建国后历任铁道部部长（铁路刘志军）

4. 现任铁道部长是谁

现在没有铁道部了。

中华人民共和国铁道部是中华人民共和国铁路事务的最高主管机关，是中华人民共和国国务院的组成部门之一。根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，铁道部实行铁路政企分开。

将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。

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2008年3月，第十一届全国人民代表大会第一次会议上，决定成立新的交通运输部。有建议，将铁道部归入新设的部门，以减少机构的重叠设置。但是，铁道部副部长陆东福解释说，“铁路对中国有着包括国土开发、国防建设、维护国家民族统一的作用；

而保留铁道部，则是从国家战略的需要考虑的”。而历任铁道部长最后晋升为党和国家领导人的，也不在少数，如万里、吕正操、段君毅、丁关根、韩杼滨等人。

2013年3月，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，铁道部实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；

组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。

5. 建国后历任铁道部部长

铁道部历任部长名单如下：

1、滕代远（1949年10月至1965年1月）

2、吕正操（1965年1月至1970年）

3、苏静（军管会主任 1967年4月至1968年7月）

3、万里（1975年1月至1976年12月）

5、段君毅（1976年12月至1978年12月）

6、郭维城（1978年12月至1981年9月）

7、刘建章（1981年9月至1982年5月）

8、陈璞如（1982年5月至1985年6月）

9、丁关根（1985年6月至1988年1月）

10、李森茂（1988年1月至1992年4月）

11、韩杼滨（1992年4月至1998年3月）

12、傅志寰（1998年3月至2003年3月）

13、刘志军（2003年3月至2011年2月）

14、盛光祖（2011年2月至2013年）

我国历任铁道部部长根据时代不同有不同的身份背景，大致为两类：军人背景以及铁路专业人士。

回顾铁道部1949年成立至2013年的64年的变迁，这个集政、企、资乃至公、检、法多种职责于一身的部门在新中国的发展史上，起到了不可磨灭的作用，而伴随着的争议也不可回避 。

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1949年10月1日，新中国成立，原来军委铁道部转变为中央人民政府下属机构国家铁道部。与铁道部长期共同存在的还有铁道兵团。

铁道兵团于1954年正式成立。在1954年至1984年间，铁道兵主要负责铁路的建设。铁道兵于1976年后逐渐缩编，至1984年1月，铁道兵部队集体转业并入铁道部。

为了保障铁路运输畅通，中共中央和国务院于1967年5月31日决定对铁道部实行军事管制，6月12日国务院和中央军委又决定对全国铁路实行全面军事管制。

1970年7月，铁道部、交通部和邮电部邮政部分合并成立新的交通部。1975年1月，邓小平主持中央日常工作。他着力整顿铁路从这一年起，铁道、交通两部重新分立。

1998年以后，铁道部进入改革力度最大的时期，当年，工程、建筑、工业、物资、通信五大总公司开始逐渐与铁道部实行结构式分离。

2013年3月，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，铁道部实行铁路政企分开。

将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责，不再保留铁道部。

6. 刘志军判了多少年

死缓。

判决大致如下：
被告人刘志军受贿、滥用职权一案，北京市人民检察院第二分院于2013年月10日向本院提起公诉，本院受理后依法组成合议庭，于6月9日公开开庭审理，经合议庭评议，于7月8日作出一审宣判：
检察机关指控刘志军犯受贿罪、滥用职权罪两罪，指控的简要事实为：1986年至2011年，刘志军利用担任郑州铁路局武汉铁路分局党委书记、分局长、郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、原铁道部运输总调度长、副部长、部长的职务便利，为邵力平、丁羽心等11人在职务晋升、承揽工程、获取铁路货物运输计划等方面提供帮助，先后非法收受上述人员给予的财物共计折合人民币6460万余元；刘志军在担任原铁道部部长期间，徇私舞弊，违反规定为丁羽心及其与亲属实际控制的公司获得铁路货物运输计划、获取经营动车组轮对项目公司的股权、运作铁路建设工程项目中标、解决企业经营资金提供帮助，使丁羽心及其亲属获得巨额经济利益，致使公共财产、国家和人民利益遭受特别重大损失。法院审理认为，检察机关指控的事实清楚，证据确实、充分，指控的罪名成立。以受贿罪判处刘志军死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；以滥用职权罪判处其有期徒刑十年，两罪并罚，决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。

