⑴ 醴茶铁路难道废弃了吗
没有啊，设计年运量600万吨，日通过17对列车。现在运营的是通勤车次一对，即长沙至茶陵、茶陵至长沙的普快空调列车，确定将于2015年7月1日正式将原长沙至茶陵延伸至井冈山火车站。
⑵ 醴茶铁路线长沙火车站一茶陵南站票价是多少
K2367/K2370 车次（长沙 - 井冈山），长沙至茶陵南站，硬座 62.50元，车程 4小时10分钟。
⑶ 衡茶吉铁路的工程概述
新建衡茶吉铁路（衡阳至井冈山段）位于湖南省中东部、江西省吉安市西部，连接我国两条南北铁路大干线——京广线和京九线。线路自京广铁路衡阳铁路枢纽引出，途经湖南省安仁县、攸县、茶陵县、炎陵县，穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山市，接入吉井线井冈山站。
（1）井冈山站至衡阳北站，正线全长211.456km；其中江西省境内49.318km，湖南省境内162.138km。（2）吉安南站至井冈山站电气化扩能改造工程，正线全长79.835km。（3）文茶铁路支线文竹站至醴茶铁路支线茶陵站联络线工程，线路全长54.041km（其中江西省境内13.126km、湖南省境内40.915km）。（4）衡茶吉线与新衡阳站客车联络线工程，长14.892km（其中下行9.967km，上行4.925km）。（5）吉安南疏解线工程，长约4.55km。（6）京广下行线改建工程，长3.57km。（7）醴茶支线改建工程，长7.720km。以上线路合计长度为374.872km。
⑷ 吉衡铁路与分 文线的连接点在哪
吉衡铁路文茶支线明年6月开通 再增出湘铁路 2014-12-05 13:47:11 华夏经纬网
据株洲网报道(记者 黄林)作为吉衡铁路(原名衡茶吉铁路)重要配套工程，文茶支线日前进入线路检测阶段，预计明年6月开通运营。届时，湖南又将新增一条出省铁路通道，茶陵则将缩短其与江西新余、南昌等地的距离。
茶陵将成铁路“十字路口”
吉衡铁路文茶支线，起于茶陵西站(原排前站)，与醴茶铁路共线至茶陵站，再向东连接分文铁路(江西新余市分宜县至吉安市永新县文竹镇，于1970年建成通车，目前仅开通货运)，线路全长54公里，其中湖南境内约41公里。
“目前主要是对通信、轨道等情况进行检测。”项目建设指挥部相关负责人介绍，此过程相当于对铁路做“体检”，发现问题即完善，
直至达到通车条件。另外，茶陵站也在进行轨道改造，为文茶支线通车做准备。
该负责人分析，文茶支线东头通过分文铁路连接沪昆线，西头连通醴茶铁路、吉衡铁路，这样一来，茶陵将成为铁路的十字交点。“文茶联络线的拉通，将有助于盘活现未达到充分利用状态的醴茶铁路、分文铁路。”
醴茶铁路、分文铁路都为单轨非电气化铁路。目前，两条铁路所在地都提出改造铁路的想法，并已向铁路部门沟通汇报，积极争取支持。
文茶支线有望开通客运列车
文茶支线设计为以货运为主、客运为辅的单轨非电气化铁路。从路网来看，该支线连接京广、沪昆两大繁忙铁路干线，建成后，能在一定程度上缓解沪昆线分宜至株洲、京广线株洲至衡阳段的运能压力。
相关人士透露，未来，该支线有望开通客运列车。据其分析，分文铁路沿线的江西莲花、永新、安福等地，目前还处于铁路客运空白，南昌铁路局或将出于此种考虑，开通客运，以方便沿线百姓前往南昌等地。
除带来出行便利，铁路交通线更有着挖掘经济潜力的作用。“路通了就有人气，商贸流、资金流都容易聚集，这是打造‘湖南东大门’的重大利好。”茶陵县铁路建设有关人士刘安民说。
转自：新华网
⑸ 醴茶铁路复线后长沙火车站到茶陵火车南站票价多少
铁路官网12306显示每天有一班直达的车次，硬座18.50元，具体时刻见下图
⑹ 醴茶铁路线茶陵南站——株洲火车站票价多少
醴茶铁路线茶陵南站到株洲的火车站的票价大概是需要七八十块钱左右，其实从这边茶陵南站到株洲火车站的话，普通的火车硬座的话也就是七八十块，如果是高铁的话估计要100多块。
⑺ 醴茶铁路修建于何时
醴茶铁路始建于上世纪70年代，全长119.5公里，共有车站11个。它北起湖南省醴陵市、与沪昆铁路接轨，南到该省茶陵县。最早是由广铁集团管理，2008年划属南昌铁路局。
⑻ 为什么醴茶铁路修复好了还不通客车
醴茶铁路本来就是货运线，没有客运功能的。现在规划的长赣高铁会经过醴陵和茶陵的。所以现在的醴茶铁路上不会通客车的。
⑼ 醴茶铁路是否纳入长株潭城铁何时通车
醴茶线是属于铁路总公司老营运线，与长株谭城铁分属两个不同运行调度体系，不可能纳入城铁运营！
⑽ 贰零贰零年长沙工务段管醴茶铁路吗
醴茶铁路应该是归南昌局吧，所以不归长沙工务段。
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