对青藏铁路的筑路工人赞美的短文（铁路工短文）

⑴ 阅读下面的短文 热管如图是青藏铁路通过“千年冻土”区的照片，照片中插在路基两旁的一排碗口粗细的是热

⑵ 爱路护路以及交通安全的短文一两百字即可

提起火车,大家一定都不陌生,因为我们我们穿的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车......但是,又有多少人保护过供火车行驶的铁路呢？
铁路是人民经济的动脉，如果没有铁路，火车不能行驶，将给我们的生活带来诸多不便，所以，铁路与我们的日常生活有着不可磨灭的联系。在生活中，我们时常能听到铁路上发生的一些重大事件，这是为什么呢？下面就听我为你们讲一讲吧。
4月28日凌晨4点41分，胶济铁路淄博段发生两趟列车相撞的重大安全事故，造成71人死亡，400多人受伤的严重后果，让国家和人民的生命财产蒙受重大损失，严重损害了铁路的安全运输形象，造成了极其恶劣的社会影响；在1993年4月30日，044次货 物列车与一违章抢越无人看守道口的满载春游学生的大客车相撞，造成30余名花季少年死于非命；在1998年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残废......你瞧瞧，这些人不认真工作，造成了多大的安全事故，不仅自己受到了伤害，还让家人跟着一起受苦，更让列车上的乘客与他们的家属受到了严重的打击，自己的一次失误将大家宁静的生活打破，毁了别人一生的幸福，背上了一世的罪名，你们说，这样值得吗？

