㈠ 怀永郴铁路会修建吗
怀永郴铁路是否会修建，请以国家相关部门和当地政府的建设公告回为准，目前暂无此路线铁路答修建的消息。
根据2007年3月签订的《关于加快推进湖南铁路建设的会议纪要》，怀永郴铁路全长421公里的怀永郴铁路是成渝、渝怀铁路向东南的延伸，是重庆至广州、重庆至厦门大通道的一部分。该铁路西接渝怀线及焦柳线，中连正在建设的洛湛铁路，并在永州与湘桂线相交，东在郴州与京广线相连，是西南至东南沿海通道中 北通道 的重要组成部分。由此可见国家对本线的重视。怀永郴铁路连接了湘西南长期以来未通铁路的大部分地区，东连即将建设的桂林-郴州-赣州铁路，是兰渝怀厦战略大通道的重要组成部分，具有极高的战略地位。它是郴州建设成为湘粤赣省级区域中心城市的不可或缺的重要交通线路。
㈡ 兴永郴赣铁路途径三都县的哪个乡镇
邢永斌赣铁路途经的三都县的是属于大封箱的。
㈢ 请问赣郴永兴铁路是普通铁路还是高铁
快速铁来路，不是高速铁路，速度自只有城际动车的速度250km/h，不是350km/h。
兴永郴赣快速铁路，简称"兴赣快铁"，起于贵州省兴义市，经过湖南新宁崀山、永州、零陵、双牌、道州、宁远、郴州，到达江西赣州，是贵州、湖南、江西三省以及昆明-厦门间的昆厦快速铁路的快速通道。国务院出台的《关于深化泛珠三角区域合作的指导意见》中，兴永郴赣铁路是被明文确定的项目。兴赣快铁是国铁Ⅰ级双线电气化快速铁路，与怀邵衡快铁同等级，包括:兴永郴铁路段和郴赣铁路段，总体设计开行时速250KM/H、客货共线，可上动车。2016年，国家发改委公布《中长期铁路网规划图》中，兴永郴赣铁路被列入促进脱贫攻坚和国土开发铁路项目。该铁路对促进沿线扶贫开发具有重要意义，也是填补湘南、黔东南、黔南、黔西南地区路网空白，沟通京九线、京广线、焦柳线、洛湛线等铁路干线的重要通道。
㈣ 兴永郴赣铁路进入十三五规划了吗
兴永郴铁路早就进入十二五规划了的，更不用说十三五规划了。但是现在连选线勘察都还没搞好，更不用说征地完毕然后开工建设了，估计这条线路开工还要再等几年。
㈤ 兴永郴铁路的建设意义
该铁路途经湘黔两省20个市县，辐射人口超过两千万。这些县市区基本属于贫困地区、革命老区、少数民族聚居区，国家实施西部大开发、武陵山片区区域发展与扶贫攻坚县市，但自然资源十分丰富，是农产品、木材、竹林与外贸出口基地。其中，新宁旅游产业发展已经较为完善，特别是崀山迅猛发展，已逐渐成为湖南旅游的一颗新明珠，矿产资源丰富，商品贸易活跃，基本成为湘西南地区商贸物流中心。
武冈、洞口、新宁是国家商品粮基地和国家四大脐橙基地之一，洞口“雪峰蜜桔”誉满中外，明朝贡品“雪峰云雾茶”香溢四海；绥宁、城步为全国重点林业县，其中绥宁人均活立木蓄积量位居湖南省首位。由于没有快捷的交通，这些资源优势不能转变成经济优势，相反成为了当地农民的“忧病”。将兴永郴铁路纳入“十三五”规划并开工建设能更好的加强东、中、西部衔接配合，协调发展，为沿线地区城市参与国际国内产业化竞争和合作，提供更为广阔的平台，能吸纳更多的资金、技术、人才，有效促进经济社会全面可持续发展，加快老区脱贫致富，增进民族团结，促进区域经济的全面发展。
永州至郴州铁路作为贵州兴义至永州铁路的延长线路，对于促进湘南地区的经济发展，加快湘南地区的承接产业转移工作具有十分重要的意义。
邵阳新闻网讯（记者 朱飞凡 通讯员 陈功春）5月28日，邵阳市发改委从国家发改委获悉，规划建设的兴永郴赣铁路引起中央领导关注。中央有关领导分别做了批示。国家发改委基础产业司于5月26日召集国家铁路局、中铁总公司有关部门开会研究，一致认为:鉴于地方有需求，路网有空白，在沪昆铁路以南修建扶贫开发的东西向铁路通道很有必要，支持在十三五铁路网规划时予以考虑。目前相关部委正在认真研究。
兴永郴赣铁路的具体规划走向为：贵州兴义－永州－郴州－赣州铁路，接赣龙线至厦门、福州等地区，途径贵州、湖南、江西，全长约1150公里，预计投资842亿元，覆盖滇桂黔石漠化片区、武陵山片区和罗霄山片区三个集中连片特困区。是加强西南地区与华南、东南地区联系的铁路辅助通道，是完善区域铁路网布局、推动沿线地区经济发展、促进国土和旅游资源开发的一条铁路通道。
按规划，如果兴永郴赣铁路采用靖州—绥宁—城步—武冈—新宁—永州—郴州在湖南境内的走向方案，将对邵阳市西部地区促进经济发展、加快脱贫致富、增进民族团结具有重要意义。7年来，邵阳市发改委多次向国家发改委、国家铁路局、中铁总公司、铁道部经济规划研究院等汇报争取。
贵州消息：国家发改委发文同意兴永郴赣纳入国家十三五铁路规划
