A. 贵广高铁票价是多少
贵广动车组于12月26日开通，12月24日10:30开始售票，执行国铁统一运价。具体为：专贵阳北至广州南二属等座票价266.5元、一等座票价320元，贵阳北至桂林北二等座票价129元、一等座票价155元，贵阳北至南宁东为239元、一等座票价297元。学生票为二等座公布票价的75%，儿童票、伤残军人或人民警察票为公布票价的50%。
B. 南广高铁贵广高铁给广西带来什么发展
广西开通高铁大大改善区内交通出行条件
作为“国内唯一拥有海岸线的少数民族自治区”，广西不但有秀美山水、磅礴海景，还有极具地域风情的边境线，吸引了全国乃至世界各地游客前来游玩。然而，受制于区内交通条件，以前从一个景点到另一个景点往往需要较长的旅途时间，难以满足游客一线多游的“串联游”出行需求。
广西高铁全部开通运营后，为人民群众提供了“快旅慢游”的出行条件。广西6大主要城市出现了9对动车组奔驰的画面，其中南宁至桂林开行7对，南宁至防城港开行1对，桂林至北海开行1对，大大改善了区内交通出行条件。据了解，广西动车开行的第一个春运市场反应火爆，管内动车平均上座率达94%。
广大游客喜乘高铁“朝赏山景、夕观海浪”
其中，广西著名旅游城市桂林受益最大，一次性开通桂林至北京、长沙、南宁共12对动车，客流增加明显，桂林站动车组列车旅客发送量占全站总发送量的50%，动车组列车平均上座率92%以上，促使桂林站在开行动车100天的时间里旅客发送量较去年同期增长35%。
特别是桂林—北京高铁的开通带来的巨大商机，使桂林成为国内、区内重要的旅客集散地和中转站，交通便利化所带来的人流、物流与商流，成为促进桂林经济社会发展的巨大动力。高铁桂林站、象鼻山等“桂林元素”也首次登陆马年央视春晚，让全国观众和海内外同胞看到了桂林的发展。
据桂林市假日办统计数据显示，2014年春节黄金周，全市共接待国内外游客43.44万人次，同比增长16.06%；实现旅游收入4.63亿元，同比增长19.64%。铁路方面累计抵达376车次，累计抵达旅客12.3万人次，同比增长62.70%。
为满足客流需求，南宁铁路局6次优化动车开行方案。在开行动车100天的时间里，加开南宁-柳州、桂林至北海动车组列车各一对，并将南宁-防城港北动车D8251/2次调整为桂林-防城港间开行，运力提升超过10%。至此，广西桂林、北海两大旅游城市间开行的动车达到2对，极大满足了广大游客“朝赏山景、夕观海浪”的旅游需求。
南广高铁、贵广高铁计划在2014年底全线开通
4月8日，南宁铁路局客运处处长谢示向记者介绍，连接泛珠黄金通道的南广高铁(广西段)目前已进入联调联试阶段，计划今年4月中旬开通。南广高铁(南宁-广州)、贵广高铁(贵州-广州)计划在2014年底全线开通，届时将为粤港澳等地旅客乘坐高铁在广西及西南腹地旅游，提供极大的便利。
今年底，随着南宁东站建成投入使用，南宁至北京、广州、上海等地的动车都将陆续开行，动车届时提速，将实现10小时进京、进沪，3小时到穗。广西三大国际旅游目的地(桂林、北部湾、巴马)和四大旅游集散中心(桂林、南宁、北海、梧州)将全部实现有效贯通，广西5千多万各族人民群众将更多受惠、受益于高铁。
C. 贵广高铁详细时刻表
从贵阳站，每天直达广州南站的动车只有一趟：
票价：一等座327.5元，二等座273元。
D. 贵广高铁车票价将大幅调整了吗
从7月5日起复，贵广高铁动车组票价制将再次调整，这是继今年5月27日上调贵广动车一等座票价后，铁路部门对贵广动车票价实施的全范围、大幅度调整。其中全程二等座最高上调至323元，最低下降至212元。
据了解，7月5日前，贵广高铁贵阳北至广州南全程一等座票价为428元，全程二等座和无座票价为267.5元。7月5日调价后，贵阳北至广州南12对始发、终到动车组中，根据开行时段和客流多少的不同，每天的票价将首次呈现三个档次，即“一日三价”(往返票价基本一样)，其中高峰时段(8时-16时)涨幅又分为2个档次，一等座最高518元，涨幅为21.03%；二等座最高为323元，涨幅为20.75%。平峰和低峰时段(17时以后)降幅1个档次，一等座为340元，降幅为20.56%；二等座212元，降幅为20.75%。来源：贵阳晚报
E. 贵广高铁票价是多少
一：贵广高铁动车组车票于2014年12月24日下午14时正式开始通过互联网、专手机客户端、电话等渠道属同步售票，票价执行国铁统一运价。
具体为：
1、广州南至贵阳北，一等座320元，二等座266.5元;
2、广州南至贵阳，一等座316元，二等座263.5元;“标杆车”D212次，一等座313元，二等座261元;
二：贵广高速铁路又称贵广客运专线，是标准的300级别的线路（非快铁），目前运行速度250，预留提速空间，自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州（北部，非市区）、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。
F. 贵广高速铁路的介绍