⑶ 《胖子和瘦子》阅读短文答案

胖子和瘦子
[俄]契诃夫
尼古拉铁路一个火车站上，有两个朋友相遇：一个是胖子，一个是瘦子。胖子刚在火车站上吃过饭，嘴唇上粘着油而发亮，就跟熟透的樱桃一样。他身上冒出白葡萄酒和香橙花的气味。瘦子刚从火车上下来，拿着皮箱、包裹和硬纸盒。他冒出火腿和咖啡渣的气味。他背后站着一个长下巴的瘦女人，是他的妻子。还有一个高身量的中学生，眯细一只眼睛，是他的儿子。
“波尔菲里! ”胖子看见瘦子，叫起来，“真是你吗?我的朋友!有多少个冬天，多少个夏天没见面了!”
“哎呀!”瘦子惊奇地叫道，“米沙!小时候的朋友!你这是从哪儿来?”
两个朋友互相拥抱，吻了三次，然后彼此打量着，眼睛里含满泪水。两个人都感到愉快的惊讶。
“我亲爱的!”瘦子吻过胖子后开口说，“这可没有料到!真是出其不意!嗯，那你就好好地看一看我!你还是从前那样的美男子!还是那么个风流才子，还是那么讲究穿戴! 啊，天主!嗯，你怎么样?很阔气吗?结了婚吗? 我呢，你看得明白，已经结婚了……这就是我的妻子路易丝，娘家姓万采巴赫……她是新教徒……这是我儿子纳法奈尔，中学三年级学生。这个人，纳法尼亚①，是我小时候的朋友!我们一块儿在中学里念过书!”
纳法奈尔想了一会儿，脱下帽子。
“我们一块儿在中学里念过书!”瘦子继续说，“你还记得大家怎样拿你开玩笑吗?他们给你起个外号叫赫洛斯特拉托斯②，因为你用纸烟把课本烧穿一个洞。他们也给我起个外号叫厄菲阿尔忒斯③，因为我喜欢悄悄到老师那儿去打同学们的小报告。哈哈…… 那时候咱们都是小孩子!你别害怕，纳法尼亚!你自管走过去离他近点……这是我妻子，娘家姓万采巴赫……新教徒。”
纳法奈尔想了一会儿，躲到父亲背后去了。
“嗯，你的景况怎么样，朋友? ”胖子问，热情地瞧着朋友，“你在哪儿当官? 做到几品官了?”
“我是在当官，我亲爱的!我已经做了两年八品文官，还得了斯坦尼斯拉夫勋章。我的薪金不多……哎，那也没关系!我妻子教音乐课，我呢，私下里用木头做烟盒。精致的烟盒呢!我卖一卢布一个。要是有人要十个或者十个以上，那么你知道，我就给他打个折扣。我们好歹也混下来了。你知道，我原来在衙门里做科员，如今调到这儿同一类机关里做科长……我往后就在这儿工作了。嗯，那么你怎么样?恐怕已经做到五品文官了吧? 啊?”
“不，我亲爱的，你还要说得高一点才成，”胖子说，“我已经做到三品文官……有两枚星章了。”
瘦子突然脸色变白，呆若木鸡，然而他的脸很快就往四下里扯开，做出顶畅快的笑容，仿佛他脸上和眼睛里不住迸出火星来似的。他把身体缩起来，哈着腰，显得矮了半截……他的皮箱、包裹和硬纸盒也都收缩起来，好像现出皱纹来了……他妻子的长下巴越发长了。纳法奈尔挺直身体，做出立正的姿势，把他制服的纽扣全都扣上……
“我，大人……很愉快!您，可以说，原是我儿时的朋友。现在忽然间，青云直上，做了这么大的官，您老!嘻嘻。”
“哎，算了吧!”胖子皱起眉头说，“何必用这种腔调讲话呢?你我是小时候的朋友，哪里用得着官场的那套奉承!”
“求上帝饶恕我……您怎能这样说呢，老……”瘦子赔笑道，把身体缩得越发小了， “多承大人体恤关注……有如使人再生的甘霖……这一个，大人，是我的儿子纳法奈尔……这是我的妻子路易丝，在某种程度上说，是新教徒……”
胖子本来打算反驳他，可是瘦子脸上露出那么一副尊崇敬畏、阿谀谄媚、低首下心的丑相，弄得三品文官恶心得要呕。他扭过脸去不再看瘦子，光是对他伸出一只手来告别。
瘦子握了握那只手的三个手指头，弯下整个身子去深深一鞠躬，嘴里发出像中国人那样的笑声：“嘻嘻嘻。”他妻子微微一笑。纳法奈尔并拢脚跟立正，把制帽掉在地下了。三个人都感到愉快的震惊。
【注】 ①纳法奈尔的爱称。② 希腊人，公元前356年放火烧掉了以弗所城狄安娜神庙，因而闻名。 ③ 希腊人，公元前 5 世纪，为波斯军队带路，出卖同胞，引敌入境。
（1）下列对小说有关内容的分析和概括 ,最恰当的两项是（ ）（ ） （5分）
A．在火车站遇到多年不见的老朋友胖子，瘦子不厌其烦地介绍自己的家庭、个人现在的情况。整个画面中气氛亲切、热烈而又和谐。
B．“瘦子突然脸色变白，呆若木鸡，然而他的脸很快就往四下里扯开，做出顶畅快的笑容，仿佛他脸上和眼睛里不住迸出火星来似的。”此处描写表明瘦子对老朋友的高升感到衷心的愉快。
C．“我，大人……很愉快!您，可以说，原是我儿时的朋友。现在忽然间，青云直上，做了这么大的官，您老!嘻嘻。”在一句话里瘦子变换了两种称谓，开始是“大人”，最后是“您老”，可见波尔菲里内心是多么地诚惶诚恐。
D．胖子对瘦子“尊崇敬畏、阿谀谄媚、低首下心的丑相”“恶心得要呕”，因为胖子是一个重视友情，反感官场奉承的人。
E．小说在简洁的叙述中夹杂着浓厚的幽默、滑稽成分，给人一种轻松的感觉，减弱了小说主题原有的悲哀、凝重之情。
（2）胖子后来说：“我已经做到三品文官”。在此之前，小说在哪些地方对胖子的身份作了伏笔暗示？请找出来并做简要分析。 （6分）
（3）小说中纳法奈尔这个人物形象有什么作用？请简要分析。（6分）
（4）对于胖子，作者是怎样的态度？小说为什么把讽刺的主要矛头对准“小人物”瘦子而不是达官贵人胖子？ (8分)