2015-09-18 涪陵至柳州，兴义至永州项目省发改委（省铁建办）均已上报国家发改委、国家铁路局、铁路总公司等国家相关部委，争取纳入国家中长期铁路网规划修编，并争取列入“十三五”规划，通过初步了解，鉴于湘黔两省积极努力及项目自身的可行性较高，国家发改委已发文至省里，同意支持兴义至永州铁路项目纳入国家“十三五”规划，涪陵至柳州铁路、兴义至永州铁路项目均列入国家中长期规划修改初步方案中，8月底国家中长期规划网修编方案报国家发改委审批，11月底报国务院审批。 《国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见》指出：加快旅游业改革发展，是适应人民群众消费升级和产业结构调整的必然要求，对于扩就业、增收入，推动中西部发展和贫困地区脱贫致富，促进经济平稳增长和生态环境改善意义重大，对于提高人民生活质量、培育和践行社会主义核心价值观也具有重要作用。除贵州的丰富旅游资源外，武冈、新宁、绥宁、城步、洞口等湘西南五县市，汇聚了全省乃至全国知名的旅游资源，这里有世界自然遗产、“国家地质公园”的新宁崀山，国家森林公园、全国道教“七十二福地”之一的武冈云山，南方“呼伦贝尔”之称的城步南山，堪称“天下奇观”的洞口潭，国家级自然保护区绥宁的黄桑，寨市古镇国家历史文化名镇、上堡、大园国家历史文化名村、花园阁国家湿地公园、被列入国家非物质文化遗产的“四月八”姑娘节、上堡古国、黄桑省级地质公园，这些保护完好的原始森林生态和丰厚的民族民俗文化极具有旅游开发价值。
还可以将湘西张家界、怀化洪江古城、会同高椅古村、通道万佛山、城步南山、新宁崀山等知名景点连成一线，形成湘西南新的旅游循环圈，进一步促进整个湘西南乃至湖南省旅游产业发展。但由于区域内交通不发达，这些宝贵的旅游资源没有得到有效开发利用。规划并开工建设兴永郴铁路将吸引各地、各景区游客来崀山、云山、武冈古城旅游，有利于提高崀山、云山、武冈古城等景区的可进入性，打通“张家界旅游景区—武冈—新宁崀山—广西桂林”的黄金旅游走廊，将区域内红色旅游、地域旅游、生态旅游、人文旅游等多种资源有机结合，实现沿线地区旅游新发展。 自二十世纪七十年代人民解放军二炮部队组建起，绥宁、会同、洪江、靖州、通道就成为二炮部队的重要军事基地和战略物质的运输通道，大量的军需物质运输需从绥宁通过。绥宁县交通基础设施严重滞后，给军需物质和大型装备运输造成极大不便。兴永郴铁路的建设，有利于二炮基地军需战略物质的运输畅通，是巩固和加强国防建设的需要。
㈥ 兴永郴桂赣铁路计划要经过桂阳县哪些自然村
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㈦ 靖永郴赣铁路到底进十三五规划没
摘要：线经过黔西南州的安龙、册亨、望谟县，黔南的罗甸、平塘、独山、三都县，黔东南州的榕江、黎平县，怀化市靖州县，邵阳市的绥宁、城步、武冈、新宁，永州市的东安等十五个县市。 ]) j2 u E8 v1 y3 O2 J6 \
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9月14日黔东南发改委消息：涪陵至柳州，兴义至永州项目省发改委（省铁建办）均已上报国家发改委、国家铁路局、铁路总公司等国家相关部委，争取纳入国家中长期铁路网规划修编，并争取列入“十三五”规划，通过初步了解，鉴于湘黔两省积极努力及项目自身的可行性较高，国家发改委已发文至省里，同意支持兴义至永州铁路项目纳入国家“十三五”规划，涪陵至柳州铁路、兴义至永州铁路项目均列入国家中长期规划修改初步方案中，8月底国家中长期规划网修编方案报国家发改委审批，11月底报国务院审批。
其中邵阳段经过区域：兴义至永州铁路线路走向为西起兴义市，东至湖南省永州市，沿线经过黔西南州的安龙、册亨、望谟县，黔南的罗甸、平塘、独山、三都县，黔东南州的榕江、黎平县，怀化市靖州县，邵阳市的绥宁、城步、武冈、新宁，永州市的东安等十五个县市。根据2012年4月中铁二院完成的《兴义至永州铁路规划研究报告》，线路总长为785.2公里，按客货标准建设。( M: \8 Y$ _3 Z
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关于兴永郴铁路（也称兴永郴赣铁路或靖永郴赣铁路）:西起贵州省兴义，东至湖南郴州。连接湖南与贵州，这条铁路的修建可以带动途径地方经济发展。湘黔两省都非常重视贵州兴义至湖南郴州铁路，其中贵州省已将兴义至独山段列为“十三五”开工项目。永州至兴义铁路(独山县至兴义段)2017年开工建设。项目建成后将成为中部地区东西方向大通道。目前已纳入湖南六纵六横铁路网。
㈧ 兴永郴赣铁路所经过汝城将火车站设在哪个乡镇
只要在汝城设站，设在哪个乡镇都无所谓
㈨ 靖永郴高铁指的是哪里到哪里
兴永复郴铁路（也称兴永郴赣制铁路或靖永郴赣铁路），西起贵州省兴义，东至湖南郴州。连接湖南与贵州，这条铁路的修建可以带动途径地方经济发展。湘黔两省都非常重视贵州兴义至湖南郴州铁路，其中贵州省已将兴义至独山段列为“十三五”开工项目。永州至兴义铁路(独山县至兴义段)2017年开工建设。项目建成后将成为中部地区东西方向大通道。目前已纳入湖南六纵六横铁路网。
设计标准
兴义－靖州（双向，电力，160km/h-200km/h）靖州－郴州（时速：200-250kn/h)
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