7. 中国铁道部历任部长的名字

铁道部历任部长名单如下：

1、滕代远（1949年10月至1965年1月）

2、吕正操（1965年1月至1970年）

3、苏静（军管会主任 1967年4月至1968年7月）

3、万里（1975年1月至1976年12月）

5、段君毅（1976年12月至1978年12月）

6、郭维城（1978年12月至1981年9月）

7、刘建章（1981年9月至1982年5月）

8、陈璞如（1982年5月至1985年6月）

9、丁关根（1985年6月至1988年1月）

10、李森茂（1988年1月至1992年4月）

11、韩杼滨（1992年4月至1998年3月）

12、傅志寰（1998年3月至2003年3月）

13、刘志军（2003年3月至2011年2月）

14、盛光祖（2011年2月2013年）

(7)铁路刘志军扩展阅读：

1、2013年3月，根据第十二届全国人民代表大会第一次会议审议的《国务院关于提请审议国务院机构改革和职能转变方案》的议案，铁道部实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责；不再保留铁道部。

2、盛光祖，男，汉族，1949年4月出生，江苏南京人，中共党员，大学普通班，1968年参加工作。现任全国人大财政经济委员会副主任委员。

3、铁道部直属的铁路局和铁路公司共有18个，按中国铁路系统的传统排序：

哈尔滨铁路局、沈阳铁路局、北京铁路局、太原铁路局、呼和浩特铁路局、郑州铁路局、武汉铁路局、西安铁路局、济南铁路局、上海铁路局、南昌铁路局、广州铁路（集团）公司、南宁铁路局、成都铁路局、昆明铁路局、兰州铁路局、乌鲁木齐铁路局、青藏铁路公司。

8. 历届铁道部部长是谁

铁道部历任部长
滕代远（1949年10月至1965年1月）
吕正操（1965年1月至1970年撤销）
苏静（军管会主任 1967年4月至1968年7月）
万里（1975年1月至1976年12月）
段君毅（1976年12月至1978年10月）
郭维城（1978年10月至1981年9月）
刘建章（1981年9月至1982年5月）
陈璞如（1982年5月至1985年6月）
丁关根（1985年6月至1988年1月）
李森茂（1988年1月至1992年4月）
韩杼滨（1992年4月至1998年3月）
傅志寰（1998年3月至2003年3月）
刘志军（2003年3月至2011年2月)
盛光祖 (2011年2月至2013年3月铁道部撤)
历任副部长
吕正操（1949年10月至1965年1月）
武竟天（1949年10月至1965年1月）
石志仁（1949年10月至1966年5月）
王世泰（1952年8月至1954年11月）
郭洪涛（1952年8月至1954年10月）
赵健民（1952年12月至1955年1月）
陆平（1954年11月至1957年10月）
刘建章（1954年11月至1966年5月，1975年1月至1981年9月）
余光生（1955年1月至1966年5月）
郭鲁（1959年8月至1966年5月，1975年1月至1976年10月）
汪菊潜（1959年8月至1966年5月）
苏杰（1960年12月至1966年5月，1975年1月至1979年1月）
钱应麟（1960年12月至1966年5月）
彭敏（1965年1月至1966年5月，1975年1月至10月）
邓存伦（1975年1月至1982年4月）
李新（1975年1月至1979年1月）
黎光（1975年1月至1979年4月）
王效斌（1975年1月至1982年4月）
廖诗权（1975年1月至1982年4月）
吴冶山（1975年1月至1982年4月）
赵文普（1975年1月至1982年4月）
郭维城（1977年4月至1978年10月）
李颉伯（1979年8月至1982年4月）
布克（1979年8月至1982年4月）
耿振林（1979年8月至1982年4月）
李震（1979年8月至1982年4月）
刘白涛（1979年8月至1982年4月）
酆炳军（1981年7月至1982年4月）
韩力平（1981年7月至1982年4月）
李克非（1981年7月至1984年12月）
刘平田（1981年7月至1982年4月）
李森茂（1982年4月至1988年4月）
李轩（1982年4月至1984年12月）
张辛泰（1982年12至1990年9月）
尚志功（1983年6月至1987年7月）
石希玉（1983年12月至1986年3月，1989年12月至1993年5月）
孙永福（1984年12月至1998年3月）
罗云光（1986年5月至1990年3月）
屠由瑞（1988年6月至1994年1月）
傅志寰（1991年1月至1998年3月）
国林(1993年5月至1996年8月)
蔡庆华(1996年2月至2003年7月)
刘志军(1996年8月至2003年3月）
孙永福（1998年3月至2006年9月）
王兆成（2001年至2004年）
彭开宙（2001年11月任
胡亚东（2003年7月任
陆东福（2003年7月任
卢春房（2005年3月任
王志国（2006年9月任
详细可点击查看
http://www.360doc.com/content/13/0313/15/173246_271260868.shtml