参考答案：
11．（1） A C （A项2分，C项3分。 B项“感到衷心的愉快”错，D项“胖子是一个重视友情，反感官场奉承的人”错， E项小说悲哀、凝重之情，其实深深蕴含于字里行间，正是透过喜剧化的幽默、滑稽，小说揭露的社会问题更加令人悲哀。）
（2）．⑴“胖子刚在火车站上吃过饭，嘴唇上粘着油而发亮，就跟熟透的樱桃一样。他身上冒出白葡萄酒和香橙花的气味。”与瘦子的“冒出火腿和咖啡渣的气味”对比， 暗示胖子经济情况远远好于瘦子。（3分）⑵ 通过瘦子之口描述 胖子 的形貌穿戴： “ 你还是从前那样的美男子 ! 还是那么个风流才子，还是那么讲究穿戴 ! ” 这也隐隐约约暗示了胖子的地位和身份不简单。（3分）
（3） ⑴ 小说四处描写纳法奈尔的行为动作，通过行为动作反映心理。在知道胖子是三等文官之前有两处， “ 想了一会儿，脱下帽子 ” ， “ 想了一会儿，躲到父亲背后去了 ” 。心里犹豫，不想太靠近。知道之后也有两处， 挺直身体，立正的姿势，制服的纽扣全都扣上，还紧张得把制帽掉在地下了。过分的崇敬，也不是正常心理。（ 3分） ⑵讽刺 “ 三号人物 ” 纳法奈尔，是从侧面烘托 “ 一号人物 ” 瘦子的形象。说明崇拜权力的思想意识已经深入了下一代。（ 3分）
（4）⑴讽刺批判。 从批判等级森严的社会的角度看，作者对待胖子和瘦子的态度是一样的。开始，两人都十分重视小时的友谊；变化是从胖子得意洋洋地宣布 “ 已经做到三品文官 …… 有两枚星章了 ” 开始的，尤其是最后胖子 “ 扭过脸去不再看瘦子，光是对他伸出一只手来告别 ” ，小说对胖子口头上说不要官场奉承、行动上居然用这种居高临下的官场作派对待老同学作了重重的鞭挞。（ 4分）⑵ 这篇小说的写作意图主要是对人格进行刻画。 人格的高下贵贱，与官阶的大小本无必然关系。但是两人从见面的三次拥抱接吻到告别的握三个指头的变化，正是由于官阶大小引起的。这种前后变化在小人物身上体现得更充分，更有戏剧性。因此，作者把讽刺的矛头集中在瘦子身上，凭借精巧的艺术细节和对人物的真实描绘，折射出畸形的社会心态，鞭挞了人性丑恶的一面，具有深刻的审美意义。（ 4分）

⑷ 阅读青藏铁路短文中的一路惊艳的风景，怎能不让人心驰神往中惊艳是什么意思

因为有你
当我一天天长大，而你却一天天老去。望着你日益增多的白发回，额头上日渐增答多的皱纹。我总会觉得鼻子酸酸的，我把头深深地埋进臂弯，泪水不知不觉的盈满了眼眶。
每当我看到你那双美丽而又深沉的眼睛时，我真想扑进你的怀里，对你说声：“我爱你！”真想让你再满含慈爱的抱我一次。伟大的你包容了一切，你像一艘载满了无限力量和殷切期望的船。在我需要时，你会无私的奉献。你那动人的微笑似香甜的花粉，密密的撒在我的心中，驱散了我心中的阴云，带来和煦的阳光。
当我还是一个孩子的时候，

⑸ 把铁路修到拉萨去这篇短文主要讲了什么的经过赞扬了西部建设者们什么的精神

赞扬了西部建设者们能吃苦耐劳,乐观主义奉献精神.不怕困难.斗志高昂,顽强,科学创新精神

⑹ 对青藏铁路的筑路工人赞美的短文

有个工人对他的妻子说：我们这里天上无飞鸟，地上不长草，你就带一棵小草过来吧。妻子在去看望爱人的旅途中，用矿泉水浇灌着那棵幼苗，竟然把一个生命带到了青藏高原那天路的地基上。这是一种对生命的渴望与极致的赞美，是我们内心最纯实的表白与流露。生命，这是一个永久永恒的话题，可是当我们面对生命抉择的时候，我们又作了些什么呢？轻声，怨恨等等充斥着我们原本平静的生活，在我们的血液中渗透着恐慌与躁动。

