㈠ 河南和山东之间再添一条高速铁路，连接两省省会，长多少呢
大家都知道新中国成立以来，我国各大城市都在积极建设发展当中，城市的综合实力明显得到提升，经济得到快速发展，这与不断完善的交通状况有着密不可分的关系。要想富，先修路这句话大家都听过，由此可以说明一个城市的交通状况对于城市的发展有着很大的影响。随着社会的发展，交通工具越来越多，人们的选择性也越来越多，当下更多的人喜欢坐高铁出门。
郑济高速铁路是一条连接河南省和山东省两省省会的城市，呈西南-东北走向。建成后，将郑州到济南的时间预计缩短至2个小时左右，大大地缩短时间。该条线路还与多条线路连接，对于郑州和济南的市民出行来说非常的方便。同时还将会带动沿线区域的经济发展。所以大家是不是很期待郑济高速铁路的建成呢？
㈡ 济南有几个火车站哪一个离遥墙机场最近
济南一共三个火车站，分别是济南站，西站和东站，离遥墙机场哪一个都不近，就东站稍微近一点，机场是在遥墙镇，位于东站往东方向，往青岛方向的路上。
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一、济南站：
济南遥墙国际机场（Jinan Yaoqiang International Airport，IATA：TNA，ICAO：ZSJN），位于中国山东省济南市东北方向的历城区，距市中心30公里，为4E级民用国际机场，是中国重要的入境门户和干线机场之一。
济南遥墙国际机场于1992年7月26日建成通航，2000年10月完成飞行区扩建工程；2005年3月完成航站区扩建工程；2010年启动航站楼南指廊工程。
据2017年9月机场官网信息显示，济南遥墙国际机场占地7200亩，航站楼建筑总面积11.4万平方米，其中南指廊面积3万平方米，可保障年旅客吞吐量1200万人次，高峰小时4500人次，飞机起降10万架次的需求；机坪共44万平方米，设有24个登机桥。截至2016年底，机场共有航线140余条。
㈢ 济南到章丘的高铁在哪里坐
截至2020年月，济南到章丘只有一趟高铁，车次是G6963次，可以在济南西站或者济南东站坐车。
G6963次列车是从济南西发往岚山西的高速列车，停靠站点包括济南西、济南东、章丘北、淄博北、青州市北、潍坊北、高密北、青岛西、董家口、日照西、岚山西。
济南西站位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号，由中国铁路济南局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站，是京沪高速铁路五个始发站点之一。
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济南西站和济南东站的站台线路：
济南西站设9台18线（含预留1台1线），其中正线2条，到发线15条，包括7个岛式站台和1个侧式站台，途经线路有京沪高速铁路、胶济客运专线、石济客运专线、郑济高速铁路。
济南东站站台规模为13台27线，其中25条到发线、2条高速正线，包括石济、济青车场8台17线，黄台线1台2线，预留城际车场4台8线（滨州、莱芜）；是石济客专、济青高铁、济滨城际铁路、济莱临高速铁路的始发站。
㈣ 请问，济南有几个火车站总站在什么位置谢谢
截止2019年9月，济南有3个火车站：济南站、济南西站、济南东站，总站是济南站，位于：山东省济南市天桥区车站街。
济南站始建于1904年，位于中国山东省济南市天桥区，隶属中国铁路济南局集团有限公司管辖的特等站，地处京沪铁路、胶济客运专线、邯济铁路三大干线交汇处，是全路较大的客运中心站之一。
济南西站又称济南西客站，位于中国山东省济南市槐荫区齐鲁大道6号，由中国铁路济南局集团有限公司管辖，是京沪高速铁路、石济高速铁路和胶济客运专线的客运站，是京沪高速铁路五个始发站点之一。 济南西站于2009年7月12日奠基开工。 2011年6月30日，随京沪高速铁路建成启用。
