同蒲铁路如何再次中断（同蒲铁路）

① 名词解释： 1.原焦高速； 2.南同蒲铁路； 3.京哈高铁； 4.《探索发现》； 5.王小丫。

1，原焦高速公路是一条连接河南省原阳县和焦作市的高速公路，于2002年通车，原名郑焦晋高速公路。由于质量较好，长达10年没有进行过大修。
2，同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线。自山西大同经朔州、原平、忻州、太原、晋中、平遥、介休、临汾、侯马、运城至蒲州镇以南的风陵渡。全长865公里，以太原站为界，分为北同蒲铁路和南同蒲铁路。南同蒲段513公里，于1933年5月开工，1935年12月竣工。北同蒲段351公里，于1933年11月开工，1939年竣工。1951年8月，同蒲铁路全线恢复通车。
3，京哈客运专线，又名京哈高铁，京哈客专（简称）是中国一条正在建设中的高速铁路客运专线，也是中国中长期铁路网规划的“四纵四横”客运专线中的“一纵”。该线路由北京市出发，途经河北省、辽宁省、吉林省，终到黑龙江省哈尔滨市。并包括沈大高速线、朝凌联络线、赤峰支线和通辽支线。
4，《探索·发现》是中国电视史上一个大型人文历史与自然地理类的纪录片栏目。栏目以纪录片手法讲述以中国为主的历史、地理、文化的故事，探寻自然界的神奇奥秘，挖掘历史事件背后鲜为人知的细节和人物命运，展示中华文明的博大恢弘，是“中国的地理探索，中国的历史发现，中国的文化大观”。
5，王小丫，1968年1月22日出生于四川省昭觉县，中国内地女主持人，毕业于四川大学经济系。1997年，主持中央电视台农业节目《金土地》。1998年，凭借主持的《经济半小时》获得全国经济节目优秀主持人第一名。2000年，主持益智答题类节目《开心辞典》。2005年，获得“2004中国十大经济女性年度人物”称号。2007年，获得中央电视台十佳节目主持人称号。2010年，主持电视公益节目《开学第一课》。2015年，主持财经频道生活服务类节目《回家吃饭》。

② 同蒲铁路如何再次中断

9月22日夜，第358旅第4团与师特务团一起，在同蒲铁路段家岭、轩岗之间进行破袭第2团袭击奇村日版伪军权据点。9月25日，第715团破坏了大牛店、轩岗之间的铁路。第120师官兵经过连续多天的破袭战，有力地打击了日寇，同蒲铁路的交通再次中断，使日军蒙受重大损失1940年10月15日，日军华北方面军向日本陆军省报告战况时，不得不承认，“石太线被破坏之广泛及其规模之大，远非其他地方可比。”

③ 北同蒲 什么意思

就是同蒲线的北段 啊 同蒲线：
同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线。自山西大同版经太原、侯马至永权济市蒲州镇以南的风陵渡(属于芮城县)。全长865公里，以太原为界，分为北同蒲和南同蒲。 光绪三十三年(1907)清政府路矿局就有修建之议。袁世凯时亦拟修大潼铁路(大同至潼关)，但均未动工。 南同蒲段513公里，于1933年5月开工，1935年12月竣工。北同蒲段351公里，于1933年11月开工，修至朔县到大同段，因抗日战争爆发而停工。同蒲铁路是阎锡山在日本帝国主义的支持下，组织晋绥兵工修建的米轨铁路。初建为窄轨，日寇占领期间1940年将北同蒲改为准轨。解放后将南同蒲也改为准轨。1951年8月，同蒲铁路全线恢复通车。北与京包铁路相交；在区间于原平与京原线连通；在太原、榆次又与石太、太焦铁路连接；在孝义与正在兴建的孝柳铁路衔接；在侯马与西侯及正在修建的侯月铁路接轨；在终点风陵渡过黄河铁桥，于孟塬与陇海铁路相连。

④ 同蒲线。同是大同，蒲是指什么_

同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线。自山西大同经太原、侯马至永济市蒲州镇以南的风陵渡(属于芮城县)。全长865公里，以太原为界，分为北同蒲和南同蒲。

⑤ 同蒲线的起点和终点是哪儿啊

不是到蒲县的，蒲县不通火车！大同-太原的只是北同蒲线！
同蒲线是从大同到蒲州。蒲州是永济西南的一个小站
其中大同-太原称北同蒲线，榆次-蒲州称南同蒲线，中间的太原-榆次属石太线

⑥ 同蒲线。同是大同，蒲是指什么_

指蒲州镇

同蒲铁路是贯穿山西省中部的南北铁路干线。
自山西大同经太原、侯马至蒲州镇以南的风陵渡。全长865公里，以太原为界，分为北同蒲和南同蒲。同蒲铁路，北起京包铁路大同站，南至陇海铁路华山站，全长883KM，经过山西大同，朔州，忻州，太原，晋中，临汾，运城，陕西渭南8市31县市区。它以太原为界分为北同蒲和南同蒲两段。为国家1级干线，也是山西铁路的中轴线。沿途共有车站108处，其中特等站1处（太原），一等站8处（大同，原平，太原北，太原东，榆次北，介休，临汾，侯马北）,二等站12处（大同西，平旺，大新，宁武，轩岗，忻州，北营，辛置，赵城，侯马，运城，华山），其他等级站87处。

“同蒲线”由来
光绪三十三年(1907)清政府路矿局就有修建之议。袁世凯时亦拟修大潼铁路(大同至潼关)，但均未动工。 同蒲站台
南同蒲段513公里，于1933年5月开工，1935年12月竣工。北同蒲段351公里，于1933年11月开工，修至朔县到大同段，因抗日战争爆发而停工。同蒲铁路是阎锡山在日本帝国主义的支持下，组织晋绥兵工修建的米轨铁路。初建为窄轨，日寇占领期间1940年将北同蒲改为准轨。解放后将南同蒲也改为准轨。1951年8月，同蒲铁路全线恢复通车。北与京包铁路相交；在区间于原平与京原线连通；在太原、榆次又与石太、太焦铁路连接；在孝义与正在兴建的孝柳铁路衔接；在侯马与西侯及正在修建的侯月铁路接轨；在终点风陵渡过黄河铁桥，于孟塬与陇海铁路相连。

⑦ 抗战时同蒲铁路是指从哪到哪

同蒲铁路北起山西大同经太原市南至运城市蒲州镇，继而在风陵渡过黄河，在华山站接入陇海铁路。全长865公里，以太原为界，分为北同蒲铁路和南同蒲铁路。

⑧ 太原到广州如果走太焦线比走同蒲线近几百公里，为什么却不走太焦线了

太焦线是单线非电气化，慢的要死

⑨ 2020年春运列车同蒲线上有临客吗

有的有的有临时客车的，这是肯定有的，因为春运来了的话，以前的列车是不够的，所以说它会增加临时列车，让更多的旅客好回家，你为了服务更好的旅客

⑩ 忻州北同蒲铁路何时挪动啊 很影响忻州发展啊

北同蒲暂时没有消息，估计都猴年马月去了
山西一向子动作慢的像老牛一样，
不要指望太多了，就算高铁有了，
那也不过是加速了人口外流而已