『壹』 宁夏灵武火车站坐火车至北京西火车站的铁路线途径哪些站
根据12306官方网站查询结果显示，目前从灵武到北京每天有5趟直达列车，但每趟车版所停靠站并权不相同，尤其是z278与其他4趟车所走的路线完全不同，
具体情况如下：
1，k42次列车，停靠银川，石嘴山，惠农，临河，包头，呼和浩特东，集宁南丰镇，大同，阳高，柴沟堡，张家口，宣化，沙城。
2，z278次列车，停靠盐池，定边，吕梁，太原，石家庄北。
3，其余k1178，z180，k886等3趟车停靠站基本跟k42差不多。
『贰』 宁夏主要铁路
包兰铁路，包头到兰州
宝中铁路，中卫到宝鸡
太中银铁路，太原到中卫，在陕西定边有支线通银川。
干武铁路，从中卫干塘站到武威。
还有大古（位于灵武）铁路、汝萁沟铁路（位于石嘴山）等支线。
『叁』 请说出宁夏人民是如何治理这段沙漠的
中卫防沙林场职工与中卫第一代治沙人挺进沙漠。从东起胜金关、西至迎水桥的腾格里沙漠东南边缘平整沙地，植树造林，为这片荒漠播撒下了绿色的种子。经过多次实践，终于创造了中国人治沙的“魔方——1米X1米麦草方格”，结束了人类在沙害面前无能为力的历史。
经过长期治理，沙漠表面沙结皮和植被覆盖度逐渐扩大，使地面流沙移动速度不断降低，为沙漠铁路构建了一道绿色屏障。1958年包兰铁路通车以后，中卫固沙林场几代人结合当地实际，解决了高大流动沙丘的治理难题。
国际社会引起广泛关注，许多国家的治理沙漠的专家学者都去过那里。经过坚持不懈的努力，使沙漠铁路两侧植被覆盖度保持在70%左右。有柠条、猫头刺、黄刺玫、沙拐枣、珍珠梅、沙漠锁阳、兔丝子、沙葱、沙米、花棒——有些植物好像在内蒙时见过或者也听说过。
中卫沙坡头被誉为“世界垄断性旅游资源”，其实我至今还没闹机密，可能就是不许外国人再去开发和利用吧？那里有大漠、黄河、高山、绿洲，在沙漠铁路的南场是江南的秀美，沙山下就是奔腾的黄河，因为有水，所以植被特别好。在沙漠铁路的北场就是西北大漠风光的雄奇。那里有为人类征服沙漠树立典范和震惊世界的沙漠成果，她不仅赢得了“世界环保500佳”的殊荣，还为闻名遐迩的沙坡头锦上添了花。
这里有中国第一条沙漠铁路，这里有中国四大响沙之一的“沙坡鸣钟”，这里有中国最大的滑沙场，而且还很独特，那些百米高的沙坡，突兀挺拔，登到最高顶，再乘着松软的细沙自然滑下，就能听到如钟似磬“嗡”的声音， 滑的越快“嗡”声越大，这就是那个有名的四大响沙“沙坡鸣钟”。这里又是世界上第一个国家级沙漠自然保护区。
当年这里曾被人们称为“魔鬼城堡”，留给世人的也许只是灰色的记忆和毁灭的痛苦，可是现在那里已经是大自然瑰丽的交响乐的沙坡头了。
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