济南东站位于中国山东省济南市历城区鲍山街道，是中国铁路济南局集团有限公司管辖，是济南铁路枢纽“四主两辅”客运站的四主之一，集铁路、公交、出租车等为一体的现代化区域性综合交通枢纽。
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济南站曾是亚洲最大的火车站，在国际建筑史上有很高的地位。原为德国哥特式建筑，1992年7月1日拆除。济南站由德国建筑大师赫尔曼·菲舍尔（Hermann Fischer）设计。这是一组具有浓郁的日耳曼风格的哥特建筑群。建筑师按照使用功能组织空间，主次分明：形象高低起伏，错落有致。
截至2019年9月，济南西站总建筑面积10万平方米 ，主站房面积为62534平方米。济南西站设计体现了山东的地域特色和文化特色，整个站房具有传统木式结构建筑的风格，吸取中国古建筑中橱窗的特点车站站房顶棚呈波浪形曲面，站房内部装修则根据功能区采用了不同风格。此外，车站采用大跨度无站台柱雨棚设计，使乘车视野开阔。站房顶棚上还设计有自动融雪系统和虹吸排水系统。
济南东站是青太客运专线的中间站，济青高速铁路、石济高速铁路、济滨城际铁路、济莱高速铁路、济泰城际铁路的始发枢纽站，胶济客运专线、郑济高速铁路、京沪高速铁路通过联络线接入济南东站。2018年12月26日，济南东站建成启用。
㈤ 郑州高铁站有几个在哪
郑州高铁站一共有4个，包括：郑州站、郑州东站、郑州南站、郑州西站四处站点。
1. 郑州站
地址：河南省郑州市二七区二马路82号
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1. 郑州站
位于中国河南省郑州市，是隶属于中国铁路郑州局集团有限公司的一座特等站，是原中华人民共和国铁道部确定的中国八大综合交通枢纽之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分，也是集高速铁路、城际铁路、动车组列车、普速列车等客运业务于一体的综合交通枢纽。
郑州站始建于清光绪三十年（1904年），时称郑县站；民国38年（1949年）5月，改称郑州站；1953年，郑州站改扩建工程动工；1956年，改扩建后的车站投入使用；1988年，郑州站再次进行改扩建工程；1999年12月，郑州站主站楼投入使用。截至2018年8月，郑州站占地面积40万平方米，总建筑面积21.2万平方米；分东西方向两个进出站点；站场规模7台13线；日接送旅客列车500多列。
2. 郑州东站
位于河南省郑州市，是中国铁路郑州局集团有限公司管辖的一座客运特等站，是亚洲规模最大的高铁站之一，是中国大陆特大型铁路枢纽站之一，是郑州铁路枢纽的重要组成部分。郑州东站是京广高速铁路和徐兰客运专线的中间站，同时也是郑开城际铁路、郑许城际铁路的始发枢纽站。
郑州东站始建于2009年6月29日；2012年9月22日正式开始售票；2012年9月28日正式投入运营。
3. 郑州南站
位于郑州航空经济综合实验区郑州新郑国际机场以东6公里，为郑州市第三个综合客运枢纽站，规划接入郑渝高铁、郑合高铁及郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑平城际铁路、郑商城际铁路、郑周城际铁路等中原城市群城际轨道交通网，同时郑州地铁9号线、郑州地铁13号线在此接驳换乘，成为融合高铁、城际、航空、地铁等诸多功能的特大型、综合性交通枢纽。该站还规划配套了高铁物流基地、国铁动车所、城际动车所和动车修造基地。
郑州南站设计规模为16台32线、30个站台面，其中郑渝场10条到发线、郑合场9条到发线、城际场13条到发线，通过联络线，郑州南站和郑州站、郑州东站互联互通。站房采用高架形式，站房建筑面积约15万平方米，规模堪比郑州东站。该站于2017年7月29日开工建设，总投资181亿元。
4. 郑州西站
位于河南省郑州市荥阳市中原西路与荥泽大道西南角，是郑西高铁重要站点之一，属中国铁路郑州局集团有限公司管辖的二等站，十几分钟可抵达郑州市中心区域，规划辐射面积约1000平方公里，为该区域内约120万人口的出行带来便利，2015年12月18日正式开通运营。
