目前我国已经成为高速铁路运营总里程位居世界第一修改病句（铁路运营里程）

『壹』 【高考语病题，求解析】截至去年底，中国铁路运营里程已突破10万公里，其中高铁运营里程1万公里、在建

在建规模不属于营运里程，使用“其中”以及顿号不恰当

『贰』 铁路里程怎么算

铁路里程是指铁路两站之间正线里程差，比如胶济线从青岛至济南k384m，是指从青岛站中心0km起算，至济南站中心384km止，总共里程384km。单线里程和双线里程一致，胶济线里程384km，但双线线路总程度是单线的两倍。铁路总里程8.6万公里，也是此概念，一条线只算里程差，不算单双线。新中国成立之初，遗存的铁路总量有2.18万公里概念同上。铁路延展线是指换算长度，是指站正线所有股道的换算总量。

『叁』 目前我国已经成为高速铁路运营总里程位居世界第一.修改病句

修改意见：删掉已经成为：目前我国高速铁路运营总里程位居世界第一。

『肆』 全国铁路营业里程突破14万公里，营业里程指的是什么

根据资料显示，至2020年7月底，中国铁路营业里程达到14.14万公里，位居世界第二。现在我国已经成为世界上系统技术最全的国家，伴随着铁路的对外开放，我国铁路国际影响力显著提升。其营业里程指的是客货运输业务的铁路正线总长度 。

上海至苏州至南通铁路、安顺至六盘水等高速铁路分别按期开通运营，为沿途的发展注入了新动能。 而且完善了区域路网结构。并预计年底开通运营格尔木至库尔勒铁路新疆段等项目。铁路的工程建设加快推进，更好的提升了我国铁路网的规模，推动了产业发展，发挥了投资带动作用，促进了经济稳步发展，对我国的社会经济文化发展做出了巨大的贡献。我国交通基础设施网络初步形成。

随着铁路的陆续开通营业，使我国的经济飞速发展，出行也更加的便利、快捷、经济，填补了我国上个世纪的铁路空白。随着铁路的陆续投入使用，用人的需求量也越来越大，就业前景也会变得更加广阔，在铁路工程和铁路服务领域等各个岗位急需人才弥补，因此铁路人才呈现出一种供不应求的局面。作为一种服务性质的行业，高铁乘务员一直都备受社会、媒体等各个方面的关注，这充分展现了社会的关注与尊重。

『伍』 铁路里程K是什么意思

K是 kilometer 的简写，公里，也就是千米的意思。
K，一般用在铁路竣工后的里程标示；

举例如下：K12+300意思是：12公里加300米；在过700米就变成了K13+000了。

一般铁路在施工中，用到的里程是DK12+300，竣工后变成K12+300

『陆』 铁路运营里程与年份是函数关系吗

铁路的越野河里，常年分的函数是有关系什么？他主要跟里程有关系

『柒』 3.至2000年，我国铁路运营里程、复线里程、电气化里程约多少

朋友，根据铁道部于2008年公布的数据显示：截止2000年，我国的铁路总里程为版6.87万公里！
其中复权线里程为2.14万公里！
电气化里程为1.49万公里！
此数据真实有效，我可以拿我的人格来担保！
有请朋友选择我的回答作为满意答案！

『捌』 铁路里程K是什么意思

K是 kilometer 的简写，公里，也就是千米的意思。
K，一般用在铁路竣工后的里程标示；版

举例如下：K12+300意思是：12公里权加300米；在过700米就变成了K13+000了。

一般铁路在施工中，用到的里程是DK12+300，竣工后变成K12+300

『玖』 什么叫铁路的运营里程

运营里程是铁路用来计算铁路运价的里程，也就是客运或者货运径路的里程，它回是由若干站间线路答里程分段累加而来的。两站间的运营里程，是铁路线路两车站正线中心里程的铁路里程差计算的长度。和铁路的全长既有区别，又有联系。铁路全长必须限定某个范围或某条线而言，如京沪线指北京至上海约1300km，实际长度可能因站到站有所不同，如北京西站至上海西站就小于1300km的某个数，但运营里程客运北京至上海一般都一样，相同档次的车票价格也一致。

『拾』 中国高铁总里程多少公里

截止2018年末，中国高铁总里程突破了3万公里，而铁路营业总里程达到13.2万公里。

国家统计局2019年8月13日发布新中国成立70周年经济社会发展成就报告。报告显示，70年来，我国交通基础设施加速成网，综合运输保障能力大幅提升。2018年末，我国高铁营业总里程、高速公路总里程均居世界第一位。

报告显示，2018年末，全国铁路营业总里程达到13.2万公里，较1949年增长5倍。经过近十年快速建设，“四纵四横”高铁网建成运营，我国成为世界上唯一高铁成网运行的国家。

2018年末，高铁营业总里程3万公里，是2008年的44.5倍，高铁营业里程超过世界高铁总里程的三分之二，居世界第一位。

(10)铁路运营里程扩展阅读：

中国铁路总公司总经理陆东福表示，随着近年来郑徐、沪昆、宝兰、石济等多条高铁的开通，我国高铁“四纵四横”主骨架已基本形成。

在长三角、珠三角、环渤海等城市群，高铁早已连片成网。在东部、中部、西部和东北四大板块，高铁也实现了互联互通。今年春运，随着兰渝铁路、西成高铁和渝贵铁路投入运营，一直被视为“锅底”的川渝地区将摘下“春运老大难”的帽子。

过去五年间，中国高铁实现快速发展。来自中铁总的统计显示，2013年至2017年，全国铁路完成固定资产投资3.9万亿元，新增铁路营业里程2.94万公里，其中高铁1.57万公里，是历史上铁路投资最集中、强度最大的时期。