怎么考高铁驾驶证(高铁驾驶)

❶ 怎么考高铁驾驶证

截止至2020年2月17日,没有《高铁司机驾驶证》这样的证件,有类似的从业资格认证,并且国家每年都要审核。报名招聘高铁司机的培训,被录取后,经过培训、考核,就能成为高铁司机了。

要成为动车驾驶员必须具备三个硬性条件:

1、具有机车专业中专及以上学历,取得高级及以上职业资格。

2、担任机车司机2年及以上,且安全乘务10万公里以上,持有电力机车驾驶证。

3、年龄必须在45周岁以下。整个过程类似民航飞行员,只是没有那么高的身体条件要求。如果想成为火车司机,可以先向这类铁路院校的招生办进一步咨询。

(1)高铁驾驶扩展阅读:

高铁驾驶员主要工作内容:

1、进行动车组换端、换乘操作。

2、操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编。

3、使用列车信息控制系统和各种通讯设备,根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组,确保动车组平稳运行、安全正点。

4、根据显示器显示的故障信息,按照动车组应急故障处理办法,对动车组运行途中发生的故障进行处理。

5、按照动车组非正常行车预案内容,处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况。

6、发生行车事故后,按有关规定及时处理。

❷ 高铁驾驶员一直在车厢里,他们是如何上厕所的呢

高铁是指时速不低于250公里的列车,高铁对多数中国人来说是个新生事物,直到2008年中国第一条高铁才开通,它就是京津城际铁路 ,时速达到350公里。

刚开通高铁的时候,人们对它的一切都感到好奇,很多东西都是见所未见,闻所未闻,所以对它好奇很正常。

虽然高铁是自动驾驶,但是对司机必须全神贯注,注意力高度集中,为了防止司机麻痹大意走神,按照操作要求,他们每隔30秒就要抬一次脚踏板,如果没有按照章程操作,动车在七秒钟后就会立刻紧急暂停。

所以说驾驶高铁也是非常累的,一点也不亚于驾驶汽车,这样的话,跨省、跨地区高铁,司机都是轮换的,一个人只负责一个区间,每三到四个小时轮换一次,像接力赛那样,以便让驾驶员有一到两个小时吃饭、休息的时间,以饱满的状态开始新的工作。因此我们根本就不用为驾驶员在工作时间的内急担心,放心坐车就是。

❸ 考,高铁列车驾驶证和地铁列车驾驶证需要哪些资料,

一、地铁司机是一个工种,地铁没有驾照,只有上岗资格证。

二、如果你是学生的话,请报考相关院校,每年相关单位会在各大铁路院校(如西南交通大学、北京交通大学、兰州交通大学等)中面向大一的在校生,招收定向培养的学生

三、如果是社会人士就要关注地铁的司机招聘信息,然后报名,被录取后,经过培训、考核,就能成为地铁司机了。一般的报名条件是:
1、必须大专以上学历 并且年龄必须25周岁以下
2、身体健康、无犯罪记录
3、男性身高175以上 体重60-80公斤之间 矫正视力在5.0以上,无色盲。

四、要成为动车驾驶员必须具备三个硬性条件:一是具有机车专业中专及以上学历,取得高级及以上职业资格;二是担任机车司机2年及以上,且安全乘务10万公里以上,持有电力机车驾驶证;三是年龄必须在45周岁以下。

(3)高铁驾驶扩展阅读

全自动无人驾驶系统指的是完全没有司机和乘务人员参与,车辆在控制中心的统一控制下实现全自动运营,自动实现列车休眠、唤醒、准备、自检、自动运行、停车和开关车门,以及在故障情况下实现自动恢复等功能,包括洗车也能在无人操作的情况下完成。

1月9日,上海轨道交通8号线三期首列列车运抵浦江镇,这辆列车采用世界最先进的无人驾驶技术,有望于年底开通试运营。

(参考资料 网络 无人驾驶地铁)

❹ 高铁需要人驾驶吗和普通驾驶有什么区别

高铁需要人驾驶的。

一、通常情况下,每一列高铁都拥有两个驾驶室,它们分列在列车的两端,与商务舱共享一节车厢。在这节车厢中,近四分之三的面积由商务舱占据,除去设备,驾驶室里可活动的范围不足两平米。

