㈠ 高铁司机在大学里是什么专业
铁道复机车车辆专业。
相关介绍：
铁道制机车车辆专业是交通运输学科下的一个专科专业。培养具有铁道机车生产、运用、检修、管理必备的专业知识和综合能力，能胜任铁道机车的生产、运用、管理、检测、检修和机车调度等岗位的高级技术应用性专门人才。
(1)高铁司机扩展阅读
高职铁道机车车辆专业主要面向国有铁路机务系统、地方铁路、城市轨道交通企业、机车车辆装备修造企业、有铁路专用线的大型工矿企业电力机车运用和检修部门一线岗位。
铁道机车车辆专业职业能力
1、具备对新知识、新技能的学习能力和创新创业能力。
2、具备基本的生产组织、技术管理能力。
3、掌握机车钳工、机车电工、制动钳工基本技能。
4、掌握机车司机整备、检查与保养、出乘作业、驾驶操纵、非正常情况行车、故障应急处理的基本技能。
5、掌握机车检测、检修常用设备和工具的使用与维护技能。
6、掌握机车总体及主要部件、系统的检修基本技能。
7、掌握钳工、电工实际操作技能。
8、熟悉有关铁路技术管理规程及规章。
㈡ 高铁司机有几位
正常情况一位司机
有些型号连备用座椅都没有
就算铁路局长添乘也只能站在旁边
㈢ 怎么考高铁驾驶证
截止至2020年2月17日，没有《高铁司机驾驶证》这样的证件，有类似的从业资格认证，并且国家每年都要审核。报名招聘高铁司机的培训，被录取后，经过培训、考核，就能成为高铁司机了。
要成为动车驾驶员必须具备三个硬性条件：
1、具有机车专业中专及以上学历，取得高级及以上职业资格。
2、担任机车司机2年及以上，且安全乘务10万公里以上，持有电力机车驾驶证。
3、年龄必须在45周岁以下。整个过程类似民航飞行员，只是没有那么高的身体条件要求。如果想成为火车司机，可以先向这类铁路院校的招生办进一步咨询。
(3)高铁司机扩展阅读：
高铁驾驶员主要工作内容：
1、进行动车组换端、换乘操作。
2、操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编。
3、使用列车信息控制系统和各种通讯设备，根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组，确保动车组平稳运行、安全正点。
4、根据显示器显示的故障信息，按照动车组应急故障处理办法，对动车组运行途中发生的故障进行处理。
5、按照动车组非正常行车预案内容，处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况。
6、发生行车事故后，按有关规定及时处理。
㈣ 高铁需要人驾驶吗和普通驾驶有什么区别
高铁需要人驾驶的。
一、通常情况下，每一列高铁都拥有两个驾驶室，它们分列在列车的两端，与商务舱共享一节车厢。在这节车厢中，近四分之三的面积由商务舱占据，除去设备，驾驶室里可活动的范围不足两平米。
在高铁运营的全程都不会更换司机，驾驶室内始终只有司机一人。
作为公共交通工具，安全是最重要的命题。由于高铁速度很快，不能出现毫厘差错，这要求司机必须聚精会神。为了防止司机疲劳，驾驶室内有一个特殊的踏板，司机必须每隔30秒就踩一次。如果超过30秒没有去踩踏板，系统就会报警，7秒钟后则会自动停车。
独自驾驶对司机提出了更高的要求。
二、由于高铁系统是高度自动化和智能化，列车会自动调整甚至自动停车。一旦出现这种情况，司机就要下岗。司机往往不敢把空调开足，防止打瞌睡。另外，驾驶过程中不能喝水、吃东西，当班前一天的饮食也格外注意。不敢喝水的原因很简单，就是害怕上厕所。
高铁行车过程中，禁止司机上厕所。按照要求，是禁止司机离开驾驶室。如果内急，要通过对讲机提前申请并获得批准，在到站停车时才能上厕所，而且必须要有列车长和机械师帮助，一人提前确保最近的洗手间没人，另一人守在驾驶室。
驾驶室内永远不能没人，即便是进站停车。在连续驾车不超过4个小时的前提下，高铁司机会在到达站的公寓休息，休息4个小时后继续上车驾驶。到了规定的休息时间，司机必须休息，这是强制的。
三、上下班都要查“酒驾”。
对于高铁司机的要求，显然比汽车司机严格多了。
必须至少提前2个小时到达派班室待命。司机在上车前还要接受酒精含量检测。
确切地说，仪器是检测口腔异味的，因为即便是吃了大蒜或抽烟，在接受检测时，也会报警。如果仪器报警，就要去刷牙并休息一会，再接受检测。
只有通过仪器检测后，才被允许上车驾驶。由于仪器带有摄像头，必须是本人接受检测。
此外，司机完成驾驶后，还要再次接受仪器检测，确保在驾驶过程中没有喝酒等。
若发现饮酒，处罚是十分严厉的，起码是待岗。
(4)高铁司机扩展阅读：
一、高铁司机要求停车误差不超过20厘米。
在高铁的站台，总是有地标提示，这是哪一节车厢停靠的位置。
停车时，误差不得超过20厘米，否则会被落实责任考核。8节车厢长度为200米，16节车厢的高铁长度400米，这么长的列车停车时，控制这个大家伙停好车并不容易。
停车技术也是检验司机驾驶技术的重要标准。在高铁站台都会有一个标牌，那便是司机停车的参照物。
当司机的眼睛与驾驶室内的某个位置以及标牌成一条直线时，就是停车的位置。由于每个站台不一样，驾驶的车型也不一样，加上司机的坐姿也不同，所以，停车主要依靠司机的经验。
二、高铁司机失误多了会吊销驾照。
每天将有至少30多对高速动车在两地间飞驰，也就是说，平均20多分钟就有一列高铁驶过。
这要求司机对时间的把握要十分准确，因此必须严格按照规定的速度行驶。驾驶室内有一个恒速按钮，这相当于汽车的定速巡航。