善待生命竟然是如此的艰难么？

当我们被压力包围的时候，去青藏高原看看吧，那才是诠释生命的地方。只有那里的土地与山峦才能告诉你生命的高度和厚度以及力度。

有一个梦想，去西藏尽情呼吸我生命的律动，感受我心跳的节奏与雅鲁藏布江的雷鸣相呼应的壮美！

可是现实告诉我，目前还只是一个梦想而已，那么就让我为了这个梦想去努力奋斗吧。青藏高原，我亲爱的姑娘，你会等我么？

期待着在那纯混得土地诠释生命的涵义，也许要求的太多，但是没有关系，用心去感受吧，我想我会有所得的！

⑺ 想写一遍快要退休离开工作岗位的感慨短文

各位领导、各位同事：
在此之际，我将正式退休，就要离开从事了40年的铁路工作，离开6年来一同相伴的房产段的同事们，在这个几十年铁路工作中献出一辈子的辛劳，我与各位一起工作的领导与同事，曾经大家在一起齐心合力和付出很多智慧与辛苦，共同完成了铁路上级和本段领导下达的各项任务，而在此期间我也与大家一起也享受到了丰收的成果。
而我，在此工作中的时候，也会得到许多学习机会和技术，为了曾经得到大家的爱护与鼓励，还有难以言明的所有的帮助与照顾，在此离别之时，我的心中万分不舍、、、、
在这离别之际，我要向所有帮助过我的人，真心的说一声：“我的好领导，好同事们，感谢你们，一直给我的帮助!”。向所有曾经包容过我，还有我有时话语激烈，给一些人造成不快，请大家多多的谅解与包涵!我在这里，向诸多不满意的人，坦诚地说一声：“感谢理解”。
虽然，我从此退休之后，永远地离开了原有的铁路工作岗位，但我依然还是你们中的一份子，我的心，如从前一样和大家在一起;我的爱，还似往日那样在铁路与我的同事中间。
感激公司的领导，感谢马明经理，在我退休之际，现在的晚宴上，给了我一个意想不到的“惊喜”!你能来到这个退休的晚宴上，为我践行，让我从事了四十年工作退休之时，为我又增加了一段温暖与快乐的回忆。
我原先在铁路行车部门工作，自从2007年原单位铁路车辆段撤销，此间在家待岗有几个月的时间，又在2008年4月7日分配到了白城铁路房产段。此间，我的工作反反复复的来回调动了几个单位，于去年的7月3日又分配到了房产段来工作。感谢上级给我安排一份很适合的工作，让我在铁路工作退休之前余下时间里快乐的度过、、、、、、、、、
现在，对于一个退休的我，已经没有了后顾之忧。感谢大家的不离不弃与一直的照顾，在这些工作其间大家一起付出辛勤的汗水，此刻，回想起往日与大家在一起的工作的过程，是那么充满着欢声笑语与幽默的话题，我在工作期间与你们交流是值得的回忆与珍藏!
我坚信，即使我退休了，铁路定将会迎来更多的机遇，甚至，有着更大的发展的空间，希望我的同事赢得更大的经济的效益，让我们以后的生活，从此过得更加地充实和美满、、、、、、、、、、、、、、、
我祝愿，曾从事的铁路，还有我的同事，你们的未来更是辉煌，祝愿我的领导与各位同事，你们的未来更是前途辉煌!
借此机会，我在说几句，人生之旅光阴似箭，回忆往事日月如梭，上个世纪的七十年代初，我还曾是一个年青的小伙子，从城市到“上山下乡”，又从农村回到城市里来，被分配到了铁路部门，从事一线的运输和检修的工作，走过铁路风雨四十年，转眼间，此时的我，己成了一个白发苍苍的老头，几番光阴，数度蹉跎，青春不再，岁月不饶人啊!
在铁路部门的工作时间，不知不觉走过了四十个春秋，现在，已是一个铁路退休职工的身份。回眸，在过去这一个漫长的岁月里，不知经历了多少坎坷的路途，经过了多少风风雨雨，熬过了多少个不眠之夜。
不曾预料，有着和这些素不相识的铁路同行在一起，在此工作时间里与大家结成了兄弟般友情，每天带着人生的希望和快乐的心情，共同奋斗在这平凡而艰苦的岗位上;不曾想到，在那艰苦的岁月里和同事们一道，在铁路大潮与波涛汹涌的洪流中奋力拼搏，我们是站在大海上颠簸的木船上，我们一起与现实进行抗争战胜一个个的困难和危险，曾有着铁路改革中命运的多次险象环生。不曾回忆，在经历一次次社会大潮中，我们还是勇往直前的穿过急流险滩。
时代在发展，铁路在前进。从铁路当前历史性的变化，相信以后的路会越走越阔，铁路职工的收入也会得到实惠，铁路有着高效科技与自动化控制;还有我们铁路领导与同事的努力工作，就会让铁路的工作环境变得更加人性与舒适了，随着铁路改革与经济的迅速增长，我们的生活环境，会变得更美了，工资待遇也会提高了，这是我一个铁路退休人的向往和期盼的发展趋势，也是我们上级领导所关心的结果吧，我愿如此的实现啊、、、、
我在工作中得到了领导与同事的鼓励和帮助，在此我向你们致以感激不尽的谢意。几十年来铁路领导关怀与身边同志的热心帮助，曾多次给了我个人很多的感动，我能得到一些领导和同事们的厚爱，同时也是我最感到值得回忆的画面，即使退休的晚年时期也会终生没齿难忘。
本是去年的四月退休，可是查找单位的电脑档案，我已是又超过一年的退休，现在离我的退休时间五月三日，己是指日可待，但我还要站好最后一班岗，当好最后一个班，甚至退休后继续为铁路进行关注与宣传上级精神，为了曾经工作的铁路所做出自己的微薄贡献，将最美好的回忆留给铁路和我的同行。
最后，祝愿大家生活幸福，工作顺利，国家强大，铁路辉煌!