在高铁运营的全程都不会更换司机,驾驶室内始终只有司机一人。

作为公共交通工具,安全是最重要的命题。由于高铁速度很快,不能出现毫厘差错,这要求司机必须聚精会神。为了防止司机疲劳,驾驶室内有一个特殊的踏板,司机必须每隔30秒就踩一次。如果超过30秒没有去踩踏板,系统就会报警,7秒钟后则会自动停车。

独自驾驶对司机提出了更高的要求。

二、由于高铁系统是高度自动化和智能化,列车会自动调整甚至自动停车。一旦出现这种情况,司机就要下岗。司机往往不敢把空调开足,防止打瞌睡。另外,驾驶过程中不能喝水、吃东西,当班前一天的饮食也格外注意。不敢喝水的原因很简单,就是害怕上厕所。

高铁行车过程中,禁止司机上厕所。按照要求,是禁止司机离开驾驶室。如果内急,要通过对讲机提前申请并获得批准,在到站停车时才能上厕所,而且必须要有列车长和机械师帮助,一人提前确保最近的洗手间没人,另一人守在驾驶室。

驾驶室内永远不能没人,即便是进站停车。在连续驾车不超过4个小时的前提下,高铁司机会在到达站的公寓休息,休息4个小时后继续上车驾驶。到了规定的休息时间,司机必须休息,这是强制的。

三、上下班都要查“酒驾”。

对于高铁司机的要求,显然比汽车司机严格多了。

必须至少提前2个小时到达派班室待命。司机在上车前还要接受酒精含量检测。

确切地说,仪器是检测口腔异味的,因为即便是吃了大蒜或抽烟,在接受检测时,也会报警。如果仪器报警,就要去刷牙并休息一会,再接受检测。

只有通过仪器检测后,才被允许上车驾驶。由于仪器带有摄像头,必须是本人接受检测。

此外,司机完成驾驶后,还要再次接受仪器检测,确保在驾驶过程中没有喝酒等。

若发现饮酒,处罚是十分严厉的,起码是待岗。

(4)高铁驾驶扩展阅读:

一、高铁司机要求停车误差不超过20厘米。

在高铁的站台,总是有地标提示,这是哪一节车厢停靠的位置。

停车时,误差不得超过20厘米,否则会被落实责任考核。8节车厢长度为200米,16节车厢的高铁长度400米,这么长的列车停车时,控制这个大家伙停好车并不容易。

停车技术也是检验司机驾驶技术的重要标准。在高铁站台都会有一个标牌,那便是司机停车的参照物。

当司机的眼睛与驾驶室内的某个位置以及标牌成一条直线时,就是停车的位置。由于每个站台不一样,驾驶的车型也不一样,加上司机的坐姿也不同,所以,停车主要依靠司机的经验。

二、高铁司机失误多了会吊销驾照。

每天将有至少30多对高速动车在两地间飞驰,也就是说,平均20多分钟就有一列高铁驶过。

这要求司机对时间的把握要十分准确,因此必须严格按照规定的速度行驶。驾驶室内有一个恒速按钮,这相当于汽车的定速巡航。

然而,坐过高铁的市民都知道,列车在行驶过程中,并非匀速。

加速、减速太频繁,坡道、弯道和进站对速度的要求都不一样,这些都需要人工调节。驾驶员王震两手各握着一个手柄表示,右手使用的手柄相当于油门,左手使用的手柄相当于刹车,手柄前方则是六块不同规格的液晶屏幕。

一名合格的高铁司机,实际车速和规定车速相差不超过5公里/小时。

时速达到300公里后,即便实际时速相差六七公里,旅客也是感觉不到的,但对高铁司机来说,就是操作失误。

如果出现操作失误,高铁司机的驾照就要被扣分,甚至会被吊销驾照。驾照“难考极了”。

高铁司机都是从普速列车司机中选拔的,还需要通过与飞行员相同标准的心理测试、压力测试,再去北京接受理论培训和实际操作培训等,最后才能成为高铁司机。

❺ 高铁驾驶员可以带眼镜驾驶

高铁驾驶员对视力要求并不严格,可以戴隐形眼镜的

❻ 高铁动车驾驶员要哪些条件

1,热爱本职工作,具备高度的责任心,具有良好的职业操守和技术业务素质,对工作高标准、严要求,对技术精益求精。

2,具有中专及以上学历(机务专业及机务相近专业),担任司机职务两年以上,并安全乘务10万公里以上的现职电力机车司机。

3,年龄45岁以下,符合《铁路机车乘务员职业健康检查标准》(TB/T3091-2004),且生理、心理指标达到有关要求。

(6)高铁驾驶扩展阅读

主要工作内容:

