额哈铁路各小站名称分别是什么（铁路小站生活）

A. 铁路上很偏僻的小站，比如新疆有些地方几百里无人烟的小站，守站人是怎么生活的

有水、有食物、居所等生活必备条件，属管理站配给，通过铁路、公路输送。感谢提问，让更多的人知道铁路职工的辛苦付出。愿主祝福!

B. 铁路院校毕业分配到小站培训一周 之后再往小站管辖的车站实习两个月 实习完成之后还会再往别的站分配吗

相对来说，实习后留在原地方的可能性更大一些，因为已经对设备熟悉了，到新的地方去又要重新学习。但是也有其它的可能性，比如其它的岗位缺人，比如所处的小站离大城市近，竞争的人多。

C. 额哈铁路各小站名称分别是什么

建国后，我们国家是按照国际上、特别是前苏联的一些成熟的经验和技术数据来修建铁路的。其中之一，就是两站之间的距离不得超过13公里。下面我举例子（说得通俗一点）来介绍：

假设，北京向南修铁路。到郑州20公里，那么，就必须在北京与郑州间设一车站，这就是石家庄。郑州到武昌12公里，就设一个武昌站。武昌到广州25公里，要在中间设一站，这就是长沙站。长沙到广州12公里，中间不再设站，而广州站就是终点站。

以上是修建铁路的标准（当时都是单线）。同时对列车的运行也作出了严格的规定：两站之间只允许一列火车运行。为什么要这样呢？

举例来说：

一、001次列车从北京始发去广州，它不可能不管不顾的一直向前开，它还要在较近的车站停下来给北上的列车让路；
二、001次是慢车，早上5：00北京始发南下。003次是快车，早上6：00北京始发南下。003次停站少、速度快，快要追上001 次的时候，001次就要在就近的车站停下，让003次通过（当然了，什么时间、在哪个站停、谁让谁，这都是早就设计好的）；
三、假设，001次从北京南下，快到郑州时，郑州北面的黄河大桥被冲垮，几日内不能通车。001次只能后退，回到石家庄（郑州距石家庄10公里左右）。文化大革命前有部电影《14次特快》说的就是这种情况。

综上所述，两站之间不得超过13公里、两站之间只允许一列火车运行的目的就是：1、方便停车，让对面来车通过；2、方便停车，让后面的快车超过；3、因故不能到达前方站时，方便后退（假若后面有车的话，前面的车就退不回去了）。

为达到这一建设标准，即便是在人烟稀少的地方，也要严格按标准建车站。兰州到乌鲁木齐这一段铁路就有一些名字很古怪的小站：柳园车站（原来是红柳丛生的地方）；三间房（原是放牧人躲避风雨的三间土坯房）。还有个地方叫甜水井（只是一眼小水泉）

D. 铁路小站的值班站长属于什么级别

铁路上在一线干活的都是工人，包括小站站长，列车长都是工人的头，干部一般不参与作业，只负责管理工作。但是特等站、一等站等大站站长有正处、副处、正科

E. 铁路小站从村里接水如何缴纳水费

单装个水表，按表交费。这样最好了，少费口舌。

F. 在铁路局工作的话，大战好还是小站好女生应该是客运方面的工作。 还有，北京铁路局哪个站比较好

你好 ， 我也是准备去北京铁路局下面的客运站，我觉得大站在待遇福利和以后回的发展来讲，答肯定要好于小站，女生的话，个人觉得在站里售票比较不错

北京有3个大站，北京站 目前已经没落了，北京西站 和北京南站是目前最好的两个站，如果你要去这两个站的话，我们也许可以成为同事

G. 为什么铁路沿线有很多小站

建国后，我们国家是按照国际上、特别是前苏联的一些成熟的经验和技术数据来修建铁路的。其中之一，就是两站之间的距离不得超过13公里。下面我举例子（说得通俗一点）来介绍：

假设，北京向南修铁路。到郑州20公里，那么，就必须在北京与郑州间设一车站，这就是石家庄。郑州到武昌12公里，就设一个武昌站。武昌到广州25公里，要在中间设一站，这就是长沙站。长沙到广州12公里，中间不再设站，而广州站就是终点站。

以上是修建铁路的标准（当时都是单线）。同时对列车的运行也作出了严格的规定：两站之间只允许一列火车运行。为什么要这样呢？

举例来说：

一、001次列车从北京始发去广州，它不可能不管不顾的一直向前开，它还要在较近的车站停下来给北上的列车让路；
二、001次是慢车，早上5：00北京始发南下。003次是快车，早上6：00北京始发南下。003次停站少、速度快，快要追上001 次的时候，001次就要在就近的车站停下，让003次通过（当然了，什么时间、在哪个站停、谁让谁，这都是早就设计好的）；
三、假设，001次从北京南下，快到郑州时，郑州北面的黄河大桥被冲垮，几日内不能通车。001次只能后退，回到石家庄（郑州距石家庄10公里左右）。文化大革命前有部电影《14次特快》说的就是这种情况。

综上所述，两站之间不得超过13公里、两站之间只允许一列火车运行的目的就是：1、方便停车，让对面来车通过；2、方便停车，让后面的快车超过；3、因故不能到达前方站时，方便后退（假若后面有车的话，前面的车就退不回去了）。

为达到这一建设标准，即便是在人烟稀少的地方，也要严格按标准建车站。兰州到乌鲁木齐这一段铁路就有一些名字很古怪的小站：柳园车站（原来是红柳丛生的地方）；三间房（原是放牧人躲避风雨的三间土坯房）。还有个地方叫甜水井（只是一眼小水泉）

上述标准及规定是在单线铁路、车速慢的情况下而采取的措施。现在的情况大有不同。国内大部分的铁路都是复线，还有的地方正在建四线铁路(济南----青岛的四线铁路，也叫客运专线快建成了），火车再也不像老牛拉破车那样蹒跚慢行。有了复线，各走各的路，互不妨碍，也用不着经常停下来避让。所以，一些小站就被撤掉、两站之间也允许有几列列车同方向运行。

H. 铁路上女孩分到大站好还是小站好

肯定是大站方便些

I. 石门子铁路职工上热搜，深山小站有哪些不平常的故事

深山小站存在很多平凡的故事，这些故事可以说很平常，但是又可以说是非常不平常的。比如说他们一年到头都会呆在铁路上修铁路以及在附近的田地里面种菜自己吃等等，这些贴近生活的故事具体情况我们不得而知，但是正是因为他们这种平凡的小故事，才能保证石门子铁路的安全，才能保证来往铁路的安全。

或许我们做不到他们那样奉献自己青春的事情，但是我们可以做我们自己，为建设祖国贡献自己的力量。