贵广高速铁路又称贵广高铁、贵广客运专线，是设计时速300km/h高速铁路，目前运行速度250km/h，预留提速空间，自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州（北部，非市区）、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。贵广高铁目前是西南云贵川地区最便捷的铁路出海大通道，是连接“一带一路”,实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊“互联互通”的高速通道，大大缩短了西南与珠三角地区间的时空距离。1贵广高铁设计标准为双线电气化客运专线，基础设施设计速度为300公里/小时的无砟铁路，全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。通车后贵阳至广州的列车运行时间由20小时缩至4-5小时。另外在成贵高铁开通之前，如乘坐普速客车通过贵阳中转高铁，四川各地至珠三角地区的行车时间普遍能由40小时缩减至24小时以内，且按普速硬卧与动车二等座对比计算，票价几乎不变。贵广高铁线路走向非常直，比飞机航线还要短15公里。相较于普速列车需经湘黔铁路、京广铁路绕行湖南株洲，贵广高铁里程大大缩短，故相对来讲又便宜又快，性价比提高数倍，因此即使是成贵高铁、沪昆高铁贵昆段开通之前也是云贵川地区旅客往返珠三角地区的最佳选择。贵广高铁贵州段2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，贵广高铁于2014年12月20日全线验收，于2014年12月26日正式通车运行。2 目前最快的车是D211/2，二等座267.5元，运行4小时10分钟/4小时14分钟。
G. 从广州到湖南吉首可以坐广贵高铁可以吗
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广州到吉首没有高铁, 广州到贵阳的高铁不经过湖南,当然也就不经过吉首.
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广州到贵阳的高铁只经过广东/广西和贵州,广州-桂林-贵阳.
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H. 贵广高铁什么时候通车
据了解，贵广高铁建设目前已进入站前收尾阶段，今年8月1日，贵广高铁贵阳至广西桂林段将版进入联权调联试阶段，年底全线通车基本敲定。届时，从贵阳坐高铁去广州只需短短的4小时，贵州也将正式迈入高铁时代。那贵广高铁什么时候开通呢?
贵广高铁什么时候开通：2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，预计6年内完工。贵广高铁预计12月20日，贵广高铁全线进入验收，并于年底实现通车运行。
I. 贵广高铁建设难度大的原因
贵广高铁也被称为“穿越喀斯特的超级铁路”，与国内其他高铁相比，这条铁版路有着独权特的个性。贵广铁路公司总经理张建波说，贵广高铁地处西南复杂艰险山区，峡高谷深，施工难度极高。这条全长856公里的铁路，有510座桥梁、238条隧道，桥隧比高达83%。整条铁路有二分之一穿行于地下，穿越270多座溶洞。其中的贵州段桥隧比92.1%，在全国铁路线中名列前茅。
J. 贵广高铁和南广高铁在哪里并线
贵广高铁和南广高铁在肇庆东站并线。
贵广高速铁路又称贵广客运专线，线路自贵阳北站起，经黔南州、黔东南州、广西柳州(北部，非市区)、桂林、贺州、广东肇庆、佛山终至广州南站。
是西南地区最便捷的铁路出海大通道，是连接"一带一路",实现长江经济带、珠江经济带、西江经济带、中孟缅印经济走廊"互联互通"高速通道，缩短西南与珠三角地区间的时空距离。
设计标准是双线电气化客运专线，基础设施设计速度为300公里/小时的无砟铁路，全长857公里，广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。贵阳至广州的列车运行时间缩至4小时左右。
贵广高铁贵州段2008年10月13日开工建设，工程投资900多亿元，贵广高铁于2014年12月20日全线验收，贵广高铁全线于2014年12月26日正式通车运行。
南广高速铁路(南宁-广州)是《国家铁路中长期规划》和《国家铁路"十一五"规划》的重要项目之一，连接两广的交通大动脉、快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁的南宁东站、宾阳站，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州的广州南站，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速200-250公里/小时，满足开行双层集装箱列车运输的要求。
南广高速铁路于2008年11月9日正式开工，2012年5月30开始铺轨，2013年9月15日广西段轨道全线铺通，总工期6年。2014年4月18日广西段通车，2014年11月8日广东段开始全线联调联试，2014年12月26日正式开通运营。宾阳站3月6号正式开通。
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