⑻ 关于爱护铁路,保障畅通的短文200字以上

爱护铁路珍惜生命
铁路是国民经济的动脉，它在我国现代化建设中起着很重要的作用。如果没有这些动脉，我们的生活也将会受到很大的影响，比如我们穿
的、用的、玩的、吃的都离不开火车运输，我们出去旅游时，也要乘坐火车，所以铁路和我们的日常生活是息息相关的。因此我们应该爱护我们的铁路。但是，我们
却经常听到有许许多多的交通事故在铁路上发生。
1993年4月30日，044次货物列车与一违章抢越无人看守道口的满载春游学生的大客车相撞，造
成30余名花季少年死于非命；1998年8月5日，徐某在调车场穿越轨道时，被解体作业的流放车轧断后腿，造成终生残废；在2000年8月13日20时，
王某等六名少年进入某车站3站台玩耍。21时许，王某爬上车站5道停留的客车顶部时，被机车牵引用的带电接触网电击身亡。2008年4月28日4时41
分，北京开往青岛的t195次旅客列车运行至山东省境内胶济铁路周村至王村间脱线，与烟台至徐州的5034次客车相撞……看了这些事件，你是否感到很痛心
呢？但是，发生的交通事故还有很多。在交通事故中死亡的人数不计其数，伤亡者也不计其数。
还有一些人，为了贪图小便宜而破坏铁路。比如拧铁路轨上
的镙丝钉、在铁路道轨上放铁钉轧刀片，以致造成了交通事故，后果不单单是火车被毁，还会造成受伤或死亡。难道说为了那点儿小便宜而造成的伤害、死亡值得
吗？就因为那些人的一、二元钱，而造成了国家的几百万，甚至几千万的损失值得吗？
生命对于一个人来说是多么重要啊！如果没有了生命，那我们就什么
也做不成了。如果没有了生命，我们也就无法享受大自然给与的美好景色，现实社会带给我们的美好生活。不珍惜生命，就是不懂生命的意义和价值。因为生命本身
就是重在实现他的价值——付出和奉献。如果没有了生命，我们国家的现代化建设靠谁去做呢？
作为我们正处于花季时代的在校小学生，正处于身心健康成
长的阶段，更应该树立人生观，珍惜生命，爱护公共设施。利用课余时间了解更多的一些铁路安全常识，做到不在铁路上行走、坐卧，上学放学路过铁路时做到”一
停二看三通过”，不在铁路路基上逗留，爱护列车和铁路设备，不在铁路道心和钢轨上放置杂物，不击打列车和击打铁路信号灯等设备。因为电气化铁路电压极高，
所以严禁攀爬铁路旁的高压电杆，不用弹弓等击打高压线，不用棍棒或绳索等连接、碰挂接触网导线，避免因高压电触电造成伤亡。
同学们，保护铁路，人人有责。爱护铁路同时也是爱护我们自己的生命。让我们积极行动起来，参与到爱路、护路的行列中吧!让我们树立一个爱路、护路的良好气氛,使列车畅通无阻地驰向祖国的四面八方，为早日把我国建设成为社会主义现代化强国而努力奋斗吧!