(1)进行动车组换端、换乘操作;

(2)操纵动车组进行同型动车组的联挂与解编;

(3)使用列车信息控制系统和各种通讯设备,根据仪表及屏幕显示信息合理驾驶动车组,确保动车组平稳运行、安全正点;

(4)根据显示器显示的故障信息,按照动车组应急故障处理办法,对动车组运行途中发生的故障进行处理;

(5)按照动车组非正常行车预案内容,处理好动车组救援、区间接触网停电、受电弓故障、恶劣天气状况下行车等非正常情况;

(6)发生行车事故后,按有关规定及时处理。

参考资料-网络-动车驾驶员

❼ 驾驶证能坐高铁吗

目前持有复驾驶证还无法制取票上高铁。

如旅客所持的证件不在有效证件的范围之列,可持驾驶证、居住证等能证明本人身份的证件到车站售票大厅内的公安制证口开具临时身份证明,一般一两分钟即可完成,持证明“迂回”至窗口购票,也不会耽误乘车。

(7)高铁驾驶扩展阅读

办理临时身份证明时,符合以上其中一条规定,并且携带一张一寸照片就可以。

①出具所在地公安机关的户籍证明信

②学生旅客出具所在学校的证明信

③中国人民解放军、武警部队现役军人持所在部队出具的证明信

④外籍旅客持当地使领馆出具的证明信

⑤凭其他有效证件购买车票的旅客持发证部门出具的证明信

⑥通过其他方式能够证明本人身份的证件

证明信内容必须包括旅客姓名、性别、出生年月、籍贯、有效身份证件号码等信息,并加盖证明单位公章。

参考资料:实名制火车票--人民网

❽ 高铁驾驶员在驾驶的时候都需要做什么

为了保抄障安全,有些高铁车型在司机操作台下方有一个踏板,列车出发后,司机必须脚踩踏板,每30秒内踩踏一次,否则列车警报器响几秒后将自动停车。在列车运行中,每遇到信号司机还要做相应手势同时大喊一声,以提振精神。比如行车时遇到桥梁、弯道时,就需司机右手握拳举起,并且喊出“前方桥梁、注意安全”等等语句,以提醒自己。这样的手势有一百多种,司机全程都要做动作并且喊出来,少做一个都要按考核扣钱的,因为录音笔可以将这一切记录下来。所以说高铁驾驶员是很辛苦的。

❾ 开高铁要什么证件

开高铁根据不同的车型持有不同的驾驶证,如中国高铁“一号司机”李东晓就持有《中华人民共和国铁道部CRH3型动车组第0001号驾驶证》。

中国高铁“一号司机”李东晓,出生于1970年1月,毕业于天津铁道职业技术学院,北京铁路局北京机务段动车组运用车间指导司机,1988年参加铁路工作,从一名普通火车司机成长为高铁动车组司机,驾驶“和谐号”动车组创造出“中国铁路第一速”。

(9)高铁驾驶扩展阅读:

2018年08月13日09:42来源:中国经济网-《经济日报》,记者:齐慧的《济南机务段高铁司机薛军:司炉工当上复兴号首发司机》,薛军的手里有7本驾驶证。

“信号开放,车门关闭,到点开车……”中午11点24分,中国铁路济南局集团公司济南机务段高铁司机薛军驾驶着北京南至上海虹桥G7次长编组复兴号动车组,正点驶出济南西站。

今年7月份,16辆长编组“复兴号”动车组首次在京沪高铁上线运营,薛军的驾驶履历中又增加了一种新车型。

50岁的薛军,是一位名副其实的老司机。他1985年参加工作,在火车司机岗位一干就是33年,驾驶过包括“前进”“东风”“韶山”“和谐号”“复兴号”系列在内的22种车型,从时速60公里的蒸汽机车到目前驾驶速度等级最高的J1动车组,薛军的手里有7本驾驶证,是全国近万名火车司机中为数不多的全能火车司机。

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