本帖最后由 首领 于 2010-11-13 14:19 编辑
来源： 中国松阳新闻网 作者： 孟海燕 编辑： 占黎峰 2010-11-12
11月12日上午，铁道部副部长陆东福率铁道部有关司局、上海铁路局及铁四院的有关领导和专家莅松调研衢宁铁路建设方案。市领导陈荣高、卢子跃、毛子荣、叶朝丐，县领导林康、张增礼、周劲松、钟建安、吴毅、李炀德等陪同调研。
陆东福仔细察看了衢宁铁路工程可行性研究线路平面示意图，详细听取关于松阳站位的选址规划和松阳未来城乡交通规划等方面情况汇报，认真分析了衢宁铁路松阳段建设方案的可行性。他指出，松阳站一定要合理布局，充分考虑周边的地质、地貌和综合考虑旅游、人口、货源等多方面的因素，以安全稳定为前提，做好投资预算成本控制。设计院的规划要做得更加详细一些，线路走向、工程建设要尽量优化，让这条铁路建成后发挥最大的价值。他希望松阳进一步加强协调配合，继续做好相关工作。
规划中的衢宁铁路线路自衢州引出，终点至福建宁德，路经遂昌、松阳、龙泉、庆元，兼顾松溪、政和、屏南、周宁。衢宁铁路的开通将大大改善我县及整个丽水、衢州等区域的交通条件，为经济社会的发展创造良好的条件，也将极大地提高松古盆地的相对优势，有望成为丽水市集聚发展新的拓展空间，成为金衢丽产业带的一个重要节点。目前，我县正按照统一部署，做好衢宁铁路的前期准备工作。
铁道部副部长陆东福到我县调研衢宁铁路建设方案 2010-11-12
11月12日下午，铁道部副部长陆东福率铁道部有关司局、上海铁路局及铁四院的有关领导和专家到我县调研衢宁铁路建设方案。省政府副秘书长冯波声，市领导陈荣高、卢子跃、毛子荣、叶朝丐，县领导陈景飞、叶青、刘秋霞、朱美菊、沈世山、吴青松，及省市县相关部门负责人陪同调研。 在仔细察看了衢宁铁路工程可行性研究线路平面示意图，详细听取关于庆元站位的选址规划及屏都综合新区开发建设等方面情况汇报后，陆东福认真分析了衢宁铁路庆元段建设方案的可行性。他指出，有关庆元站的选址一定要合理布局，综合考虑周边的地质、地貌和旅游、人口、货源等多方面的因素，以安全稳定为前提，做好投资预算成本控制。设计院的规划要做得更加详细一些，线路走向、工程建设要尽量优化，使这条铁路建成后发挥最大的价值。同时，希望庆元要进一步加强协调配合，继续做好衢宁铁路相关前期工作。 规划中的衢宁铁路线路自衢州引出，终点至福建宁德。衢宁铁路的开通将大大改善我县及整个丽水、衢州等区域的交通条件，为经济社会的发展创造良好的条件，有望成为我县及丽水集聚发展新的拓展空间，成为金衢丽产业带的一个重要节点。目前，我县正按照统一部署，做好衢宁铁路的前期准备工作。 据悉，衢宁铁路全长298公里，拟规划建设为以货运为主，客货兼顾，时速200公里的双线电气化国家快速铁路干线，西端与已启动建设的九(江)景(德镇)衢(州)铁路对接，可通达浙赣中西部地区，东端可连接沿海铁路至福州、厦门，形成一条通江(长江)达海(东南沿海)的便捷通道。
衢宁铁路的百科
动车是车，高铁是路…两个不同概念…不知道别误导别人好么？Gxxx列车是动车组…Dxxx也是动车组…只不过由于路况速度提不起来而已…衢宁铁路设计的浙江境内200km/h福建境内160km/h…但是设计初衷是客货两用…所以…通车之后有D字头列车…也有K，Z甚至货车…但是G字头列车浙江境内都够呛…恐怕没有
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