9. 刘志军案发的原因

审计署在审计时发现的。

2013年审计公告称，审计署2009年至2011年在审计中发现，一些工程承包商通过虚列支出等手段套取资金，以“中标服务费”等名义转给丁羽心（又名丁书苗）等人控制的多家民营企业；丁羽心涉嫌通过其控制的博宥投资管理集团有限公司及其关联企业获取不正当利益。

审计公告介绍，2009年11月至2011年1月，审计署将上述案件线索移送中纪委查处。中纪委并案调查，最终查出刘志军等人严重违法违纪问题。

(9)铁路刘志军扩展阅读

检察机关指控刘志军犯受贿罪、滥用职权罪两罪，指控的简要事实为：1986年至2011年，刘志军利用担任郑州铁路局武汉铁路分局党委书记、分局长、郑州铁路局副局长、沈阳铁路局局长、原铁道部运输总调度长、副部长、部长的职务便利；

为邵力平、丁羽心等11人在职务晋升、承揽工程、获取铁路货物运输计划等方面提供帮助，先后非法收受上述人员给予的财物共计折合人民币6460万余元；

刘志军在担任原铁道部部长期间，徇私舞弊，违反规定为丁羽心及其与亲属实际控制的公司获得铁路货物运输计划、获取经营动车组轮对项目公司的股权、运作铁路建设工程项目中标、解决企业经营资金提供帮助，使丁羽心及其亲属获得巨额经济利益，致使公共财产、国家和人民利益遭受特别重大损失。

法院审理认为，检察机关指控的事实清楚，证据确实、充分，指控的罪名成立。以受贿罪判处刘志军死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产；以滥用职权罪判处其有期徒刑十年，两罪并罚，决定执行死刑，缓期二年执行，剥夺政治权利终身，并处没收个人全部财产。

10. 铁道部历任部长

铁道部历任部长(负责人)
滕代远 1949年~1965年 第一任铁道部长版
吕正操 1965年~1967年 中共铁道部委权员会书记、部长
苏静 1967年~1967年 铁道部军事管制委员会主任
杨杰 1967年~1975年 铁道部军事管制委员会副主任(主持工作)，交通部党的核心领导小组组长、革命委员会主任
万里 1975年~1976年 铁道部临时领导小组组长、部长
段君毅 1976年~1978年 铁道部临时领导小组组长、部长，铁道部党组书记、部长
郭维城 1978年~1981年 铁道部党委书记、部长
刘建章 1981年~1982年 铁道部党组书记、代部长、部长
陈璞如 1982年~1985年 铁道部党组书记、部长
丁关根 1985年~1988年 铁道部党组书记、部长
李森茂 1988年~1992年 铁道部党组书记、部长
韩杼滨 1992年~1998年 铁道部党组书记、部长
傅志寰 1998年~2003年 铁道部党组书记、部长
刘志军 2003年~2011年 铁道部党组书记、部长(因涉嫌严重违纪2011年2月被免职)
盛光祖 2011年2月至今 铁道部党组书记、部长

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