『壹』 高铁，中国的高铁
现在运行的动车都不是我国自主研发，是从
日本（CRH2系列，型号ABE）、
意大利（CRH5系列）、
加拿大（CRH1系列，这车很复杂，原型车在瑞典使用，但制造这车的公司是加拿大的）
买回来的，同时转让了技术。
这些车是所谓的“动车”，时速为250km/h。
高铁无法称之为纯中国技术，但也无法完全称之为外国技术。
从德国买回来的就是高铁了，时速300km/h，定为CRH3系列，基本上是纯德国技术。但其发展型CRH380B是在CRH3基础上进行自主创新的产物。
从日本的CRH2基础上发展得来的高铁就不是纯日本技术了，纯日本技术的普通CRH2只能跑250km/h，但在这基础上自主创新的CRH2C可以跑350km/h。
而其发展型CRH380A就更不是日本技术了，是自主创新的产物，尤其头型发生了巨大变化，在它身上，日系德系技术发生了融合并进一步发展。
『贰』 中国是第几个有高铁的国家
德国来、法国、日本！最自早是源于德国高速铁路发展，中国高铁的最早影响是日本新干线，但是在技术引用上是德国的，包括车型等！从德国技术吸收、消化、创新。
目前，除了高铁竞争之外，在中高速磁悬浮技术上，中国也在追赶超越中，相信用不了多久，就会有好消息。这样中国在轨道交通领域就会彻底打败欧洲和日本，但是在走向国际市场上，还是有一定难度，毕竟贸易壁垒存在！
『叁』 中国高铁技术是从哪几个国家进口的
德国和日本。
10年来，中国高铁在引进、借鉴、吸收德国和日本等先发国家技术基础之上，通过自主创新，形成了以CRH380系列高速动车组为核心的完整的高速铁路移动装备体系，并在此基础上，专门面向中国铁路总公司需求，定制研发了复兴号系列动车组。
中国高铁从无到有再到步入世界领先者行列，首先应归功于改革开放。正是由于改革开放，中国和其他发达国家之间的交流变得更加紧密。如果没有改革开放，如果没有解放思想，中国也就无法借鉴全球积累的先进经验。
在需求牵引下，中国政府进行了大规模的投入，形成了全球最大的高铁市场。中国铁路经过新中国成立以来数十年的积累，实际上已经形成了相对比较完善的科技创新能力、产业能力和体系化配套能力，具备了支撑高铁发展的技术和产业基础。
(3)国家高铁扩展阅读：
世界上第一条正式的高速铁路系统是1964年建成通车的日本东海道新干线，沟通东京、名古屋和大阪所在的日本三大都市圈，促进了日本的高速发展。其设计速度为200km/h，因此高速铁路的初期速度标准就是200km/h。
后来随着技术进步，火车速度更快，不同时代不同国家就对高速铁路有了不同定义，并根据本国情况规定了各自的高速铁路级别的详细技术标准，涉及的列车速度、铁路类型等就不尽相同。
『肆』 世界上哪个国家高铁最快
The fastest recorded train was a maglev from the Central Japan Railway Company,which ran on a test track at a speed of 603 kilometres per hour
日本在山梨磁悬浮试验线进行高速运行试验，创造了载人运行时速603公里的世界纪录，成为世界上最快的火车，但目前尚未投入商业
『伍』 中国高铁引进了哪些国家的技术
CRH1---加拿大---庞巴迪
CRH2---日本---新干线E2-1000
CRH3---德国---西门子 ICE3
CRH5---法国版---阿尔斯通 SM3
CRH380AL---日本---新干线E2-1000(车头作了改进)
CRH380BL---德国---西门子 ICE3
『陆』 全球有哪些国家拥有高铁
中国和抄谐号，日本新干线，法国TGV，德国ICE，西班牙AVE子弹火车，意大利高速铁路，韩国KTX高铁，中国台湾THSR高铁，英法欧洲之星，土耳其高铁，俄罗斯高铁， 瑞典(Regina，也就是中国CRH1的原型车) ，美国(Acceler)，芬兰（SM3，也就是中国CRH5的原型车），西班牙AVE系高铁，荷兰比利时Fyra，澳洲时尚高铁“A-HSV”在建，许多欧洲国家在建。
『柒』 哪几个国家用中国高铁
目前全球共有50多个国家希望中国能够提供高铁方面的技术支持，其中有十几个版国家与权中国进行了深入沟通。
2014年7月25日，我国在海外合建的“安伊高铁”在土耳其正式通车——这是运用中国高铁技术在国际上建成的第一条高铁。
不过，截至目前，中国轨道交通装备生产企业仍然没有实现真正意义上的高速动车组成套设备出口；而在铁建领域，也没能将高铁CRTSⅢ型无砟轨道等中国自主设计的线路工程建设方式推向国外。
中国高铁走出去，从泰国、老挝等东南亚国家取得突破的可能性比较大。
『捌』 中国高铁出口到那些国家
中国高铁目前只出口到印尼。
2015年10月中国获得印尼雅加达至万隆高速铁路项目。版这是中国高铁全方位整体走出权去的第一单项目。
中国铁路总公司牵头组成的中国企业联合体，与印度尼西亚维卡公司牵头的印尼国企联合体正式签署了组建中印尼合资公司协议，该合资公司将负责印度尼西亚雅加达至万隆高速铁路项目的建设和运营，帮助印尼培训高铁管理和运营人才，在推动中国高铁走出去的同时，将中国高铁技术和经验带到印尼。
印尼首都雅加达至第四大城市万隆的高速铁路，全长150公里，最高设计时速300公里，拟于2015年11月开工建设，3年建成通车。届时，雅加达到万隆间的旅行时间，将由现在的3个多小时缩短至40分钟以内。
『玖』 目前世界上高铁最发达的国家是不是中国
首先你这个问题比较模糊，我就全面的给你说说关于中国高铁吧，如果从铺设高铁内的数量上容讲，中国高铁是世界第一。但是制造高铁的技术，估计勉强能进前五，但绝对不是第一。我国的高铁列车上的核心技术，和核心部件大多依赖进口。中国制造和中国组装完全是两个概念。我国在很多产品领域都是扮演着组装工的角色，所以请自己从中找答案吧。
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