① 铁路专用线维修工具名称.
铁路维修工具（电动锯轨机、液压挤孔机、液压复位机、液压起道机、液压弯轨机、齿条式回起道机、环链答液压剪、轨距调整器、液压校正机、液压校直机、手提式气动钻机、风动水泵及检测仪器、切断器），电力维护工具（液压开孔器、液压角钢切断器、液压冲孔机、液压切排机、液压弯排机、液压钢筋切断器、液压钢丝绳切断器），螺旋拉力机（俗称合拢器），增力扳手等。
② 铁路维修工作的基本任务是什么
线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡，使列内车能以规定速度安全、平容稳和不间断地运行，并尽量延长设备使用寿命。
线路维修工作，必须掌握线路设备技术状态变化规律，贯彻“预防为主，防治结合，修养并重”的原则。在线路维修工作中，应按线路设备技术状态各种变化的不同程度，相应地进行综合维修、经常保养和临时补修，有效地预防和整治线路病害，有计划地补偿线路设备损耗，以取得较好的技术经济效益。
线路维修工作要实行科学管理，开展标准化作业，改善检测手段，建立和健全责任制，严格执行检查验收制度。要采用新技术，提高机械化作业程度，总结推广先进经验，改革作业方法和劳动组织，不断地提高线路维修工作水平。
本规则适用于国家铁路1435mm标准轨距铁路的线路维修。
凡铁路线路维修工作，均应遵守本规则的规定。本规则未做规定者，铁路局可根据需要自行规定。采用新型线路设备，在设计文件中应有设备标准和维修要求，并经铁道部（或铁路局）批准。
非标准轨距铁路的线路维修，由铁路局自行规定，并报铁道部备案
③ 机电设备维修去铁路是干什么的
现在的铁路都是自动电气化，机电设备维修去铁路也可以说是专业对口，可以去干铁路上自动化机电设备检修！
④ 铁路机械化维修是什么
我是这一届新生呃，我也是这个专业滴
⑤ 铁路机械设备运用、维修岗位具体是干什么工作的
就是维修设备的，没什么神奇的。
本书从我国现行维修的工作的实际水平出专发，除继承了维修属工艺的主要内容外，考虑了维修科学的发展趋势，加强了维修理论的基础部分，吸收了国内外先进的内容和技术，注意了通用性、实践性和更广泛的适应性，具有实用、简明的特点。全书分为两大部分，前半部分为维修的基础理论，后半部是维修实践，重点介绍了常用的几种修复工艺。
⑥ 铁路维修工待遇
具体情况问清楚，这种签合同的工作貌似干工程。因为铁路上临时培训后开工的工作大多数都是这样的。
⑦ 铁路车辆检修的车辆日常维修
任务是保证车辆在运用中有良好的技术状态，防止事故发生，确保行车安全。我国铁路货车的特点是数量多、车型杂，一般不固定配属给基层，所以流动性大，运用条件参差不齐。如不及时对货车进行检查维修，必将危及行车安全。货车日常维修的内容包括技术检查和故障修理两个方面。技术检查是对货车的技术状态进行检查，发现故障应及时进行摘车修理或不摘车修理。不摘车修理（图3.4_01车辆检修）是利用车辆停站时间，在不影响解体作业或正点发车的情况下，在列车到发线，调车线或货物线上进行修复作业。对一些较大的一时难以修复的故障，必须把故障车辆从列车中摘下，送到专用临修线或站修所修理，称为摘车修理。货车的日常维修由列检所和站修所等单位承担。列检所的基本任务是对到达、始发和中转列车中的车辆进行技术检查和修理，同时还负责扣修定检到期的车辆。站修所设在有列检所的车站上，它的任务是对货车进行摘车修理、轴检和辅修。
客车日常维修的内容包括车底在到达终点站或在始发站出发前，在整备库内进行的技术检查、日常保养和清扫整备作业。旅客列车在沿途由旅客列检所负责进行技术检查和不摘车修理。此外在旅客列车上还设有车辆乘务员，随车进行途中的技术保养工作。客车的日常维修工作集中在旅客列车编成站、更换机车的客运站上进行。由客车技术整备所、旅客列车检修所和车辆检车包乘组共同承担。
⑧ 铁路维修起道捣固怎么样打压机起撬
是确定放的位置，还是如何起道
⑨ 铁路线路维修工的前景怎么样
线路维修，抄基本就是工务（线路和袭桥梁）与大机了。工务环境不好，脏累差这是特点，正线还是晚上的天窗。时速小于120以下的有可能是常白班。工资各地差异是有的在4000左右，正式职工这是最低吧。怎么转正式这个你可以忽略了，到时间转。不要忘了学习，线路工要有发展比武是很重要的，还有线路工普遍素质底，但是你要是干了，就要不怕脏不怕累，只有你会、你懂他们才不会算计你。你这属于第一文凭，可能领导不会让你当职工的，所以实习很重要，在保护自己的前提下多干多学，以后当了小领导别让基层职工整的你下不来台。连个高低都看不了。。。。。大机，到处跑，出去几天休几天，一般半个月到一个月。工资幅度大，有时候3000有时6、7000比工务钱多，也多不一些。吃喝拉撒都在车上。最好能分的离家近，但是希望不大。
⑩ 铁路信号维修是做什么的
铁路信号维修主要指对铁路电务信号系统设备的维护和管理。有大修、版中修和平时的计表权及故障设备的维修。大的系统有联锁、调监、驼峰、区间信号、站内电码化、列控中心、车载的机车信号、ATP系统的维护；小的设备包括继电器、转辙机、变压器、信号机等等的维修。
设备主要涉及电子、机械、自动控制、软件等，安全性和可靠性要求高。
希望能对你有所帮助
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