⑼ 詹天佑归途短文怎样议论

例文

詹天佑是我国杰出，优秀的铁路工程师。12岁时到美国学习，后考入美国耶鲁大学学习土木工程和铁路专业。1881年回到中国。当时的中国正是战火纷飞的情形，腐败的清政府受尽外国人的欺凌，一再割地，赔款，使我国的经济大受损失。当时，那些贪婪的帝国主义者为了使中国变成他们的殖民地，为了更快地掠夺中国的矿藏，宝物，使清政府被迫签了不平等的条约：花中国人的钱财让外国人修建铁路，方便他们能运送军队，抢走宝物，矿藏，却使自己的国家的经济人力大受损失。后来，清政府提出了修建京张铁路的计划，帝国主义者就争夺修筑权。可这次，清政府没有被他们的威胁所吓倒，让詹天佑来主持修筑这段铁路。詹天佑不负众望，勇于承担了这个重任。外国人贼不死心，用报刊，造谣等方式来侮辱中国，侮辱詹天佑，让詹天佑失去信心，最后不得不把修筑权让给外国人。可是，詹天佑没有被他们所吓倒。京张铁路沿线上都是高山深涧，悬崖峭壁，詹天佑带着工人，背着经纬仪，在峭壁上定点测绘。白天，他勘测线路，夜晚他就在油灯下绘图。经过四年的施工，终于将京张铁路全线通车，给外国侵略者们当头一棒，也给中国人争了光，争了气！读完这篇文章，我感触深刻。自从1840年――1950年，中国一直都在受着外国人的欺凌，致使大量的人力，矿藏，宝物被外国人抢走。腐败无能的清政府一再顺从外国人，一再割地，赔款，一再签那些不平等的条约。这时候，有着强烈爱国之心的詹天佑，为了报效祖国，为了给中国人争光，争气，毫无怨言地担任了修建京张铁路这一浩大，艰难的工程。他用自己杰出的才能，超人的智慧，克服帝国主义的洗脑和自然的重重困难，历经四年，终于完成了这伟大而又艰巨的工程。给轻视中国的外国人当头一棒，同时，也给中国争了光，争了气。

从这件事中，反映出詹天佑为国分忧，工作一丝不苟，高度负责的精神和爱国的高尚品质。

⑽ 青藏铁路英语短文

The Qinghai-Tibet railway, which will undergo trials on July 1, will not only link Tibet with other parts of China but also boost border trade, according to local government sources.

A trial train runs on the Qinghai-Tibet Railway beside the Cuona Lake in Ano County, Tibet, June 20, 2006. Qinghai-Tibet Railway will begin trial operations on July 1, 2006.[Xinhua]

According to the Trade Bureau of Tibet Autonomous Region, the new railway will help step up trade with Nepal and India, and turn Tibet into the frontier for southern Asian economic communication.

Yadong is one of the major border towns in Tibet. Although it is located 460 kilometers southwest from the autonomous regional capital, Lhasa, government sources said that the railway would bring more and better goods as well as opportunities to this region.

Lhasa is not the final stop on the railway. Experts have drawn up a blueprint that shows a rail network in the region, with Lhasa at its center. The blueprint shows lines extending into other regions including the border areas of Tibet.

Chinese workers install the sign on the roof of Lhasa Railway Station in Lhasa, Tibet, June 20, 2006. The Chinese characters say "Lhasa." It was the largest railway station alongside Qinghai-Tibet Railway, which will begin trial operations on July 1.[Xinhua]

"The railway will shorten Tibet's distance to the world," said Wei Houkai, a research fellow with the Chinese Academy of Social Sciences.

Yadong is 300 kilometers from Bhutan's capital city Thimbu, and 600 kilometers from Dacca, capital of Bangladesh.

A rail connection in India is only a few kilometers from the town. Avinash Datta, who works for Mahindra company, one of the 10 biggest enterprises in India, said that he was excited about the completion of the railway.

He said that the railway will help improve Tibet's agricultural proction and create a bigger market for investors from India.

Another Indian businessman whose surname is Singer said that a railway can impose widespread influence. He said that the improvement of transportation conditions will help increase Tibetan people's income and boost consumption power, and Indian business people will bring more commodities to Tibet.

A part of Qinghai-Tibet railway. The launching of the railway will promote local tourism development, said an official with China National Tourism Administration (CNTA). [newsphoto]

"I have heard that the railway will continue to be built and finally connected with a railway in India. That will bring more opportunities for us," he said.

The 1,956-kilometer-long Qinghai-Tibet railway runs across the frozen tundra of the Qinghai-Tibet Plateau from Lhasa to Xining, capital of Qinghai Province.

When completed, it will be the highest and longest highlands railroad in the world and the first railway connecting the Tibet Autonomous Region with other parts of China.