Ⅰ 高速铁路桥下水沟距红线多少米
高速铁路桥下水库距离红线大概有10米
Ⅱ 铁路桥下两边多少米范围内不能有建筑
理论上是30米,看你的周围环境和执法人员的控制系统了
Ⅲ 为什么铁路桥墩下面要垫小块儿
为什么铁路桥墩下面要垫小块，因为这样电它会不会震动？
Ⅳ 最近看到很多公路桥，铁路桥。发现桥墩下面很大，但桥墩上面和梁体接触的地方很小，这是为什么呢
下面打上面小稳定性当然好，再者桥梁墩还会受到路线方向的冲击力。一般会出现在高墩的设计上。
Ⅳ 要在铁路桥下修一条道路，需要对桥下的土方小范围开挖，应该注意些什么相应的防护措施有哪些
要找铁路部门批准，同意开挖才可以施工，铁路部门的事不好办理，我们公司敷设DN150的管道从铁路桥下通过花了80万，完全是铁路施工铁路设计，地方政府干涉不了
Ⅵ 重庆市李家沱大桥下面的铁路是什么铁路
老成渝铁路，李家沱大桥北桥头下方，往前就是重庆南站，九龙坡港。
Ⅶ 铁路桥或公路桥下能过人过车的洞叫什么
铁路桥或公路桥下能过人过车的洞叫：铁路（公路）过人涵洞；
涵洞：在水渠（或者回行人车辆）通过公路的地答方，为了不妨碍交通，修筑于路面下的过水或者过水兼过人和通行车辆的结构物，让水从公路的下面流过或者行人车辆与公路不发生干扰从公路下方通过，形状有管形、箱形及拱形等。
Ⅷ 在运营高铁桥下开挖基坑的边缘距桥墩最小距离是怎样规定的
在运来营高铁桥下开挖基坑的源边缘距桥墩最小距离不低于六米。
在运营高铁桥下开挖基坑会导致桥墩的位移和沉降，为了防止对运营高铁桥的破坏，在采取其它防止位移和沉降措施的情况下，开挖基坑的边缘距桥墩最小距离不能低于六米。
基坑开挖的过程实际上是基坑开挖面上竖向卸载、坑壁水平卸载的过程。基坑开挖后，围护结构内外的土体将由初始的静止土压力状态向被动土压力状态转变；应力状态的改变引起围护结构承受荷载并导致围护结构变形，而围护结构的变形使坑外主动压力区和坑内压力区的土体发生位移；围护结构向基坑内侧发生水平位移，使围护结构背后土体水平应力减小，导致剪力增大，出现塑性破坏，引起土层出现沉降。在基坑开挖过程中，如在围护结构内侧出现渗漏水的同时伴随着坑外的土体流失，坑外土层损失后则又加大了坑外土体土层产生位移。这在一定程度上也加剧了周边建（构）筑物的沉降。
Ⅸ 墓地在铁路桥下对风水有什么影响
风水被破了。
Ⅹ 武汉长江大桥下面是火车还是地铁的轨道
武汉长江大桥下面是过火车的轨道，上面是马路。
武汉长江大桥位于湖北省版武汉市武昌权蛇山和汉阳龟山之间的江面上，是新中国成立后在长江上修建的第一座复线铁路、公路两用桥，也是长江上的第一座大桥，被称为“万里长江第一桥”。是武汉市的标志性建筑。
武汉长江大桥
地址：武昌区汉阳龟山与武昌蛇山间
参考文献：
微信扫一扫