郑州西站东段贯通线衔接郑州站和郑州东站，联络线连通陇海铁路中原站，西段衔接郑西高铁巩义南站，是郑西高铁、京广高铁、陇海铁路交汇的“三岔路口”，同时郑州地铁10号线在此接驳换乘。 郑州西站东西贯通、南通北达，位置优势十分明显，售票厅位于站内西侧，候车厅位于站内东侧。
参考资料：郑州东站-网络郑州南站-网络 郑州西站-网络郑州站-网络
㈥ 中国十大高铁枢纽分别是哪些城市
来数数中国的十大高铁枢纽，很有的必要了解，这样就更能了解中国的高铁有多厉害！
武汉高铁枢纽
相连12个方向的中华第一高铁枢纽！武汉站、武汉西站、武昌站、汉口站环形四大高等级车站。从武汉出发，到各个方向的大城市距离都在一千公里左右，是全世界最大的高铁枢纽。
上海高铁枢
这是华东地区第一大高铁枢纽!京沪线、沪昆线、沪深线等国家干线在上海交汇，加上最新建设的沪通线、沪蓉线等，其中上海虹桥站、上海东站都是中国的立场高铁一体枢纽。
成都高铁枢纽
成都的优势在于位置，还有就是普铁的线网优势。成都到周边所有省的距离都不是很远，是交通中的枢纽。
㈦ 济南大西环郑济铁路在胡官屯镇建设火车站吗
在争取！预计预留高铁站接口！
㈧ 郑济铁路的简介
郑济铁路是河南省率先提出的一条连接鲁豫两省的铁路。2010年1月，河南省发改委版在郑州组织召开编制《权河南省铁路网规划》座谈会，会议提出计划到2020年形成以客运专线、城际铁路、运输通道及车站建设为重点“四纵五横四辐射”铁路网络。 据悉，“四纵五横四辐射”铁路网中的四纵为，京九、京广（京广客专）、焦柳、运（城）丹（江口）铁路；五横为：山西中南部—安阳—濮阳—山东、新月—侯月—新荷兖日、陇海（徐兰客专）、洛阳—平顶山—漯河—周口—阜阳、宁（南京）—信阳—南阳西（西安）铁路；四辐射为：郑州至重庆客专、郑州—开封—合肥、郑州—濮阳—聊城—济南、郑州—焦作—太原无乍高铁。
郑济铁路不仅应早日列入规划。理由很明显，郑州至济南是两个相临的省城都会大城市，必定要有直线铁路相联，而且打通郑济是郑州中原城市与东部半岛城市群及东部出海通道更有重要意义，对山东、河南都是极好的事情。
㈨ 山东高铁线路有哪些
1、济青高速铁路
济青高速铁路（Jinan-Qing High-speed Railway）是中国山东省境内一条连接济南市与青岛市的高速铁路，线路呈东西走向，为中国“八纵八横”高速铁路网青银通道的东端部分。济青高速铁路于2015年8月11日动工建设；于2017年12月30日全线完成铺轨；于2018年12月26日竣工运营。
截至2019年，济青高速铁路西起济南东站、东至红岛站，全长307.9千米，共有11座车站（青岛机场站和红岛站暂不开通）；设计速度350千米/小时，列车初期运营速度300千米/小时。
2、青盐铁路
青盐铁路分青连铁路和连盐铁路两段建设；连盐铁路于2010年12月26日开工建设；青连铁路于2014年12月28日开工建设；全线于2018年12月26日竣工运营。青盐铁路北起青岛北站、南至盐城北站，线路全长428千米，共设19座车站。
青盐铁路为国家一级双线电气化快速铁路，兼顾城际、港口等的客货运输，设计速度200千米/小时；搭配CTCS-2级的列车运行控制系统，采用GSM-R无线调度方案；全线实现4G网络信号覆盖。
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山东省铁路
1、国家铁路主干道普通铁路
京沪铁路、京九铁路、胶济铁路、辛泰铁路、淄东铁路、新兖石铁路、石德铁路、德龙烟铁路（含德大铁路、龙烟铁路、大莱龙铁路）、蓝烟铁路、桃威铁路、枣临铁路、张东铁路、邯济铁路、磁莱铁路、胶新长铁路等。
2、客运专线
京沪高速铁路、胶济客运专线、济青高速铁路、青烟威荣城际铁路、郑济高速铁路、京九高速铁路、鲁南高速铁路、环渤海高速铁路、石济客运专线、济莱高速铁路、济滨城际铁路、潍莱高速铁路、青连铁路等。