是最后还是靠自己才做到稳定盈利。大佬们说的永远都是对的，巴菲特说第一保住本金，第二记住第一，低三记住第二和第一。那为什么股市说保住本金最重要，但是我们操作股票的时候是那样的随意和轻松，本金在不知不觉中流逝，只是这种深刻的体会需要付出代价后才变成你的经验。
经历了很多以后我才慢慢理解了什么叫慢即是快，无挂碍无有恐怖。不在每天追随市场上的各种热点和新闻，不在受指数涨跌和外盘的影响来操作个股，不在受股票的涨跌而喜怒哀乐，前期在学习上的加法结束了，就变成了减法，就是大佬们常说的交易策略越简单越好，前提是有效。保住本金你才能继续玩下去，才不会被踢出局，才可以赚钱。你拿1万块钱我拿一百万块钱，我们俩一起玩抛硬币的游戏，如果说这是概率游戏各有50%的赢面，每笔下注一千元，扣掉和局最后我还是可以把你的一万块钱赢光，因为我的本金可以支持我一直玩下去。只要人去判断去预测就会有成功和失败，这不是一个真正的概率游戏，不然那些成功的人不靠分析不靠知识储备不靠智商和情商是积累不起财富的。
说说我对股票的认知，股票是有价证券，可以进行买卖，靠的是低买高卖赚取差价。股价体现的是公司当下的价值，而不是公司真正价值，当市场热捧一直股票时，股价可以飞升脱离公司的实际价值，公司的无形资产被无限夸大，最后价值回归。有的股票改个名字转型转产或者研发新产品也可以一飞冲天。但是在股票起飞前的潜伏期发现股票的真正价值和未来发展的趋势是最为关键的，有的股票可能一趴着就是几年，不死不活的涨跌幅度很小，交易的资金量和换手率都很低，买早了不行，买晚了也不行。
炒股靠的不是判断是识别
为什么这样说，首先说我们看股票，首先看的是代码然后是名字，代码可以区分出股票所在的市场和板块，名字代表着品牌和业务。这是第一识别，然后就是当下的股价，在去识别股票的总股本，十大流通股东，新进和退出股东，增持和减持情况，历年的分红情况，然后管理层的情况，经营情况，固定资产和净值情况、公司发展和投资新项目情况，子公司情况，财务负债情况等等。股票当前运行情况和指数联动情况，权重股跟随大盘指数操作就比较关键。当这些基本面识别之后，这个公司基本情况就了解清楚了，不能自己买的公司主营业务是什么靠什么盈利，海外市场还是国内市场占比多少都不知道，这个时候在看技术上的形态，交易量，历史最高价最低价，在综合起来给这只股票做一个估价，当前的股价是否被低估，如果被低估该怎么买入，目标价格是多少，止损在什么价位，买入后价格波动怎么应对，什么情况加仓减仓。自己在这只股票上的盈利预期是否合理，时间周期多久能实现预期的盈利目标。
市场中的机会永远都有，热点切换不断，清洁能源、新能源汽车、锂电池、物联网、稀土概念、高铁概念、5G概念、环保概念、疫苗概念等等等等，你会发现市场永远不缺概念。而有的大牛股大白马不依靠概念依然涨多跌少，稳稳的向上推，推的你不敢买。为什么不敢买，就是因为你并没有去深入了解这只股票。
识别之后就是交易系统
交易有规则有系统，这是专业的说法和做法，国有国法家有家规，开车上路还有交通规则约束着我们，但是在交易市场里没有任何约束，可以凭着感觉和直觉赚钱。重复的错误重复犯，一个坑反复跳进去，追涨杀跌就是忍不住，卖的股票永远是涨的最好的股票，逢人就说自己曾经买过那只股票。好不容易抓到一只大牛股发现才买了几百股，犹犹豫豫终于受不了了重仓进去结果被套，割肉出来吧他又涨起来了，还创了新高，他越涨我越不买，看你能涨到天上去，过了数月真的涨到天上去了。不断的试错不断的向市场交学费，还是赚不到什么钱，时间成本，机会成本，资金成本都在流逝。
专业的人做专业的事
要想在资本市场持续稳定赚钱，必须专业化交易，拥有独立思维和主力思维。要么就交给专业的人做，或者定投基金，经常和一些朋友聊天，说基金赚了多少亏了多少的，一问那只基金憋半天说出来，好不容易查到了问他买的什么基金也说不明白，基金说白了就是把大家的钱集中到一起在投资，有开放式基金，封闭式基金，股票型基金，债券型基金，指数型基金，混合型基金，行业基金等等，90后变成了韭菜后。
炒股的流程
说一下我的观点
首先操作资金的性质，这个本金是非常关键的。以本金为始，这个钱才好操作。借贷的资金操作上就容易激进没有耐心，需要追逐热点赚块钱，这样频繁操作风险就很难控制。
最好是闲置资金。
盈利目标
制定一个合理的盈利目标和预期，剩下的交给市场去做。
比如今年想赚翻倍的利润，那就去想办法实现，两个50%，五个20%就做到了。
交易系统
都说适合自己的系统就是好系统，这跟每个炒股人的性格不同有关。
交易系统包含哪些
1. 选股，建立股票池持续跟踪，不在分心关注其他股票，做到专注机会到了就出手。
2. 建仓，资金小的就一笔买入不需要分批进场了。切入时机和标准。
3. 加仓减仓控制波动风险。
