两洋铁路修建的意义（两洋铁路）

Ⅰ 秘鲁为什么要搁置两洋铁路优先发展城际铁路。

两洋铁路建成复后将成为一条制巴西通往亚洲的便捷通道，缩短距离、降低成本。 修建两洋铁路， 一方面有利于促进双方经贸合作；另一方面是中国铁路及地铁相关技术世界领先，施工周期短，平均造价低，且在各种地质条件下建造铁路的经验

Ⅱ 中国在南美洲修建两洋铁路的原因

“两洋铁路”将连接巴西和秘鲁，横跨南美洲大陆。建成后将成为一条巴内西通往亚洲的便容捷通道，缩短距离、降低成本。
部分原因在于，中国对于在高海拔地区建设铁路经验丰富，他已经在青藏铁路的建设上展现了强大的技术储备和实力。
而最主要的原因在于，中国与本地区国家的贸易规模正在迅速上涨。中国需要从这些地区获取原材料和能源，扩展出口市场。目前，中国已经是巴西最大的贸易伙伴。

Ⅲ 两洋铁路的项目意义

两洋抄铁路建成后将成为一条巴西袭通往亚洲的便捷通道，缩短距离、降低成本。
修建两洋铁路， 一方面有利于促进双方经贸合作；另一方面是中国铁路及地铁相关技术世界领先，施工周期短，平均造价低，且在各种地质条件下建造铁路的经验。我国正积极推动国内铁路技术输出，铁路出口将迎来广阔的市场空间。
作为全球第二大经济体，中国的外贸额约占全球贸易总量的30%。特别是2014年近10年来，巴西、哥伦比亚、智利和秘鲁等国对华出口增长了10倍，中国现已成为许多拉美国家产品的主要出口目的地。巴西的铁矿、秘鲁的铜矿，及至周边国家如阿根廷的大豆等，都大量出口到中国。
对拉美国家而言，中国的快速发展给其带来了合作发展空间。与此同时，中拉互利经济合作不断深化也推动了巴西中西部偏远地区大豆的种植，以及秘鲁安第斯山区铜矿的建设等。
两洋铁路可以打破目前美国控制下的巴拿马运河对国际物流的垄断地位。而且，铁路网基建对拉美国家自身的经济发展有重要意义，中国也可以输出铁道设备与技术，提振本国的出口贸易。中巴秘三国联手建两洋铁路将是互惠共赢之举。

Ⅳ 两洋铁路是指的什么

中国、秘鲁、巴西在内的拉美国家开展基础设施建设领域互利合作。专三国将就开展连属接大西洋和太平洋的两洋铁路合作共同发表声明。建议三国组成工作组，开展包括规划、设计、建设、运营在内的整体合作。中方愿就此与秘鲁、巴西方面保持沟通。秘鲁愿同中国和巴西共同建设好两洋铁路，造福三国人民。

Ⅳ 两洋铁路是否会对巴拿马运河造成影响

答案是会的
想问两洋铁路可能会带来什么直接的变化呢?从经济战略上看，两洋铁路可以打破目前美国控制下的巴拿马运河对国际物流的垄断地位，绕过巴拿马运河，把巴西的矿产和大豆从秘鲁的太平洋沿岸港口直接运往亚洲。中巴秘三国联手建两洋铁路将是互惠共赢之举。
“两洋铁路”可以说是中国“铁路梦”在南美的延伸。一旦建成，将对南美国家、拉美地区乃至世界的运输格局与经济发展产生重大影响。从国际战略角度而言，两洋铁路将改变西半球交通运输的传统格局，尤其是打破美国对南美地区物流的垄断地位，这是因为目前连接太平洋和大西洋的物流通道主要是受美国影响的巴拿马运河主导。从经济角度而言，这条铁路可以进一步推动拉美地区经济一体化，加快南美国家之间贸易往来、经济合作。
当然从一定的层面上来看的话，这样的一条两洋铁路，它不仅将花费更多的时间，更多的精力，在修建该条铁路的时候，也会对亚马孙雨林和安第斯山脉等生态系统带来一定的影响，所以说在修建这样的一条铁路的时候，不仅仅需要考虑的是经济成本，其中环境问题也是一个非常重大的问题，只有将经济成本与环境效益相互结合的时候，才能够更为有效地提升它所能够给我们带来的一定的铁路发展性的效益，这些对于我们来说也是非常重要的。所以说这样的一条铁路的修建，将从整体性的层面上来推动整个巴西的经济发展。而我们也有理由相信，在这样的一条铁路开通之后，其整体性的经济发展也会带动起来，也会更好的连接巴西、秘鲁、中国，从而形成一个最佳的铁路运输通道。
随着各种科学技术的不断成熟和国家的大力支持，中国铁路目前正处于一个前所未有的发展机遇期，“走出去”的信心更足，决心更坚定。“两洋铁路”使中国和拉美双方的利益捆绑在一起，不但有助于拉美国家和亚洲之间的贸易往来，同时也能够促进拉美国家间的贸易。中巴启动“两洋铁路”可行性研究，标志着“两洋铁路”由政府间合作意向表述向实质性合作阶段进行，我们期待“两洋铁路”早日开工建设，尽早造福亚洲和拉美国家人民!

Ⅵ 两洋铁路克服的主要困难的

首先是来政治层面，两洋铁路跨越源多个国家，修建需要走一个政治过程，也就是需要各个国家行政主管、最高决策机构及国家相关规划部门的审批，纳入国家建设程序中去。铁路建设中涉及到的财政拨款、土地审批等相关程序都需要巴西、秘鲁的行政机构通过建立备忘录、协议、报告等形式批准纳入到政治议程中去。这是两洋铁路能否开工的关键因素。
第二个难点在于经济，具体说来就是融资和运营模式的确立问题。包括资金来源、投资方式、运行的可持续保障、收入分配等。这种特大型基础设施建设一般都需政府大量补贴和无偿补助才能实现盈利。巴西和秘鲁还希望通过资源、贸易条件来换取中国的建设与投资，即所谓的“石油换高铁”，但目前油价大跌，操作起来不容易。
第三个难点来自技术层面，包括技术制式、货运线路标准、具体设计建设等。沿线大量山脉、谷地，需要架桥修隧道，对施工水平要求很高。

Ⅶ 两洋铁路修建的意义

修建两洋铁路，一是有实际货运需求，且有利于促进双方经贸合作；二是中国铁路无论在技术、施工、运营还是资金上具备充足实力。修建两洋铁路便利中国商品出口至美洲，并由当地输入原材料。实现优势互补，互惠互利。

Ⅷ 两洋铁路的英文翻译成

你好，正确的神翻译是：Bi-ocean Railroad Bi是两个的，ocean就是海洋。