Ⅰ 成渝高速铁路的发车班次,和.时间
车次 类型 始发站 出发站 开车时间 目的站 到达时间 用时 里程 终点站 硬座内 软座 硬卧中 软卧下
N857 空调快速容 成都 成都 21:15 重庆南 次日06:37 9小时22分 497 重庆 73 114 133 205
N857 空调快速 成都 成都 21:15 重庆 次日06:50 9小时35分 504 重庆 73 114 133 205
N884/N885 空调快速 成都 成都 16:58 重庆 21:43 4小时45分 351 重庆 52 81 103 156
N880/N881 空调快速 成都 成都 07:44 重庆 12:23 4小时39分 351 重庆 52 81 103 156
Ⅱ 请问成都到重庆的火车每天的时间和班次,谢谢!
一般来说就是早上和下午各一班
早上7点44
下午4点 58
全程运行4小时48分
票价硬坐52,软坐81
Ⅲ 成都到重庆的动车组的班次和发车时间
早上出发，成都市民抵渝逛解放碑、吃重庆火锅，下午就可返蓉；重庆市民逛完春熙路、品成都名小吃，也可在下午返渝。成渝两地市民“串门”互访将因增开的动车组而变得更加方便、快捷。昨日，记者从成都车站获悉，本月21日起，成渝间增开一趟动车组，每天早中晚各有一趟高档的“蓝箭”号动车组穿梭。与以往不同，新动车组将采取“重联”开行，客运能力将比现在增长一倍。
新动车 两列车体组合
所谓“重联”，就是将两列动车组车体组合在一起运行，每趟列车客运能力将因此而比现在增加1倍。目前，“蓝箭”号动车组定员为400多人，重联后每趟动车组“肚皮”能量变大，载客量将增加到800多人。
首趟成渝城际列车自2006年5月1日开行后，极大方便了成渝两地旅客往来。然而，随着成渝两地经济不断发展，目前每趟城际列车几乎都是满负荷运行，“俏”销的车票让一部分旅客无法感受到真正的方便、快捷。为此，铁路部门决定增开一趟动车组，而且都采用两组“蓝箭”号动车组重联方式运营，增加客运运能。
新班次 早中晚都有一趟
记者从成都车站了解到，本月21日起，成渝城际列车有所调整，成都至重庆北T884、T892、T900次均调整为“蓝箭”号动车组，T888、T896次为双层空调车。调整后，成渝间每天仍有5趟城际列车，其中动车组由目前的两趟增加到三趟，使成渝间每天早、中、晚各有一趟动车组往返。3趟动车组列车中，运行时间最快的是T884次列车，运行时间为3小时19分，待明年6月达成线成(都)遂(宁)段扩能改造完成并通车后，动车组运行时间将缩短至2小时30分以内。
老票价 新动车保持现价
成都车站有关负责人称，尽管新的动车组列车更舒适、更高档，但是其票价仍执行动车组票价标准，与现行的动车组列车票价保持一致，不另作调整。
记者了解到，早在今年2月份，就有8组“蓝箭”号动车组相继抵渝，在遂渝间进行了秘密试验，其构造速度为200公里/小时。
○体验“蓝箭”动车组
椅子可坐可躺 车上提供快餐
与以往成渝间运行的“先锋”号动车组不同，“蓝箭”号车内宽敞明亮，采用了航空可倾式座椅，可坐可躺。车尾部的8个座位还采用了独立式设计——用落地玻璃将其与前面的座位隔开，形成两个无门的小房间，房间里的茶桌旁安装上220V电源，适合乘客在车上从事商务活动。同时，“蓝箭”号列车上配有餐室，可为乘客提供快餐。列车中部设计了专门的书报架，每列列车还设有一个残疾人卫生间，这些都是“先锋”号不具有的。
此外，每列“蓝箭”号里还设有4个6人VIP豪华软座包间。每个VIP包间有3~4平方米大小，里面有6个座位，可三人三人相对而坐。包间内设有长约2米、宽约1.5米的茶桌，茶桌采用人性化折叠式设计，乘客累了可将茶桌收起来腾出空间活动。
据悉，目前在成渝间担当城际客运业务的双层列车车体将逐步被动车组替代，未来成渝城际客运任务将主要由动车组列车担当。
○相关新闻
21日起 四趟城际列车实行成渝直达
昨日，成都车站发布公告称，本月21日起，成都始发的部分列车运行作重大调整。
三个车次列车等级提高
此次调整中，提高了三个车次列车等级，更改了车次，并执行新型空调票价。具体调整情况为：成都-南京西1434/3次列车等级调整为快速，车次改为K678/7次；成都-上海1354/3次列车等级调整为快速，车次改为K698/7次；成都-贵阳N751/2次列车等级调整为特快，车次改为T858/7次。执行新型空调票价后列车票价将比现在的票价相应提高。