然而，坐过高铁的市民都知道，列车在行驶过程中，并非匀速。
加速、减速太频繁，坡道、弯道和进站对速度的要求都不一样，这些都需要人工调节。驾驶员王震两手各握着一个手柄表示，右手使用的手柄相当于油门，左手使用的手柄相当于刹车，手柄前方则是六块不同规格的液晶屏幕。
一名合格的高铁司机，实际车速和规定车速相差不超过5公里/小时。
时速达到300公里后，即便实际时速相差六七公里，旅客也是感觉不到的，但对高铁司机来说，就是操作失误。
如果出现操作失误，高铁司机的驾照就要被扣分，甚至会被吊销驾照。驾照“难考极了”。
高铁司机都是从普速列车司机中选拔的，还需要通过与飞行员相同标准的心理测试、压力测试，再去北京接受理论培训和实际操作培训等，最后才能成为高铁司机。
㈤ 怎样成为一名高铁司机
铁路司机学校毕业后，可以做火车司机。但高铁司机必须有一定行车经验后才可以做的，高铁和普通线路火车司机是同一单位。
㈥ 高铁司机怎么上厕所，高铁是怎么开的
开高铁的人是怎样上厕所的呢？因为开高铁是需要在短时间内踩踏板，并且做出一定的手势，这样才能够保持车辆的畅通，列车每当开了4小时，司机就会有时间上厕所吃饭，这对于高铁司机来说，是不小的负担。
有网友表示：铁路行业的一线工种都?湫量啵??了司机，其实车辆部门工作强度和艰辛程度更高，为了提高客运车辆的利用率，加快车辆周转，适应大流量进出的需求，只能将原规定的入库检修时间强制压缩到二小时，甚至更短时间，这一来原本六个小时的有序工作，就要打破常规，快检，快修，快交车的压力可想而知，时间少了，但程序，工艺，质量不能降低，要为旅客的安全?缧校?屡?鲂刑峁┯胖实脑擞贸盗荆?饩褪翘?返某盗救恕?/p>
还有网友说：30秒踩一下是真的，警惕报警装置，我们也叫防死人装置，30秒没踩列车计算机就认为司机死了，或睡着了，突发疾病，然后计算机就会给列车发出停车指令，车就会自己停下，只要车停调度就会看到。也有网友表示：央视报道过！高铁司机真辛苦！30秒踩下踏板！还要做手势，真的有监控！这个不喷！我国高铁的发达是有原因的。
㈦ 高铁司机需要什么身体条件
学习考试，最终取得机动车驾照，一般需要3个月时间。而想成为一名铁路机车司机，最顺利也得苦读苦练7年，之后才有资格参与动车司机的选拔。这位负责人介绍说，一名动车司机首先要有扎实的理论基础。成为一名动车司机之前的第一步是必须到专业的铁路司机学校进行理论知识学习，毕业后经过一段时间的实践操作，积累了丰富的从业经验之后，才有可能成为一位动车司机“候补员”。
㈧ 当高铁的司机的条件 详细点啊
1：首先你要先找一个铁路学校去学习，等毕业后获得铁路上需求的职业证书当前才干进入这个行业（ps：别问为何，铁路专业都算国度性质单位了，一定需求国度认可的证书才会要）
我的答复：是，只需学校失业科任务做的好，安顿你还是很容易的。
这时分就要看2方面了，最重要的是你的职业证书，其次假如你想在单位开展的比拟好，那就看你的学历了，是初中，高中，大专，还是本科？
首先是职业技艺证书：假如你学习的是电力机车运用与维护专业，你取得的证书就是轨道车司机证书，是你入职后由铁道总公司最终颁发的。
专科证和本科证有几种形式：
1全日制大先生取得的毕业证
2：专业大学取得的毕业证书
3：函授取得的证书
4：网络取得的证书
（ps：毕业正上都会注明这类信息，都是受国度认可的，只是认可度要看详细单位怎样评测了，想理解更多你就网络搜索这几个证书就知道了，证书也不是你随便说拿就能拿到的，要看你学校有没有这个条件）
第一就是职业资历证书
假如你要是进退学校的官网，你就会看到6大劣势几个字，虽然冗长，能代表的东西确是十分多的，以上文字都是本人整理所得，仁者见仁，智者见智，这次就说这麼多了，有什麼珍贵意见随时留言，不对的中央也请及时反应（ps：以上文章紧代表我团体观念）
㈨ 高铁动车驾驶员要哪些条件
1，热爱本职工作，具备高度的责任心，具有良好的职业操守和技术业务素质，对工作高标准、严要求，对技术精益求精。
2，具有中专及以上学历（机务专业及机务相近专业），担任司机职务两年以上，并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。
3，年龄45岁以下，符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》（TB/T3091-2004）,且生理、心理指标达到有关要求。
(9)高铁司机扩展阅读
主要工作内容：
（1）进行动车组换端、换乘操作；
（2）操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编；
（3）使用列车信息控制系统和各种通讯设备，根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组，确保动车组平稳运行、安全正点；
（4）根据显示器显示的故障信息，按照动车组应急故障处理办法，对动车组运行途中发生的故障进行处理；
（5）按照动车组非正常行车预案内容，处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况；
（6）发生行车事故后，按有关规定及时处理。
参考资料-网络-动车驾驶员
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