4. 止损位的合理设置，止损只是为了控制风险，减少深度套牢和错失交易机会，止损只是交易的成本之一，不存在做的对和错，止损错了股价回来了在接回来就好。这里没有人会永远赚钱不亏钱，认怂是为了保全交易的实力和机会。止损不是意味着交易失败。
5. 止盈，股票涨到哪里涨多高，没有人会知道，达到收益预期就可以止盈，也可以等上涨的趋势周期彻底走完，这取决于你做的什么时间周期。
股市里的行情简单讲就是上涨行情，回调行情，下跌行情，反弹行情，这些都在图表上资金量上有体现，靠的是去识别不是去判断，识别错了也没关系进行修正就好了，利佛摩尔靠的就是自己记录识别突破行情和趋势成为了传奇，那个年代还没有K线图。市场永远没有对的一面和错的一面，只有正确的一面。
大多数炒股人缺少独思性，不喜欢独立思考，喜欢抱大腿，能把两市的股票认真复盘筛选的更是少之又少，都喜欢大师推荐股票。
我不喜欢推荐股票，因为推荐股票后我不知道你买入了多少，什么价位买的，亏损的承受力是多少，盈利预期是多少，拿不拿的住，这边废寝忘食研究了几天跟踪了几个月的股票时机到了，你推荐给他，结果小跌两天或者一波洗盘他就吓跑了，买了两天就卖了，或者我这边暂时撤退换股了不能及时通知都不能完整的操作。
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⑶ 鹏华中证高铁产业指数分级证券投资基金怎么样
国内首只高铁行业指数分级基金鹏华中证高铁产业指数分级基金（160639），
为投资者精准把握高铁、新能源板块行情提供了一个全新的投资工具。
据了解，鹏华中证高铁产业指数分级基金的A类份额约定年化收益率为一年定期存款+3%，B类份额的初始杠杆为2倍。其中，鹏华中证高铁产业指数分级基金（160639）的基础份额，将一揽子投资中证全指指数成份股中的32只高铁产业股票。根据中证指数公司的数据，前五大成份股——中国南车、中国中铁、中国北车、中国铁建和中国交建的权重占比合计近70%。Wind数据显示，该指数以2012年12月31日为基日，基点为1000点，截至2015年5月12日，累计涨幅达331.75%，同期沪深300上涨91.42%，上证综指上涨97.08%，收益性突出。
⑷ 工银中证高铁产业指数基金可以买吗
高铁指数则是年内大热门，而工银中证高铁产业指数分级基金（场内简称：高铁母基，代码：164820）跟踪的是中证高铁产业指数，今年以来已上涨122.9%。
业内人士表示，今年以来相关主题指数收益情况较好，快速募集有望缩短基金建仓周期，有利于尽快进行投资运作
⑸ 南方中证高铁产业指数基金怎么样
指数基金(Index Fund)，顾名思义就是以特定指数（如沪深300指数、标普专500指数、纳斯达克100指数、日属经225指数等）为标的指数，并以该指数的成份股为投资对象，通过购买该指数的全部或部分成份股构建投资组合，以追踪标的指数表现的基金产品。通常而言，指数基金以减小跟踪误差为目的，使投资组合的变动趋势与标的指数相一致，以取得与标的指数大致相同的收益率。
指数基金是一种按照证券价格指数编制原理构建投资组合进行证券投资的一种基金。指数基金根据有关股票市场指数的分布投资股票，以令其基金回报率与市场指数的回报率接近。运作上，它比其他开放式基金具有更有效规避非系统风险、交易费用低廉、延迟纳税、监控投入少和操作简便的特点。从长期来看，指数投资业绩甚至优于其他基金。
⑹ 工银瑞信中证高铁产业指数怎么样
工银瑞信中证高铁产业指数分级，资料显示，该基金采用完全复制指数的方法，实现对中证高铁产业指数的有效跟踪。
⑺ 南方中证高铁产业指数基金怎么样
南方中证高铁产业指数分级基金（代码：160135，简称“高铁基金”）于5月25日正式专发行，投资者可借道该属基金分享国策利好。
据悉，高铁基金以中证高铁产业指数为标的指数，该指数以中证全指为选样空间，充分反映高铁产业在A股的整体走势，该指数长期以来业绩领先同期各主流指数。Wind数据显示，自2013年9月“一带一路”战略提出到2015年4月30日期间，中证高铁产业指数涨幅高达388.54%，大幅领先上证综指、沪深300指数107.55%、101.46%的涨幅。
⑻ 南方中证高铁产业指数b为什么涨幅超百分之十
指数涨幅超过10%。
⑼ 160135是拆分基金吗
160135是南方中证高铁产业指数分级
是分级基金。
本基金属于股票型基金，其长期平均风险与预期收益高于混合型基金、债券型基金与货币市场基金。同时本基金为指数型基金，通过跟踪标的指数表现，具有与标的指数相似的风险收益特征。
从本基金所分拆的两类基金份额来看，高铁A份额为稳健收益类份额，具有低预期风险且预期收益相对较低的特征；高铁B份额为积极收益类份额，具有高预期风险且预期收益相对较高的特征。
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