四趟城际列车不停遂宁站
此次还对成都始发的部分列车停靠站点、运行线路均作了调整。其中，成都-重庆北T884次、T892次、T900次、T888次四趟城际列车均实行成渝之间直达，中途不停靠站，而目前T892次、T900次、T888次城际列车均要停靠遂宁等站点。余下的一趟城际列车T896次停靠站点改为：成都、遂宁、潼南、合川、北碚、重庆北。
运行时刻表显示，从重庆北出发车次为T882/3次，时间是7：50，直达成都的时间是当天11：11。运行时间3小时21分；从成都出发的车次是T884/1次，时间是11：41，直达重庆北为15：09。运行时间3小时28分。
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Ⅳ 京沪、成渝高铁部分车次试点“静音车厢”服务，你会选择这种特殊车厢吗
我会想要选择这种特殊的车厢，因为这样的车厢，其实体现了人和人之间的尊重，也能够最大限度的保证了自己在旅途当中的清净。
一，这种服务是可以体现人与人之间互相尊重的
因为在旅途过程当中，其实很多人都需要休息，甚至是有一些特殊的情况是不需要有一些其他嘈杂的声音或者突发事件来进行干扰的。去旅行也是为了整理心情，当然了，人和人之间都是不同的，并且都有不同的需要。弄得静音车厢，其实是给大家提供了一个安静，独处的环境，虽然说处在集体的环境当中，但是却像自己一个人存在一样，不用受到其他外在信息的干扰，能够真实地进行思考和休息。
Ⅳ 哪些火车车次属于成都铁路局
川
黔
渝都是在管辖范围之内
管辖四川、贵州、重庆两省一市国有铁路营业里程专4457.8公里，合资属铁路614公里。有宝成、成渝、川黔、成昆、襄渝、湘黔、黔桂、贵昆、内昆9条干线。合资铁路有达成、达万、水柏3条
Ⅵ 成渝高铁部分车次试点“静音车厢”，你期待这样的车厢吗
成渝高铁部分车次试点“静音车厢”，对于身边的“静音车厢”，我个人还是比较期待。虽然知道了“静音车厢”的存在，而且也坐过多次高铁，但对于这样的车厢，还是想要体验下。
就我个人看来，“静音车厢”的出现，是为了更好地提升铁路出行服务，为一些需要安静环境的旅客准备。
对于专为喜欢安静人士设计的“静音车厢”，你们是如何看待的呢？愿意去体验这样的车厢吗？
Ⅶ g320高铁是不是停运了，9月24号之后查不到车次信息
截至2020年10月26日，可以在中国铁路12306查询到G320次高铁的售票信息，没有停运。
G320次高铁由深圳北开往重庆西，发车时间为15:11，到终点站时间为22:20，全程历时7小时9分钟。
途经站点：深圳北、广州南、肇庆东、桂林西、贵阳东、遵义、重庆西。
(7)成渝铁路班次扩展阅读
G320次高铁终点站：重庆西
站台线路：
根据《重庆市中长期铁路网规划（2016―2030年）》，重庆西站布局15台31线（29个站台面），设计接发车能力381对/日；其中，渝昆场5站台11线，渝黔兰渝场6站台12线，远期预留场4站台8线，设基本站台1座，中间站台14座；主要途径线路有：渝贵铁路、成渝高速铁路、兰渝铁路、襄渝铁路等。
设计理念：
重庆西站整体造型体现“英雄之城”概念，流动曲线形态的站房，表达的是两江汇聚的形象；而以岩石和江水刚柔相济的建造外观，则体现重庆“两江汇聚潮头涌”的气势，展现重庆“红岩浪漫英雄城”的革命气概和历史。
Ⅷ 京沪高铁、成渝高铁部分车次试点“静音车厢”服务，有哪些要注意的呢
自12月24日起，铁路部门在京沪高铁、成渝高铁部分列车上试行无声车厢的服务。无声车厢是铁路部门为更好地满足旅客出行需求而推出的一项精致化、人性化服务。
无声车厢内列车广播的音量应适当降低，使列车广播既能提示旅客到发信息，又能尽量不影响旅客。这是特殊服务。在试点初期，将安排专门的乘务员，根据沉默协议，为不发出噪音的乘客提供服务。为此，铁路部门提前着手准备，并对相关乘务人员进行专业培训，确保实施无声运输服务。它在制作提示卡。在列车座椅背面贴上提醒静默的卡片，并在车厢醒目位置贴上静默车厢的标志。广泛征求意见是必要的。在中铁微信等新媒体平台上，广泛征求公众对静音车的意见和建议，进一步完善服务措施。
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